DE1976014U

DE1976014U - Zapfenloses waelzlager fuer grosse kippmomente, axial- und radialbelastungen.

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Publication number: DE1976014U
Application number: DE1962J0010810
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Original assignee: Jaeger G & J GmbH
Current assignee: Jaeger G & J GmbH
Priority date: 1962-08-21
Filing date: 1962-08-21
Publication date: 1967-12-28

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Deutsches Pafep.tcmi. Gebrauchsrnusterstelle.

G. u. J. Jaeger GmbH, Wuppertal-Elberfeld

Zapfenloses Wälzlager für große Kippmomente, Axial- und Radialbelastungen

Die Drehverbindung des drehbaren Oberteils mit dem ortsfesten Unterteil von Drehkränen, Baggern und Sicherungsanlagen für den Schiffs- und Flugverkehr hat infolge des großen Gewichts des Oberteils bereits in der Ruhe große Axialkräfte aufzunehmen. Bei den erwähnten Hebezeugen kommt noch das durch den Ausleger bedingte statische Kippmoment hinzu. Beide Belastungsarten erreichen das Vielfache der statischen Werte, wenn bei den Hebezeugen infolge des stoßweisen Betriebes bei der Lastaufnahme oder bei allen vorerwähnten Anlagen infolge des Winddrucks dynamische Belastungen auftreten. Diese großen Belastungen sicher aufzunehmen ist besonders dann schwierig, wenn die Drehverbindung drehzapfenlos ausgeführt ist, was aus konstruktiven Gründen in der Regel vorzuziehen ist.

Es ist bereits bekannt, einen Drehkranz für eine solche zapfenlose Drehverbindung derart auszubilden, daß er aus einem Außenring und einem mehrteiligen Innenring besteht, die je eine vertikale und zwei horizontale Laufbahnen aufweisen, zynischen denen sich ein U-förmiger Zwischenraum befindet, in

dem ein Kranz senkrecht stehender und zwei Kränze horizontal liegender Zylinderrollen angeordnet sind. Die Teilung des Innenringes erfolgt hierbei in einer nicht mit den Laufflächenebenen übereinstimmenden Ebene.

Bei dem zapfenlosen Wälzlager nach der leuerung, das einen laufring und einen diesen U-förmig umgreifenden Führungsring besitzt, wobei Zylinderrollen zwischen je zwei der einander zugeordneten kreisringförmigen und zwischen den beiden zylindermantelförmigen Laufflächen dieser Ringe angeordnet sind, ist der Führungsring radial in den beiden Ebenen seiner kreisringförmigen Laufflächen geteilt, besteht also aus drei Teilen.

Auf diese Weise erhält man einfache geometrische Formen der zu bearbeitenden Flächen aller ringförmigen Einzelteile. Dies läßt eine vereinfachte und damit verbilligte Bearbeitung des Wälzlagers zu und gestattet höchste Genauigkeit bei der Herstellung des Lagers.

Bei zweiseitig wirkenden Axial-Zylinderrollenlagern, also Wellenlagern mit Wellenscheibe, ist es bekannt, die beiden Gehäusescheiben über eine Hülse in Abstand zu halten. Diese Hülse dient gleichzeitig als Anlaufbord für die nach außen gerichteten Seitenflächen der Zylinderrollen, die zwischen der T/ellenscheibe und den beiden Gehäuse scheiben laufen. Bei dem zapfenlosen Tfälzlager nach der Heuerung sind nicht nur zvi/ei Ringscheiben mit horizontalen Laufflächen, sondern auch ein zwischen diesen liegender Gehäusering mit einer vertikalen Lauffläche vorhanden.

In besonderer Ausgestaltung der Neuerung sind die axial belasteten Zylinderrollen in Käfigen geführt, die sich in radialer Richtung an Borden des Führungsrings abstützen, während

zur axialen Führung der die Radialkräfte übertragenden Zylinderrollen ausschließlich Borde des Führungsrings vorgesehen sind. Dadurch ist ein wesentlich vereinfachter Zusammenbau des Lagers erzielt und für die radiale Lagerung ein Käfig überhaupt eingespart.

Yfeitere Einzelheiten der Neuerung sind in der nachfolgenden Besehreibung zweier Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung erläutert, in welcher darstellt

lig. 1: ein Wälzlager mit Innenlaufring, axial geschnitten; Pig. 2: ein Wälzlager mit Außenlaufring, axial geschnitten.

In lig. 1 ist mit 1 ein Laufring bezeichnet. Er besitzt Bohrungen 2, in die ein Gewinde 3 eingeschnitten ist, so daß der Laufring 1 mit dem drehbaren Oberteil der Anlage, z.B. eines Baggers, fest verschraubt werden kann* Der Laufring 1 besitzt die beiden kreisringförmigen Laufflächen 4 und eine zylindermantelförmige Lauffläche 5. Der den Laufring 1 umgreifende Führungsring, der mit dem unterteil der Anlage verbunden ist, besitzt einen U-förmigen Querschnitt und ist aus dem Mittelring 6, der oberen Laufscheibe 7 und der unteren Laufscheibe 8 zusammengesetzt. Zur gegenseitigen Zentrierung der ringförmigen Teile 6, 7 und 8 besitzen diese Bohrungen 9, in die Paßstifte 10 eingesetzt sind. Durch Zuganker 11, die durch eine Bohrung 12 der oberen Laufscheibe 7 und des Mittelrings 6 greifen und in das Muttergewinde 13 der unteren Laufscheibe 8 eingeschraubt sind, sind die Einzelteile 6, 7 und 8 des Führung sr ing s zusammengespannt. Die obere Laufscheibe 7 besitzt die kreisringförmige Lauffläche 14, die der entsprechenden Lauffläche 4 des Laufrings 1 gegenüberliegt. Die untere Laufscheibe 8 besitzt die kreisringförmige Lauffläche 15, die der unteren entsprechenden Lauffläche 4 des Laufrings

gegenüberliegt. 33er zylindermantelf örmigen lauf fläche 5 des laufrings 1 liegt die. ebenso gestaltete Lauffläche 16 des Mittelrings 6 gegenüber» Zwischen je einem Paar der einander zugeordneten Laufflächen sind Zylinderrollensätze 17, 18 und 19 angeordnet, von denen die ersten beiden die Axiallast übertragen, während der dritte die Radiallast überträgt. Der Rollensatz 17 ist in einem Käfig 20 geführt, der sich radial an den Bord 21 des Mittelrings 6 abstützt. In gleicher Weise ist der Rollensatz 18 in einem Käfig 20 geführt, wobei sich der Käfig an den Bord 22 des Mittelrings 6 radial abstützen kann. Der die Radiallast übertragende Rollensatz 19 ist in axialer Richtung zwischen den Borden 23 und 24 des Mittelrings 6 geführt. Der Mittelring 6 ist zwecks Antriebs des Oberteils der Anlage durch ein nicht dargestelltes Ritzel eines am Oberteil befestigten Antriebsmotors mit einem Zahnkranz 25 versehen. Durch, die einfachen geometrischen Formen sowohl des Laufrings 1 als auch der Bestandteile 6, 7 und 8 des Führungsrings ist eine erhebliche Vereinfachung der Bearbeitung erzielt. Dadurch, daß die in axialer Richtung belasteten Laufflächen 14 und 15 der Laufscheiben 7 und 8 in der Trennebene zwischen den Laufscheiben und dem Mittelring 6 liegen, können sie zusammen mit den Paßflächen in einem Arbeitsgang plangedreht werden. Ebenso ist die gegenseitige Zentrierung der Führungsteile 6, 7 und 8 vereinfacht, weil anstelle eines Zentrierbundes Paßstifte 10 vorgesehen sind. Schließlich ermöglicht die vereinfachte Form aller ringförmigen Teile, daß nur eine äußerst geringe Bearbeitungszugabe vorgesehen werden muß.

In Fig. 2 ist ein dem in Fig. 1 gezeigten ähnliches Lager dargestellt. Der Laufring 1 ist als Außenring ausgebildet, während der Führungsring im Gegensatz zu dem in Fig. 1 dargestellten nur einmal geteilt ist, wobei die Teilfuge wiederum in der Ebene der Lauffläche 15 der unteren Laufscheibe liegt. Obwohl der Führungsring nur einmal geteilt ist, ist auch aus diesem Ausführungsbeispiel die erhebliche Vereinfachung zu ersehen, die gegenüber den bisher bekannten Ausführungen erzielt ist.

Claims

RÄ.62235W1. 'Ansprüche

1. Zapfenloses Wälzlager zur Aufnahme großer Kippmomente, Axial- und Radialkräfte, mit einem den Laufring U-förmig umgreifenden Führungsring, v/obei Zylinderrollen zwischen je zwei der einander zugeordneten kreisringförmigen und zwischen den beiden zylindermantelformigen Laufflächen dieser Ringe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsring radial in den beiden Ebenen seiner kreisringförmigen Laufflächen geteilt ist.

2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Axialkräfte übertragenden Zylinderrollen in Käfigen geführt sind, die sich in radialer Richtung an Borden des führungsrings abstützen, während zur axialen Führung der die Radialkräfte übertragenden Zylinderrollen ausschließlich Borde des Führungsrings vorgesehen sind.

3. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile des Führungsrings mittels Zugankern zusammengespannt sind und durch Paßstifte gegenseitig zentriert sind..

4. Y/älzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil des Führungsrings mit einem Zahnkranz versehen ist.