DE1195537B

DE1195537B - Schnellkupplungsvorrichtung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgeraet

Info

Publication number: DE1195537B
Application number: DEH50857A
Authority: DE
Inventors: Otto Hammen
Original assignee: Otto Hammen K G
Current assignee: Otto Hammen K G
Priority date: 1963-11-15
Filing date: 1963-11-15
Publication date: 1965-06-24
Also published as: AT249432B; GB1036257A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. α.:

AOIb

Deutsche Kl.: 45 a-59/04

Nummer: 1195 537

Aktenzeichen: H 50857ΙΠ/45 a

Anmeldetag: 15. November 1963

Auslegetag: 24. Juni 1965

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellkupplungsvorrichtung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgerät, bestehend aus einem mit den Dreipunktlenkern, des Schleppers verbindbaren Kupplungsrahmen, der zwei als nach oben offene Haken ausgebildete untere Kupplungsstellen zur Aufnahme von am Arbeitsgerät vorgesehenen bolzenartigen Gegenstücken aufweist und der mit einer oberen Kupplungsstelle versehen ist, die in bei Arbeitsgeräten an sich bekannter Weise durch eine um eine waagerechte Achse am Kupplungsrahmen schwenkbare, doppelarmige Kupplungslasche gebildet wird, wobei ferner Mittel zur Verriegelung wenigstens einer Kupplungsstelle vorgesehen sind.

Es ist bereits eine Schnellkupplungsvorrichtung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgerät bekannt, die aus einem mit den Dreipunktlenkern des Schleppers verbindbaren Kupplungsrahmen besteht, der zwei als nach oben offene Haken ausgebildete untere Kupplungsstellen zur Aufnahme von am Arbeitsgerät vorgesehenen bolzenartigen Gegenstücken aufweist und mit einer oberen Kupplungsstelle versehen ist. Bei dieser bekannten Ausführung ist auch die obere Kupplungsstelle als starrer, nach oben offener Haken ausgebildet. Um die bolzenartigen Gegenstücke des Arbeitsgerätes in ihrer Lage in den Haken zu sichern, ist eine Verriegelungsvorrichtung vorgesehen, die im wesentlichen aus zwei mit Bogenstücken und Riegeln versehenen Stangen sowie Anschlägen und Druckfedern besteht. Der wesentliche Nachteil dieser bekannten Kupplungsvorrichtung liegt in der großen Zahl ihrer Einzelteile, die zu hohen Fertigungskosten und einer erheblichen Störanfälligkeit führt.

Es ist weiterhin bekannt, bei einem Arbeitsgerät, das mit zwei hakenförmigen unteren Kupplungsstellen versehen ist, als obere Kupplungsstelle eine um eine waagerechte Achse am Kupplungsrahmen schwenkbare, doppelarmige Kupplungslasche vorzusehen. Bei dieser bekannten Ausführung wird die Verbindung zwischen der schwenkbaren Kupplungslasche und dem Gegenstück des Arbeitsgerätes durch einen Bolzen hergestellt, der durch in der Lasche und im Gegenstück vorgesehene Bohrungen von Hand hindurchgesteckt werden muß.

Das Durchstecken eines Bolzens durch mehrere Durchbrüche ist jedoch erfahrungsgemäß umständlich, da Schlepper und Arbeitsgerät selten genau aufeinander ausgerichtet sind, so daß die Bohrungen, durch die der Bolzen hindurchgesteckt werden muß, nicht genau fluchten. Das Hindurchstecken eines Verbindungsbolzens ist im übrigen bei der Schnellkupplungsvorrichtung zur Verbindung
eines Schleppers mit einem Arbeitsgerät

Anmelder:

Otto Hammen K. G.,
Rhens/Rhein, Mainzer Str. 14 a

ίο Als Erfinder benannt:

Otto Hammen, Rhens/Rhein

¹S bekannten Ausführung vom Schleppersitz aus verhältnismäßig schwierig durchzuführen und birgt die Gefahr in sich, daß beim Hantieren mit dem Steckbolzen durch eine versehentliche kleine Bewegung von Schlepper oder Arbeitsgerät die Finger der Bedienungsperson geklemmt werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung dieser Mängel der bekannten Ausführungen eine Sehnellkupplungsvorrichtung der ein- - gangs genannten Art zu entwickeln, die aus ganz wenigen Einzelteilen besteht, daher niedrige Herstellungskosten aufweist und völlig zuverlässig arbeitet. Die Kupplungsvorrichtung soll ferner ein vom Schleppersitz aus durchzuführendes, einfaches An- und Abkuppeln ohne jede Unfallgefahr ermöglichen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die schwenkbare Kupplungslasche mit nach der Stirnseite der beiden Laschenarme zu offenen Fangausnehmungen versehen ist, die durch gleichzeitiges Absenken des Kupplungsrahmens und Schwenken der Kupplungslasche in Eingriff mit einem am Arbeitsgerät vorgesehenen Bolzen kommen, und daß an der Lasche eine zur Verriegelung des Bolzens in den Fangausnehmungen dienende, bei einer Bewegung der Lasche mitgenommene Klinke schwenkbar gehalten ist.

Die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung besteht somit aus wenigen, einfachen Einzelteilen und zeichnet sich damit durch niedrige Herstellungskosten und eine große Betriebssicherheit aus. Das An- und Abkuppeln ist vom Schleppersitz aus bequem durchzuführen. Dabei sind keine Handgriffe unmittelbar an den Kupplungsstellen vorzunehmen, so daß jede Unfallgefahr vermieden ist. Das An- und Abkuppeln mit der erfindungsgemäßen Kupphängevorrichtung bereitet ferner auch dann keine Schwierigkeiten, wenn Schlepper und Arbeitsgerät nicht genau aufeinander ausgerichtet sind.

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Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Kupplungsvorrichtung sind der obere Lenker des Schleppers und die Kupplungslasche in einer gemeinsamen Schwenkachse am Kupplungsrahmen angelenkt.

Zweckmäßig ist ferner eine Bedienungshandhabe vorgesehen, die mit der Kupplungslasche sowie mit schwenkbaren Verriegelungselementen der beiden unteren Kupplungsstellen verbunden ist.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Schnellkupplungsvorrichtung, wobei Schlepper und Arbeitsgerät nur angedeutet sind,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Kupplungsvorrichtung während des Kupplungsvorganges,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Kupplungsvorrichtung nach Herstellung der Kupplungsverbindung.

Die erfindungsgemäße Schnellkupplungsvorrichtung, die im wesentlichen aus einem Kupplungsrahmen 1 besteht, dient zur Verbindung eines Schleppers 2 mit einem Arbeitsgerät 3. Der Kupplungsrahmen 1 ist mit den Dreipunktlenkern 4, S, 6 des Schleppers lösbar verbunden.

Der Kupplungsrahmen 1 enthält zwei untere Kupplungsstellen 7, 8, die als nach oben offene Haken ausgebildet sind und zur Aufnahme von am Arbeitsgeräts vorgesehenen Bolzen9, 10 dienen.

Der Kupplungsrahmen 1 enthält ferner eine obere Kupplungsstelle, die durch eine doppelarmige Kupplungslasche 11 gebildet wird, die um eine waagerechte Achse 12 am Kupplungsrahmen 1 schwenkbar ist. An der Achse 12 ist zugleich der obere Lenker 6 des Schleppers 2 angelenkt.

Die doppelarmige Kupplungslasche 11 ist mit Fangausnehmungen 11a versehen, die nach der Stirnseite der beiden Laschenarme zu offen sind und in Eingriff mit einem am Arbeitsgeräts vorgesehenen Bolzen 13 gebracht werden können.

Zur Verriegelung des Bolzens 13 in den Fangausnehmungen lla ist zwischen den beiden Armen der Kupplungslasche 11 eine Klinke 14 vorgesehen, die an der Kupplungslasche 11 schwenkbar gelagert ist und bei einer Bewegung der Lasche 11 um die Achse 12 mitgenommen wird.

Im Bereich der beiden unteren Kupplungsstellen 7, 8 sind ferner Verriegelungselemente 15, 16 vorgesehen, die um eine Achse (z. B. 15«; vgl. Fig. 2 und 3) schwenkbar sind.

Weiterbin enthält die Kupplungsvorrichtung eine in der Zeichnung nur gestrichelt angedeutete, vom Schleppersitz aus zu betätigende Bedienungshandhabe 17, die mit der Kupplungslasche 11 sowie mit den beiden schwenkbaren Verriegelungselementen 15 und 16 verbunden ist.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Schnellkupplungsvorrichtung ist folgendermaßen:

Um das Arbeitsgeräts an den Schlepper2 anzukuppeln wird zunächst die Kupplungslasche 11 und die schwenkbar an der Lasche 11 gelagerte Verriegelungsklinke 14 mittels der Bedienungshandhabe 17 aus der in Fig. 1 dargestellten Lage im Gegenuhrzeigersinn nach oben geschwenkt. Dabei geben gleichzeitig die Verriegelungselemente 15 und 16 die unteren Kupplungsstellen 7, 8 frei. Dann wird der Schlepper 2 so weit an das anzukuppelnde Arbeitsgeräts herangefahren, daß sich die Kupplungsstellen 7, 8 unterhalb der am Arbeitsgerät 3 vorgesehenen Bolzen 9, 10 befinden. Durch anschließendes Hochfahren des Kupplungsrahmens 1 mittels der Hydrauliklenker 4, 5 und 6 des Schleppers werden dann die Bolzen 9, 10 von den hakenförmigen Kupplungsstellen 7, 8 aufgenommen. Die Kupplungslasche 11 und der Bolzen 13 behindern sich hierbei nicht, da die Kupplungslasche nach oben zurückgeschwenkt ist.
Der Kupplungsrahmen 1 wird dann so weit nach

ίο oben gefahren, daß sich durch im Uhrzeigersinn erfolgendes Schwenken der Kupplungslasche 11 mittels der Bedienungshandhabe 17 die Fangausnehmungen 11a vor den Bolzen 13 einstellen lassen (vgl. Fig. 2). Anschließend wird der Kupplungsrahmen 1 unter gleichzeitigem Weiterschwenken der Kupplungslasche 11 nach unten abgesenkt, wobei der Bolzen 13 des Arbeitsgerätes 3 in Eingriff mit den Fangausnehmungen 11a der Kupplungslasche 11 kommt. Die erreichte Einstellung wird dann

ao durch die einfallende Verriegelungsklinke 14 gesichert, die den Bolzen 13 in den Fangausnehmungen lla hält (vgl. Fig. 3). Gleichzeitig haben sich die unteren Verriegelungselemente 15 und 16 so weit gedreht, daß sie die Bolzen 9, 10 in den unteren Kupplungsstellen 7, 8 sichern.

Das Abkuppeln des Arbeitsgerätes 3 vom Schlepper 2 läßt sich ebenso einfach in umgekehrter Weise durchführen. Zu diesem Zweck wird der Kupplungsrahmen 1 unter gleichzeitigem Hochschwenken der Kupplungslasche 11 und der Verriegelungsklinke 14 angehoben, bis der Bolzen 13 die Fangausnehmungen lla verlassen hat. Sodann wird der Kupplungsrahmen 1 bei hochgeschwenkter Kupplungslasche 11 abgesenkt, bis die unteren Kupplungsstellen 7, 8 die Bolzen 9, 10 freigeben.

Claims

Patentansprüche:

1. Schnellkupplungsvorrichtung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgerät, bestehend aus einem mit den Dreipunktlenkern des Schleppers verbindbaren Kupplungsrahmen, der zwei als nach oben offene Haken ausgebildete untere Kupplungsstellen zur Aufnahme von am Arbeitsgerät vorgesehenen bolzenartigen Gegenstücken aufweist und der mit einer oberen Kupplungsstelle versehen ist, die in bei Arbeitsgeräten an sich bekannter Weise durch eine um eine waagerechte Achse am Kupplungsrahmen schwenkbare, doppelarmige Kupplungslasche gebildet wird, wobei ferner Mittel zur Verriegelung wenigstens einer Kupplungsstelle vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbare Kupplungslasche (11) mit nach der Stirnseite der beiden Laschenarme zu offenen Fangausnehmungen (Ua) versehen ist, die durch gleichzeitiges Absenken des Kupplungsrahmens (1) und Schwenken der Kupplungslasche in Eingriff mit einem am Arbeitsgerät (3) vorgesehenen Bolzen (13) kommen, und daß an der Lasche eine zur Verriegelung des Bolzens in den Fangausnehmungen dienende, bei einer Bewegung der Lasche mitgenommene Klinke (14) schwenkbar gehalten ist.

2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Lenker (6) des Schleppers (2) und die Kupplungslasche

(11) in einer gemeinsamen Schwenkachse (12) am Kupplungsrahmen (1) angelenkt sind.

3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Bedienungshandhabe (17) vorgesehen ist, die mit der Kupplungslasche (11) sowie mit schwenkbaren Verriegelungselementen (15, 16) der beiden unteren Kupplungsstellen (7, 8) verbunden ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1134 235,1008 945, 740701.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen