CN2616460Y - U型梁式减震自行车架 - Google Patents
U型梁式减震自行车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2616460Y CN2616460Y CN 03257719 CN03257719U CN2616460Y CN 2616460 Y CN2616460 Y CN 2616460Y CN 03257719 CN03257719 CN 03257719 CN 03257719 U CN03257719 U CN 03257719U CN 2616460 Y CN2616460 Y CN 2616460Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- saddle
- frame
- type
- girder bar
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 241000269799 Perca fluviatilis Species 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000872 buffer Substances 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
U型梁式减震自行车车架的主梁杆为U型梁杆，U型主梁杆上整体联接有前叉架轴套，链盘轴套、后平叉架及后上斜叉架构成整体结构架，整体结构架的U型主梁杆中部梁段处有与梁杆整体连接的弹簧座，由板状弹簧构成的鞍座支承梁一端联接固定在弹簧座上，带有连接板和鞍座安装锁紧箍的鞍座立管联接固定在鞍座支承梁上。特点是装配车轮、链轮驱动机构的整体结构架与鞍座间设置弹簧板构成的鞍座弹性支承梁，对行车过程中产生的颠簸震动可有效地进行缓冲和减震，从而大大减小了车体震动对人体产生的震颠作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车架。
背景技术
现有的使用最为广泛的各种结构型式的自行车的车架与鞍座均为硬性连接，行车时对人体的减震仅靠鞍座弹簧进行缓冲、减震。由于鞍座弹簧较硬，当车体颠簸震动时不能有效地对人体减震使骑车者感觉很不舒服。为了有效地缓冲行车时车体产生的颠簸震动，减少车体震动对人体的震颠作用，人们对自行车车架进行了种种改进。这些改进均是针对车架自身减震进行的，而鞍座与车架仍为传统的硬性连接。由于减震效果不明显，加之或是制作工艺麻烦、制作精度要求高，或是车架外形不美观而没有被广泛采用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可有效缓冲和衰减车体颠簸震动对人体产生震颠作用的U型梁式减震自行车架。
本实用新型的目的是通过以下设计实现的。
U型梁式减震自行车架的主梁杆为U型梁杆。U型主梁杆、整体连接在U型主梁杆前端的前叉架轴套、整体连接在U型主梁杆下部的链盘轴套、一端焊接在U型主梁杆上另一端相互固定连接的后平叉架、后上斜叉架构成整体结构架，整体结构架的U型主梁杆中部梁段处有与梁杆整体连接的带有支腿的弹簧座，由板状弹簧制成的鞍座支承梁的一端联接固定在弹簧座上。一端整体连接有带鞍座支承梁卧槽的连接板另一端带有鞍座安装锁紧箍的鞍座支承立管通过连接板联接固定在鞍座支承梁的另一端。
本实用新型提供的U型梁式减震自行车架的装配车轮、链轮驱动机构的整体结构架与鞍座间设置弹簧板制成的弹性鞍座支承梁，对行车过程中车体的颠簸震动可有效地进行缓冲和减震，从而大大减小了车体震动对人体产生的震颠作用。
附图说明
图1为U型减震自型车架的结构示意图。
图2为图1的A向局部视图。(放大)
图3为图1的B-B剖视图。(放大)
图4为图1的C向局部视图。
具体实施方式
U型梁式减震自行车架的主梁杆(6)为U型梁杆。由U型主梁杆、焊接在焊接前端的前叉架轴套(7)、焊接在U型主梁杆下部连接板(10)、(16)上的链盘轴套(11)、一端焊接在U型主梁杆上另一端相互焊接的后平叉架(12)、后上斜叉架(13)构成整体结构架。整体结构架的U型主梁杆中部梁段处有与梁杆焊接的带有支承(9)的弹簧座(4)，由板状弹簧贴叠制成的鞍座支承梁(15)的一端由紧固件(5)、(8)锁紧固定在弹簧座上。一端焊接有带鞍座支承梁卧槽的截面为
型的连接板(3)另一端带有鞍座安装锁紧箍(1)的鞍座支承立管(2)通过连接板由紧固件(14)锁紧固定在鞍座支承梁的另一端。
Claims (1)
1、一种U型梁式减震自行车架，其特征是主梁杆为U型梁杆，U型主梁杆、整体连接在U型主梁杆前端的前叉架轴套、整体连接在U型主梁杆下部的链盘轴套、一端焊接在U型主梁杆上另一端相互固定连接的后平叉架、后上斜叉架构成整体结构架，整体结构架的U型主梁杆中部梁段处有与梁杆整体连接的带有支腿的弹簧座，由板状弹簧制成的鞍座支承梁的一端联接固定在弹簧座上，一端整体连接有带鞍座支承梁卧槽的连接板另一端带有鞍座安装锁紧箍的鞍座支承立管通过连接板联接固定在鞍座支承梁的另一端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03257719 CN2616460Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | U型梁式减震自行车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03257719 CN2616460Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | U型梁式减震自行车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2616460Y true CN2616460Y (zh) | 2004-05-19 |
Family
ID=34254427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03257719 Expired - Fee Related CN2616460Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | U型梁式减震自行车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2616460Y (zh) |
-
2003
- 2003-05-26 CN CN 03257719 patent/CN2616460Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2616460Y (zh) | U型梁式减震自行车架 | |
| CN209889004U (zh) | 具有调节功能的自行车车座 | |
| CN218368146U (zh) | 前连杆式避震机构 | |
| CN2616459Y (zh) | 一种复合减震自行车架 | |
| CN210309805U (zh) | 一种后下控制臂底板 | |
| CN2608381Y (zh) | 一种减振自行车座 | |
| CN2252760Y (zh) | 一种非传统结构的高性能自行车 | |
| CN202593725U (zh) | 公路赛摩托车车架 | |
| CN201102605Y (zh) | 越野摩托车车架 | |
| CN2563082Y (zh) | 电动自行车车架及电瓶盒 | |
| CN201457651U (zh) | 一种避震车身 | |
| CN2625261Y (zh) | 双链二级传动式减震自行车 | |
| CN2595631Y (zh) | 辅助轮避震装置 | |
| CN217260491U (zh) | 一种车架及电动自行车 | |
| CN2564450Y (zh) | 自行车避震后座 | |
| CN211996002U (zh) | 一种两轮摩托车的车架 | |
| CN218141925U (zh) | 摩托车 | |
| CN213057387U (zh) | 一种摩托车后减震结构 | |
| CN213384564U (zh) | 一种新型铝合金支架 | |
| CN2130740Y (zh) | 自行车鞍座减震支柱 | |
| CN219544888U (zh) | 一种车架总成 | |
| CN201040566Y (zh) | 跨骑式摩托车车架 | |
| CN209410220U (zh) | 一种自行车的减震装置 | |
| CN209814190U (zh) | 一种减震型电动滑板车 | |
| CN210191695U (zh) | 儿童自行车及滑步车减震机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |