DE2212464A1

DE2212464A1 - Bremsbelaghalterung

Info

Publication number: DE2212464A1
Application number: DE19722212464
Authority: DE
Inventors: Siegfried Ohmayer
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1970-04-28
Filing date: 1972-03-15
Publication date: 1973-09-20
Also published as: DE2212464C3; DE2212464B2

Description

Bremsbelaghalterung (Zusatz zu Patent ........ Az. P 20 20 684.2) ras Hauptpatent betrifft eine Halterand, insbesondere für Bremsbacken an Scheibenbremsen, mit in radialer Richrung offenem Gehäuse, die aus einer Federeinheit besteht, die sich einerseits am Sattelgehäuse und andererseits an den Bremsbacken abstützt und deren Federkraft in eine radial gerichtete Niederhaltekomponente und in eine axial gerichtete Komponente zerfällt, durch die die Bremsbacken von der Bremsscheibe abgestellt werden und bei der zwei übereinanderliegende mittig miteinander verbundene Blattfedern quer zur Bremsscheibe über defn Belagschacht angeordnet sind, wobei die oben aufliegende Blattfeder federnd mit dem Sattelgehäuse in Eingriff steht und die untere Blattfeder mit schrägen Anlage flächen an den bremsbacken anliegt.
Es hat sich gezeigt, daß durch eine starre Verbindung der beiden Blattfedern es zu unterschiedlichen Anpreßkräften der schrägen Flächen der unteren Blattfeder auf die Belagträger kommen kann. Dies wird insbesondere durch Fertigungsungenauigkeiten der Halterung sowie dea Belagschachtes und der Belågträger hervorgerufen.
Der vorliegenden Zusatzerfindung liegt die Aufgabe zu grunde, eine Halterung nach dem Hauptpatent derart weiterzuentwickeln, daß auch bei FeltigungsungenautKeiten eine gleicbmäßig Niederhaltung der Bremsbacken im Belagschacht gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die untere Blattfeder um eine senkrecht en ihrer Haupterstreckungsrichtung liegende Achse schwenkbar mit der obenaufiiDgenden Blattfeder verbunden ist. Durch diese Gestaltung ist es möglich, daß die untere Blattfeder durch ein Verschwenken Fertigungsungenauigkeiten, reize beispielsweise in der Höhe der Belagträger, selbständig ausgleichen wann, Die Anpreßkraft der Halterung auf die Belagträger wird dadurch allein durch die Halterung und nicht durch Maßabweichungen der Scheibenbremse bestimmt.
Ein Ausführungsbispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher be3chrieben.
Die Zeichnung zeigt einen in axialer Richtung geführten Schnitt durch eine Scheibenbremse mit der erfindungsgemäßen Halterung für die Bremsbacken.
Die Zeichnung zeigt eine gestrichelt-idargestellte Bremsscheibe 1, der zu beiden Seiten Belagträgar 2, 2' mit Bremsbelägen3 bzw. 3' zugeordnet sind. Die Belagträger 2 bzw. 2' sind in einem nicht näher bezeichneten Belagschacht geführt. Um ein Klappern und einen Verschleiß der Belagträger 2 bzw. 2' im Belagschacht zu vermeiden, müssen diese durch federnde Elemente nach unten gepreßt werden. Hierzu dient eine erfindungsgemäß gestaltete Halterung 4, welche aus zwei Blattfedern 5 und 6 besteht.
Diese sind quer zur Bremsscheibe 1 aufeinander angeordnet. Die Enden der unteren Blattfeder 6 sind nach innen abgebogen und nochmals bis auf einen Sicherheitsabstand auf die berge Blattfeder 5 zu abgewinkelt, sodaß sie in ihrer Federwirkung definiert begrenzt wird. Mit den entstehenden schrägen Plächen 7 bzw. 7' liegt die Blattfeder 6 auf den Innenkanten der Belagträgerpiatten 2 bzw. 2'. Die obere Blattfeder 5 greift mit ihren Enden unter die Köpfe zweier beidseitig des Belagsehachtes einander gegenüberliegend angeordneter Kerbnägel 8S so,8aß sich die ilalterung 4 ortsfest an einem Gehäuse 9 der Scheibenbremse abstützen kann.
Erfindungsgemäß weist die untere Blattfeder im mittleren Teil einen nach oben gerichteten ösenförmigen Abschnitt 10 auf, der in einen entsprechend gebogenen Teil 11 der oben aufliegenden Blattfeder 5 gehalten ist. Hierzu können der ösenförmige Abschnitt 10 und der gebogene Teil 11 um mehr als 1300 gebogen sein, sodaß die untere Blattfeder mir seitlich In den gebogenen Teil 11 der oben aufliegenden Blattfeder 5 geschoben werden kann ulAd dadurch von der oben aufliegenden Blattfeder 5 mitgenommen wird, wenn diese senkrecht von der Scheibenbremse abgehoben wird.
Durch diese Gestaltung ist die untere Blattfeder 6 um eine senkrecht zu ihrer Hauptersteckungsrichtung liegende Achse schwenkbar. Dadurch wird sie in die lage versetzt, Fertigungsungenauigkeioten, insbesondere verschiedene Höhen der Belagträger durch Verschwenken auszugleichen.

Claims

Patent ansprüche

1. Halterung, insbesondere für Bremsbacken an Scheibenbremsen, mit in radialer Richtung offenem Gehäuse, die aus einer Federeinheit besteht, die sich einerseits am Sattelgehäuse und adererseits an den Bremsbacken abstützt und deren Federkraft in eine radial gerichtete Niederhaltekomponente und in eine axial gerichtete Komponente zerfällt, durch die die Breinsbacken von der Bremsscheibe abgestellt werden und bei der zwei übereinanderliegende mittig miteinancser verbundene Blattfedern quer zur Bremsscheibe über eInem belagschacht angeordnet ird, wobei die obenaufliegende Blattfeder federnd init dem Sattelgehäuse in Eingriff steht und die untere Blattfeder mit scher gen anlageflächen an den Bremsbacken anliegt, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die untere Blattfeder (6) um eine senkrecht zu ihrer Haupterstreckungsrichtung liegende Achse schwenkbar mit der obenaufliegenden Blattfeder (5) verbunden ist.

2. Halterung nach anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e 1 C ii n e t, daß die untere Blattfeder (6) im mittleren Teil einen riach oben gerictlte-ten ösenförminen Abschnitt (1C) hat, dei- in einen entsprechend gebogen Teil (11) der obenaufliegenden Blattfeder (5) gehalten ist.