DE19735325A1 - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit vereinfachtem Zusammenbau - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge.

Aus der DE-84 30 629 ist ein Kraftfahrzeugscheinwerfer bekannt, der eine Lichtquelle, einen Reflektor, einen am Reflektor befestigten Streuscheibenträger und eine Streuscheibe umfaßt. Durch die Herstellung, die Zu­ führung zum Montageband und den Zusammenbau dieser Teile wird die Ausführung des Scheinwerfers zu einer relativ aufwendigen Angelegenheit. Darüber hinaus hat eine falsche Positionierung des Reflektors im Ver­ hältnis zum Streuscheibenträger oder auch des Streu­ scheibenträgers im Verhältnis zur Streuscheibe eine Beeinträchtigung der Eigenschaften des durch den Scheinwerfer abgestrahlten Lichtbündels zur Folge. Von daher besteht die Notwendigkeit, daß der Einbau des Reflektors im Verhältnis zum Streuscheibenträger und der Einbau des Streuscheibenträgers im Verhältnis zur Streuscheibe präzise ausgeführt werden müssen, wodurch sich die Ausführung des Scheinwerfers eben­ falls entsprechend aufwendig gestaltet.

Der Erfindung liegt unter anderem die Aufgabe zugrun­ de, einen Scheinwerfer bereitzustellen, dessen Aus­ führung einfacher sein soll.

Im Hinblick auf die Lösung dieser Aufgabe ist erfin­ dungsgemäß ein Kraftfahrzeugscheinwerfer vorgesehen, der eine Lichtquelle, einen Reflektor, einen Streu­ scheibenträger und eine Streuscheibe umfaßt, wobei der Reflektor und der Streuscheibenträger einstückig ausgeführt sind.

Auf diese Weise verringert sich die Anzahl der Teile. Die Herstellung, die Zuführung zum Montageband und der Zusammenbau der Teile für die Herstellung des Scheinwerfers werden dadurch entsprechend verein­ facht. Darüber hinaus ergibt sich die relative Posi­ tionierung des Reflektors und der Streuscheibe nur aus der Anbringung dieser beiden Teile untereinander. Die präzise Positionierung läßt sich daher einfacher herbeiführen, wodurch die Herstellung des Scheinwer­ fers ebenfalls vereinfacht wird.

Der Streuscheibenträger umfaßt vorteilhafterweise Ar­ me, die sich parallel zu einer Achse des Scheinwer­ fers erstrecken und ein freies Ende aufweisen, das entgegengesetzt zum Reflektor entlang der axialen Richtung angeordnet ist und die Streuscheibe trägt.

Das freie Ende jedes Arms kann einen "U"-förmig umge­ bogenen Ansatz aufweisen, wobei die Ansätze eine Aus­ kehlung bilden, die in Richtung der Achse offen ist, um die Streuscheibe aufzunehmen.

Der Streuscheibenträger umfaßt vorteilhafterweise ei­ nen ringförmigen Kragen, der an den Reflektor an­ grenzt und die Arme trägt.

Der Scheinwerfer umfaßt vorzugsweise eine am Streu­ scheibenträger angebrachte Abdeckung.

Die Abdeckung umfaßt vorteilhafterweise einen Ring, der in die Auskehlung des Streuscheibenträgers einge­ setzt ist.

Der Ring kann Paare von Ansätzen tragen, die sich ra­ dial nach außen über den Ring vorstehend erstrecken, wobei die Ansätze jedes Paares zueinander beabstandet sind, um den Ansatz eines Arms zwischen sich aufzu­ nehmen.

Der Kragen umfaßt vorteilhafterweise ebene Verlänge­ rungen, die sich senkrecht zur Achse des Scheinwer­ fers erstrecken, wobei diese Verlängerungen minde­ stens eine Öffnung für die Befestigung des Scheinwerfers am Fahrzeug aufweisen.

Der Scheinwerfer kann eine am Reflektor befestigte Lampenfassung enthalten.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung einer bevor­ zugten Ausführungsart, die als Beispiel ohne ein­ schränkende Wirkung angeführt wird. In den beigefüg­ ten Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers;

Fig. 2 eine Axialschnittansicht entlang der Ebene II-II des Scheinwerfers von Fig. 1; und

Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht des Details D von Fig. 2.

Unter Bezugnahme auf die Figuren umfaßt der Kraft­ fahrzeugscheinwerfer einen Reflektor 2 mit einer all­ gemeinen Ellipsoidform, der eine Längsachse 4 des Scheinwerfers definiert. Außerdem umfaßt der Schein­ werfer eine Lichtquelle 6, die aus einer nicht im De­ tail dargestellten Lampe besteht und die in einem er­ sten Brennpunkt des Reflektors 2 angeordnet ist, sowie eine Lampenfassung 8, die die Lampe 6 trägt und die am Reflektor 2 an dessen Rückseite befestigt ist.

Der Scheinwerfer umfaßt desweiteren eine Streuscheibe 10 mit einem Brennpunkt, der in der Nähe eines zwei­ ten Brennpunktes des Reflektors angeordnet ist, wobei sich die Streuscheibe senkrecht zur Achse 4 er­ streckt. Darüber hinaus umfaßt der Scheinwerfer einen Streuscheibenträger 12, der einstückig mit dem Re­ flektor ausgebildet ist. Der Reflektor und Streu­ scheibenträger ist aus tiefgezogenem Metall ausge­ führt.

Der Streuscheibenträger 12 umfaßt einen ringförmigen Kragen 14 mit der Achse 4, der an den Reflektor an­ grenzt und diesen einfaßt, wobei er sich radial zur Außenseite des Reflektors erstreckt. Außerdem umfaßt der Streuscheibenträger vier längliche Arme 16, die am Kragen 14 angebracht und gleichmäßig um die Achse 4 verteilt sind, wobei sie sich parallel zur Achse 4 erstrecken. Jeder Arm 16 ist allgemein flach, wobei eine Innenfläche des Arms zur Achse 4 gerichtet ist. Jeder Arm 16 weist ein mit dem Kragen 14 verbundenes Ende und ein freies Ende 18 auf, das entgegengesetzt zum Reflektor entlang der axialen Richtung angeordnet ist. Das freie Ende 18 jedes Arms weist einen Ansatz 20 auf, der sich vor dem Einbau parallel zur Achse 4 erstreckt, wie in Fig. 1 zu erkennen ist, und der beim Einbau "U"-förmig umgebogen wird, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist, wobei die Öffnung zwischen den beiden Schenkein des "U" zur Achse 4 gerichtet sind. Die vier Ansätze 20 bilden eine diskontinuier­ liche ringförmige Auskehlung, die in Richtung der Achse 4 offen ist.

Die Streuscheibe 10 weist eine kreisförmige Umfangs­ kante 21 mit rechteckigem Querschnitt auf. Diese Kan­ te wird in die Auskehlung eingesetzt, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Dabei tragen die Arme 16 des Streuscheibenträgers die Streuscheibe 10.

Der Scheinwerfer umfaßt einen Abdeckung 22 aus tief­ gezogenem Metall, die einen Ring 24 mit der Achse 4 und eine viertelkugelförmige Blende 26 enthält, deren Aufgabe darin besteht, einen Teil des Lichtbündels aufzufangen. Die Abdeckung 22 ist zwischen der Streu­ scheibe 10 und dem Reflektor 2 an dessen Vorderseite eingefügt. Der Ring 24 trägt vier Paare von Ansätzen 28, die gleichmäßig um den Ring verteilt sind und die sich radial nach außen über den Ring vorstehend er­ strecken. Das Ende der Ansätze 28 ist zur Rückseite des Scheinwerfers umgebogen. Die Ansätze 28 jedes Paares sind zueinander um eine Entfernung beabstan­ det, die gleich der Breite des Ansatzes 20 der Arme 16 ist. Jeder Ansatz 20 des Streuscheibenträgers wird zwischen den Ansätzen 28 eines Ansatzpaares der Ab­ deckung 22 eingesetzt, wodurch die relative Sicherung der Abdeckung 22 sowie des Reflektors und Streuschei­ benträgers gegen Verdrehung um die Achse 4 herbeige­ führt wird. Der Ring 24 erstreckt sich in der Auskeh­ lung, die durch die Ansätze 20 der Arme gebildet wird. Der Ring kommt nach hinten an den Ansätzen 20 der Arme und nach vorn an der rückseitigen Fläche der Kante 21 der Streuscheibe zum Anschlag. Die vorder­ seitige Fläche der Streuscheibe kommt nach vorn am Ende der Ansätze 20 der Arme zum Anschlag. Die Arme 16 des Streuscheibenträgers tragen dementsprechend die Abdeckung 22.

Der Kragen 14 des Streuscheibenträgers umfaßt zwei ebene Verlängerungen 30, eine untere und eine obere, die sich senkrecht zur Achse 4 erstrecken. Diese Ver­ längerungen weisen eine bzw. zwei Öffnungen für die Befestigung des Scheinwerfers am Fahrzeug auf. Diese Befestigung erfolgt mit Hilfe des Streuscheibenträ­ gers 12.

Der Zusammenbau der Leuchte wird folgendermaßen durchgeführt. Vor dem Umbiegen der Ansätze 20 der Ar­ me 16 werden der Streuscheibenträger 20 und die Ab­ deckung 22 zusammengebaut, indem die Ansätze 20 der Arme zwischen die Ansatzpaare 28 der Abdeckung einge­ fügt werden, wobei diese nach hinten an dem freien Ende 18 der Arme zum Anschlag kommt. Die Streuscheibe 10 wird an der Abdeckung angeordnet, wobei diese zwi­ schen dem Streuscheibenträger und der Streuscheibe eingefügt wird. Anschließend werden die Ansätze 20 der Arme umgebogen, um ihnen die vorerwähnte "U"-Form zu geben und den Ring 24 der Abdeckung und die Kante 21 der Streuscheibe in der dadurch gebildeten Auskeh­ lung zu halten. Außerdem wird die Lampenfassung 8 am Reflektor befestigt.

Claims (9)

1. Kraftfahrzeugscheinwerfer, umfassend eine Licht­ quelle (6), einen Reflektor (2), einen Streuscheiben­ träger (12) und eine Streuscheibe (10), dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor und der Streuscheibenträger einstückig ausgeführt sind.

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Träger (12) Arme (16) umfaßt, die sich parallel zu einer Achse (4) des Scheinwerfers erstrecken und ein freies Ende (18) aufweisen, das entgegengesetzt zum Reflektor entlang der axialen Richtung angeordnet ist und die Streu­ scheibe trägt.

3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das freie Ende (18) je­ des Arms einen "U"-förmig umgebogenen Ansatz (20) aufweist, wobei die Ansätze eine Auskehlung bilden, die in Richtung der Achse (4) offen ist, um die Streuscheibe aufzunehmen.

4. Scheinwerfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (12) ei­ nen ringförmigen Kragen (14) umfaßt, der an den Re­ flektor (2) angrenzt und die Arme (16) trägt.

5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß er eine Abdeckung (22) umfaßt, die am Streuscheibenträger (12) angebracht ist.

6. Scheinwerfer nach Anspruch 3 in Kombination mit Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Abdeckung einen Ring (24) umfaßt, der in die Auskehlung des Trägers eingesetzt ist.

7. Scheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Ring Paare von An­ sätzen (28) trägt, die sich radial nach außen über den Ring vorstehend erstrecken, wobei die Ansätze je­ des Paares zueinander beabstandet sind, um den Ansatz (20) eines Arms zwischen sich aufzunehmen.

8. Scheinwerfer nach Anspruch 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Kragen (14) ebene Verlängerungen (30) umfaßt, die sich senkrecht zur Achse (4) des Scheinwerfers erstrecken, wobei diese Verlängerungen mindestens eine Öffnung für die Befe­ stigung des Scheinwerfers am Fahrzeug enthalten.

9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß er eine am Reflektor befestigte Lampenfassung (8) umfaßt.