DE20210102U1 - Low-profile slide rail construction - Google Patents
Low-profile slide rail constructionInfo
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Description
GLEITSCHIENENAUFBAU GERINGER BAUHÖHELOW HEIGHT SLIDING RAIL CONSTRUCTION
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gleitschienenaufbau geringer Bauhöhe.The present invention relates to a low-profile slide rail structure.
Ein Gleitschienenaufbau kommt üblicherweise in einem Aktenschrank oder einem Werkzeugschrank mit Schubladen zum Einsatz. Üblicherweise sind zwei entsprechende Schienen zwischen einer Schublade und dem Schrankkörper angebracht. Die Schienen sind gleitend ineinander gesetzt, so dass die Schublade aus dem Schrankkörper herausgezogen oder in diesen hinein geschoben werden kann.A slide rail assembly is typically used in a filing cabinet or a tool cabinet with drawers. Usually, two corresponding rails are installed between a drawer and the cabinet body. The rails slide into each other so that the drawer can be pulled out of or pushed into the cabinet body.
Eine Schublade weist üblicherweise eine beträchtliche Tiefe auf, um ihr Fassungsvermögen so groß wie möglich zu machen. Damit die Schublade ohne Verkanten vollständig aus dem Schrankkörper herausgezogen und in diesen hinein geschoben werden kann, nachdem ihr Gegenstände entnommen worden sind, sind drei Paare von Gleitschienen zwischen dem Schrankkörper und der Schublade angeordnet. DieA drawer usually has a considerable depth to make its capacity as large as possible. To ensure that the drawer can be completely pulled out of the cabinet body and pushed back into it without jamming after items have been removed from it, three pairs of slide rails are arranged between the cabinet body and the drawer.
European Patent and Trademark Attorneys Dipl.-Ing. Märtoii rtejnrTardt .**. Dipl.-Ing. U(fc SellÄer* #·* European Patent and Trademark Attorneys Dipl.-Ing. Märtoii rtejnrTardt .**. Dipl.-Ing. U(fc SellÄer* # **
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Gleitschienen umfassen Schrankkörpergleitschienen, die an Innenwänden des Schrankkörpers in Gegenüberlage fest angeordnet sind, Schubladengleitschienen, die zu beiden Seiten der Schublade angeordnet sind, und mittlere Gleitschienen, die zwischen den Schrankkörpergleitschienen und den Schubladengleitschienen angeordnet sind. Die Gleitschienen werden miteinander gleitend zusammengebaut, wodurch die Schublade einen größeren Verschiebeweg besitzt und vollständig aus dem Schrankkörper herausgezogen werden kann. Die vorstehend genannten Gleitschienen bilden einen zweistufigen Gleitschienenaufbau.Slide rails include cabinet body slide rails that are fixedly arranged on inner walls of the cabinet body in opposite directions, drawer slide rails that are arranged on both sides of the drawer, and middle slide rails that are arranged between the cabinet body slide rails and the drawer slide rails. The slide rails are slidably assembled together, which allows the drawer to have a larger sliding distance and be completely pulled out of the cabinet body. The above slide rails form a two-stage slide rail structure.
In dem Fall, dass der Gleitschienenaufbau auf Außenseiten der linken und rechten Wände der Schublade angebracht ist, die in dem Schrankkörper vorgesehen und mit schweren Gegenständen befüllt ist, wie etwa im Fall eines Werkzeugschranks, übt die Schublade auf den Gleitschienenaufbau ein großes Biegemoment aus, das zu einer Lageverschiebung oder sogar zu einer Verformung der Gleitschienen führen kann. Hierdurch kann die Schublade nicht mehr ohne weiteres gleichmäßig herausgezogen werden und im ungünstigsten Fall kann sie nicht mehr genutzt werden.In the case where the slide rail assembly is installed on the outer sides of the left and right walls of the drawer provided in the cabinet body and filled with heavy objects, such as in the case of a tool cabinet, the drawer exerts a large bending moment on the slide rail assembly, which may cause the slide rails to shift in position or even deform. As a result, the drawer can no longer be easily pulled out smoothly and, in the worst case, it can no longer be used.
Eine andere Art eines Gleitschienenaufbaus besitzt eine Biege- und Einschließkonstruktion. Dieser Gleitschienenaufbau wird unter der Bodenplatte einer Schublade angebracht, um eine bessere Beladbarkeit derselben zu erzielen. Bei den Hohlprofilschienen des Gleitschienenaufbaus handelt es sich um konkave Schrägflächen. Der Gleitschienenaufbau muss deshalb durch eine enge Einschließung bzw. Hülle hermetisch zusammengebaut werden, um die auf den Hohlprofilschienen angeordneten Gleitkugeln in ihren Sollpositionen derart zu positionieren, dass sie nicht herausfallen oder verloren gehen. Unter diesen Umständen kann dieser Gleitschienenaufbau nur schwer gleitverstellt werden und neigt dazu, Geräusch und Stöße zu erzeugen. Im Fall des hermetischen Aufbaus bleibt im Gleitschienenaufbau kein Platz für eine zusätzliche Vorrichtung mit anderer Funktion, wie etwa eine automatische Rückstellvorrichtung für den Gleitschienenaufbau. In einigen Fällen entspricht das BiegeausmaßAnother type of slide rail assembly is a bending and enclosing structure. This slide rail assembly is installed under the bottom plate of a drawer to improve the loading capacity of the drawer. The hollow profile rails of the slide rail assembly are concave inclined surfaces. The slide rail assembly must therefore be hermetically assembled by a tight enclosure or casing to position the sliding balls arranged on the hollow profile rails in their desired positions so that they do not fall out or get lost. Under these circumstances, this slide rail assembly is difficult to slide and tends to generate noise and shock. In the case of the hermetic structure, there is no room in the slide rail assembly for an additional device with another function, such as an automatic return device for the slide rail assembly. In some cases, the amount of bending corresponds to
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der Höhe der Schublade. Dies führt zu einer Verringerung der Höhe der Schublade und zu einer Verringerung der Aufnahmefähigkeit derselben.the height of the drawer. This leads to a reduction in the height of the drawer and a reduction in its storage capacity.
Eine primäre Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen Gleitschienenaufbau geringer Bauhöhe zu schaffen, der im Schrankkörper weniger Platz einnimmt, so dass die Schublade ein größeres Fassungsvermögen hat.A primary object of the present invention is therefore to provide a low-profile slide rail structure that takes up less space in the cabinet body so that the drawer has a larger capacity.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Gleitschienenaufbau geringerer Bauhöhe zu schaffen, der sich durch eine verlängerte Nutzungszeit auszeichnet.A further object of the present invention is to provide a slide rail structure with a lower overall height, which is characterized by an extended service life.
Gelöst werden diese Aufgaben durch die Merkmale des Anspruchs 1 bzw. 2. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These objects are achieved by the features of claim 1 and 2 respectively. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.
Der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau zeichnet sich insbesondere durch eine festere Struktur und dadurch aus, dass er problemlos und geräuschfrei bzw. mit geringem Geräusch betätigt bzw. gleitverschoben werden kann.The slide rail structure according to the invention is characterized in particular by a more solid structure and by the fact that it can be operated or slid easily and noiselessly or with little noise.
Mehr im Einzelnen umfasst der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau geringer Bauhöhe einen feststehenden Abschnitt, einen Schienenabschnitt, der an einem Ende des feststehenden Abschnitts angeordnet ist, und einen Gleitaufbau, der den Schienenabschnitt einschließt. Mehrere Paare von entsprechenden Hohlprofilschienen sind zwischen dem Schienenabschnitt und dem Gleitabschnitt angeordnet. Mehrere Gleitkugeln sind zwischen den Hohlprofilschienen angeordnet. 25More specifically, the low-profile slide rail structure according to the invention comprises a fixed portion, a rail portion disposed at one end of the fixed portion, and a slide structure enclosing the rail portion. A plurality of pairs of corresponding hollow profile rails are disposed between the rail portion and the slide portion. A plurality of slide balls are disposed between the hollow profile rails. 25
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert; in dieser zeigen:The invention is explained in more detail below using the drawing as an example, in which:
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Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus in zusammengebautem Zustand,Fig. 1 is a perspective view of a first embodiment of the slide rail structure according to the invention in assembled state,
Fig. 2 eine Schnittansicht der ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus, Fig. 2 is a sectional view of the first embodiment of the slide rail structure according to the invention,
Fig. 3 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus, undFig. 3 is a sectional view of a second embodiment of the slide rail structure according to the invention, and
Fig. 4 eine Schnittansicht einer dritten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus.Fig. 4 is a sectional view of a third embodiment of the slide rail structure according to the invention.
Der in Fig. 1 und 2 gezeigte Gleitschienenaufbau 1 geringer Bauhöhe wird paarweise in Gegenüberlage im Innenraum eines Schranke 90 und andererseits an einer Schublade 91 fest angebracht, die in dem Innenraum vorgesehen ist. Jeder Gleitschienenaufbau 1 geringer Höhe umfasst einen feststehenden Abschnitt 12 (der mit dem Schrank fest verbunden ist), einen Schienenabschnitt 14 und einen Gleitabschnitt 16 (der mit der Schublade fest verbunden ist), der den Schienenabschnitt 14 umgibt bzw. umschließt oder übergreift.The low-profile slide rail assembly 1 shown in Figs. 1 and 2 is fixedly mounted in pairs in opposing positions in the interior of a cabinet 90 and on the other hand to a drawer 91 provided in the interior. Each low-profile slide rail assembly 1 comprises a fixed section 12 (which is fixedly connected to the cabinet), a rail section 14 and a sliding section 16 (which is fixedly connected to the drawer) which surrounds or encloses or overlaps the rail section 14.
Bei dem feststehenden Abschnitt 12 handelt es sich allgemein um eine längliche Stange bzw. ein offenes Profil bzw. ein Profil mit allgemein U-förmigem Querschnitt. Insbesondere umfasst der feststehende Abschnitt 12 einen vertikalen Profilschenkel 22 und einen vom unteren Ende des Profilschenkels 22 (um 90°) abgebogenen horizontalen Profilschenkel 24, der sich mit einer vorbestimmten Breite erstreckt, und dessen freies Schenkelende 26 (um 90°) aufwärts (vertikal) gebogen ist und sich über eine vorbestimmte Höhe erstreckt. Die vertikale Profilschiene 22 ist mit einer Wand des Schranks 90 fest verbunden.The fixed section 12 is generally an elongated bar or an open profile or a profile with a generally U-shaped cross-section. In particular, the fixed section 12 comprises a vertical profile leg 22 and a horizontal profile leg 24 bent from the lower end of the profile leg 22 (by 90°), which extends with a predetermined width and whose free leg end 26 is bent upwards (by 90°) (vertically) and extends over a predetermined height. The vertical profile rail 22 is firmly connected to a wall of the cabinet 90.
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Bei dem Schienenabschnitt 14 handelt es sich ebenfalls allgemein um eine längliche Stange bzw. um das dreifach umgebogene freie Ende des Schenkelendes 26. Die umgebogenen Abschnitte sind jeweils mit den Bezugsziffern 42 bezeichnet und sie bilden gewissermaßen das auf sich selbst gefaltete freie Ende des Schenkelendes 26. Die oberen und unteren umgebogenen Abschnitte 42 liegen benachbart zueinander. Durch diese spezielle Form legt der Schienenabschnitt 14 obere und untere erste Hohlprofilschienen 421 und eine erste Ausgleichs- bzw. Gegenhohlprofilschiene 422 fest.The rail section 14 is also generally an elongated rod or the free end of the leg end 26 bent three times. The bent sections are each designated by the reference numerals 42 and they form, in a sense, the free end of the leg end 26 folded on itself. The upper and lower bent sections 42 are adjacent to one another. Due to this special shape, the rail section 14 defines upper and lower first hollow profile rails 421 and a first compensating or counter hollow profile rail 422.
Die Außenseiten und die mittleren Abschnitte der oberen und unteren gebogenen Abschnitte 42 des Schienenabschnitts 14 sind konkave Flächen, die die ersten Hohlprofilschienen 421 festlegen. Die Querschnitte der oberen und unteren gebogenen Abschnitte 42 des Schienenabschnitts 14 besitzen jeweils U-Form bzw. umgekehrte U-Form. Die ersten und dritten gebogenen Abschnitte 42 des Schienenabschnitts 14 sind voneinander mit einer vorbestimmten Distanz beabstandet. Der durch die ersten und dritten gebogenen Abschnitte 42 festgelegte Raum bildet die erste Gegenhohlprofilschiene 422.The outer sides and the middle portions of the upper and lower curved portions 42 of the rail portion 14 are concave surfaces defining the first hollow profile rails 421. The cross sections of the upper and lower curved portions 42 of the rail portion 14 are U-shaped and inverted U-shaped, respectively. The first and third curved portions 42 of the rail portion 14 are spaced apart from each other by a predetermined distance. The space defined by the first and third curved portions 42 forms the first counter hollow profile rail 422.
Der Gleitabschnitt 16 ist unter der Schublade 91 fest angebracht. Der Gleitabschnitt 16 bildet ein Profil allgemein U-förmigen Querschnitts mit einem geraden Schenkel und einem allgemein trapezförmig gebogenen Schenkel. Der Gleitschienenabschnitt 16 umfasst insbesondere eine U-Basis bzw. innere Gleitschiene 62 und die genannten beiden U-Schenkel, nämlich eine untere zweite Hohlprofilschiene 621 (trapezförmig gebogener Schenkel), die auf der inneren Gleitschiene 62 angeordnet ist, und eine zweite Gegenhohlschiene 622 (gerader U-Schenkel), die auf der inneren Gleitschiene 62 angeordnet ist.The sliding section 16 is fixedly mounted under the drawer 91. The sliding section 16 forms a profile of generally U-shaped cross-section with a straight leg and a generally trapezoidally curved leg. The sliding rail section 16 comprises in particular a U-base or inner sliding rail 62 and the two U-legs mentioned, namely a lower second hollow profile rail 621 (trapezoidally curved leg) which is arranged on the inner sliding rail 62 and a second counter hollow rail 622 (straight U-leg) which is arranged on the inner sliding rail 62.
Die innere Gleitschiene 62 weist den genannten allgemein trapezförmigen Querschnitt auf, der auch als mehreckiger Rahmenquerschnitt bezeichnet werden kann.The inner slide rail 62 has the aforementioned generally trapezoidal cross-section, which can also be referred to as a polygonal frame cross-section.
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Die innere Gleitschiene 62 weist dadurch eine offene Seite auf, mit der sie den Schienenabschnitt 14 umschließt.The inner slide rail 62 thus has an open side with which it encloses the rail section 14.
Die zweiten Hohlprofilschienen 621 sind auf der inneren Gleitschiene 62 entsprechend den ersten Hohlprofilschienen 421 angeordnet.The second hollow profile rails 621 are arranged on the inner slide rail 62 corresponding to the first hollow profile rails 421.
Die zweite Gegenhohlprofilschiene 622 ist auf der inneren Gleitschiene 62 entsprechend der ersten Gegenhohlprofilschiene 422 angeordnet.The second counter hollow profile rail 622 is arranged on the inner slide rail 62 corresponding to the first counter hollow profile rail 422.
Mehrere Gleitkugeln 81 sind zwischen den ersten und zweiten Hohlprofilschienen 421, 621 angeordnet und werden durch diese eingeschlossen. Der Außendurchmesser der Gleitkugeln 81 entspricht dem Raum, der zwischen den ersten und zweiten Hohlprofilschienen 421, 621 festgelegt ist. Der Gleitabschnitt 16 bewegt sich dadurch hin- und herlaufend relativ zum Schienenabschnitt 14 (bzw. in dessen Längsrich-A plurality of sliding balls 81 are arranged between the first and second hollow profile rails 421, 621 and are enclosed by them. The outer diameter of the sliding balls 81 corresponds to the space defined between the first and second hollow profile rails 421, 621. The sliding section 16 thus moves back and forth relative to the rail section 14 (or in its longitudinal direction).
15 tung).15 ation).
Mehrere Gleitkugeln 82 sind zwischen den ersten und zweiten Gegenhohlprofilschienen 422, 622 angeordnet. Der Außendurchmesser der Gleitkugeln 82 entspricht dem Raum, der zwischen den ersten und zweiten Gegenhohlprofilschienen 422, 622 festgelegt ist. Die Gleitkugeln 82 dienen zum Stabilisieren der Gleitverschiebung des Schienenabschnitts 16.A plurality of sliding balls 82 are arranged between the first and second counter hollow profile rails 422, 622. The outer diameter of the sliding balls 82 corresponds to the space defined between the first and second counter hollow profile rails 422, 622. The sliding balls 82 serve to stabilize the sliding displacement of the rail section 16.
Der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau 1 geringer Bauhöhe, der vorstehend erläutert ist, weist folgende Vorteile auf:The low-profile slide rail structure 1 according to the invention, which is explained above, has the following advantages:
1. Das hintere Ende der zweiten Tragstange bzw. des Schenkelendes 26 ist kontinuierlich dreimal umgebogen, um benachbarte obere und untere gebogene Abschnitte 42 des Schienenabschnitts 14 zu bilden. Hierdurch ist die Bauhöhe des Gleitschienenaufbaus im Vergleich zum Stand der Technik deutlich verringert1. The rear end of the second support rod or leg end 26 is continuously bent three times to form adjacent upper and lower bent sections 42 of the rail section 14. As a result, the overall height of the slide rail structure is significantly reduced compared to the prior art
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und der Innenraum, der zur Aufnahme dieses Aufbaus erforderlich ist, wird hierdurch ebenfalls verringert.and the internal space required to accommodate this structure is also reduced.
2. Die innere Gleitschiene 62 weist einen Querschnitt auf, der allgemein trapez-2. The inner slide rail 62 has a cross-section that is generally trapezoidal
förmig bzw. mehreckig rahmenförmig ist. Die innere Gleitschiene 62 umschließt den Schienenabschnitt 14 und trägt dadurch nur geringfügig zur Höhenerstreckung des Gleitschienenaufbaus bei.shaped or polygonal frame-shaped. The inner slide rail 62 encloses the rail section 14 and thus contributes only slightly to the vertical extension of the slide rail structure.
3. Die ersten Hohlprofilschienen 42 sind jeweils allgemein U-förmig bzw. umgekehrt U-förmig. Der Gleitschienenabschnitt 14 muss deshalb nicht hermetisch mit der inneren Gleitschiene 62 zusammengebaut werden. Die Gleitkugeln werden dadurch nicht verklemmt bzw. festgeklemmt, sondern stabil gehalten. Infolge hiervon kann der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau problemlos unter geringem Geräusch gleitbetätigt werden. Außerdem besteht nicht die Gefahr, dass der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau seine Schieneneingriffsfunktion verliert bzw. sprengt und er zeichnet sich durch gute Belastbarkeit aus.3. The first hollow profile rails 42 are each generally U-shaped or inverted U-shaped. The slide rail section 14 therefore does not have to be hermetically assembled with the inner slide rail 62. The slide balls are not jammed or clamped, but are held stable. As a result, the slide rail structure according to the invention can be easily operated with little noise. In addition, there is no risk that the slide rail structure according to the invention will lose or break its rail engagement function and it is characterized by good load-bearing capacity.
4. Schließlich verbleibt zwischen den ersten und zweiten Gegenhohlprofilschienen 422, 622 Raum, in dem eine andere Funktion integriert werden kann, wie etwa eine automatische Rückstellvorrichtung, ohne dass die Bauhöhe des Gleitschienenaufbaus hierdurch beeinträchtigt wäre.4. Finally, space remains between the first and second counter hollow profile rails 422, 622 in which another function can be integrated, such as an automatic return device, without affecting the overall height of the slide rail structure.
In Fig. 3 ist eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus gezeigt. Bei diesem Gleitschienenaufbau besitzt die obere zweite Hohlprofilschiene 621 eine konkave Fläche, so dass die Gleitkugeln 81 noch stabiler als bei der vorstehend erläuterten ersten Ausführungsform gehalten werden. Der zwischen den ersten und zweiten Gegenhohlprofilschienen 422, 622 festgelegte Raum besitzt (dadurch) größere Freiheit. Selbst ohne die Gleitkugeln 82 kann dadurch der erfindungsgemäße Gleitschienenaufbau stabil betätigt werden. Unter diesen UmständenIn Fig. 3, a second embodiment of the slide rail structure according to the invention is shown. In this slide rail structure, the upper second hollow profile rail 621 has a concave surface, so that the sliding balls 81 are held even more stably than in the first embodiment explained above. The space defined between the first and second counter hollow profile rails 422, 622 has (therefore) greater freedom. Even without the sliding balls 82, the slide rail structure according to the invention can thus be operated stably. Under these circumstances
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kann in dem Raum eine weitere Funktion, wie etwa eine automatische Rückstellvorrichtung, installiert werden, der zwischen den ersten und zweiten Gegenhohlprofilschienen 422, 622 festgelegt ist.a further function, such as an automatic reset device, can be installed in the space defined between the first and second counter hollow profile rails 422, 622.
Eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitschienenaufbaus ist in Fig. 4 gezeigt. Bei diesem Gleitschienenaufbau ist die erste Gegenhohlprofilschiene 422 derart gebildet, dass das hintere Ende des dreifach umgebogenen Abschnitts 42 des Schienenabschnitts 14 derart gebogen verläuft, dass es eine konkave Fläche bildet, wie die erste Gegenhohlprofilschiene 422. Der Gleitabschnitt 16 umfasst außerdem eine äußere Gleitschiene 64, eine dritte Hohlprofilschiene 623, eine vierte Hohlprofilschiene 624, eine fünfte Hohlprofilschiene 641, eine sechste Hohlprofilschiene 642, eine dritte Gegenhohlprofilschiene 625 und eine vierte Gegenhohlprofilschiene 643.A third embodiment of the slide rail structure according to the invention is shown in Fig. 4. In this slide rail structure, the first counter hollow profile rail 422 is formed such that the rear end of the three-fold bent portion 42 of the rail portion 14 is bent such that it forms a concave surface, like the first counter hollow profile rail 422. The sliding portion 16 also comprises an outer slide rail 64, a third hollow profile rail 623, a fourth hollow profile rail 624, a fifth hollow profile rail 641, a sixth hollow profile rail 642, a third counter hollow profile rail 625 and a fourth counter hollow profile rail 643.
Bei der äußeren Gleitschiene 64 handelt es sich allgemein um eine längliche Stange bzw. ein längliches Profil mit einem mehreckigen rahmenförmigen Querschnitt. Die äußere Gleitschiene 64 besitzt dadurch eine offene Seite und vermag die innere Gleitschiene 62 zu umschließen.The outer slide rail 64 is generally an elongated rod or an elongated profile with a polygonal frame-shaped cross-section. The outer slide rail 64 therefore has an open side and can enclose the inner slide rail 62.
Die Außenseite der inneren Gleitschiene 62 über der oberen zweiten Hohlprofilschiene 621 ist mit einer konkaven Fläche als dritte Hohlprofilschiene 623 gebildet.The outer side of the inner slide rail 62 above the upper second hollow profile rail 621 is formed with a concave surface as a third hollow profile rail 623.
Die Außenfläche der inneren Gleitschiene 62 ist entsprechend der zweiten Gegenhohlprofilschiene 622 mit einer konkaven Fläche als vierte Hohlprofilschiene 624 gebildet.
25The outer surface of the inner slide rail 62 is formed corresponding to the second counter hollow profile rail 622 with a concave surface as a fourth hollow profile rail 624.
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Die äußere Gleitschiene 64 ist mit einer konkaven Fläche entsprechend der dritten Hohlprofilschiene 623 als fünfte Hohlprofilschiene 641 gebildet.The outer slide rail 64 is formed with a concave surface corresponding to the third hollow profile rail 623 as the fifth hollow profile rail 641.
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Die äußere Gleitschiene 64 ist mit einer konkaven Fläche entsprechend der vierten Hohlprofilschiene 624 als sechste Hohlprofilschiene 642 gebildet.The outer slide rail 64 is formed with a concave surface corresponding to the fourth hollow profile rail 624 as the sixth hollow profile rail 642.
Die Außenseite der inneren Gleitschiene 62 unter der ersten Gegenhohlprofilschiene 422 ist mit einer konkaven Fläche als dritte Gegenhohlprofilschiene 625 gebildet.The outer side of the inner slide rail 62 under the first counter hollow profile rail 422 is formed with a concave surface as a third counter hollow profile rail 625.
Die äußere Gleitschiene 64 ist mit einer konkaven Fläche entsprechend der dritten Gegenhohlprofilschiene 625 als vierte Gegenhohlprofilschiene 643 gebildet.The outer slide rail 64 is formed with a concave surface corresponding to the third counter hollow profile rail 625 as the fourth counter hollow profile rail 643.
Mehrere Gleitkugeln 83 sind zwischen den dritten und fünften Hohlprofilschienen 623, 641, zwischen den vierten und sechsten Hohlprofilschienen 624, 642 und zwischen den dritten und vierten Gegenhohlprofilschienen 625, 643 angeordnet. Der Außendurchmesser der Gleitkugel 83 entspricht den Räumen, die festgelegt sind zwischen der dritten und fünften Hohlprofilschiene 623, 641, zwischen den vierten und sechsten Hohlprofilschienen 624, 642 und zwischen den dritten und vierten Gegenhohlprofilschienen 625, 643. Die äußere Gleitschiene 64 ist dadurch hin- und herlaufend relativ zur inneren Gleitschiene 62 beweglich.A plurality of sliding balls 83 are arranged between the third and fifth hollow profile rails 623, 641, between the fourth and sixth hollow profile rails 624, 642 and between the third and fourth counter hollow profile rails 625, 643. The outer diameter of the sliding ball 83 corresponds to the spaces defined between the third and fifth hollow profile rails 623, 641, between the fourth and sixth hollow profile rails 624, 642 and between the third and fourth counter hollow profile rails 625, 643. The outer sliding rail 64 is thereby movable back and forth relative to the inner sliding rail 62.
Durch zusätzliches Vorsehen der äußeren Gleitschiene 64 für den Gleitschienenaufbau kann die Längserstreckung der Schublade vergrößert werden. Durch die äußere Gleitschiene 64 wird die Bauhöhe des Gleitschienenaufbaus lediglich geringfügig vergrößert im Vergleich zu den vorstehend erläuterten Ausführungsformen, so dass die Bauhöhe der Schublade nicht beeinträchtigt ist bzw. nicht übertroffen wird. Die Schublade kann außerdem vollständig aus dem Schrank herausgezogen werden.By additionally providing the outer slide rail 64 for the slide rail structure, the longitudinal extension of the drawer can be increased. The outer slide rail 64 only slightly increases the overall height of the slide rail structure compared to the previously explained embodiments, so that the overall height of the drawer is not impaired or exceeded. The drawer can also be pulled out completely from the cabinet.
Eine zusätzliche Vorrichtung mit einer anderen Funktion, wie etwa eine automatische Rückstellvorrichtung, kann in dem Raum installiert werden, der zwischen der hinteren Stirnseite 644 der äußeren Gleitschiene 64 in Gegenüberlage zu der vierten Gegenhohlprofilschiene 643 und der ersten Tragstange 24 festgelegt ist. Dies führt nicht zuAn additional device with a different function, such as an automatic return device, can be installed in the space defined between the rear end face 644 of the outer slide rail 64 opposite the fourth counter hollow profile rail 643 and the first support rod 24. This does not lead to
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einer Vergrößerung der Bauhöhe des Gleitschienenaufbaus. Die hintere Stirnseite 644 kann außerdem derart einwärts gebogen sein, dass verhindert wird, dass eine Bedienperson oder ein Nutzer sich dort verletzt.an increase in the overall height of the slide rail structure. The rear end face 644 can also be bent inwards in such a way that an operator or user is prevented from injuring themselves there.
Die oberen und unteren umgebogenen Abschnitte 42 des Schienenabschnitts 14 können außerdem derart angeordnet sein, dass eine stabilere Struktur des Gleitschienenaufbaus und eine bessere Belastbarkeit desselben erzielt werden.The upper and lower bent portions 42 of the rail portion 14 may also be arranged to provide a more stable structure of the slide rail assembly and a better load-bearing capacity thereof.
Erläutert wurde vorstehend ein Gleitschienenaufbau mit geringer Bauhöhe, aufweisend einen feststehenden Abschnitt, einen Schienenabschnitt und einen Gleitabschnitt. Bei dem Schienenabschnitt handelt es sich um ein längliches Profil, das an einem freien Ende dreimal umgebogen ist ausgehend von dem feststehenden Abschnitt, um drei gebogene Abschnitte zu bilden. Die oberen und unteren gebogenen Abschnitte liegen benachbart zueinander. Bei dem Gleitabschnitt handelt es sich um ein längliches Profil, das den Schienenabschnitt einschließt. Der Querschnitt des Gleitabschnitts besitzt mehreckige Rahmenform. Mehrere Paare von entsprechenden Hohlprofilschienen sind zwischen dem Schienenabschnitt und dem Gleitabschnitt angeordnet. Mehrere Gleitkugeln sind zwischen den Hohlprofilschienen angeordnet. Die feststehenden Abschnitte sind einander gegenüberliegend an Innenwänden eines Schranke anbringbar, der einen Schubladenaufnahmeraum enthält. Die Gleitabschnitte dienen zur Befestigung unter zwei Lateralseiten der Schublade. Durch den erfindungsgemäßen Querschnitt des Schienenabschnitts und des Gleitabschnitts ist der Gleitschienenaufbau stabiler und stärker belastbar. Die Schublade kann dadurch in vertikaler Richtung größer gebildet werden, so dass in ihr mehr Raum zur Aufnahme von Gegenständen vorhanden ist.A slide rail structure with a low overall height was explained above, comprising a fixed section, a rail section and a sliding section. The rail section is an elongated profile that is bent three times at a free end starting from the fixed section to form three bent sections. The upper and lower bent sections are adjacent to one another. The sliding section is an elongated profile that encloses the rail section. The cross section of the sliding section has a polygonal frame shape. Several pairs of corresponding hollow profile rails are arranged between the rail section and the sliding section. Several sliding balls are arranged between the hollow profile rails. The fixed sections can be attached opposite one another to the inner walls of a cabinet that contains a drawer receiving space. The sliding sections are used for fastening under two lateral sides of the drawer. The cross section of the rail section and the sliding section according to the invention makes the slide rail structure more stable and able to bear greater loads. This allows the drawer to be made larger in the vertical direction, so that there is more space in it to hold objects.
Die vorstehend erläuterten Ausführungsformen dienen lediglich zur allgemeinen Darstellung der vorliegenden Erfindung, die nicht auf diese Ausführungsformen be-The embodiments explained above serve only to generally illustrate the present invention, which is not limited to these embodiments.
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schränkt, sondern zahlreichen Abwandlungen und Modifikationen zugänglich, die sämtliche im Umfang der Ansprüche liegen.but is susceptible to numerous variations and modifications, all of which are within the scope of the claims.
Hinsichtlich vorstehend im einzelnen nicht näher erläuterter Merkmale der Erfindung wird in übrigen ausdrücklich auf die Ansprüche und die Zeichnungen verwiesen.With regard to features of the invention not explained in detail above, express reference is made to the claims and the drawings.
Claims (8)
eine erste Gegenhohlprofilschiene (422) derart gebildet ist, dass das hintere Ende des dreifach umgebogenen Abschnitts (42) des Schienenabschnitts (14) gebogen verläuft und sich so erstreckt, dass eine konkave Fläche als erste Gegenhohlprofilschiene (422) gebildet ist, wobei der Gleitabschnitt (16) außerdem eine äußere Gleitschiene (64), eine dritte Hohlprofilschiene (623), eine vierte Hohlprofilschiene (624), eine fünfte Hohlprofilschiene (641), eine sechste Hohlprofilschiene (642), eine dritte Gegenhohlprofilschiene (625) und eine vierte Gegenhohlprofilschiene (643) aufweist,
wobei die äußere Gleitschiene (64) ein längliches Profil mit einem mehreckigen rahmenförmigen Querschnitt ist, wobei die äußere Gleitschiene (64) eine offene Seite aufweist und die innere Gleitschiene (62) einschließt,
wobei die Außenseite der inneren Gleitschiene (62) über der oberen zweiten Hohlprofilschiene (621) mit einer konkaven Fläche als dritte Hohlprofilschiene (623) gebildet ist,
wobei die Außenseite der inneren Gleitschiene (62) entsprechend der zweiten Gegenhohlprofilschiene (622) mit einer konkaven Fläche als vierte Hohlprofilschiene (624) gebildet ist,
wobei die äußere Gleitschiene (62) mit einer konkaven Fläche entsprechend der dritten Hohlprofilschiene (623) als fünfte Hohlprofilschiene (641) gebildet ist,
wobei die äußere Gleitschiene (62) mit einer konkaven Fläche entsprechend der vierten Hohlprofilschiene (624) als sechste Hohlprofilschiene (642) gebildet ist, wobei die Außenseite der inneren Gleitschiene (62) unter der ersten Gegenhohlprofilschiene (422) mit einer konkaven Fläche als dritte Gegenhohlprofilschiene (625) gebildet ist,
wobei die äußere Gleitschiene (62) mit einer konkaven Fläche entsprechend der dritten Gegenhohlprofilschiene (625) als vierte Gegenhohlprofilschiene (643) gebildet ist, und
wobei mehrere Gleitkugeln (83) zwischen den dritten und fünften Hohlprofilschienen (623, 641), zwischen den vierten und sechsten Hohlprofilschienen (624, 642) und zwischen den dritten und vierten Gegenhohlprofilschienen (625, 643) angeordnet sind, wobei der Außendurchmesser der Gleitkugeln (83) den Räumen entspricht, die festgelegt sind zwischen den dritten und fünften Hohlprofilschienen (623, 641), zwischen den vierten und sechsten Hohlprofilschienen (624, 642) und zwischen den dritten und vierten Gegenhohlprofilschienen (625, 643), wobei die äußere Gleitschiene (64) relativ zu der inneren Gleitschiene (62) hin- und herlaufend beweglich ist. 4. Rail structure according to claim 1, wherein:
a first counter hollow profile rail ( 422 ) is formed such that the rear end of the three-fold bent portion ( 42 ) of the rail portion ( 14 ) is bent and extends such that a concave surface is formed as the first counter hollow profile rail ( 422 ), wherein the sliding portion ( 16 ) further comprises an outer sliding rail ( 64 ), a third hollow profile rail ( 623 ), a fourth hollow profile rail ( 624 ), a fifth hollow profile rail ( 641 ), a sixth hollow profile rail ( 642 ), a third counter hollow profile rail ( 625 ) and a fourth counter hollow profile rail ( 643 ),
wherein the outer slide rail ( 64 ) is an elongated profile with a polygonal frame-shaped cross-section, the outer slide rail ( 64 ) having an open side and enclosing the inner slide rail ( 62 ),
wherein the outer side of the inner slide rail ( 62 ) above the upper second hollow profile rail ( 621 ) is formed with a concave surface as a third hollow profile rail ( 623 ),
wherein the outer side of the inner slide rail ( 62 ) corresponding to the second counter hollow profile rail ( 622 ) is formed with a concave surface as a fourth hollow profile rail ( 624 ),
wherein the outer slide rail ( 62 ) is formed with a concave surface corresponding to the third hollow profile rail ( 623 ) as a fifth hollow profile rail ( 641 ),
wherein the outer slide rail ( 62 ) is formed with a concave surface corresponding to the fourth hollow profile rail ( 624 ) as a sixth hollow profile rail ( 642 ), wherein the outer side of the inner slide rail ( 62 ) under the first counter hollow profile rail ( 422 ) is formed with a concave surface as a third counter hollow profile rail ( 625 ),
wherein the outer slide rail ( 62 ) is formed with a concave surface corresponding to the third counter hollow profile rail ( 625 ) as a fourth counter hollow profile rail ( 643 ), and
wherein a plurality of sliding balls ( 83 ) are arranged between the third and fifth hollow profile rails ( 623 , 641 ), between the fourth and sixth hollow profile rails ( 624 , 642 ) and between the third and fourth counter hollow profile rails ( 625 , 643 ), wherein the outer diameter of the sliding balls ( 83 ) corresponds to the spaces defined between the third and fifth hollow profile rails ( 623 , 641 ), between the fourth and sixth hollow profile rails ( 624 , 642 ) and between the third and fourth counter hollow profile rails ( 625 , 643 ), wherein the outer sliding rail ( 64 ) is movable back and forth relative to the inner sliding rail ( 62 ).
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