CN206361504U - 一种收放式led着陆滑行灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种着陆滑行灯，特别涉及一种收放式LED着陆滑行灯。所述的着陆灯包括支架、光源组件和电机，光源组件铰接在支架上，光源组件的一端通过减速机与电机连接，光源组件上加工有扇形齿，光源组件通过齿轮啮合与减速机连接，光源组件包括着陆光源模组和滑行光源模组。提供一种能够收放，包括着陆和滑行两中状态灯的飞机用灯具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种着陆滑行灯，特别涉及一种收放式LED着陆滑行灯。
背景技术
传统收放式着陆滑行灯使用的是大功率的白炽灯泡，光性能方面存在光照不够强、光照范围小且光斑不均匀等问题，因光效低使得光源发热量大，在使用方面存在故障率高、可靠性低、寿命短等问题。这些问题不但影响飞机夜间飞行安全，频繁更换还导致飞机维护工作量增加。
发明内容
本实用新型解决的技术问题：提供一种能够收放，包括着陆和滑行两中状态灯的飞机用灯具。
本实用新型的技术方案：一种收放式LED着陆滑行灯，其特征为：所述的着陆灯包括支架、光源组件和电机，光源组件铰接在支架上，光源组件的一端通过减速机与电机连接，光源组件上加工有扇形齿，光源组件通过齿轮啮合与减速机连接，光源组件包括着陆光源模组和滑行光源模组。
优选地，光源组件的极限位置通过微动开关控制。
优选地，光源模组包括鳞片式反光碗和LED部件，LED部件安装在鳞片式反光碗内。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本技术方案至少存在以下优点：
1.采用高光效的大功率LED后，光源功率大大降低，从600W降至100W。
2.采用大功率LED后，光源寿命大大提高，从100h提高至10000h。
3.采用螺丝刀可微量调整放出角度，维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型作动机构示意图。
具体实施方式
请参见图1，图中所示的是一种收放式LED着陆滑行灯，该着陆滑行灯主要由光源组件1、安装罩2、作动机构3和连接器4组成。
该着陆滑行灯的光源组件主要由壳体部件、光源模组、光源驱动电路部件、散热器和光学扩散灯罩等组成。光源驱动电路部件输出恒定电流，驱动LED点亮。光学扩散灯罩在两侧有波浪形光栅结构，用于增加滑行模式下的出光角度。光源模组包含着陆光源模组和滑行光源模组，主要由鳞片式反光碗和L型基座和LED部件组成。鳞片式反光碗和LED部件侧面安装在L型基座上，LED发出的光，通过具有特殊曲率反射面的反光碗二次聚光后，侧投式发出特定角度的光束。
如图2所示，该着陆滑行灯的作动机构主要包含摆臂5、扇形齿轮6、微动开关7、直流电机8、减速器9。直流电机8产生的大转速、小扭矩的转动力，经减速器9输出小转速、大扭矩的转动力，通过齿轮啮合带动扇形齿轮6转动。扇形齿轮6转动时，带动与之紧固连接的光源组件和摆臂5一起转动。摆臂5在扇形齿轮6的带动下来回摆动，当摆臂5按压到两端固定位置的微动开关7时，断开电机的电源，电机停转，最终实现光源组件在规定角度内的收放功能。摆臂5上设有角度调节螺钉，通过调节螺钉的旋进深度来调节摆臂前板和后板之间的夹角，以微量调整放出角度。光源组件1与作动机构3通过扇形齿轮进行机械连接。
Claims (3)
1.一种收放式LED着陆滑行灯，其特征为：所述的着陆灯包括支架、光源组件和电机，光源组件铰接在支架上，光源组件的一端通过减速机与电机连接，光源组件上加工有扇形齿，光源组件通过齿轮啮合与减速机连接，光源组件包括着陆光源模组和滑行光源模组。
2.根据权利要求1所述的一种收放式LED着陆滑行灯，其特征为：光源组件的极限位置通过微动开关控制。
3.根据权利要求1所述的一种收放式LED着陆滑行灯，其特征为：光源模组包括鳞片式反光碗和LED部件，LED部件安装在鳞片式反光碗内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107585319A (zh) * | 2017-09-09 | 2018-01-16 | 安徽工程大学 | 一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具 |
| CN112128654A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-25 | 兰州万里航空机电有限责任公司 | 一种收放式着陆、滑行一体照明灯 |
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2016
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