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CN103521986A - 车架组装台 - Google Patents

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CN103521986A
CN103521986A CN201310526141.2A CN201310526141A CN103521986A CN 103521986 A CN103521986 A CN 103521986A CN 201310526141 A CN201310526141 A CN 201310526141A CN 103521986 A CN103521986 A CN 103521986A
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CN
China
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fixed mount
tail end
fixing frame
vehicle frame
central sill
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Pending
Application number
CN201310526141.2A
Other languages
English (en)
Inventor
濮建秀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Qishuyan Co Ltd
Original Assignee
CSR Qishuyan Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by CSR Qishuyan Co Ltd filed Critical CSR Qishuyan Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted for a procedure covered by only one of the other main groups of this subclass
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted for a procedure covered by only one of the other main groups of this subclass for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及内燃机车制造技术领域，尤其是一种车架组装台。其包括工作台，所述工作台上设有支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架上都设有边梁斜度板、中梁斜度板和中梁定位板，所述尾端固定架上还设有边梁定位板、牵引梁斜度板和牵引梁定位板，所述外固定架两侧设有边梁顶紧装置，所述内固定架和尾端固定架上设有中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有边梁顶紧装置和中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有牵引梁定位块。这种车架组装台可以对边梁、中梁、牵引梁、连接梁和旁承梁进行精确的定位和限位，在焊接的时候就避免了变形的可能，方便焊接节约工时，使用效果良好。

Description

车架组装台
技术领域
本发明涉及内燃机车制造技术领域，尤其是一种车架组装台。
背景技术
在机车生产制造过程中，车体架的侧大梁、纵梁、牵引梁、中梁、边梁等等要组装焊接成形车体架，目前焊接这些装置的时候，会出现焊接变形，并且定位不精确，同时工作量大，满足不了生产的要求。
发明内容
为了克服现有的焊接侧大梁、纵梁、牵引梁、中梁、边梁时会出现焊接变形，并且定位不精确，同时工作量大的不足，本发明提供了一种车架组装台。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车架组装台，包括工作台，所述工作台上设有支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架上都设有边梁斜度板、中梁斜度板和中梁定位板，所述尾端固定架上还设有边梁定位板、牵引梁斜度板和牵引梁定位板，所述外固定架两侧设有边梁顶紧装置，所述内固定架和尾端固定架上设有中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有边梁顶紧装置和中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有牵引梁定位块。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述尾端固定架上设有连接梁支座，所述内固定架上设有旁承梁支座，所述支撑架上设有垫板。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述最左端的支撑架和最右端的尾端固定架上设有拉线装置和端部支紧装置。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架之间设有辅助支撑。
本发明的有益效果是，这种车架组装台可以对边梁、中梁、牵引梁、连接梁和旁承梁进行精确的定位和限位，这样焊接的时候就避免了变形的可能，并且方便焊接节约工时，使用效果良好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的左视图；
图中1、边梁斜度板，2、中梁斜度板，3、中梁定位板，4、边梁定位板，5、边梁顶紧装置，6、中梁顶紧装置，7、牵引梁斜度板，8、牵引梁定位板，9、辅助支撑，10、连接梁支座，11、旁承梁支座，12、牵引梁定位块，13、拉线装置，14、端部支紧装置，15、垫板，16、支撑架，17、外固定架，18、工作台，19、尾端固定架，20、内固定架，21、双向固定架。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种车架组装台，包括工作台18，所述工作台18上设有支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19，所述支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19上都设有边梁斜度板1、中梁斜度板2和中梁定位板3，所述尾端固定架19上还设有边梁定位板4、牵引梁斜度板7和牵引梁定位板8，所述外固定架17两侧设有边梁顶紧装置5，所述内固定架20和尾端固定架19上设有中梁顶紧装置6，所述双向固定架21上设有边梁顶紧装置5和中梁顶紧装置6，所述双向固定架21上设有牵引梁定位块12。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述尾端固定架19上设有连接梁支座10，所述内固定架20上设有旁承梁支座11，所述支撑架16上设有垫板15。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述最左端的支撑架16和最右端的尾端固定架19上设有拉线装置13和端部支紧装置14。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19之间设有辅助支撑9。
这种车架组装台在工作台18上分布着支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19，并且支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19上都设置有边梁斜度板1、中梁斜度板2和中梁定位板3，在尾端固定架19上还设置有边梁定位板4、牵引梁斜度板7和牵引梁定位板8，在外固定架17两侧设置有边梁顶紧装置5，在内固定架20和尾端固定架19上设置有中梁顶紧装置6，在双向固定架21上设置有边梁顶紧装置5和中梁顶紧装置6，所述双向固定架21上设有牵引梁定位块12。通过这样的方式就可以将边梁、中梁和牵引梁定位和夹紧，在对边梁、中梁和牵引梁进行焊接的时候就避免边梁、中梁和牵引梁发生变形，并且方便焊接，定位准确。
在尾端固定架19上设置的连接梁支座10，和在内固定架20上设置的旁承梁支座11，在支撑架16上设置的垫板15。可以对连接梁和旁承梁进行支撑，由于边梁、中梁和牵引梁已经定位和固定准确，连接梁和旁承梁也定位精确，焊接完毕后满足生产使用要求。
在最左端的支撑架16和最右端的尾端固定架19上设置的拉线装置13和端部支紧装置14。可以拉线确定水平面和轴线，为定位和焊接提供参照，端部支紧装置14为定位提供一点的辅助，方便焊接。
在支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19之间设有辅助支撑9。由于车架较为庞大，在安放定位的时候会对支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19造成较大的压力，在支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19之间根据实际情况架设辅助支撑9，为支撑架16、外固定架17、内固定架20、双向固定架21和尾端固定架19提供支撑固定，保护装置的完整。

Claims (4)

1.一种车架组装台，包括工作台（18），其特征是，所述工作台（18）上设有支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19），所述支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19）上都设有边梁斜度板（1）、中梁斜度板（2）和中梁定位板（3），所述尾端固定架（19）上还设有边梁定位板（4）、牵引梁斜度板（7）和牵引梁定位板（8），所述外固定架（17）两侧设有边梁顶紧装置（5），所述内固定架（20）和尾端固定架（19）上设有中梁顶紧装置（6），所述双向固定架（21）上设有边梁顶紧装置（5）和中梁顶紧装置（6），所述双向固定架（21）上设有牵引梁定位块（12）。
2.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述尾端固定架（19）上设有连接梁支座（10），所述内固定架（20）上设有旁承梁支座（11），所述支撑架（16）上设有垫板（15）。
3.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述最左端的支撑架（16）和最右端的尾端固定架（19）上设有拉线装置（13）和端部支紧装置（14）。
4.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19）之间设有辅助支撑（9）。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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