DE203530C

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Publication number: DE203530C
Application number: DENDAT203530D
Authority: DE
Priority date: 1907-07-15
Also published as: CH41286A

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 203530 KLASSE 72 c. GRUPPE- JVl 203530 CLASS 72 c. GROUP

A. DEPORT in PARIS.A. DEPORT IN PARIS.

Bei Geschützen mit Räderlafetten entstehen Störungen in der genommenen Höhenrichtung dadurch, daß die Lafettenschwanzsporne erst nach vielen Schüssen ihren endgültigen Sitz im Erdboden erlangen, was eine Änderung der genommenen Höhenrichtung zur Folge hat, und z. B, bei bekannten angelenkten Spornen der Fall ist. Soll sich, wie bei diesen der Sporn erst unter der Wirkung der SchüsseIn the case of guns with wheel mounts, interference occurs in the height direction taken in that the carriage tail spurs only find their final seat after many shots obtain in the ground, which results in a change in the height direction taken, and Z. B, is the case with known articulated spurs. Should, as with these the Spur only under the effect of the gunshots

ίο endgültig tief eindrücken, so müß man immer und immer wieder nach Maßgabe des tieferen Eindringens des Sporns an der genommenen Höhenrichtung ändern. Es dauert verhältnismäßig lange, bis der Lafettenschwanzendteil auf dem beim Zurückweichen gebildeten Erdabraum festen Sitz findet.ίο finally press deeply, so you always have to and again and again according to the deeper penetration of the spur on the one taken Change altitude direction. It takes a relatively long time for the carriage tail end part finds a firm seat on the earthen debris formed when retreating.

Nun sind bereits Räderlafetten mit der Eindringtiefe nach verstellbarem Sporn am Lafettenschwanzendteil bekannt. Nach der Erfindung ist der im Endteil des Lafettenschwanzes verschiebbare Sporn derart angeordnet, daß er beispielsweise durch Hammerschläge in den Erdboden eingetrieben werden kann.Now wheel mounts with the penetration depth according to the adjustable spur are already on Carriage tail part known. According to the invention, it is in the end part of the carriage tail displaceable spur arranged so that it can be for example by hammer blows can be driven into the ground.

Die Übelstände der gebräuchlichen Lafettenschwanzsporne sind aus den Fig. 1 und 2 erkennbar, von denen erstere die Stellung vor dem Feuern und letztere die Stellung während desselben zeigt. Die Sporne, mögen sie nun starr oder angelenkt sein, haben eine Spitze A, die nach hinten geneigt ist, sich allmählich in den Erdboden vertieft und dabei eine Bodenanhäufung schafft, auf die sich der wagerechte Schenkel B stützt, der dem Sporn Halt gibt: Da aber die Bodenanhäufung wenig dicht ist, so muß erst eine gewisse Zahl von Schüssen abgegeben werden, um dem Sporn festen Sitz zu erteilen. Außerdem hat bei der Neigung nach hinten die Spornspitze das Bestreben, nach Art einer Pflugschar in dem Boden weiter vorzudringen.The drawbacks of the conventional carriage tail spurs can be seen from FIGS. 1 and 2, of which the former shows the position before firing and the latter shows the position during the same. The spurs, whether rigid or articulated, have a point A, which is inclined backwards, gradually sinks into the ground, creating a pile of soil on which the horizontal leg B rests, which gives the spur support: There but the accumulation of soil is not very dense, a certain number of shots must first be fired in order to give the spur a firm seat. In addition, when it is inclined backwards, the tip of the spur tends to penetrate further into the ground like a ploughshare.

Diesen Ubelständen ist durch die neue Anordnung abgeholfen. Zu diesem Zweck ist der Sporn im Lafettenschwanz verschiebbar nach einer Richtung, die im allgemeinen einen rechten Winkel bildet mit der Resultierenden der beim Feuern unter kleinen Höhenwinkeln vom Geschütz auf die Lafette übertragenen Schübe. Dieser Sporn wird vor dem Feuern mittels einiger Hammerschläge je nach dem 50· Widerstände des Erdbodens in diesen mehr oder minder tief eingetrieben. Der Sporn und sein Schenkel stützen sich somit unmittelbar auf den nachgiebigen Boden unter, einem dem Widerstand des letzteren angemessensten Einfallen und erlangen alsbald einen festen Sitz, was die Störung der eingestellten Höhenrichtung ausschließt oder sehr erheblich einschränkt. The new arrangement remedied these evils. To that end is the spur in the carriage tail is displaceable in a direction that is generally one forms a right angle with the resultant when firing at small angles of elevation thrusts transferred from the gun to the mount. This spur will be fired from before by means of a few hammer blows, depending on the 50 · resistances of the ground in these more or driven less deeply. The spur and its thigh are thus directly supported on the yielding soil below, one of the collapses most appropriate to the resistance of the latter and soon get a tight fit, which disrupts the set height direction excludes or very considerably restricts it.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht eines Feldgeschützes mit einem Rohr C für langen Rücklauf auf seiner von der Lafette E getragenen Wiege D und mit einem Lafettenschwanzsporn, 3 shows a side view of a field gun with a barrel C for a long return movement on its cradle D carried by the mount E and with a mount tail spur,

Fig. 4 eine Oberansicht der Lafette mit Weglassung des Rohrs und seiner Wiege, undFig. 4 is a top view of the carriage with the omission of the tube and its cradle, and

Fig. 5 in größerem Maßstab einen Schnitt durch den hinteren Teil des Lafettenschwanzes und den Sporn.5 shows, on a larger scale, a section through the rear part of the carriage tail and the spur.

Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen einen Lafettenschwanzendteil, der mit zwei kleinen Spornen gemäß der Erfindung versehen ist, je einem6, 7 and 8 show a carriage tail end part, which is provided with two small spurs according to the invention, one each

an einer Seite des Lafettenschwanzes, statt j nur eines in seiner Mitte.on one side of the carriage tail, instead of j just one in its middle.

Wie diese Figuren zeigen, ist der Sporn ausAs these figures show, the spur is off

einer mehr oder weniger breiten Klinge G aus Stahl gebildet, die durch eine Längsrippe H verstärkt ist, um sich weniger zu biegen, und die verschiebbar ist in einem passenden im Lafettenschwanzendteil F enthaltenen Sitz.a more or less wide blade G made of steel, which is reinforced by a longitudinal rib H in order to bend less, and which is slidable in a suitable seat contained in the carriage tail end part F.

Man kann diesen Sporn vor dem FeuernOne can use this spur before firing

ίο durch Hammerschläge in den Erdboden eintreiben, während der Lefettenschwanzendteil ganz unabhängig von der Tiefe des Eindringens des Sporns auf dem Boden beständig aufliegt.ίο drive into the ground with hammer blows, while the Lefettenschwanzendteil completely independent of the depth of penetration of the spur rests constantly on the ground.

Um zu verhüten, daß sich der Sporn durch die Erschütterungen beim Feuern emporrüttelt, und um ihn beim Fahren des Geschützes in passender Höhe zu halten, ist die Rippe H mit einer Verzahnung I versehen, in die eine abgefederte Klinke K einfällt. Man körinte die Klinke auch durch einen einfachen Vorstecker ersetzen.To prevent the spur from shaking itself up due to the vibrations when firing, and to keep it at a suitable height when the gun is moving, the rib H is provided with a toothing I into which a spring-loaded pawl K engages. You can also replace the handle with a simple pin.

Da im allgemeinen der Sporn die Richtung einer Tangente hat, die man sich an einen Kreis, dessen Mittelpunkt die Fahrradachse / ist, gelegt denkt, so hat es keine Schwierigkeiten, den Sporn nach dem Feuern aus dem Boden herauszubringen.Since in general the spur has the direction of a tangent that one looks at Circle, the center of which is the bicycle axis / thinks, so it has no difficulty, to bring the spur out of the ground after firing.

Man kann übrigens diesem verschiebbaren Sporn auch den gewöhnlichen Sporn hinzufügen, um den Widerstand in sehr nachgiebigem Boden zu ergänzen. In gewissen besonderen Fällen kann man ihn wie einen gewöhnlichen Sporn aufangs eindringen lassen und je nach Bedarf alsdann mehr oder weniger durch Hammerschläge weiter antreiben. Man läßt ihn so tief eindringen, wie es den Umständen oder den Widerstandsverhältnissen des Bodens angemessen ist.By the way, you can also add the ordinary spur to this movable spur, to complement the resistance in very yielding soil. In certain special ones In cases it can be allowed to penetrate like an ordinary spur, and then more or less as the need arises continue to drive with hammer blows. You let him penetrate as deeply as you can Is appropriate to the circumstances or the resistance of the soil.

Dieser Sporn hat überdies den Vorteil, daß er beim Vorholen des Rohrs in die Feuerstellung die Lafette am Vorrücken hindert. This spur also has the advantage that it is when the pipe is brought into the Firing position prevents the carriage from advancing.

Claims

Patent claim:

Wheel carriage with the penetration depth according to the adjustable spur on the carriage tail end part, characterized in that the spur is arranged displaceably in the end part of the carriage tail in such a way that it can be driven into the ground, for example, by striking a hammer.

1 sheet of drawings.