CN221897874U - 风机组件、新风模块和空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机组件、新风模块和空调器，风机组件包括：壳体，壳体限定出连通的进风腔和风轮腔，进风腔具有第一进风口和第二进风口，风轮腔具有第一出风口和第二出风口；风轮；第一挡风件和第二挡风件，第一挡风件用于开闭第一进风口和第二进风口，第二挡风件用于开闭第一出风口和第二出风口；其中，第一挡风件和第二挡风件同步活动；驱动装置，驱动装置用于驱动第一挡风件和第二挡风件同步旋转。由此，通过设置第一挡风件和第二挡风件，以切换不同的进风口和不同的出风口的开闭状态，从而使得风机组件可以实现多种送风模式，通过使得第一挡风件和第二挡风件同步活动，以简化风机组件的零部件设置。

Description

风机组件、新风模块和空调器

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种风机组件、新风模块和空调器。

背景技术

相关技术中，传统的风机可以单向向室内或室外送风，难以实现反向的送风，导致其工作模式较为单一，影响了用户的使用体验，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种风机组件，所述风机组件的工作模式多。

一种风机组件，包括：壳体，所述壳体限定出连通的进风腔和风轮腔，所述进风腔具有第一进风口和第二进风口，所述风轮腔具有第一出风口和第二出风口；风轮，所述风轮可转动地设于所述风轮腔内；可活动的第一挡风件和第二挡风件，所述第一挡风件用于开闭所述第一进风口和所述第二进风口，所述第二挡风件用于开闭所述第一出风口和所述第二出风口；其中，所述第一挡风件与所述第二挡风件一体成型，或者，所述第一挡风件和所述第二挡风件分别单独成型且相连，以使所述第一挡风件和所述第二挡风件同步活动；所述风机组件还包括驱动装置，所述驱动装置设于所述壳体且与所述第一挡风件和所述第二挡风件中的一个传动连接，用于驱动所述第一挡风件和所述第二挡风件同步旋转。

根据本实用新型的风机组件，通过设置第一挡风件和第二挡风件，以切换不同的进风口和不同的出风口的开闭状态，使得风机组件内可以形成多个不同方向的气流通道，从而使得风机组件可以实现多种送风模式，提高风机组件的功能性，并且无需设置风阀等结构，有利于简化风机组件的零部件设置，此外，通过使得第一挡风件和第二挡风件同步活动，以简化用于驱动第一挡风件和第二挡风件活动的驱动结构的布置，以进一步简化风机组件的零部件设置，降低风机组件的生产成本，并且有利于减小风机组件的生产成本，实现风机组件的小型化设计。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括驱动电机和传动机构，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的一个与所述驱动电机通过所述传动机构传动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动机构包括驱动齿轮和形成在所述第一挡风件上的啮合部，所述驱动齿轮与所述啮合部啮合配合，所述驱动电机与所述驱动齿轮连接以驱动所述驱动齿轮转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述风机组件具有第一送风模式以及第二送风模式；在所述第一送风模式下，所述第一挡风件打开所述第一进风口且关闭所述第二进风口，所述第二挡风件打开所述第一出风口且关闭所述第二出风口；在所述第二送风模式下，所述第一挡风件打开所述第二进风口且关闭所述第一进风口，所述第二挡风件打开所述第二出风口且关闭所述第一出风口。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括：外壳，所述第一进风口、所述第二进风口、所述第一出风口和所述第二出风口设于所述外壳；分隔板，所述分隔板设于所述外壳内以将所述外壳的内腔至少分隔为所述进风腔和所述风轮腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的至少一个与所述分隔板一体成型；或者，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的至少一个与所述分隔板分别单独成型且相连，以使所述分隔板与所述第一挡风件、所述第二挡风件同步活动。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风腔和所述风轮腔的轴向均沿所述风轮的轴向延伸且通过连通口连通，所述连通口位于所述风轮的轴向一端；所述第一进风口和所述第二进风口在所述进风腔的周向排布，所述第一出风口和所述第二出风口在所述风轮腔的周向排布。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一挡风件形成弧形结构且可旋转地设于所述进风腔内，所述第二挡风件形成弧形结构且可旋转地设于所述风轮腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一进风口和所述第二出风口靠近设置，所述壳体还具有第一风道，所述第一风道的一端与所述第一进风口、所述第二出风口连通，所述第一风道的另一端与所述壳体的外部空间连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一出风口和所述第二进风口靠近设置，所述壳体还限定出第二风道，所述第二风道的一端与所述第一出风口、所述第二进风口连通，所述第二风道的另一端与所述壳体的外部空间连通；或者，所述壳体还限定出第三风道和第四风道，所述第三风道的一端与所述第一出风口连通且另一端适于与所述壳体的外部空间连通，所述第四风道的一端与所述第二进风口连通且另一端适于与所述壳体的外部空间连通。

本实用新型的另一个目的在于提出一种新风模块。

一种新风模块，包括上述的风机组件，所述第一进风口和所述第二出风口适于与室外空间连通，所述第二进风口和所述第一出风口适于与室内空间连通。

所述新风模块与上述的风机组件所具有的优势相同，在此不一一赘述。

根据本实用新型的一些实施例，所述新风模块还包括过滤件，所述过滤件设于所述进风腔。

本实用新型的又一目的在于提出一空调器。

一种空调器，包括上述的风机组件，或者，包括上述的新风模块。

所述空调器与上述的风机组件和上述的新风模块所具有的优势相同，在此不一一赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例所述的新风模块的爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的新风模块的结构示意图一；

图3为本实用新型实施例所述的新风模块的结构示意图二；

图4为本实用新型实施例所述的新风模块中风机组件处于第一送风模式时的剖视图一；

图5为本实用新型实施例所述的新风模块中风机组件处于第一送风模式时的剖视图二；

图6为本实用新型实施例所述的新风模块中风机组件处于第二送风模式时的剖视图一；

图7为本实用新型实施例所述的新风模块中风机组件处于第二送风模式时的剖视图二；

图8为本实用新型实施例所述的第一挡风件、第二挡风件以及分隔板的装配示意图；

图9为本实用新型实施例所述的风机组件的结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述的风轮、分隔板、第一挡风件以及第二挡风件的装配示意图。

附图标记：

风机组件100、壳体110、进风腔111、第一进风口1111、第二进风口1112、风轮腔112、第一出风口1121、第二出风口1122、

外壳113、插口1131、第一壳1132、第二壳1133、

分隔板114、连通口115、第一风道116、第三风道118、第四风道119、风轮120、第一挡风件130、

第二挡风件140、第一遮挡段141、第二遮挡段142、

驱动电机151、传动机构152、驱动齿轮1521、啮合部1522、

蜗舌160、

新风模块1000、过滤件200、过滤本体210、定位把手220、安装凸台230。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图10描述根据本实用新型实施例的风机组件100和新风模块1000。

结合图1以及图4至图7，根据本实用新型的风机组件100，包括：壳体110，壳体110限定出连通的进风腔111和风轮腔112，进风腔111具有第一进风口1111和第二进风口1112，风轮腔112具有第一出风口1121和第二出风口1122；风轮120，风轮120可转动地设于风轮腔112内；可活动的第一挡风件130和第二挡风件140，第一挡风件130用于开闭第一进风口1111和第二进风口1112，第二挡风件140用于开闭第一出风口1121和第二出风口1122；其中，第一挡风件130与第二挡风件140一体成型，或者，第一挡风件130和第二挡风件140分别单独成型且相连，以使第一挡风件130和第二挡风件140同步活动。

具体地，进风腔111通过第一进风口1111和第二进风口1112与外界环境相连通，风轮腔112通过第一出风口1121和第二出风口1122与外界环境连通，同时进风腔111与风轮腔112相连通，风轮120在风轮腔112内转动时可以驱动外界空气形成气流，并且气流可以通过第一进风口1111或第二进风口1112进入进风腔111，而后气流自进风腔111进入风轮腔112并通过第一出风口1121或第二出风口1122流入外界环境中。

进一步地，第一进风口1111、第二进风口1112、第一出风口1121以及第二出风口1122之间至少形成有两条气流通道，以实现风机组件100不同的送风模式，例如：第一进风口1111可以与第一出风口1121相连通以形成第一气流通道，第二进风口1112可以与第二出风口1122相连通以形成第二气流通道，第一气流通道和第二气流通道分别用于供不同状态的气流流通，举例而言，室外新风可以通过第一气流通道流入室内，室内浊气可以通过第二气流通道排入室外；此外，第一进风口1111还可以与第二出风口1122相连通以形成第三气流通道，第二进风口1112还可以与第一出风口1121相连通以形成第四气流通道，风机组件100处于不同的送风模式时气流所流经的气流通道不同，以实现风机组件100的多种送风模式。

其中，结合图4至图8，壳体110内设置有第一挡风件130和第二挡风件140，第一挡风件130可活动地设置在进风腔111中，以便于第一挡风件130开闭第一进风口1111和第二进风口1112，当第一挡风件130关闭第一进风口1111时，第二进风口1112打开，当第一挡风件130关闭第二进风口1112时，第一进风口1111打开；第二挡风件140可活动地设置在风轮腔112中，以便于第二挡风件140开闭第一出风口1121和第二出风口1122，当第二挡风件140关闭第一出风口1121时，第二出风口1122打开，当第二挡风件140关闭第二出风口1122时，第一出风口1121打开。

可选地，第一挡风件130和第二挡风件140可以一体形成设置，以使第一挡风件130和第二挡风件140可以同步活动；或第一挡风件130和第二挡风件140可以分别加工成型，通过使得第一挡风件130与第二挡风件140相连，以使得第一挡风件130和第二挡风件140可以同步活动，通过驱动第一挡风件130和第二挡风件140中的一个即可同时切换不同进风口和不同出风口的开闭状态，便于第一挡风件130和第二挡风件140的驱动，同时无需分别设置用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140的驱动结构，简化风机组件100的零部件设置，降低风机组件100的生产成本，同时有利于减小风机组件100的体积，实现风机组件100的小型化设置。

当然可以理解的是，第一挡风件130和第二挡风件140的具体布置方式可以根据实际生产要求确定，在此不做具体限定，只要保证第一挡风件130和第二挡风件140可以同步活动即可。

风机组件100还包括驱动装置，驱动装置设于壳体110且与第一挡风件130和第二挡风件140中的一个传动连接，用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140同步旋转。

具体地，壳体110可以为驱动装置提供安装位，以便于驱动装置的安装，驱动装置可以与第一挡风件130传动相连，以使得驱动装置可以驱动第一挡风件130转动，同时第一挡风件130与第二挡风件140相连或一体成型设置，以使得驱动装置可以驱动第一挡风件130和第二挡风件140同步转动。

当然可以理解的是，驱动装置还可以与第二挡风件140传动相连，也可以实现驱动装置驱动第一挡风件130和第二挡风件140同步转动，此外，驱动装置可以安装在外壳113或分隔板114上，只要保证驱动装置可以驱动第一挡风件130和第二挡风件140转动即可，具体驱动装置的布置位置以及驱动装置与第一挡风件130传动相连还是与第二挡风件140传动相连可以根据实际安装要求确定，在此不做具体限定。

由此，通过设置第一挡风件130和第二挡风件140，使得第一挡风件130和第二挡风件140在活动的过程中可以开闭不同的进风口和不同的出风口，使得空气可以通过不同的进风口流入风机组件100内并通过不同的出风口流出风机组件100，不同的进风口和不同的出风口之间形成多个不同方向的气流通道，使得风机组件100可以实现多种送风模式，提高风机组件100的功能性，有利于提高用户的使用体验感，此外，通过驱动第一挡风件130和第二挡风件140活动即可切换风机组件100的工作模式，便于操作，并且无需设置风阀等结构，有利于简化风机组件100的零部件，降低风机组件100的生产成本，同时有利于减小风机组件100的体积，实现风机组件100的小型化设计。

通过使得第一挡风件130和第二挡风件140同步活动，以简化用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140活动的驱动结构的布置，以进一步简化风机组件100的零部件设置，进一步降低风机组件100的生产成本，有利于实现风机组件100的小型化设计。

根据本实用新型的风机组件100，通过设置第一挡风件130和第二挡风件140，以切换不同的进风口和不同的出风口的开闭状态，使得风机组件100内可以形成多个不同方向的气流通道，从而使得风机组件100可以实现多种送风模式，提高风机组件100的功能性，并且无需设置风阀等结构，有利于简化风机组件100的零部件设置，此外，通过使得第一挡风件130和第二挡风件140同步活动，以简化用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140活动的驱动结构的布置，以进一步简化风机组件100的零部件设置，降低风机组件100的生产成本，并且有利于减小风机组件100的生产成本，实现风机组件100的小型化设计。

结合图1、图4和图5，在本实用新型的一些实施例中，驱动装置包括驱动电机151和传动机构152，第一挡风件130和第二挡风件140中的一个与驱动电机151通过传动机构152传动连接。

具体地，驱动电机151的输出轴与传动机构152连接，传动机构152与第一挡风件130和第二挡风件140中的一个传动相连，驱动电机151可以通过传动机构152驱动第一挡风件130和第二挡风件140转动。

可选地，传动机构152可以构造为齿轮传动机构、带传动机构或蜗杆传动机构中的任一种，传动机构152的具体结构可以根据实际传动要求以及安装要求确定，在此不做具体限定。

结合图1、图4、图5和图8，在本实用新型的一些实施例中，传动机构152包括驱动齿轮1521和形成在第一挡风件130上的啮合部1522，驱动齿轮1521与啮合部1522啮合配合，驱动电机151与驱动齿轮1521连接以驱动驱动齿轮1521转动。

具体地，驱动齿轮1521设置在外壳113内，以提高外壳113内的空间利用率，有利于减小布置风机组件100所需要的空间，驱动齿轮1521与驱动电机151的输出轴相连，驱动电机151可以驱动驱动齿轮1521转动，第一挡风件130上形成有啮合部1522，驱动齿轮1521与啮合部1522啮合配合以使得驱动齿轮1521转动时可以通过啮合部1522带动第一挡风件130转动，第一挡风件130可以带动第二挡风件140同步转动，从而实现驱动电机151驱动第一挡风件130和第二挡风件140转动。

其中，啮合部1522可以构造为啮合齿条。

在本实用新型的另一些实施例中，啮合部1522可以形成在第二挡风件140上，驱动电机151可以通过传动机构152直接驱动第二挡风件140转动，第二挡风件140带动第一挡风件130同步转动。

结合图4至图7，在本实用新型的一些实施例中，风机组件100具有第一送风模式以及第二送风模式；在第一送风模式下，第一挡风件130打开第一进风口1111且关闭第二进风口1112，第二挡风件140打开第一出风口1121且关闭第二出风口1122；在第二送风模式下，第一挡风件130打开第二进风口1112且关闭第一进风口1111，第二挡风件140打开第二出风口1122且关闭第一出风口1121。

具体地，参照图6和图7，在第一送风模式下，第一挡风件130活动至第二进风口1112处以将第二进风口1112关闭，同时使得第一进风口1111打开，第一挡风件130活动的同时可以带动第二挡风件140活动至第二出风口1122处以将第二出风口1122关闭，同时使得第一出风口1121打开，第一进风口1111和第一出风口1121相连通，外界空气可以通过第一进风口1111进入风机组件100内并通过第一出风口1121排出。

参照图4和图5，在第二送风模式下，第一挡风件130活动至第一进风口1111处以将第一进风口1111关闭，同时使得第二进风口1112打开，第一挡风件130活动的同时可以带动第二挡风件140活动至第一出风口1121处以将第一出风口1121关闭，同时使得第二出风口1122打开，第二进风口1112和第二出风口1122相连通，外界空气可以通过第二进风口1112进入风机组件100内并通过第二出风口1122排出。

当然可以理解的是，也可以使得第二挡风件140带动第一挡风件130转动，此种驱动方式与上述驱动方式所达到的技术效果相同，在此不一一赘述，具体由第一挡风件130带动第二挡风件140活动还是由第二挡风件140带动第一挡风件130活动可以根据驱动结构的布置方式确定，在此不做具体限定。

结合图1、图2、图5、图7以及图8，在本实用新型的一些实施例中，壳体110包括：外壳113，第一进风口1111、第二进风口1112、第一出风口1121和第二出风口1122设于外壳113；分隔板114，分隔板114设于外壳113内以将外壳113的内腔至少分隔为进风腔111和风轮腔112。

具体地，分隔板114设置在外壳113内，并且分隔板114将外壳113的内腔至少分隔为进风腔111和风轮腔112，当然可以理解的是，分隔板114还可以将外壳113的内腔分隔出其他腔室，其中，进风腔111和风轮腔112沿轴向方向排布，第一挡风件130可活动地设于进风腔111，第二挡风件140可活动地设于风轮腔112，并且第一挡风件130和第二挡风件140可以同步活动。

进一步地，外壳113上设有第一进风口1111、第二进风口1112、第一出风口1121和第二出风口1122，第一进风口1111和第二进风口1112可以设于外壳113上与进风腔111相对设置的位置处，以便于第一进风口1111和第二进风口1112与进风腔111相连通，第一出风口1121和第二出风口1122可以设于外壳113上与风轮腔112相对设置的位置处，以便于第一出风口1121和第二出风口1122与风轮腔112相连通。

在本实用新型的一些实施例中，第一挡风件130和第二挡风件140中的至少一个与分隔板114一体成型；或者，第一挡风件130和第二挡风件140中的至少一个与分隔板114分别单独成型且相连，以使分隔板114与第一挡风件130、第二挡风件140同步活动。

可选地，如图8所示，第一挡风件130和第二挡风件140可以与分隔板114一体形成设置，以便于风机组件100的装配；或第一挡风件130与分隔板114一体成型，第二挡风件140单独成型并与分隔板114相连；或第二挡风件140与分隔板114一体成型，第一挡风件130单独成型并与分隔板114相连；或第一挡风件130、第二挡风件140以及分隔板114分别单独成型，通过使得第一挡风件130、第二挡风件140以及分隔板114相连以实现分隔板114与第一挡风件130、第二挡风件140同步活动，上述第一挡风件130、第二挡风件140以及分隔板114的多种布置方式所达到的技术效果相同，具体第一挡风件130、第二挡风件140以及分隔板114的布置方式可以根据实际生产要求确定，在此不做具体限定，只要保证第一挡风件130、第二挡风件140以及分隔板114可以同步活动即可。

结合图4至图7，在本实用新型的一些实施例中，进风腔111和风轮腔112的轴向均沿风轮120的轴向延伸且通过连通口115连通，连通口115位于风轮120的轴向一端；第一进风口1111和第二进风口1112在进风腔111的周向排布，第一出风口1121和第二出风口1122在风轮腔112的周向排布。

具体地，分隔板114将外壳113的内腔分隔为进风腔111和风轮腔112，进风腔111和风轮腔112均沿轴向方向延伸并且沿轴向方向排布，分隔板114设于风轮120在轴向方向上靠近进风腔111的一侧，并且分隔板114上设置有连通口115，进风腔111和风轮腔112通过连通口115相连通。

进一步地，第一进风口1111和第二进风口1112在进风腔111的周向方向排布，气流可以自第一进风口1111或第二进风口1112进入进风腔111，并且第一进风口1111和第二进风口1112间隔设置，以便于第一挡风件130选择性地开闭第一进风口1111和第二进风口1112；第一出风口1121和第二出风口1122在风轮腔112的周向排布，进入风轮腔112的气流可以通过第一出风口1121或第二出风口1122排入外界环境中，并且第一出风口1121和第二出风口1122间隔设置，以便于第二挡风件140选择性地开闭第一出风口1121和第二出风口1122。

结合图4至图8，在本实用新型的一些实施例中，第一挡风件130形成弧形结构且可旋转地设于进风腔111内，第二挡风件140形成弧形结构且可旋转地设于风轮腔112内。

具体地，第一挡风件130可以形成为弧形结构，例如：第一挡风件130可以形成为沿进风腔111周向方向延伸的弧形板，使得第一挡风件130可以与进风腔111的内侧壁的形状适配，在第一挡风件130的旋转过程中，第一挡风件130可以将沿进风腔111的周向方向排布的第一进风口1111和第二进风口1112打开或关闭。

进一步地，第一挡风件130可以靠近进风腔111的外周沿设置，第一挡风件130的尺寸大于第一进风口1111和第二进风口1112的尺寸，同时第一挡风件130与进风腔111的内侧壁可以贴合配合，以提高第一挡风件130对第一进风口1111和第二进风口1112的关闭效果，即提高第一挡风件130在关闭第一进风口1111或第二进风口1112时的密封性，降低第一进风口1111或第二进风口1112漏风的风险。

第二挡风件140可以形成为弧形结构，以使得第二挡风件140可以与风轮腔112的侧壁面的形状适配，在第二挡风件140的旋转过程中，第二挡风件140可以将沿风轮腔112的周向方向排布的第一出风口1121和第二出风口1122打开或关闭。

进一步地，第二挡风件140可以靠近风轮腔112的外周沿设置，第二挡风件140的尺寸大于第一出风口1121和第二出风口1122的尺寸，同时第二挡风件140与风轮腔112的侧壁面可以贴合配合，以提高第二挡风件140对第一出风口1121和第二出风口1122的关闭效果，即提高第二挡风件140在关闭第一出风口1121或第二出风口1122时的密封性，降低第一出风口1121或第二出风口1122漏风的风险。

如图10所示，在本实用新型的一些实施例中，第二挡风件140包括第一遮挡段141和第二遮挡段142，第一遮挡段141沿分隔板114的外周延伸，第二遮挡段142位于第一遮挡段141靠近风轮120的一侧，第二遮挡段142的一端与第一遮挡段141连接，第二遮挡段142的另一端与第一遮挡段141间隔设置，且第二遮挡段142的另一端与第一遮挡段141通过蜗舌160过渡连接。

具体地，第二挡风件140相对靠近其旋转中心的一侧设有风轮120，蜗舌160的表面可以构造为圆弧形，使得第二遮挡段142的另一端与第一遮挡段141呈圆弧形过渡连接，以提高蜗舌160对空气流动的引导效果，防止空气在壳体110内循环流动，降低壳体110内出现湍流问题的可能，并且有利于增大风机组件100的出风量，提高风机组件100的出风效率。

需要说明的是，第二遮挡段142靠近风轮120的一侧表面与风轮120的转动中心之间的距离逐渐增大或逐渐减小，例如：在风轮120的转动方向上，第二遮挡段142的内壁面与风轮120之间的间距逐渐增大，可以实现对空气流动的导向，提高空气流动的稳定性，同时有利于降低风机组件100内出现湍流的风险。

结合图4至图7，在本实用新型的一些实施例中，第一进风口1111和第二出风口1122靠近设置，壳体110还具有第一风道116，第一风道116的一端与第一进风口1111、第二出风口1122连通，第一风道116的另一端与壳体110的外部空间连通。

具体地，第一进风口1111和第二出风口1122在轴向方向上靠近设置，壳体110上具有第一风道116，具体而言，第一风道116形成在外壳113上，第一风道116的一端同时与第一进风口1111和第二出风口1122相连通，第一风道116的另一端与外壳113的外部空间相连通。

当风机组件100处于第一送风模式时，第一挡风件130旋转至第二进风口1112的位置处，第一进风口1111打开，第二进风口1112关闭，同时第二挡风件140旋转至第二出风口1122的位置处，第一出风口1121打开，第二出风口1122关闭，此时第一风道116与第一进风口1111相连通，外界环境中的空气可以通过第一风道116进入第一进风口1111，并通过第一进风口1111进入进风腔111，而后外界环境中的空气进入风轮腔112中并通过第一出风口1121排出。

当风机组件100处于第二送风模式时，第一挡风件130旋转至第一进风口1111的位置处，第一进风口1111关闭，第二进风口1112打开，同时第二挡风件140旋转至第一出风口1121的位置处，第一出风口1121关闭，第二出风口1122打开，此时第一风道116与第二出风口1122相连通，外界环境中的空气可以通过第二进风口1112进入进风腔111，而后外界环境中的空气通过连通口115进入风轮腔112中并通过第二出风口1122排入第一风道116中，气流通过第一风道116排出。

第一风道116可以起到对气流导向的作用，通过在外壳113上设置第一风道116，使得第一进风口1111和第二出风口1122可以通过第一风道116相连通，在不同的送风模式下，外界环境中的气流可以通过第一风道116进入外壳113或自外壳113排出，使得第一风道116可以共用，简化外壳113上的风道设置，使得风机组件100的结构简单，便于加工生产。

结合图4至图7，在本实用新型的一些实施例中，第一出风口1121和第二进风口1112靠近设置，壳体110还限定出第二风道，第二风道的一端与第一出风口1121、第二进风口1112连通，第二风道的另一端与壳体110的外部空间连通；或者，壳体110还限定出第三风道118和第四风道119，第三风道118的一端与第一出风口1121连通且另一端适于与壳体110的外部空间连通，第四风道119的一端与第二进风口1112连通且另一端适于与壳体110的外部空间连通。

具体地，第一出风口1121和第二进风口1112在轴向方向上靠近设置，壳体110上具有第二风道，具体而言，第二风道形成在外壳113上，第二风道的一端同时与第一出风口1121和第二进风口1112相连通，第二风道的另一端与外壳113的外部空间相连通。

当风机组件100处于第一送风模式时，第一挡风件130旋转至第二进风口1112的位置处，第一进风口1111打开，第二进风口1112关闭，同时第二挡风件140旋转至第二出风口1122的位置处，第一出风口1121打开，第二出风口1122关闭，此时第一风道116与第一进风口1111相连通，外界环境中的空气可以通过第一风道116进入第一进风口1111，并通过第一进风口1111进入进风腔111，而后外界环境中的空气进入风轮腔112中并通过第一出风口1121流入第二风道中，而后通过第二风道排入外界环境中。

当风机组件100处于第二送风模式时，第一挡风件130旋转至第一进风口1111的位置处，第一进风口1111关闭，第二进风口1112打开，同时第二挡风件140旋转至第一出风口1121的位置处，第一出风口1121关闭，第二出风口1122打开，此时第一风道116与第二出风口1122相连通，此种模式下，外界环境中的空气的流动路径与上述风机组件100处于第一送风模式时的流动路径相反，在此不一一赘述。

由此，通过在外壳113上设置第一风道116和第二风道，第一进风口1111与第二出风口1122可以共用第一风道116，即第一进风口1111与第二出风口1122在外壳113上可以集成为一个开口，第一出风口1121和第二进风口1112可以共用第二风道，即第一出风口1121和第二进风口1112可以在外壳113上集成为一个开口，简化外壳113上的风道以及开口设置，使得风机组件100的结构简单，便于加工生产。

可选地，壳体110上限定出第三风道118和第四风道119，具体而言，第三风道118和第四风道119形成在外壳113上，第一出风口1121可以通过第三风道118与外部空间相连通，第二进风口1112可以通过第四通道与外部空间相连通。

当风机组件100处于第一送风模式时，第一挡风件130旋转至第二进风口1112的位置处，第一进风口1111打开，第二进风口1112关闭，同时第二挡风件140旋转至第二出风口1122的位置处，第一出风口1121打开，第二出风口1122关闭，此时第一风道116与第一进风口1111相连通，第三风道118与第一出风口1121相连通，外界环境中的空气可以通过第一风道116进入第一进风口1111，并通过第一进风口1111进入进风腔111，而后外界环境中的空气自进风腔111进入风轮腔112中并通过第一出风口1121流入第三风道118中，而后通过第三风道118排入外界环境中。

当风机组件100处于第二送风模式时，第一挡风件130旋转至第一进风口1111的位置处，第一进风口1111关闭，第二进风口1112打开，同时第二挡风件140旋转至第一出风口1121的位置处，第一出风口1121关闭，第二出风口1122打开，此时第一风道116与第二出风口1122相连通，第四风道119与第二进风口1112相连通，外界环境中的空气可以通过第四风道119进入第二进风口1112，并通过第二进风口1112进入进风腔111，而后外界环境中的空气自进风腔111进入风轮腔112中并通过第二出风口1122以及第一风道116排入外界环境中。

通过在外壳113上分别设置第三风道118和第四风道119，以使得第一出风口1121和第二进风口1112分别通过不同的风道与外部空间连通，有利于保证风机组件100在不同送风模式下的送风效果。

当然可以理解的是，壳体110内风道的布置方式可以根据实际生产要求确定，在此不做具体限定。

根据本实用新型的新风模块1000，包括上述的风机组件100，第一进风口1111和第二出风口1122适于与室外空间连通，第二进风口1112和第一出风口1121适于与室内空间连通。

具体地，第一进风口1111与进风腔111连通的同时与室外空间相连通，第一出风口1121与风轮腔112连通的同时与室内空间相连通，第二进风口1112与进风腔111连通的同时与室内空间相连通，第二出风口1122与风轮腔112连通的同时与室外空间相连通。

结合图6和图7，当风机组件100处于第一送风模式时，第一进风口1111和第一出风口1121打开，第二进风口1112和第二出风口1122关闭，室外的新鲜空气可以通过第一进风口1111进入进风腔111，并自进风腔111流入风轮腔112，而后通过第一出风口1121流入室内空间中，实现风机组件100向室内送新风的功能，即实现风机组件100的正压新风功能。

当结合图4和图5，风机组件100处于第二送风模式时，第一进风口1111和第二出风口1122关闭，第二进风口1112和第二出风口1122打开，室内的浑浊空气可以通过第二进风口1112进入进风腔111，并自进风腔111流入风轮腔112，而后通过第二出风口1122流入室外空间中，实现风机组件100向室外排风的功能，即实现风机组件100的负压新风功能。

根据本实用新型的新风模块1000，由于新风模块1000设置有上述的风机组件100，通过设置第一挡风件130和第二挡风件140，以切换不同的进风口和不同的出风口的开闭状态，使得风机组件100可以实现多种送风模式，提高风机组件100的功能性，并且无需设置风阀等结构，有利于简化风机组件100的零部件设置，此外，通过使得第一挡风件130和第二挡风件140同步活动，以简化用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140活动的驱动结构的布置，以进一步简化风机组件100的零部件设置，降低风机组件100的生产成本，并且有利于减小风机组件100的生产成本，实现风机组件100的小型化设计。

结合图1至图3以及图9，在本实用新型的一些实施例中，新风模块1000还包括过滤件200，过滤件200设于进风腔111。

具体地，过滤件200设置在进风腔111内，当气流自外部空间进入进风腔111后可以流经过滤件200，而后气流自流入风轮腔112并排出新风模块1000，过滤件200可以对气流进行过滤，有利于提高自新风模块1000流出的空气的质量，举例而言，当风机组件100处于第一送风模式时，第一进风口1111和第一出风口1121打开，第二进风口1112和第二出风口1122关闭，室外的新鲜空气可以通过第一进风口1111进入进风腔111，并流经过滤件200，过滤件200对进入进风腔111的室外空气进行过滤，过滤后的室外空气自进风腔111流入风轮腔112，而后通过第一出风口1121流入室内空间中，实现风机组件100向室内送新风的功能的同时提高流入室内空间的空气的质量，提高用户的使用体验感。

此外，过滤件200设置在进风腔111内，风轮120和蜗舌160设置在风轮腔112内，以使得过滤件200与风轮120以及蜗舌160间隔设置，防止过滤件200对风轮120以及蜗舌160的转动产生干涉，提高风轮120工作的可靠性，并且有利于提高过滤件200的使用寿命。

结合图1和图9，在本实用新型的一些实施例中，过滤件200包括过滤本体210和定位把手220，进风腔111的侧壁上设有插口1131,过滤本体210可以通过插口1131伸入进风腔111内，定位把手220的至少部分的宽度尺寸大于插口1131的宽度尺寸，使得定位把手220可以在过滤本体210进入进风腔111时与外壳113抵接，以实现对过滤件200的定位安装。

此外，可以通过定位把手220将过滤本体210自进风腔111中拉出，以便于对过滤件200进行更换或维修，同时可以提高新风模块1000的使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，外壳113包括第一壳1132和第二壳1133，第一壳1132限定有进风腔111，第二壳1133限定有风轮腔112，第一壳1132内设置有安装件(未示出)，安装件用于对过滤件200定位安装。

具体地，第一壳1132和第二壳1133在轴向方向排布，并且第一壳1132和第二壳1133可以通过紧固件固定相连，分隔板114设置在外壳113内并将进风腔111和风轮腔112分隔开，第一壳1132内还设置有安装件，安装件与第一壳1132相连，安装件上设置有安装口，过滤本体210上设置有安装凸台230，当过滤本体210通过插口1131伸入进风腔111后，安装凸台230可以与安装口卡接配合，以实现过滤件200的定位安装。

根据本实用新型的空调器，包括上述的风机组件100，或者，包括上述的新风模块1000。

由于空调器包括上述的风机组件100或上述的新风模块1000，通过设置第一挡风件130和第二挡风件140，以切换不同的进风口和不同的出风口的开闭状态，使得风机组件100内可以形成多个不同方向的气流通道，从而使得风机组件100可以实现多种送风模式，提高风机组件100的功能性，并且无需设置风阀等结构，有利于简化风机组件100的零部件设置，此外，通过使得第一挡风件130和第二挡风件140同步活动，以简化用于驱动第一挡风件130和第二挡风件140活动的驱动结构的布置，以进一步简化风机组件100的零部件设置，降低风机组件100的生产成本，并且有利于减小风机组件100的生产成本，实现风机组件100的小型化设计。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种风机组件，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体限定出连通的进风腔和风轮腔，所述进风腔具有第一进风口和第二进风口，所述风轮腔具有第一出风口和第二出风口；

风轮，所述风轮可转动地设于所述风轮腔内；

可活动的第一挡风件和第二挡风件，所述第一挡风件用于开闭所述第一进风口和所述第二进风口，所述第二挡风件用于开闭所述第一出风口和所述第二出风口；

其中，所述第一挡风件与所述第二挡风件一体成型，或者，所述第一挡风件和所述第二挡风件分别单独成型且相连，以使所述第一挡风件和所述第二挡风件同步活动；

所述风机组件还包括驱动装置，所述驱动装置设于所述壳体且与所述第一挡风件和所述第二挡风件中的一个传动连接，用于驱动所述第一挡风件和所述第二挡风件同步旋转。

2.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机和传动机构，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的一个与所述驱动电机通过所述传动机构传动连接。

3.根据权利要求2所述的风机组件，其特征在于所述传动机构包括驱动齿轮和形成在所述第一挡风件上的啮合部，所述驱动齿轮与所述啮合部啮合配合，所述驱动电机与所述驱动齿轮连接以驱动所述驱动齿轮转动。

4.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于，所述风机组件具有第一送风模式以及第二送风模式；

在所述第一送风模式下，所述第一挡风件打开所述第一进风口且关闭所述第二进风口，所述第二挡风件打开所述第一出风口且关闭所述第二出风口；

在所述第二送风模式下，所述第一挡风件打开所述第二进风口且关闭所述第一进风口，所述第二挡风件打开所述第二出风口且关闭所述第一出风口。

5.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于，所述壳体包括：

外壳，所述第一进风口、所述第二进风口、所述第一出风口和所述第二出风口设于所述外壳；

分隔板，所述分隔板设于所述外壳内以将所述外壳的内腔至少分隔为所述进风腔和所述风轮腔。

6.根据权利要求5所述的风机组件，其特征在于，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的至少一个与所述分隔板一体成型；或者，所述第一挡风件和所述第二挡风件中的至少一个与所述分隔板分别单独成型且相连，以使所述分隔板与所述第一挡风件、所述第二挡风件同步活动。

7.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于，所述进风腔和所述风轮腔的轴向均沿所述风轮的轴向延伸且通过连通口连通，所述连通口位于所述风轮的轴向一端；

所述第一进风口和所述第二进风口在所述进风腔的周向排布，所述第一出风口和所述第二出风口在所述风轮腔的周向排布。

8.根据权利要求7所述的风机组件，其特征在于，所述第一挡风件形成弧形结构且可旋转地设于所述进风腔内，所述第二挡风件形成弧形结构且可旋转地设于所述风轮腔内。

9.根据权利要求7所述的风机组件，其特征在于，所述第一进风口和所述第二出风口靠近设置，所述壳体还具有第一风道，所述第一风道的一端与所述第一进风口、所述第二出风口连通，所述第一风道的另一端与所述壳体的外部空间连通。

10.根据权利要求7所述的风机组件，其特征在于，所述第一出风口和所述第二进风口靠近设置，所述壳体还限定出第二风道，所述第二风道的一端与所述第一出风口、所述第二进风口连通，所述第二风道的另一端与所述壳体的外部空间连通；

或者，所述壳体还限定出第三风道和第四风道，所述第三风道的一端与所述第一出风口连通且另一端适于与所述壳体的外部空间连通，所述第四风道的一端与所述第二进风口连通且另一端适于与所述壳体的外部空间连通。

11.一种新风模块，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的风机组件，所述第一进风口和所述第二出风口适于与室外空间连通，所述第二进风口和所述第一出风口适于与室内空间连通。

12.根据权利要求11所述的新风模块，其特征在于，还包括过滤件，所述过滤件设于所述进风腔。

13.一种空调器，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的风机组件，或者，包括权利要求11或12所述的新风模块。