DE163883C - - Google Patents
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- DE163883C DE163883C DE1904163883D DE163883DA DE163883C DE 163883 C DE163883 C DE 163883C DE 1904163883 D DE1904163883 D DE 1904163883D DE 163883D A DE163883D A DE 163883DA DE 163883 C DE163883 C DE 163883C
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- DE
- Germany
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- coil
- pole
- contact
- magnet
- end position
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H53/00—Relays using the dynamo-electric effect, i.e. relays in which contacts are opened or closed due to relative movement of current-carrying conductor and magnetic field caused by force of interaction between them
- H01H53/01—Details
- H01H53/015—Moving coils; Contact-driving arrangements associated therewith
Landscapes
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Description
ikHCK-ϊνί'ΐ! Ül ' tk-'O
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE
in BERLIN.
Vorliegende Erfindung betrifft ein polarisiertes Relais mit Drehspule, welche nicht,
wie bei den bisher bekannten Anordnungen, innerhalb der magnetischen Kraftlinienfelder
um ihre Symmetrieachse drehbar, sondern mit der einen Rahmenseite möglichst außerhalb
des magnetischen Kraftfeldes um Zapfen drehbar angeordnet ist, während sich die
andere Rahmenseite. allein im Kraftfelde befindet, so daß die Ablenkungswirkungen nur
an dieser Rahmenseite auftreten.
Die neue Anordnung bietet einerseits den
Vorteil, daß der nur einmal vorhandene, von den Kraftlinien durchsetzte Luftspalt
außerordentlich klein gehalten, also ein außerordentlich dichtes Kraftlinienfeld erzielt werden
kann. Andererseits kommt auch die durch die einseitige Lagerung der Spulen erzeugte
Verminderung der Trägheit für kurze
ao Ausschläge in Betracht. Für das neue Relais können sowohl Dauermagnete als auch Elektromagnete
verwendet werden. Mit besonderem Vorteil lassen sich auch mehrere Relais zu einem einheitlichen Ganzen vereinigen, indem
man die Magnete nebeneinander anordnet und die Drehspulen durch eine gemeinsame Welle
miteinander verbindet.
Das neue Relais ist auf der beiliegenden Zeichnung in verschiedenen Ausführungsformen
veranschaulicht worden.
Fig. ι zeigt ein nach vorliegender Erfindung ausgeführtes ■ Relais in der Vorderansicht.
Fig. 2 ist die entsprechende Seitenansicht, wobei sich die Drehspule in der einen Endstellung
befindet, bei welcher durch das Relais ein Kontakt geschlossen ist.
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher der an den einen Magnetpol angeschlossene
Polschuh bis in die Nähe des anderen Polschuhs reicht.
Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher von beiden Magnetpolen bis etwa
zur Mitte reichende Polschuhe ausgehen.
Fig. 5 veranschaulicht die Verbindung mehrerer Relais zu einem einheitlichen Ganzen.
In Fig. ι ist auf den Südpol s des Magneten
m der bis nahe an den Nordpol η heranreichende Polschuh α aufgesetzt. Die eine
Rahmenseite der Drehspule b ist nahe am Südpol in den Zapfen c drehbar gelagert, so
daß die gegenüberliegende Rahmenseite in dem zwischen dem Pol η und dem Polschuh a
gebildeten Kraftfelde schwingen kann. An der Drehspule b befindet sich der Kontaktarm
d, welcher bei der einen Endstellung (Fig. 2) der Spule den Kontakt e schließt,
während dieser Kontakt-bei der anderen Endstellung
der Spule geöffnet ist. Je nach der Stromrichtung in der Drehspule b wird der
Kontakt geöffnet oder geschlossen.
Bei der Ausführungsform der Fig. 3 reicht der an den Pol s angeschlossene Polschuh f
ebenfalls bis in die Nähe des mit dem Polstück g ausgestatteten Nordpols η des Magneten
m. Die Drehzapfen c der Spule be-
finden sich etwa in der Mitte, und zwar auf der Außenseite des Polschuhs f. Die dem
Drehzapfen gegenüberliegende Seite der Drehspule b kann zwischen den Polschuhen/undg·
schwingen. Bei dieser Anordnung wird mittels des von der Drehspule b aus über den Drehpunkt
hinausreichenden Arms h der isoliert auf den Polschuh / aufgesetzte Kontakt i bei
der einen Endstellung der Spule geschlossen,
ίο während er in der anderen Endstellung geöffnet
ist.
Bei der Ausführungsform der Fig. 4 reicht sowohl der an den Pol s angeschlossene Polschuh
k als auch der an den Pol η angeschlossene Polschuh / etwa bis in die Mitte
des Magneten m. Die Drehspule b ist nahe dem Pol s in den Drehzapfen c gelagert, so
daß sich die wirksame Rahmenseite zwischen den gekrümmten freien Enden der PoI-schuhe
k und / bewegen kann. Der Kontakt 0 ist isoliert auf dem Polschuh k angeordnet,
während der andere Kontakt in diesem Falle nicht durch den an die Drehspule b angeschlossenen Arm ρ, sondern von
einer besonderen Feder q gebildet wird, indem diese Feder q bei der einen Endstellung
der Drehspule b mittels eines isolierten Ansatzes r des Arms ρ gegen den Kontakt ο
gedrückt wird, bei der anderen Endstellung der Drehspule b aber infolge ihrer eigenen
Federwirkung von dem Kontakt ο abgehoben ist.
Die Kontakteinrichtungen selbst sind für das Wesen vorliegender Erfindung selbstverständlich
ohne Belang und können auch in sonst geeigneter Weise ausgeführt werden. Man kann die Relais sowohl für Ruhekontakte
als auch für Arbeitskontakte verwenden. Mit einer und derselben Spule kann man auch mehrere Kontakte schließen bezw.
öffnen.
Zur Erzielung kräftiger Wirkungen kann man mehrere Relais zu einem einheitlichen
Ganzen verbinden. In Fig. 5 sind z. B. drei Relais von der in Fig. 4 veranschaulichten
Art nebeneinander gesetzt und dabei die Drehspulen b auf einer gemeinsamen, zwischen den
Drehzapfen c gelagerten Welle t verbunden, wobei die Drehspulen b auf ein beliebiges
Kontaktsystem einwirken können. Die Ver-Wendung mehrerer kleiner Spulen bietet
gegenüber einer mit der Gesamtzahl der Windungen der einzelnen Spulen versehenen
und entsprechend größeren Gesamtspule den Vorteil einer besseren Ausnutzung der Kraftfelder
und einer größerer Beweglichkeit.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Polarisiertes Relais mit Drehspule, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule um eine Seite des Spulenrahmens als Drehachse, die auf dem einen Pol des Magneten möglichst außerhalb des magnetischen Kraftlinienfeldes gelagert ist, nur mit der gegenüberliegenden Seite zwischen den Polen des Magneten schwingt, um den von den Kraftlinien durchsetzten Luftraum möglichst klein halten zu können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT26408D AT26408B (de) | 1904-12-15 | 1905-11-25 | Polarisiertes Relais mit Drehspule. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE163883C true DE163883C (de) |
Family
ID=429522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1904163883D Expired - Lifetime DE163883C (de) | 1904-12-15 | 1904-12-15 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE163883C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE941985C (de) * | 1952-04-26 | 1956-04-26 | Elektro Treton G M B H | Elektrische Kontakt- und/oder Anzeigevorrichtung mit einer in Spitzen- oder Schneidenlagern pendelnd aufgehaengten Spule |
-
1904
- 1904-12-15 DE DE1904163883D patent/DE163883C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE941985C (de) * | 1952-04-26 | 1956-04-26 | Elektro Treton G M B H | Elektrische Kontakt- und/oder Anzeigevorrichtung mit einer in Spitzen- oder Schneidenlagern pendelnd aufgehaengten Spule |
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