CN2537696Y - 维修摩托车用升降台 - Google Patents

Abstract

一种维修摩托车用工作台，涉及车辆修理的技术领域。本实用新型提供了一个能升降的维修摩托车工作台，这种工作台是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成。通过动力驱动连杆摇臂机构，从而使工作平台上升或下降。本实用新型结构简单、制造容易、操作方便。

Description

维修摩托车用升降台

本实用新型所属的技术领域是车辆修理。

目前，还没有用于维修摩托车用的升降台，因此，在维修摩托车时，感到很不方便。

本实用新型所要解决的技术问题是，要设计一个能升降的维修摩托车的工作台，以便将需要维修的摩托车，放在工作台上，并用机械的方法，使工作台能升能降，维修起来，就会感到很方便。同时加快了维修速度，提高了维修质量。

为了解决上述问题，本实用新型采用下面的技术方案。

它是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成。其中：1)动力源

可以采用液压传动，也可以采用汽压传动，也可以采用马达、齿轮传动。用机械安装的方法将它安装在底座前面的底面上。2)连杆摇臂机构

由四块摇臂及一个受力驱动支架构成。

至于摇臂，是一扁平长条，表面两端头有孔，下端头靠两侧面处各有一孔，其中一孔与底座侧边的孔用螺栓连接，另一孔与受力驱动支架侧边的孔用螺栓连接；上端头的孔与工作台面的凸耳上的孔用螺栓连接，上述所有连接都是活连接。

至于受力驱动支架，是一个矩形框，分长、短边，其中一短边的中部与动力源的驱动杆活连接，两长边的侧边的两头有孔，整个矩形框受动力源的动力驱动。

当本连杆摇臂机构与工作台面、底座如上述装配关系装配在一起时，其形状似一游乐场的荡船。

3)底座

形似一长方体，可以是实心，也可以是空心，长方体的前面与左、右两侧面同高，后面稍低，形成缺口，长边两侧有孔，孔通过螺栓与摇臂作活连接。上述缺口的作用是当本实用新型在被使用过程中，从高降到低时，不至于被本底座的后面顶住。

4)工作平台

上表面平，下表面有四个凸耳铰接点，通过螺栓分别与摇臂上的孔活连接。

当将动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台按上述的装配关系装配时，即组合成本实用新型。又当开动电源后，动力源即驱使连杆摇臂机构作前或后运动，则可使工作平台下降或上升，从而，达到本实用新型的设计目的。

下面，结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的描述。

附图是根据本实用新型提出的一种结构型式的示意图。

参照附图，本实施例是由下列各部分组成：

1-液压积        2-连杆摇臂机构

3-底座          4-工作平台

至于：

液压积1

采用汽车卧式液压积，将它用机械装配的方法，固定在底座3前面的底面上。

连杆摇臂机构2

由四块摇臂5与一个受力驱动支架6组成。

摇臂5是一近似梯形的钢板，它的上底为5厘米，下底为10厘米，高为50厘米，厚为8毫米，并加工有圆角；在长条钢板的两端头分别钻直径为18毫米的孔；其中一端头(即摇臂5下面)钻两个孔，钻孔位置靠两侧面处，通过孔，用螺栓使摇臂5分别与受力支架6及底座3相连。而另一端头(即摇臂5上面)钻一个孔，通过孔，用螺栓使摇臂5与工作平台4的凸耳铰接点11相连。

至于受力驱动支架6，由两条长90厘米、宽5厘米，厚2厘米的钢板做长边，两条长31厘米、宽5厘米、厚8毫米的钢板做短边组焊成，其中一短边中部与液压积1的动力输出杆7连接，受力驱动支架6长边的两端分别钻直径18毫米的孔，通过孔，使摇臂5与框架7相连。

底座3

由长150厘米、宽14厘米、厚4厘米的左、右边板9与长49厘米、宽14厘米、厚8毫米的前边板10，与长49厘米、宽6厘米、厚8毫米的后边板8组成一个长方形框架，前边板10与左、右边板9同高，后边板8稍矮，框架12前部安装有液压积1。

工作平台4

用长180厘米、宽57厘米、厚5毫米的金属做出本工作平台4，平台上表面平，下表面有四只钻有直径18毫米的孔的凸耳10，凸耳10离平台边10厘米，平台通过凸耳10与摇臂5用螺栓作活连接。

本实用新型的优越性是

1)用作维修摩托车时，使用方便。

2)加快维修速度。

3)提高了维修质量。

本实用新型的结构简单，材料可以采用金属，工作平台还可用木材。除标准件及通用件外购之外，零件的制造及相互间的装配，可采用通常的机械制造方法来实现。

Claims (1)

1)一种维修摩托车用升降台，其特征是由动力源、连杆摇臂机构、底座、工作平台组成；其中：动力源通过驱动杆驱动连杆摇臂机构；连杆摇臂机构的上端与工作平台、下端与底座相连，形状似一吊在工作平台上的荡船。