DE203530C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 203530 KLASSE 72 c. GRUPPE

A. DEPORT in PARIS.

Bei Geschützen mit Räderlafetten entstehen Störungen in der genommenen Höhenrichtung dadurch, daß die Lafettenschwanzsporne erst nach vielen Schüssen ihren endgültigen Sitz im Erdboden erlangen, was eine Änderung der genommenen Höhenrichtung zur Folge hat, und z. B, bei bekannten angelenkten Spornen der Fall ist. Soll sich, wie bei diesen der Sporn erst unter der Wirkung der Schüsse

ίο endgültig tief eindrücken, so müß man immer und immer wieder nach Maßgabe des tieferen Eindringens des Sporns an der genommenen Höhenrichtung ändern. Es dauert verhältnismäßig lange, bis der Lafettenschwanzendteil auf dem beim Zurückweichen gebildeten Erdabraum festen Sitz findet.

Nun sind bereits Räderlafetten mit der Eindringtiefe nach verstellbarem Sporn am Lafettenschwanzendteil bekannt. Nach der Erfindung ist der im Endteil des Lafettenschwanzes verschiebbare Sporn derart angeordnet, daß er beispielsweise durch Hammerschläge in den Erdboden eingetrieben werden kann.

Die Übelstände der gebräuchlichen Lafettenschwanzsporne sind aus den Fig. 1 und 2 erkennbar, von denen erstere die Stellung vor dem Feuern und letztere die Stellung während desselben zeigt. Die Sporne, mögen sie nun starr oder angelenkt sein, haben eine Spitze A, die nach hinten geneigt ist, sich allmählich in den Erdboden vertieft und dabei eine Bodenanhäufung schafft, auf die sich der wagerechte Schenkel B stützt, der dem Sporn Halt gibt: Da aber die Bodenanhäufung wenig dicht ist, so muß erst eine gewisse Zahl von Schüssen abgegeben werden, um dem Sporn festen Sitz zu erteilen. Außerdem hat bei der Neigung nach hinten die Spornspitze das Bestreben, nach Art einer Pflugschar in dem Boden weiter vorzudringen.

Diesen Ubelständen ist durch die neue Anordnung abgeholfen. Zu diesem Zweck ist der Sporn im Lafettenschwanz verschiebbar nach einer Richtung, die im allgemeinen einen rechten Winkel bildet mit der Resultierenden der beim Feuern unter kleinen Höhenwinkeln vom Geschütz auf die Lafette übertragenen Schübe. Dieser Sporn wird vor dem Feuern mittels einiger Hammerschläge je nach dem 50· Widerstände des Erdbodens in diesen mehr oder minder tief eingetrieben. Der Sporn und sein Schenkel stützen sich somit unmittelbar auf den nachgiebigen Boden unter, einem dem Widerstand des letzteren angemessensten Einfallen und erlangen alsbald einen festen Sitz, was die Störung der eingestellten Höhenrichtung ausschließt oder sehr erheblich einschränkt.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht eines Feldgeschützes mit einem Rohr C für langen Rücklauf auf seiner von der Lafette E getragenen Wiege D und mit einem Lafettenschwanzsporn,

Fig. 4 eine Oberansicht der Lafette mit Weglassung des Rohrs und seiner Wiege, und

Fig. 5 in größerem Maßstab einen Schnitt durch den hinteren Teil des Lafettenschwanzes und den Sporn.

Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen einen Lafettenschwanzendteil, der mit zwei kleinen Spornen gemäß der Erfindung versehen ist, je einem

an einer Seite des Lafettenschwanzes, statt j nur eines in seiner Mitte.

Wie diese Figuren zeigen, ist der Sporn aus

einer mehr oder weniger breiten Klinge G aus Stahl gebildet, die durch eine Längsrippe H verstärkt ist, um sich weniger zu biegen, und die verschiebbar ist in einem passenden im Lafettenschwanzendteil F enthaltenen Sitz.

Man kann diesen Sporn vor dem Feuern

ίο durch Hammerschläge in den Erdboden eintreiben, während der Lefettenschwanzendteil ganz unabhängig von der Tiefe des Eindringens des Sporns auf dem Boden beständig aufliegt.

Um zu verhüten, daß sich der Sporn durch die Erschütterungen beim Feuern emporrüttelt, und um ihn beim Fahren des Geschützes in passender Höhe zu halten, ist die Rippe H mit einer Verzahnung I versehen, in die eine abgefederte Klinke K einfällt. Man körinte die Klinke auch durch einen einfachen Vorstecker ersetzen.

Da im allgemeinen der Sporn die Richtung einer Tangente hat, die man sich an einen Kreis, dessen Mittelpunkt die Fahrradachse / ist, gelegt denkt, so hat es keine Schwierigkeiten, den Sporn nach dem Feuern aus dem Boden herauszubringen.

Man kann übrigens diesem verschiebbaren Sporn auch den gewöhnlichen Sporn hinzufügen, um den Widerstand in sehr nachgiebigem Boden zu ergänzen. In gewissen besonderen Fällen kann man ihn wie einen gewöhnlichen Sporn aufangs eindringen lassen und je nach Bedarf alsdann mehr oder weniger durch Hammerschläge weiter antreiben. Man läßt ihn so tief eindringen, wie es den Umständen oder den Widerstandsverhältnissen des Bodens angemessen ist.

Dieser Sporn hat überdies den Vorteil, daß er beim Vorholen des Rohrs in die Feuerstellung die Lafette am Vorrücken hindert.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Räderlafette mit der Eindringtiefe nach verstellbarem Sporn am Lafettenschwanzendteil, dadurch gekennzeichnet, daß der Sporn im Endteil des Lafettenschwanzes verschiebbar derart angeordnet ist, daß er beispielsweise durch Hammerschläge in den Erdboden eingetrieben werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.