DE1756814U - Gestell fuer die aufnahme von tragen in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Gestell fUe die Aufnahme Von TeageU in Kraftfahrzeugen

  Die Neuerung betrifft ein eetell zur Aufnahme von Ersnken-

  tragen in und zwar vornehmlich vxm zwei übee-

  einanderangeordneten Krankentragen mittels sog. Tragenbühnen,

  bei ds die obere Tragenbübne gegenti'ber zwei Zohwenkrahmen =

  eine waagerechte und eine senkrechte Achse schwenkbar ist und

  der hintere Schwenkrahmen oberhalb der oberen ragenbühne zu

  einem hochragenden Bügel als Handhabe fnr das Ein-und Aus-

  sehwenken ausgebildet ist und besteht im wesentlichen darin,

  dass der hintere Schwenkrahmen aus zwed.'am eine vertikale Ach-

  se verachwenkbaren Sehenkeln besteht. Die Neuerang kann vor-

  teilhaftinderWeieverwirklicht werden dass der Wageninne-

  reSchenkel des hinteren Sehwenkrahmens gegenüber dem äusseren

  Sehenkel'am eine vertikale Achse in Riehtung auf die Wagen-

  aussenwand sehzremkba-r Ist. Vorteilhaf t weist g-ewäss der Neue-

  rungfernerhin der Wageninnere Sehenkel des hinteren Schwenk-

  rahmens an seinem unteren Ender eine zur Wadenmitte hin ver-

  -pfunj d'ent dazu, (ler unteren

  laufendeSrSpfung a.-a. f. Diese Kropfan dient dasu der nnteren

  Tragenbahse bzw. der unteren Trage trotz des hier sich stören.

  bemerkbar'machenden Radkastens genSgend Rama. innerhalb des

  Behwenk : ralmens zu bieten, sa dass die untere Bühne bzw. Trage

  etwas zur Wagexmitte hin versetzt angeordnet werden kann.

  Durch die Neuerung kann in diesem und ähnlicher Weise ein

  etell für die Aufnahme von wei ereinander angeordne-

  tee Krankentragen in Kraftfahrzeugen mittels Tragenbühnen

  geschaffen werden, bei dem-die obere Tragenbülme ftir das

  Ein-undAusladen der oberen Krankentrage mit Hilfe der

  durch den hochragenden Bügel des hinteren Sehwenkrabmens

  gebildeten Handhabe leicht Tmd mit geringerem Kraftauf-

  wand ein-und ausgesehwenkt werdext kann, Trotzdem kann

  die obere SragenShne'bei iehtgebra'u. ch in den Raam % i-

  schenSchwenkrahmen und Wagenkastenseitenwand geklappt

  werden und darnber hinaus dureh die gelenkige Verbindung

  der beiden Teile des hinteren Schwenkrabmens mittels ei-

  ner vertikalen Achse der eagenirmere Bchenkel des Schwenk-

  rahmens gleichfalls nach der Seite geklappt und hier arre-

  tiert werden. Hierdurch wird bei Nichtgebrauch der obe-

  renTragenbhne der RaM der von dieser TragenbQh&e und

  ihrem hinteren Schwenkrahmen benötigte Raum für andere

  Verwendungszweoke$ wie für die BefCrderung von Gerät vder

  die bessere Beteuung des auf der unteren Krankentrage

  ruhenden Kranken freigegeben.

  Weitere vorteilhafte.'Sia. zelheiten der Neuerung sind den

  Zeichnungenund der nachfolgenden Beschreibung z ent-

  nehmen, mit deren Hilfe die Neuerung an einem Auafüh-

  'bei,

  rungsbeispid echematisch erläutert ist.

  Es zeigt r

  Abb.l den hinteren Schwenkrahmen eines in ei&

  Kraftfahrzeu. g eingebauten Gestells in einer

  Ansicht von hinten

  t ht tet Matenf

  Abb. 11 die gleiche Abbildung jedoch mit weggeklap-

  temwageninneren Wagensehenkely

  Abb. IH den Schwenkrahmen in Seitenansicht innerhalb

  eines durch strichpunktierte Linien angedeu"

  tetenWagenraumes.

  Abb.IV dae Drehgelenk von hinten gesehen und

  Abb.7 das Drehgelenk von oben gesehen.

  in dem dargestellten AnefShrKngsbeisiel ist ein hinterer

  Schwehkrahmen eines. Sestells zur Aufnahme von-swei Sberein

  ander angeordneten Krankentragen in Kraftfahrzeugen mittels

  Tragenbhnen veranschaulichte wobei die untere nicht darge-

  stellte TragenbShne-anf des Fahrzeugboden Aufnahme findet,

  während die obere Tragenbahne zwischen dem dargestelltem

  hinteren und dem nicht dargestellten vorderen shwenkrah-

  man des Gestells derart versohwenkbar angeordnet ist, dass

  sie bei ichtgebranch in den Raum zwischen dem Gestell und

  derWa. genkatenseitenwand eingeschwenkt werden kann wie

  dies in Abbildung H veranschaulicht ist. Derartige Getel-

  je sind an sich bekannt. Bekannt ist es auch, bei diesen

  Gestellen den hinteren Schwenkrahmen sn einem hochragenden

  Bügel oberhalb der oberen Tragenbuhne auszubilden wie

  diese : Bauart aus der eichnung insbesondere Abbildung I,

  zu erkennen ist. Seäss der Neuerung ist dieser hintere

  Schwenkrahmen a&s zwei Teilen 1 und 4 gebildete welche

  , X

  bei 3 mittels eines rehgelenkesiteinander schwenkbar

  verbunden sind.. Bey Wageninnere Schenkel des Schwenk-

  x) um eine vertikale Achse

  rahmens ist durch die Konaole 2 ol-kwenkbar und lösbar zit

  demagenkastenben verbunden und Ian alse nach Losung

  dieser Verbindung um die vertikale Aehse 3 aus des Wagen-

  innenraum nach der Seite g-ez-chwenkt werden,, wie dies die

  Abbildung-11 erk-ennen lässt< Aus der Abbildung II ist auch

  eindeutigersißhUieh dass dorch die seitlich in den Zwi-

  schenrasmzwischen dem-wegenä-asseren Schwenkrahmenschenkel

  4 ttnd der-nicht dargestellten Wagenseitenwand bei Nißht-

  gebrauoh abgeeohwenkte ebere-Tragenbilline und durch das

  Edtliohe Verzehwenkon des Wageninneren Schenkeln des Schwenk-

  rahmens-de milee agenras, welcher vorher durch diesen

  Shwenkrabmenschenl and die cbere agenbühne eingenommen

  wu yde Tollstandi fS andere VerwendungiSwecke freigegeben

  wurde. Ein Sc3mepper 6 dient da die beiden Snenel 1

  und 4 in der Gebrauehssteliung zu arretieren, während im

  zusammengeklappten Zustand beide Schenkel durch eine Arre-

  tierung'5 gehalten iserden<

  Derwageniunere-Schenkel'1 des ßohwenkrahmens weiat an sei-

  nemunteren nde eine zur Wagenmite hin verlaufende XrSp-

  fung auf die dazn diente der-anderen frage"die infolge

  desBadkatena etwas zr Wagenmitte hin verschoben ist

  genügend Raum zu bieten.

Claims (1)

1. e « hutzaueprüche 1. Gestell zur Aufnabme von zwei übereinander angeordneten 1 ur wet ubereinXx wet et Krankentragen in Kraftahrzeugen mittels TragenbShnen bei dem die obete Tragenbühne pegenüber zwei Schwenkrahmen um eine waagerechte und eine-senkrechte Achse schwenkbar ist undder hintere gehwenkrabmen oberhalb d-ee oberen Tragen- bühne zu einem hochragendes. Bägel. alg Handhabe für daa Bin'- undAusschwenken ausgebildet it dadurch gekennzeichnete dass der hintere Bohwenkralmen aus zwei um eine vertikale Achseverschwenkbaren-gehenkeln besteht. 2.Gestell nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnete dass der Wageninnere Schenkel des hinteren Schwenkrahmens ge- genüber dem äus-s-eeen Schenkel-um eine vortika'le Achse in I ichtung af die Wagenaassenwand shwenkbar ist< 3. Gestell nach Anspruch 1 und dz dadurch gekennzeichnet, das-der wageninnere Schenkel des hinteren Schwenkrahmens an seinem unteren Bnde eine-r Wagenmitte hin verlaufen- deKrpfang : aSweist 4. Gestell nach Aneprauh 1 bis 5-, dadurch gekenneishnet, dase der wageui=eee Schenkel dea hinteren Schwenkrah-aens an einer am agesboden angeordneten Konsole schwenkbar und lesbar angeordnet ist.