CN203426632U - 保险杠焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种保险杠焊接夹具，其包括有底板，底板的两端分别设有楔形块，所述楔形块上安装有夹置支架，夹置支架的内侧固定连接有U形托板，两端相对的U形托板之间连接有连接板，还包括支撑座、第一气缸、第二气缸，底板上设有滑轨，支撑座滑动配合在底板上，第一气缸以平行于底板的横向固定在底板上后，第一气缸的活塞杆与支撑座连接，第二气缸以平行于底板的纵向固定在支撑座上后，第二气缸的活塞杆与楔形块连接。本实用新型对于不是同一尺寸的保险杠安装支架，均可以对其进行装夹定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车体上的防护装置，具体涉及保险杠焊接夹具。
背景技术
保险杠焊接夹具是用来拼焊汽车保险杠的左、右支架与前栏板总成的工装夹具。对于保险杠的工件技术要求，保险杠的左、右支架相对前栏板总成位置、尺寸、角度要求较高。目前的保险杠夹具只能满足单种汽车的要求。现有技术中提出了保险杠焊接夹具，其包括有底板，底板的两端分别固定安装有楔形块，所述楔形块上安装有夹置支架，夹置支架中开有销轴通孔，楔形块上开有定位孔，销轴通孔与定位孔中穿过有销轴，夹置支架的内侧固定连接有U形托板，两端相对的U形托板之间连接有连接板。上述结构的焊接夹具只能是针对同一长度和高度的保险杠进行夹持，具有局限性。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种保险杠焊接夹具，本实用新型对于不是同一尺寸的保险杠安装支架，均可以对其进行装夹定位。
保险杠焊接夹具，其包括有底板，底板的两端分别设有楔形块，所述楔形块上安装有夹置支架，夹置支架的内侧固定连接有U形托板，两端相对的U形托板之间连接有连接板，还包括支撑座、第一气缸、第二气缸，底板上设有滑轨，支撑座滑动配合在底板上，第一气缸以平行于底板的横向固定在底板上后，第一气缸的活塞杆与支撑座连接，第二气缸以平行于底板的纵向固定在支撑座上后，第二气缸的活塞杆与楔形块连接。
所述的U形托板的内侧拐角具有斜面。
采用了上述方案，支撑座滑动配合在底板上，第一气缸以平行于底板的横向固定在底板上后，第一气缸的活塞杆与支撑座连接，通过第一气缸发出的作用力，可以使支撑座沿着底板的横向（底板的长度方向）运动。第二气缸以平行于底板的纵向固定在支撑座上后，第二气缸的活塞杆与楔形块连接。通过第二气缸发出的作用力，可使楔形块沿着底板的纵向（底板的竖直方向）运动。这样，楔形块以及与楔形块固定的夹置夹具在底板的横向和纵向上均可以得到调整，因此，对于不同长底以及高度的保险杠来说，在进行焊接前均可以通过本实用新型对其进行装夹定位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
1为底板，2为楔形块，3为夹置支架，4为U形托板4，5为连接板，6为支撑座，7为第一气缸，8为第二气缸。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的保险杠焊接夹具，其包括有底板1，底板的两端分别设有楔形块2，所述楔形块2上安装有夹置支架3，夹置支架的内侧固定连接有U形托板4，U形托板4的内侧拐角具有斜面。两端相对的U形托板之间连接有连接板5。还包括支撑座6、第一气缸7、第二气缸8，底板上设有滑轨，支撑座6滑动配合在底板1上，第一气缸7以平行于底板的横向固定在底板上后，第一气缸7的活塞杆与支撑座6连接。第二气缸8以平行于底板1的纵向固定在支撑座6上后，第二气缸8的活塞杆与楔形块2连接。
Claims (2)
1.保险杠焊接夹具，其包括有底板，底板的两端分别设有楔形块，所述楔形块上安装有夹置支架，夹置支架的内侧固定连接有U形托板，两端相对的U形托板之间连接有连接板，其特征在于：还包括支撑座、第一气缸、第二气缸，底板上设有滑轨，支撑座滑动配合在底板上，第一气缸以平行于底板的横向固定在底板上后，第一气缸的活塞杆与支撑座连接，第二气缸以平行于底板的纵向固定在支撑座上后，第二气缸的活塞杆与楔形块连接。
2.根据权利要求1所述的保险杠焊接夹具，其特征在于：所述的U形托板的内侧拐角具有斜面。
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