CN221312788U - 一种后桥壳总成攻丝夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后桥壳总成攻丝夹具，包括夹具座，所述夹具座的上方设有定位座，所述定位座的上表面开设有定位槽，所述夹具座的外表面固定连接有两个支板，两个所述支板相互远离的一侧面均固定连接有动力罩，两个所述动力罩的内侧壁均固定安装有伺服电机，两个所述伺服电机的输出端均固定连接有螺纹传动杆，两个所述支板相互靠近的一侧面均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相互靠近的一侧面均开设有螺纹槽，两个所述滑动块相互靠近的一侧面均固定连接有连接板。本装置，达到对后桥件自动定位夹紧的效果，解决人工频繁的夹紧工作劳动强度过大的问题，并且提高对后桥件攻丝时的夹紧速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及后桥壳加工领域，尤其是一种后桥壳总成攻丝夹具。
背景技术
后桥壳是后桥总成的基础件，它与差速器，半轴和车轮传动装置组成驱动后桥总成，工作时承受重力，牵引力，制动力，侧向力和地面反力以及反力矩，并经悬架传给车架和车身，这些力使桥壳及半轴套管产生较大的弯曲，扭转剪切等应力，当超载或在不良的道路上高速行驶及加减速过猛或紧急制动时更为严重，易引起弯曲变形和断裂，因此，后桥壳应具有足够的强度，刚度和良好的动态特性。
后桥壳生产加工过程中需要对后桥壳进行攻丝，根据公告号为CN218503515U的中国专利公开了一种后桥壳总成攻丝夹具，包括夹具本体，所述夹具本体上固定安装有工作台，且夹具本体上开设有装配孔，所述夹具本体上固定安装有第一固定座，且第一固定座的侧面固定安装有筋梁，所述第一固定座的内部插设有固定板，但上述专利中对后桥件夹紧定位时，需要人工进行转动操作，在夹紧时过程繁琐，并且频繁的夹紧工作，将会增加工人的劳动强度，为此，我们提出一种后桥壳总成攻丝夹具解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后桥壳总成攻丝夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种后桥壳总成攻丝夹具，包括夹具座，所述夹具座的上方设有定位座，所述定位座的上表面开设有定位槽，所述夹具座的外表面固定连接有两个支板，两个所述支板相互远离的一侧面均固定连接有动力罩，两个所述动力罩的内侧壁均固定安装有伺服电机，两个所述伺服电机的输出端均固定连接有螺纹传动杆，两个所述支板相互靠近的一侧面均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相互靠近的一侧面均开设有螺纹槽，两个所述滑动块相互靠近的一侧面均固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧面均固定安装有夹块。
在进一步的实施例中，两个所述螺纹传动杆相互靠近的一端分别延伸至两个螺纹槽的内部，两个所述螺纹传动杆的外表面分别与两个螺纹槽的内部螺纹连接。
在进一步的实施例中，所述支板相互靠近的一侧面均开设有限位孔，两个所述限位孔的内壁均滑动连接有限位板，两个所述限位板的底面分别与两个连接板的上表面固定连接。
在进一步的实施例中，两个所述动力罩的内底壁均固定安装有轴承座，两个所述轴承座的内圈分别与两个螺纹传动杆的外表面固定连接。
在进一步的实施例中，所述支板的上表面固定连接有两组加固板，两组所述加固板相互远离的一侧面分别与两个支板相互靠近的一侧面固定连接。
在进一步的实施例中，所述夹具座的底面固定连接有两个安装座，两个所述安装座的底面均开设有两个安装孔，所述夹具座的上表面固定安装有两组连接件，两组所述连接件相互靠近的一侧面均与定位座的外表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置通过夹具座设有的定位座和定位槽，起到对后桥件夹紧时限位的作用，便于后续对其夹紧固定，通过两个动力罩设有的两个伺服电机，同时与两个螺纹传动杆、两个螺纹槽和两个滑动块的配合，能够为两个连接板以及两个夹块的移动提供动力，继而利用两个夹块的运动，达到对后桥件自动定位夹紧的效果，解决人工频繁的夹紧工作劳动强度过大的问题，并且提高对后桥件攻丝时的夹紧速度。
附图说明
图1为后桥壳总成攻丝夹具正视图的立体结构示意图。
图2为后桥壳总成攻丝夹具俯视图的立体结构示意图。
图3为后桥壳总成攻丝夹具中动力罩侧视图的剖视图。
图4为后桥壳总成攻丝夹具中滑动块侧视图的剖视图。
图中：1、夹具座；2、定位座；3、定位槽；4、支板；5、动力罩；6、伺服电机；7、螺纹传动杆；8、滑动块；9、滑孔；10、连接板；11、夹块；12、螺纹槽；13、轴承座；14、限位板；15、限位孔；16、连接件；17、加固板；18、安装座；19、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型中，一种后桥壳总成攻丝夹具，包括夹具座1，夹具座1的上方设有定位座2，定位座2的上表面开设有定位槽3，夹具座1的外表面固定连接有两个支板4，两个支板4相互远离的一侧面均固定连接有动力罩5，两个动力罩5的内侧壁均固定安装有伺服电机6，两个伺服电机6的输出端均固定连接有螺纹传动杆7，两个支板4相互靠近的一侧面均开设有滑孔9，两个滑孔9的内壁均滑动连接有滑动块8，两个滑动块8相互靠近的一侧面均开设有螺纹槽12，两个滑动块8相互靠近的一侧面均固定连接有连接板10，两个连接板10相互靠近的一侧面均固定安装有夹块11，夹块11和定位座2可以根据后桥件的尺寸规格进行拆卸更换，便于对不同规格的后桥件进行定位夹紧。
两个螺纹传动杆7相互靠近的一端分别延伸至两个螺纹槽12的内部，两个螺纹传动杆7的外表面分别与两个螺纹槽12的内部螺纹连接，支板4相互靠近的一侧面均开设有限位孔15，两个限位孔15的内壁均滑动连接有限位板14，两个限位板14的底面分别与两个连接板10的上表面固定连接，两个动力罩5的内底壁均固定安装有轴承座13，两个轴承座13的内圈分别与两个螺纹传动杆7的外表面固定连接，通过限位板14和限位孔15，能够使连接板10移动时更加的稳定，利用轴承座13起到对螺纹传动杆7支撑固定的作用，将会使螺纹传动杆7旋转时更加的稳定。
支板4的上表面固定连接有两组加固板17，两组加固板17相互远离的一侧面分别与两个支板4相互靠近的一侧面固定连接，夹具座1的底面固定连接有两个安装座18，两个安装座18的底面均开设有两个安装孔19，夹具座1的上表面固定安装有两组连接件16，两组连接件16相互靠近的一侧面均与定位座2的外表面固定连接，通过加固板17加深对支板4的固定，利用安装座18和安装孔19，便于对夹具座1进行安装固定。
本实用新型的工作原理是：首先将该装置与电源连接，接着将后桥件放置在定位槽3的内部，然后启动两个伺服电机6进行运转，可以分别带动两个螺纹传动杆7进行旋转，能够使两个螺纹传动杆7与两个螺纹槽12螺纹配合，并会带动两个滑动块8进行移动，继而可以为两个连接板10以及两个夹块11的移动提供动力，然后通过两个夹块11向相同方向的移动，便能够对后桥件快速定位夹紧。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：包括夹具座(1)，所述夹具座(1)的上方设有定位座(2)，所述定位座(2)的上表面开设有定位槽(3)，所述夹具座(1)的外表面固定连接有两个支板(4)，两个所述支板(4)相互远离的一侧面均固定连接有动力罩(5)，两个所述动力罩(5)的内侧壁均固定安装有伺服电机(6)，两个所述伺服电机(6)的输出端均固定连接有螺纹传动杆(7)，两个所述支板(4)相互靠近的一侧面均开设有滑孔(9)，两个所述滑孔(9)的内壁均滑动连接有滑动块(8)，两个所述滑动块(8)相互靠近的一侧面均开设有螺纹槽(12)，两个所述滑动块(8)相互靠近的一侧面均固定连接有连接板(10)，两个所述连接板(10)相互靠近的一侧面均固定安装有夹块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：两个所述螺纹传动杆(7)相互靠近的一端分别延伸至两个螺纹槽(12)的内部，两个所述螺纹传动杆(7)的外表面分别与两个螺纹槽(12)的内部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：两个所述支板(4)相互靠近的一侧面均开设有限位孔(15)，两个所述限位孔(15)的内壁均滑动连接有限位板(14)，两个所述限位板(14)的底面分别与两个连接板(10)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：两个所述动力罩(5)的内底壁均固定安装有轴承座(13)，两个所述轴承座(13)的内圈分别与两个螺纹传动杆(7)的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：所述支板(4)的上表面固定连接有两组加固板(17)，两组所述加固板(17)相互远离的一侧面分别与两个支板(4)相互靠近的一侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种后桥壳总成攻丝夹具，其特征在于：所述夹具座(1)的底面固定连接有两个安装座(18)，两个所述安装座(18)的底面均开设有两个安装孔(19)，所述夹具座(1)的上表面固定安装有两组连接件(16)，两组所述连接件(16)相互靠近的一侧面均与定位座(2)的外表面固定连接。
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