DE1768928U

DE1768928U - RESERVE CAN FOR ALL KINDS OF MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE1768928U
Application number: DEM27674U
Authority: DE
Original assignee: Muhr & Soehne Werk Attendorn V
Current assignee: Muhr & Soehne Werk Attendorn V
Priority date: 1958-03-22
Filing date: 1958-03-22
Publication date: 1958-06-19

Description

Reservekanister für Kraftfahrzeuge aller Art.Reserve canister for vehicles of all kinds.

Die Unterbringung eines oder mehrerer Reservekanister im Gepäckraum eines Kraftwagens bringt zwangsweise eine Verkleinerung des an sich schon beschränkten Gepäckraumplatzes mit sich.The placement of one or more reserve canisters in the luggage compartment a motor vehicle inevitably brings about a reduction in size of what is already limited in itself Luggage space with it.

Man hat daher schon vorgeschlagen, den Reservekanister im Innenraum des Reserverades unterzubringen. Um den Innenraum des Reserverades voll auszunutzen, hat man ferner den Reservekanister der Form der Radfelge weitgehend angepaßt bzw. nachgebildet. Den so ausgebildeten Reservekanister hat man auf die für die Zierkappe an den Radfelgen vorhandenen Klemmfeder aufgestülpt. Gegenüberdieser bekannten Unterbringungsmöglichkeit des Reservekanisters im Reserverad, das übrigens nicht überall vorhanden, oder wie bei den modernen schlauch- losen Reifen entbehrlich ist, wird erfindungsgemäß vor- geschlagen, den oder die Reservekanister in einem oder mehreren für die Unterbringung von Ladegütern unbenutzbaren toten Räumen unterzubringen und diesen oder diese den toten Räumen nachzubilden.It has therefore already been proposed to accommodate the reserve canister in the interior of the spare wheel. In order to fully utilize the interior of the spare wheel, the reserve canister has also been largely adapted or reproduced to the shape of the wheel rim. The so trained You have a spare canister on the one for the decorative cap the clamping spring that is present on the wheel rims. Opposite this known accommodation option of the reserve canister in the spare wheel, which incidentally is not available everywhere, or as with the modern hose loose tires can be dispensed with, according to the invention beaten to accommodate the reserve canister (s) in one or more dead spaces that are unusable for the storage of cargo and to replicate these dead spaces.

So wird beispielsweise vorgeschlagen, den oder die Kanister in dem oder den Räumen oberhalb der Kotflügel und zwischen der Karosserieinnenwandung und dem den Kotflügel haltenden Steg unterzubringen und diesem Raum nachzubilden.For example, it is proposed that the canister (s) in the or the spaces above the fenders and between the interior wall of the body and to accommodate the web holding the fender and to recreate this space.

Zu diesem Zwecke ist die eine Schmalseite des Behälters der Rundung der in den Gepäckraum hineinragenden Kotflügeloberfläche nachgebildet, auf der sie unter Vermittlung eines Filzstreifens oder eines sonstigen nachgiebigen Materials aufgelagert ist.For this purpose, one of the narrow sides of the container is rounded modeled on the fender surface protruding into the luggage compartment, on which they with the help of a felt strip or other flexible material is supported.

Die der Karosserieinnenwandung zugekehrte Kanisterfläche weist eine letzterer nachgebildete Abrundung auf.The canister surface facing the interior wall of the body has a the latter rounded off.

Die dem Gepäckraum zugewandte Kanisterfläohe weist einen Stehbolzen mit Flügelmutter und Klemmriegel auf, deren letzterer dem Profil des den Kotflügel haltenden Steges nachgebildet und gegen diesen unter Zwischenschaltung eines Filzstreifens oder eines sonstigen Stoffes anpreSbar ist.The canister surface facing the luggage compartment has a stud bolt with wing nut and clamp bolt on, the latter of which corresponds to the profile of the fender holding web and against this with the interposition of a felt strip or any other substance that can be pressed.

Der Behälterboden ist mit einer Ausbuchtung versehen, über die ein als Handgriff dienender Steg gespannt ist.The bottom of the container is provided with a bulge through which a serving as a handle bar is stretched.

Durch diesen Vorschlag werden die für die Unterbringung von Gütern oder Gepäck absolut toten Räume zur Aufnahme von Reservekanistern nutzbringend verwendet.This proposal will be used for the accommodation of goods or baggage in absolutely dead spaces to accommodate reserve canisters.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt : Abbildung 1 : eine Seitenansicht des Behälters, Abbildung 2 : eine Stirnansicht, Abbildung 3 : eine Draufsicht zu Abb. 1 und Abbildung 4 : eine perspektivische Darstellung des rechten Behälters.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown, namely shows: Figure 1: a side view of the container, Figure 2: a front view, Figure 3: a plan view of Figure 1 and Figure 4: a perspective view of the right container.

Der Behälter weist eine dem Inneren des Kofferraumes zugekehrte Fläche 1 auf. Die gegenüberliegende, der Karosseriewandung zugekehrte Fläche 2 ist teils ebenflächig, teils mit dem Teil 3 kurvenförmig der Karosseriewandung angepaßt, der gleichzeitig die eine Stirnwand des Behälters darstellt. Die dem Teil 3 gegenüberliegende Stirnwandung 4 des Behälters ist ebenfalls kurvenförmig ausgebildet und der Form des Kotflügels angepaßt. Mit dem Bezugszeichen 5 ist der obere und mit dem Bezugszeichen 6 der untere Abschluß des Behälters bezeichnet. Über den etwas aufgewölbten Boden 6 ist ein Griffeisen 7 gespannt, während im Deckel 5 der Ball-bzw iusflußstützen 8 mit versenkbarem und herausziehbarem Ausgießrohr angeordnet ist. An der Seitenfläche 1 des Behälters ist ein Stehbolzen 9 angelötet, auf den eine Flügelmutter 10 mit Unterlegschei@ be 11 aufschraubbar ist. Die Unterlegscheibe 11 wirkt auf einen Klemmriegel 13, der mit einem Filzstreifen 14 besetzt ist und der Form einer Strebe 15 angepaßt ist, die von der Karosserie nach dem Kotflügel verläuft und diesen festhält. An diese Strebe 15 wird der Kanister angeklemmt. Auf der Stirnfläche 4 des Behälters ist ebenfalls ein Filzstreifen 16 o. dgl. aufgebracht. Schutzansprüche :The container has a surface facing the interior of the trunk 1 on. The opposite, the body wall facing surface 2 is partially flat, partly adapted to part 3 curved to the body wall, the at the same time represents one end wall of the container. The opposite of part 3 End wall 4 of the container is also curved and the shape adapted to the fender. With the reference number 5 is the upper one and with the reference number 6 denotes the lower end of the container. Over the slightly arched floor 6 a handle 7 is stretched, while in the cover 5 the ball or iusflußstützen 8 is arranged with a retractable and pull-out pouring tube. On the side 1 of the container, a stud bolt 9 is soldered onto which a wing nut 10 with Washer 11 can be screwed on. The washer 11 acts on a clamping bar 13 which is occupied with a felt strip 14 and the shape of a Strut 15 is adapted, which runs from the body to the fender and this holds on. The canister is clamped onto this strut 15. On the face 4 A felt strip 16 or the like is also applied to the container. Protection claims :

Claims

S utzanspx ü ohe

1.) Reserve canisters for motor vehicles of all kinds, thereby gekennzeioh net that the canister (s) can be accommodated in one or more dead spaces that are not usable for storing loads and that this or these dead spaces are spatially simulated.

2.) Reserve canister according to claim 1, characterized in that indicates that the Kanis-

ter can be accommodated in the space or spaces above the fenders (Kfl) and between the inner wall of the body (K) and the web (15) holding the fender (Kfl) and reproduced this space.

3.) Reserve canister according to claims 1 and 2, thereby g e k e n It should be noted that one narrow side (4) of the curve of the fender surface (Kfl) is modeled on which it is mediated by a felt strip (16) or another flexible means rests on the fender (Kfl).

4.) Reserve canister according to claims 1 to 5, thereby g e k e n n z e i c h n e t t that the canister surface facing the body inner wall (K) (2) has a rounding (3) simulated by the former.

5.) Reserve canister according to claims 1 to 4, thereby g e k e n It is noted that the surface (1) of the canister facing the luggage compartment is a The latter has stud bolts (9) with wing nuts (10) and clamping bolts (11) formed according to the profile of the web (15) holding the fender and against it with the interposition of a felt strip (14) or another flexible one Substance can be pressed.

6.) Reserve canister according to claims 1 to 5, thereby g e k e n It is not noted that the container bottom (6), which is provided with a bulge, has a Handle (7) is provided.