CN212537929U - 具备限流模块的燃气自动调节阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种具备限流模块的燃气自动调节阀,系于一阀本体内设置一限流模块,以控制通往灶具炉头的内、外环炉火的燃气流量。该限流模块的套筒上设有一燃气入口、一与内环燃气出口连通的第一阀口和一旁通口、以及一连通第一阀口及外环燃气出口的第二阀口,二阀口分别设有能以燃气流动相同方向移动启闭对应阀口的第一、第二阀塞,且该第二阀塞具有一移动间隙。当第二阀塞封闭第二阀口及外环燃气出口时,凭借该移动间隙使第一阀塞能持续位移以调节内环燃气出口的燃气流量,并且在延迟封闭第一阀口后,让旁通口维持小流量燃气释出而维持炉头的最小火力,避免熄火。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具备模块化的限流模块的燃气自动调节阀,技术内容涉及利用限流模块上的旁通口来维持炉头的最小火力,且该限流模具有容易制造、安装、维修的优点,还能够视不同孔径规格的燃气自动调节阀进行更换,有效节省成本。
背景技术
一般灶具具有大火、中火、小火等加热模式,通常是烹调方式是控制炉头先以大火或中火加热食材至沸腾后,再以小火长时间加热,然而,上述小火的使用过程中,经常会遇到突然熄火的状况,导致使用者必须重新开启燃气开关阀点火后,再调节到所需的火力大小,使用上相当不便。
本实用新型设计人曾经针对灶具在小火时容易熄火的问题,研发出一种燃气电磁阀旁路调节构造,该旁路调节构造包括一设置在燃气电磁阀的阀体上的旁通孔,以及一可调节该旁通孔的孔隙大小的调节螺杆,该旁通孔连通于上游进气端与下游出气端,让阀塞封闭阀口时,能够维持燃气最小流量,如此克服灶具熄火的问题,提高实用性。
然而,不同种类的燃气因成分不同,所使用的灶具和内部燃气管径的规格也不同,因此,灶具内部会装设不同规格的燃气电磁阀,以适配不同的燃气管径,但要在各种规格的阀体上设置旁通孔和调节螺杆,将需要额外的加工及组装程序,维修上也较为不便,因此,前述旁路调节构造虽能确实克服灶具容易熄火的问题,依然有精进的空间。
另有业者研发出中国台湾公告TWM509321瓦斯流量调整装置,该装置同样设有连通于上游进气端与下游出气端的旁通孔,让阀塞封闭阀口时,能够维持燃气最小流量。但在中国台湾TWM509321的结构中,做为进气端的第一阀孔、以及做为出气端的和第二阀孔为同轴排列,并由同一个阀塞(第一阀塞)轴向位移轮流开启及关闭第一、第二阀孔,使得整体的结构组合较为复杂,制造成本较高。
有鉴于此,本实用新型设计人乃累积多年相关领域的研究以及实务经验,特实用新型出一种具备模块化的限流模块的燃气自动调节阀,以改善已知燃气电磁阀上的旁路调节构造在维修、安装上较为不便、以及结构复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备限流模块的燃气自动调节阀,利用限流模块上的旁通口来维持炉头的最小火力,且该限流模块具有模块化设计,容易制造、安装,和维修,还能够视不同孔径规格的燃气自动调节阀进行更换,有效节省成本。
为达成上述目的,本实用新型为一种具备限流模块的燃气自动调节阀,该燃气自动调节阀具有一设置在一灶具炉头与燃气开关阀之间的阀本体,该炉头具有内、外环炉火,该阀本体上设有一进气端、一分别连通内、外环炉火的内、外环出气端,以及一连通该进气端与内、外环出气端的限流通孔,该限流通孔内装设有一能够接受一驱动模块驱动开启或关闭的限流模块,其特征在于:
该限流模块具有一设置在限流通孔内的套筒,该套筒上设有一与进气端连通的燃气入口、一分别与内、外环出气端连通的内、外环燃气出口、一设置在燃气入口与内环燃气出口之间的一第一阀口及一旁通口、以及一设置在第一阀口与外环燃气出口之间的第二阀口,该第一、第二阀口相对位置设有一接受该驱动模块驱动位移的阀杆,该阀杆上设有与该阀杆连动而能对应调整该第一、第二阀口开度的第一、第二阀塞,且该第一、第二阀塞能以燃气流动相同方向移动而封闭该第一、第二阀口;其中,该第二阀塞与阀杆的连接处设置有一移动间隙,该阀杆带动第二阀塞移动抵顶封闭第二阀口后,该移动间隙使该阀杆及第一阀塞能持续位移,直到该第一阀塞抵靠第一阀口时停止位移而延迟封闭,且该旁通口能够在该第一、第二阀塞封闭对应的阀口时让来自燃气入口的燃气通过后,从内环燃气出口释出以维持最小流量。
凭借上述构造,当第二阀塞、第一阀塞先后以燃气流动相同方向封闭对应的阀口后,该旁通口让来自燃气入口的燃气小流量通过释出以维持炉头的最小火力,防止熄火,且该限流模块具有模块化设计,容易制造、安装,和维修,还能够视不同孔径规格的燃气自动调节阀进行更换,有效节省成本。
以下进一步说明各元件的具体实施方式:
实施时,该套筒内进一步设置有一恒常顶持第二阀塞的弹性元件,且该第二阀塞位于开启第二阀口的位置时,该弹性元件被该第二阀塞顶抵压缩,而形成该阀杆及第一阀塞能持续位移的移动间隙。
实施时,该第二阀口位于第一阀口的下游并为同轴设置,该阀杆穿设于第一、第二阀口中,并能够接受该驱动模块驱动而相对于该第一、第二阀口轴向位移。
实施时,该第一阀塞设置在阀杆的中间段,该第二阀塞设置在阀杆的末端,该移动间隙设置在该第二阀塞与阀杆末端的连接处;
该第一阀塞包括一位于该第一阀口内缘的锥形阀块、以及一位于该第一阀口外部的阀片,该锥形阀块外缘与该第一阀口内缘之间形成让燃气流通的缝隙,该阀片能顶抵在该第一阀口外部而封阀。
实施时,该第一阀塞与第二阀塞的相对位置,是在该第二阀塞封闭第二阀口关闭外环炉火时,该第一阀塞与第一阀口之间的缝隙仍保持让燃气流通,直到该阀杆持续位移到该第一阀塞延迟封闭第一阀口,以供调整内环炉火的火力大小。
实施时,该阀杆在移动路径的起始端或末端设有一零点感知元件。
实施时,该灶具内进一步设有一与燃气开关阀及燃气自动调节阀信号连接的控制器,炉头设置在灶具的一面板上,该面板上设有一能操作控制器及显示操作状态的控制面板。
相较于现有技术,本实用新型在限流模块的第二阀塞、第一阀塞先后以燃气流动相同方向封闭对应阀口后,通过旁通口来维持燃气的最小流量,且该限流模块具有模块化设计,容易制造、安装,和维修,还能够视不同孔径规格的燃气自动调节阀进行更换,有效节省成本。
以下依据本实用新型的技术手段,列举出适于本实用新型的具体实施方式,并配合图式说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的设置位置示意图。
图2是本实用新型的燃气自动调节阀的立体剖视图。
图3是本实用新型的第一、第二阀口完全开启的示意图。
图4是本实用新型的第二阀口封闭、第一阀口开启的示意图。
图5是本实用新型的阀杆在移动间隙内移动带动第一阀塞封闭第一阀口的示意图。
图6是本实用新型的第一阀口与第二阀口完全封闭,燃气从旁通孔流通的示意图。
图7是本实用新型的零点感知元件的设置位置。
附图标记说明:100燃气自动调节阀;200炉头;201内环炉火;202外环炉火;300燃气开关阀;400限流模块;500驱动模块;501传动组件;502止漏膜片;600控制器;601控制面板;10阀本体;11进气端;12内环出气端;13外环出气端;14限流通孔;20套筒;21燃气入口;22内环燃气出口;23外环燃气出口;30第一阀口;40旁通口;50第二阀口;60阀杆;61第一阀塞;62第二阀塞;611锥形阀块;612阀片;613缝隙;63移动间隙;64弹性元件;70零点感知元件。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型为一种具备限流模块的燃气自动调节阀,该燃气自动调节阀100设置在一灶具的炉头200与燃气开关阀300之间,用以控制流往炉头200的内、外环炉火201、202的燃气量。
如图2至图4所示,该燃气自动调节阀100具有一供燃气流通的阀本体10,该阀本体10上设有一进气端11、一分别连通内、外环炉火201、202的内、外环出气端12、13,以及一连通该进气端11与内、外环出气端12、13的限流通孔14,该限流通孔14内装设有一限流模块400,该限流模块400能够接受一驱动模块500驱动开启或关闭。
图示中,该驱动模块500为一步进马达设置在阀本体10的外部,并朝向阀本体10内部延伸设有一传动组件501,该传动组件501能带动限流模块400开启或关闭,且该驱动模块500与阀本体10之间设有一止漏膜片502,该止漏膜片502设有一供传动组件501穿设至阀本体10内部的穿孔,并能避免燃气从驱动模块500与阀本体10相接处泄漏。
该限流模块400具有一设置在限流通孔14内的套筒20,该套筒20上设有一与进气端11连通的燃气入口21、一分别与内、外环出气端12、13连通的内、外环燃气出口22、23、一设置在燃气入口21与内环燃气出口22之间的一第一阀口30及一旁通口40、以及一设置在第一阀口30与外环燃气出口23之间的第二阀口50。
该第一、第二阀口30、50相对位置设有一接受该驱动模块500的传动组件501驱动位移的阀杆60,该阀杆60上设有一与该阀杆60连动而能调整该第一、第二阀口30、50开度的第一、第二阀塞61、62。
图示中,该第二阀口50位于第一阀口30的下游并为同轴设置,该阀杆60穿设于第一、第二阀口30、50中,并能够接受该驱动模块500直接驱动而相对于该第一、第二阀口30、50轴向位移,使该第一、第二阀塞61、62能以燃气流动相同的方向封闭对应的阀口,从而使第一阀塞61靠近或远离第一阀口30来控制内环炉火201的火力大小、由第二阀塞62靠近或远离第二阀口50来控制外环炉火202的火力大小。实施时,该传动组件也不排除能够通过一杠杆组件(图未揭示)连动阀杆,间接带动二阀塞封闭对应的阀口。
该第一阀塞61设置在阀杆60的中间段,该第二阀塞62设置在阀杆60的末端。该第一阀塞61包括一位于该第一阀口30内缘的锥形阀块611、以及一位于该第一阀口30外部的阀片612,该锥形阀块611外缘与该第一阀口30内缘之间形成让燃气流通的缝隙613。
该第一阀塞61与第二阀塞62的相对位置,是在该第二阀塞62封闭第二阀口50关闭外环炉火时,该第一阀塞61与第一阀口30之间的缝隙613仍保持让燃气流通,维持稳定地流量,直到该阀杆60持续位移到该阀片612顶抵在该第一阀口30外部而封阀,以供使用者调整内环炉火的火力大小。
该第二阀塞62与阀杆60末端的连接处设置有一能让第一阀塞61延迟封闭的移动间隙63,该阀杆60带动第二阀塞62移动抵顶封闭第二阀口50后,该移动间隙63使该阀杆60及第一阀塞61能持续位移,直到该第一阀塞61封闭第一阀口30时,该阀杆60停止位移,以分别控制通往该内环、外环炉火的燃气流量。
实施时,该套筒20内进一步设置有一恒常顶持第二阀塞62的弹性元件64,且该第二阀塞62位于开启第二阀口50的位置时,该弹性元件64被该第二阀塞62顶抵压缩,而形成该阀杆60及第一阀塞61能持续位移的移动间隙63。
该旁通口40连通于燃气入口21与内环燃气出口22,当第一、第二阀塞61、62封闭对应的阀口时,能让来自燃气入口21的燃气通过后,由内环燃气出口22释出以维持最小流量。
如图4所示,当使用者调整燃气开关阀,控制阀杆60带动第二阀塞62轴向位移以燃气流动相同方向封闭第二阀口50而关闭外环炉火202时,该第一阀塞61与第一阀口30之间仍保持有缝隙613,让内环炉火201维持燃烧。同时,该弹性元件64恒常顶持第二阀塞62,而在阀杆60及第二阀塞62之间保持有移动间隙63。
如图5、图6所示,当使用者调整内环炉火至最小火时,该阀杆60因移动间隙63而能持续位移,带动阀片612往第一阀口30移动,控制缝隙613的距离,直到该第一阀塞61的阀片612以燃气流动相同方向封闭第一阀口30为止,如此让使用者在关闭外环炉火后,仍可以持续调整内环炉火201的火力大小。
此时,来自燃气入口21的小流量燃气仍然能够从该旁通口40通过后,从内环燃气出口22释出以维持燃气的最小流量,防止炉头熄火;当然,若炉具不使用时,使用者能关闭进气端11上游端的燃气开关阀300而停止燃气供应,不会发生泄漏的意外。
凭借上述构造,由于上述该限流模块400将燃气入口21、燃气出口22、第一、第二阀口30、50、旁通口40、阀杆60、第一、第二阀塞61、62等元件模块化整合设置在套筒20内,因此具有容易制造、安装的优点,若是第一、第二阀塞61、62、阀杆60损坏故障,或旁通口40发生阻塞的情形,也容易将整组限流模块400从阀本体10上的限流通孔整组拆下维修、更换,并且能够视不同孔径规格的燃气自动调节阀进行更换组装,有效节省成本。
另外,为了让驱动模块500可以感知关阀或炉头最大火的位置,进而精准控制驱动限流模块400的阀杆60的移动行程,实施时如图7所示,该阀杆60在移动路径的起始端或末端设有一零点感知元件70,以通过触动或感应方式取得一起始端或末端的位置,做为驱动模块500驱动阀杆60位移量的基准点的参考。
再者,如图1所示,该灶具内进一步设有一控制器600、以及一显示操作状态的控制面板601,该控制器600与燃气开关阀300及燃气自动调节阀100信号连接,以做为燃气火力的定温自动调节,或者是分区段调整温度,让使用者更为方便、精准的控制火力大小。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具备限流模块的燃气自动调节阀,该燃气自动调节阀具有一设置在一灶具炉头与燃气开关阀之间的阀本体,该炉头具有内、外环炉火,该阀本体上设有一进气端、一分别连通内、外环炉火的内、外环出气端、以及一连通该进气端与内、外环出气端的限流通孔,该限流通孔内装设有一能够接受一驱动模块驱动开启或关闭的限流模块,其特征在于:
该限流模块具有一设置在限流通孔内的套筒,该套筒上设有一与进气端连通的燃气入口、一分别与内、外环出气端连通的内、外环燃气出口、一设置在燃气入口与内环燃气出口之间的一第一阀口及一旁通口、以及一设置在第一阀口与外环燃气出口之间的第二阀口,该第一阀口、第二阀口相对位置设有一接受该驱动模块驱动位移的阀杆,该阀杆上设有与该阀杆连动而能对应调整该第一阀口、第二阀口开度的第一阀塞、第二阀塞,且该第一阀塞、第二阀塞能以燃气流动相同方向移动而封闭该第一阀口、第二阀口;其中,该第二阀塞与阀杆的连接处设置有一移动间隙,该阀杆带动第二阀塞移动抵顶封闭第二阀口后,该移动间隙使该阀杆及第一阀塞能持续位移,直到该第一阀塞抵靠第一阀口时停止位移而延迟封闭,且该旁通口能够在该第一阀塞、第二阀塞封闭对应的阀口时让来自燃气入口的燃气通过后,从内环燃气出口释出以维持最小流量。
2.如权利要求1所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该套筒内设置有一恒常顶持第二阀塞的弹性元件,且该第二阀塞位于开启第二阀口的位置时,该弹性元件被该第二阀塞顶抵压缩,而形成该阀杆及第一阀塞能持续位移的移动间隙。
3.如权利要求1所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该第二阀口位于第一阀口的下游并为同轴设置,该阀杆穿设于第一阀口、第二阀口中,并能够接受该驱动模块驱动而相对于该第一阀口、第二阀口轴向位移。
4.如权利要求3所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该第一阀塞设置在阀杆的中间段,该第二阀塞设置在阀杆的末端,该移动间隙设置在该第二阀塞与阀杆末端的连接处;
该第一阀塞包括一位于该第一阀口内缘的锥形阀块、以及一位于该第一阀口外部的阀片,该锥形阀块外缘与该第一阀口内缘之间形成让燃气流通的缝隙,该阀片能顶抵在该第一阀口外部而封阀。
5.如权利要求4所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该第一阀塞与第二阀塞的相对位置,是在该第二阀塞封闭第二阀口关闭外环炉火时,该第一阀塞与第一阀口之间的缝隙仍保持让燃气流通,直到该阀杆持续位移到该第一阀塞延迟封闭第一阀口,以供调整内环炉火的火力大小。
6.如权利要求1至5中任一项所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该阀杆在移动路径的起始端或末端设有一零点感知元件。
7.如权利要求1至5中任一项所述具备限流模块的燃气自动调节阀,其特征在于,该灶具内设有一与燃气开关阀及燃气自动调节阀信号连接的控制器,炉头设置在灶具的一面板上,该面板上设有一能操作控制器及显示操作状态的控制面板。
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CN114294448A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-08 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | 带霍尔传感器的双级阀及其控制方法、装置、车辆和介质 |
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