DE1932580A1 - Hydraulisch-mechanisch wirkender Stossfaenger fuer Sicherheitsgurte - Google Patents

Description

• Hydraulisch-mechanisch wirkender Stoßfänger für Sicherheitsgurte Die Erfindug betrifft eine neuartige hydraulisch-mechanisch oder pneumatisch-mechanisch wirkende Stoßfängereinrichtung fur Sicherheitsgurte.
• Insbesondere ist bei dieser Konstruktion die Möglichkeit gegeben,den beim 3-Punktgurt (Y-Ausführung) besonders beanspruchten Einlgurt durch strapazierfähigere Materialien wie z0b. Stahlseil-oder geflecht herzustellen.
• Bei entsprechend lang gewähltem Federweg kann auch das Doppelgurtmaterial für eine größere Bruchlast ausgelegt werden,da die Verzögerungskräfte durch den Stoßfänger aufgebracht werden können Der Stoßfänger wird an einer geeigneten Stelle entweder der Bodengruppe oder an anderen Teilen der Fahrgastzelle angebracht.
• Durch geeignete Übertragungsmittel (Stahlseii ,Stahlgeflecht Kunststoffseil etc.) kann die Kraft durch einfache Umlenkung auf den Stoßfänger einwirken.
• Beim Arbeitshub (herausziehen der Kolbenstange) muß die verdrängte Flüssigkeits- oder Gasmenge von der oberen Kammer über Ventile im Kolben am Ende der Kolbenstange in die untere Kammer strömen.
• Die erforderliche Stoßfängerkraft kann entweder durch eine entsprechend ausgelegte Druckfeder oder durch entsprechende Auslegung der Ventilöffnungen erreicht werden.
• Im letzteren Fall sorgt die entsprechend schwächer ausgelegte Druckfeder für die Fixierung des Stoßfängers in Ruhestellung Stoßstange in Endstellung zurückgedrückt),sowie nach einer Beanspruchung dafür, daß der Stoßfänger gedämpft in die Endstellung zurück geht Die freien Querschnitte der Ventilöffnungen, sowie die Flächen der Ventile werden entsprechend der verlangten Charakteristik bemessen.Die notwendigen Öffnungsdrucke der Ventile werden durch die wirksamen querschnitte auf Grund der unterschiedlichen Druckverhältnisse bei der Arbeitsfunktion (und bei der Rückstellfunktion) ereicht, weil die Kolbendichtung (O-Ring odgl.) einen Druckausgleich durch deh Ringspalt zwishen Kolben und Rohr verhindert.
• Zur Erläuterung der Wirkungsweise der Kolbenventile im Kolben ist hoch zu sagen, daß die beiden gegenläufig wirkenden Ventile durch Federkraft angedrückt werden. Hierbei ist zu bezchten, daß die Feder des unteren Ventils stets etwas stärker sein muß als die Feder des oberen Ventils, damit in der Ruhestellung beide Ventile geschlossen sind.
• Beim herausziehen der Kolbenstange (Arbeitshub) entsteht ein Unterdruck und somit eine progressive Verstärkung der Dämpfung kraft Der Vorteil dieser Sicherheitsvorkehrung für den Fahrgast liegt in der genau berechenbaren Verzögerungskraft- und weglänge, sowie darin, daß sqwohl Festigkeitsmäßig stärkere Gurte genommen werden können als auch mehrmalige Beanspruchung bis zum Endwert (keine bleibende Dehnung) möglich ist.
• Die Konstruktion ist für jeden Sicherheitsgurt geeignet.
• Die Konstruktion ist- nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt, bei der die Dämpfungskraft durch das Zusammenwirken von Federkraft und Hydraulik bzw. Pneumatik erreicht wird.
• Die Erfindung erstreckt sich auch auf Ausführungen,bei denen die Dämpfungskraft durch hydraulische oder pneumatische Widerstände im Stoßfänger erzeugt werden.

Claims (1)

1. Patentansprüche

   Hydraulisch-mechanisch oder pneumatisch-mechanisch wirkende Stoßfänger, insbesondere für Sicherheitsgurte geeignet.

   Die erforderlichen Verzögerungskräfte können mechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder in Kombination miteinander erreicht werden.

   Wesentlicher Bestandteil sind die doppelt wirksamen, kegelförmigen, im Kolben eingebauten Ventile.

   Teilweise oder ganz kann die erforderliche Kraft mechanisch durch Federwirkung aufgebracht werden. in dieser Anordnung wirkt die Flüssigkeit oder das Gas lediglich als Verzögerungsbremse.

   L e e r s e i t e