CN2542517Y - 一种车用防盗锁 - Google Patents
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Abstract
一种车辆防盗锁，其中空柱管一端固设有两相互平行的上钩，该两相互平行的上钩的顶端呈向外渐开状，以钩住刹车板、离合器踏板或油门踏板；伸缩杆一端固设有一抵板，以抵住车辆地板。本实用新型使用时，将伸缩杆上固设的抵板抵在车辆底板上，将中空柱管上固设的上钩钩住刹车踏板、离合器踏板或油门踏板，然后锁固锁头，使伸缩杆到达卡至定位后而无法在中空柱管内伸缩移动，促使刹车踏板、离合器踏板或油门踏板无法向下踩踏，从而使盗窃者无足够空间破坏防盗锁而盗走车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防盗锁，特别是一种车用防盗锁。
背景技术
传统的车用防盗锁，如附图1、附图2所示，由中空柱管1和伸缩管2组合而成，在中空柱管1一端固设有一U形扣11，且在其适当位置处设有一锁头12，锁头12可在中空柱管1内伸缩；而在伸缩管2一端固设有钩扣21，该钩扣21开口与中空柱管1上的U形扣11开口相背。使用时，先将中空柱管1一端的U形扣11开口套设在方向盘3圆环一端，然后再将伸缩杆2拉至定位，使伸缩杆2上的钩扣21扣住方向盘3的另一端，最后再利用锁头12将中空柱管1与伸缩杆2锁固。如此，当旋转方向盘3时，则会因伸缩杆2凸出于方向盘3，使方向盘3旋转角度受到限制，而达到防盗目的。由上述可知，传统的车用防盗锁防盗效果仍存在一些缺陷：车用防盗锁锁固在方向盘3上，因其锁固后仍留有很大的空间，盗窃者很容易因有足够空间而破坏方向盘3或防盗锁而盗走车辆。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足，提出一种车用防盗锁，其可减少防盗锁锁固后留有的空间，从而防止盗窃者有机会盗走车辆。
本实用新型包括中空柱管和伸缩管，锁头设置在中空柱管适当位置.处，伸缩管活动设置在中空柱管内，其中空柱管一端固设有两相互平行的上钩，以钩住刹车板、离合器踏板或油门踏板；伸缩杆一端固设有一抵板，以抵住车辆地板。
上述中空柱管一端固设的两相互平行的上钩的顶端呈向外渐开状。
本实用新型使用时，将该伸缩杆上固设的抵板抵在车辆底板上，然后再将中空柱管上固设的上钩钩住刹车踏板、离合器踏板或油门踏板，如此再启动中空柱管上的锁头，使伸缩杆到达卡至定位后而无法在中空柱管内伸缩移动，促使刹车踏板、离合器踏板或油门踏板无法向下踩踏，从而在防盗锁锁固定后无足够空间让盗窃者轻易破坏防盗锁而盗走车辆。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步详述：
附图1是传统防盗锁使用时状态示意图；
附图2是传统防盗锁结构示意图；
附图3是本实用新型结构分解图；
附图4是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
如附图3、附图4所示，本实用新型包括中空柱管4和伸缩杆5。
该中空柱管4，其一端固设有两相互平行的上钩41，而另一端则用顶塞42塞住；两相互平行的上钩41固设在该中空柱管4的一端，而上钩41的顶端411部为向外渐开状，上钩41形成的凹槽412处可钩住刹车踏板6。
该伸缩杆5，其一端固设有一抵板51，可供脚踩踏而抵在车底板7上。伸缩杆5设置在中空柱管4内，动作时可适当在中空柱管4内伸缩位移而不会脱落分离。
本实用新型使用时，只需将本实用新型设置在刹车踏板6底下，其上钩41形成的凹槽412处恰位于刹车踏板6的下方。动作时，先将双脚踩踏在伸缩杆5的抵板51上，然后双手握住中空柱管4上的把手43向上提位，使刹车踏板6恰位于该中空柱管4上所固设的上钩41形成的凹槽412处，且刹车踏板6的连杆61恰置于两上钩41的中间部位，紧接着启动中空柱管4上的锁头44，利用锁头44的尖端441与伸缩杆5上所预设的沟槽52，促使伸缩杆5到达卡至定位后而无法在中空柱管4内伸缩移动，进而使刹车踏板6无法向下踩踏。可见，本实用新型锁固在车底板7之上、刹车踏板6之下，锁固后无足够空间让盗窃者轻易破坏防盗锁而盗走车辆。
另，本实用新型也可锁固在车底板7之上、油门踏板之下，利用相同的操作方式，将油门踏板锁固住，同样锁固后无足够空间破坏防盗锁。
再另，本实用新型也可锁固在手排车的车底板之7上、离合器踏板之下，用相同的操作方式，将离合器踏板锁固，同样锁固后无足够空间破坏防盗锁。
Claims (2)
1、一种车用防盗锁，包括中空柱管(4)、伸缩杆(5)，伸缩杆(5)活动设置在中空柱管(4)内，锁头(44)设置在中空柱管(4)上，其特征在于：在中空柱管(4)一端固设有两相互平行的上钩(41)；在伸缩杆(5)一端固设有一抵板(51)。
2、根据权利要求1所述的车用防盗锁，其特征在于：所述的两相互平行的上钩(41)的顶端(411)呈向外渐开状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN02225521U CN2542517Y (zh) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 一种车用防盗锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN02225521U CN2542517Y (zh) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 一种车用防盗锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2542517Y true CN2542517Y (zh) | 2003-04-02 |
Family
ID=33702709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN02225521U Expired - Fee Related CN2542517Y (zh) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 一种车用防盗锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2542517Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100408388C (zh) * | 2006-08-28 | 2008-08-06 | 李学友 | 连动限位双保险机动车防盗装置 |
| CN101746353B (zh) * | 2010-01-05 | 2012-02-08 | 瑞安市峰达电子电器有限公司 | 机电一体化多功能汽车防盗锁 |
-
2002
- 2002-01-31 CN CN02225521U patent/CN2542517Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100408388C (zh) * | 2006-08-28 | 2008-08-06 | 李学友 | 连动限位双保险机动车防盗装置 |
| CN101746353B (zh) * | 2010-01-05 | 2012-02-08 | 瑞安市峰达电子电器有限公司 | 机电一体化多功能汽车防盗锁 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |