DE19925522B4

DE19925522B4 - U-förmig ausgebildete Konsole für eine mit einem Türaußengriff und einem Türschloß versehene Fahrzeugtür

Info

Publication number: DE19925522B4
Application number: DE19925522A
Authority: DE
Inventors: Dittmar Schwab; Cristoph Buchta
Original assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Current assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date: 1999-06-04
Filing date: 1999-06-04
Publication date: 2005-09-22
Anticipated expiration: 2019-06-05
Also published as: EP1060918A1; DE19925522A1; DE19964507A1; DE19964507B4

Abstract

U-förmig ausgebildete Konsole für eine mit einem Türaußengriff und einem Türschloß versehene Fahrzeugtür mit den Merkmalen:
a) die Konsole (5) ist über ihren ersten Schenkel (11) an der Fahrzeugtür oder einem Aggregateträger (2) eines mit der Fahrzeugtür verbindbaren Türmodules (1) befestigbar;
b) an dem zweiten Schenkel (13) der Konsole (5) ist der Lagerbügel (7) des Türaußengriffes (8) und an der die beiden Schenkel (11, 13) verbindenden Stirnseite (16) das Türschloß (6) befestigt, wobei der Abstand (17) der beiden Schenkel (11, 13) der Konsole (5) derart voneinander gewählt ist, daß eine Fensterscheibe der Fahrzeugtür zwischen ihnen hindurchführbar ist;
c) die Konsole (5) ist nach Montage von Türschloß (6) und Lagerbügel (7) als modulare Einheit an der Fahrzeugtür oder dem Aggregateträger (2) des Türmodules (1) befestigbar und
d) das Türschloß (6) und/oder der Lagerbügel (7) ist/sind über flexible Halteelemente (14,15) an der Konsole (5) befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft eine U-förmig ausgebildete Konsole für eine mit einem Türaußengriff und einem Türschloß versehene Fahrzeugtür.

Eine derartige Konsole ist beispielsweise aus der EP 0 257 608 A2 bekannt. Dabei ist die Konsole über ihren ersten Schenkel mit einem Aggregateträger der Fahrzeugtür verbunden. Mit dem zweiten Schenkel der Konsole ist der Lagerbügel des Türaußengriffes fest verbunden. Über die Anbindung des Türschlosses an der Konsole macht diese Druckschrift keine näheren Angaben.

Nachteilig ist bei dieser bekannten Konsole unter anderem, daß ihr Einbau in eine entsprechende Fahrzeugtür außerordentlich zeitaufwendig ist. Denn sowohl das Türschloß als auch der Lagerbügel müssen noch nach der Befestigung der Konsole mit der Fahrzeugtür mit der Stirnseite der Tür bzw. dem Türaußenblech verbunden werden. Aufgrund der stets vorhandenen Toleranzen zwischen den mit der Fahrzeugtür zu verbindenden Bauteilen und der starren Anbindung von Türschloß und Lagerbügel an der Konsole ist dieses mit vertretbarem Aufwand nur möglich, wenn das Türschloß und der Lagerbügel zunächst nur lose an der Konsole vormontiert und erst nach ihrer Befestigung an der Fahrzeugtür mit der Konsole fest verbunden werden. Eine derartige aufwendige Montage setzt außerdem voraus, daß der Türinnenraum auch nach der Montage der Konsole und gegebenenfalls des Aggregateträgers von der inneren Türseite aus zugänglich bleibt.

Aus der DE 39 08 995 C2 ist ein Türmodul bekannt, welches einen Aggregateträger umfaßt, an dem neben Beleuchtungselementen auch das Türschloß befestigt ist. Das Türmodul wird als vor gefertigte Baueinheit mit dem Türrahmen verschraubt und füllt anschließend den Innenraum der Fahrzeugtür teilweise aus.

Bei diesem bekannten Türmodul ist der Lagerbügel des Türaußengriffes nicht an dem Aggregateträger angeordnet. Es läßt sich dieser Druckschrift auch nicht entnehmen, wie der Aggregateträger konkret aufgebaut sein muß, damit er bei Fahrzeugtüren mit versenkbaren Fensterscheiben deren Bewegung nicht behindert.

Aus der DE 41 39 192 A1 ist eine Kraftfahrzeugtür mit einem mit der Fahrzeugtür verbindbaren Türschloßmodul bekannt, an dem ebenfalls der Lagerbügel eines Türaußengriffes befestigt ist.

Ausgehend von der EP 0 257 608 A2 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Konsole mit daran befestigtem Türschloß und Lagerbügel anzugeben, die schnell und auf einfache Weise trotz der zu berücksichtigenden Toleranzen zwischen dem Türschloß bzw. dem Lagerbügel und der Fahrzeugtür mit Letzterer verbindbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, das Türschloß und den Lagerbügel des Türaußengriffes nicht fest, sondern über flexible Halteelemente mit der Konsole zu verbinden.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist die Konsole mit einem Aggregateträger verbunden, wobei der Aggregateträger derart ausgestaltet ist, daß er nach seiner Montage die Innenwand der Fahrzeugtür bildet, welche zum Fahrzeuginnenraum in an sich bekannter Weise noch durch eine Innenverkleidung verdeckt wird.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
1 eine perspektivische Ansicht eines Türmodules mit einer das Türschloß und den Lagerbügel eines Türgriffes aufnehmenden Konsole;
2 eine vergrößerte perspektivische Ansicht der in 1 dargestellten Konsole, die über flexible Halteelemente mit dem Türschloß und dem Türaußengriff verbunden ist, und
3 eine vergrößerte Darstellung eines flexiblen Halteelementes.
In 1 ist mit 1 ein Türmodul für eine Seitentür eines Kraftfahrzeuges bezeichnet, welches einen Aggregateträger 2 umfaßt, an dem unter anderem ein Fensterheber 3, ein Lautsprecher 4 und eine Konsole 5 mit elektrischem Türschloß 6 und Lagerbügel 7 eines Türaußengriffes 8 (2) befestigt sind.
In den 1 und 2 ist ebenfalls das Griffteil 9 des Türaußengriffes 8 dargestellt, um einen Funktionstest der vormontierten Konsole 5 durchführen zu können. Üblicherweise wird das Griffteil 9 erst nach der Befestigung des gesamten Türmodules 1 an dem Fahrzeugtürrahmen befestigt, indem es von außen durch eine entsprechende Öffnung der Außenhaut der Fahrzeugtür in den Lagerbügel 7 gesteckt und mit diesem verbunden wird.
Der Aggregateträger 2 bildet nach seinem Einbau die Innenwand der aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellten Fahrzeugtür und wird hierzu von der Türinnenseite aus in eine entsprechende Öffnung des Metallrahmens einer Rahmentür (oder des rahmenförmig ausgebildeten Innenbleches bei einer Stanztür) eingesetzt und mit seinem äußeren Randbereich 10 an dem entsprechenden Türrahmen befestigt (z. B. verschraubt). Außerdem werden auch das Türschloß 6 vorderseitig mit dem Türrahmen und der Lagerbügel 7 mit der Außenhaut der Fahrzeugtür verschraubt.
Die Konsole 5 (2) weist eine im wesentlichen U-förmige Gestalt auf. Während der erste Schenkel 11 der Konsole 5 mittels zweier Schrauben 12 mit dem Aggregateträger 2 fest ver schraubt ist, ist der Lagerbügel 7 des Türaußengriffes 8 mit dem zweiten Schenkel 13 der Konsole 5 über zwei flexible Halteelemente 14 verbunden (3). Das elektrische Türschloß 6 ist ebenfalls über zwei flexible Halteelemente 15 an der die beiden Schenkel 11, 13 verbindende Stirnseite 16 der Konsole 5 befestigt.
Der Abstand 17 der beiden Schenkel der Konsole 5 voneinander ist derart gewählt, daß die nicht dargestellte Fensterscheibe der Fahrzeugtür zwischen ihnen hindurchführbar ist.
Die zwischen dem Türschloß und dem Türgriff vorgesehenen elektrischen Leitungen 18 sind teilweise in dem zweiten Schenkel 13 der Konsole 5 fest eingebettet (z. B. als Stanzgitter eingelegt und vergossen) und enden an einem ersten Steckergehäuse 19. Von hier aus werden sie über ein flexibles, an dem Steckergehäuse 19 befestigbares Kabel 22 zu dem Griffteil 9 geführt. Die weiteren mit dem elektrischen Türschloß 6 verbundenen elektrischen Leitungen 20 (etwa zur Betätigung einer Zentralverriegelung bzw. zur Verbindung mit einem die Stellung der Gabelfalle abfragenden Sensor) sind in dem ersten Schenkel 11 der Konsole 5 eingebettet und enden an einem zweiten mit der Konsole fest verbundenen Steckergehäuse 21.
Das zweite Steckergehäuse 21 ragt durch eine Ausnehmung des Aggregateträgers 2 in den durch den Aggregateträger 2 und eine Innenverkleidung (nicht dargestellt) der Fahrzeugtür gebildeten Zwischenraum. Durch diese Maßnahme kann weitgehend auf eine Kabelverlegung im Naßraum (Innenraum der Fahrzeugtür) und damit auch auf elektrische Schnittstellen in diesem Raum verzichtet werden.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So muß es sich beispielsweise bei der Konsole nicht zwingend um ein separates Teil handeln. Vielmehr ist auch denkbar, daß die Konsole einen integrierten Bestandteil des Aggregateträgers bildet und das Türschloß sowie der Lagerbügel zusammen mit den weiteren Funktionsteilen im Bereich der Konsole an dem Aggregateträger befestigt werden.
Außerdem muß die Länge der beiden Schenkel der Konsole nicht in der gleichen Größenordnung liegen. Insbesondere wenn der Türaußengriff -und damit auch der Lagerbügel- sich im mittleren Bereich der Tür befinden, wird der zweite Schenkel der Konsole wesentlich länger ausgebildet sein als der mit dem Aggregateträger verbundene erste Schenkel der Konsole.
Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn bei Kraftfahrzeugen, bei denen eine elektronische Auswerte- und Steuervorrichtung im Griffbereich zur elektronischen Identifizierung der zur Öffnung der Tür berechtigten Person (passive- bzw. keyless-entry-system) vorgesehen ist, diese Auswerte- und Steuervorrichtung ebenfalls an der Konsole 5 angeordnet wird. Dabei kann eine Gehäusehälfte der Auswerte- und Steuervorrichtung in die (beispielsweise aus Kunststoff bestehende) Konsole integriert werden, so daß unter anderem die Anzahl der Baueinheiten geringer als bei bekannten Anordnungen ist. Außerdem entfällt eine zusätzliche Befestigung der Auswerte- und Steuervorrichtung, z. B. an dem Lagerbügel des Türaußengriffes, und die Kabelverlegung kann sehr einfach gewählt werden.
In 2 ist eine entsprechende Auswerte- und Steuervorrichtung gestrichelt dargestellt und mit dem Bezugszeichen 23 versehen. Die elektrischen Leitungen zu den in dem Türaußengriff 8 angeordneten Sensoren sind in dem Kabel 22 untergebracht. Die Verbindung zwischen der Auswerte- und Steuervorrichtung 23 und einer externen elektronischen Zentraleinheit erfolgt über das zweite Steckergehäuse 21.

Claims

U-förmig ausgebildete Konsole für eine mit einem Türaußengriff und einem Türschloß versehene Fahrzeugtür mit den Merkmalen: a) die Konsole (5) ist über ihren ersten Schenkel (11) an der Fahrzeugtür oder einem Aggregateträger (2) eines mit der Fahrzeugtür verbindbaren Türmodules (1) befestigbar; b) an dem zweiten Schenkel (13) der Konsole (5) ist der Lagerbügel (7) des Türaußengriffes (8) und an der die beiden Schenkel (11, 13) verbindenden Stirnseite (16) das Türschloß (6) befestigt, wobei der Abstand (17) der beiden Schenkel (11, 13) der Konsole (5) derart voneinander gewählt ist, daß eine Fensterscheibe der Fahrzeugtür zwischen ihnen hindurchführbar ist; c) die Konsole (5) ist nach Montage von Türschloß (6) und Lagerbügel (7) als modulare Einheit an der Fahrzeugtür oder dem Aggregateträger (2) des Türmodules (1) befestigbar und d) das Türschloß (6) und/oder der Lagerbügel (7) ist/sind über flexible Halteelemente (14,15) an der Konsole (5) befestigt.
Konsole nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aggregateträger (2) des Türmodules (1) die Innenwand der Fahrzeugtür bildet und als vormontierte Einheit in einen rahmenförmigen Ausschnitt der Fahrzeugtür einsetzbar ist.
Konsole nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Türmodul (1) von der Türinnenseite aus in den rahmenförmigen Ausschnitt der Fahrzeugtür einsetzbar ausgebildet ist.