CN202863558U - 改良结构的沙滩车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于沙滩车技术领域，尤其涉及一种改良结构的沙滩车。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本改良结构的沙滩车包括沙滩车本体，该沙滩车本体包括车架总成，在车架总成上安装有发动机，为了降低发动机产生的震动，在发动机和车架总成之间设有发动机减震悬挂组件。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：设计更加合理，既能降低发动机震动，又能优化驾驶舒适度。
Description
技术领域
本实用新型属于沙滩车技术领域，尤其涉及一种改良结构的沙滩车。
背景技术
沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。其一般包括轮子、发动机和车架等零部件。
目前，在现有的沙滩车中，发动机是安装在车架上的，为了使在行驶的时候始终处于一个稳定的状态，一般都会在轮子与车架之间安装减震器，发动机在工作时，由于其自身会产生震动，然而，在现有的沙滩车的车架和发动机之间均没有设置专门用于降低发动机震动的功能组件，在一定程度上影响发动机的使用寿命，另外，用户在驾驶的时候由于发动机的震动使驾驶的舒适感下降，影响用户的驾驶心情。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的沙滩车存在的上述问题，而提供一种既能降低发动机产生的震动，又能优化驾驶舒适度的改良结构的沙滩车。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：包括沙滩车本体，该沙滩车本体包括车架总成，在车架总成上安装有发动机，其特征在于，所述的发动机和车架总成之间设有发动机减震悬挂组件。发动机减震悬挂组件。发动机减震悬挂组件可有效降低发动机产生的震动，在一定程度上延长了发动机的使用寿命，还能进一步优化驾驶舒适度。
在上述的改良结构的沙滩车中，所述的发动机减震悬挂组件包括呈管状且与车架总成固连的连接套，在连接套上设有与发动机固连的第一安装支架，在连接套上还设有朝下且倾斜延伸至发动机底部的连接体，在连接体上设有若干个位于所述发动机底部且均与发动机相连的第二安装支架。
作为一种优化方案，在上述的改良结构的沙滩车中，所述的车架总成包括车架体和后叉架体，所述的车架体上设有能依次穿过所述的后叉架体和连接套的连接轴，所述的后叉架体和连接套均通过连接轴固连在车架体上。安装和拆卸简单快速方便。
在上述的改良结构的沙滩车中，所述的连接体呈U形且由钢管或钢筋制成。成本低，取材方便。
在上述的改良结构的沙滩车中，所述的第一安装支架包括呈U形的板体，在板体两端穿设有与发动机固连的螺钉。固定牢靠。
与现有的技术相比，本改良结构的沙滩车的优点在于：设计更加合理，另外，可有效降低发动机产生的震动，在一定程度上延长了发动机的使用寿命，还能进一步优化驾驶舒适度，其次，固定牢靠。
附图说明
图1是本实用新型提供的发动机减震悬挂组件结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是本实用新型提供的发动机与发动机减震悬挂组件相连的结构示意图。
图4是本实用新型提供的发动机与发动机减震悬挂组件以及车架总成相连的结构示意图。
图5是图4的俯视结构示意图。
图中，车架总成1、车架体11、后叉架体12、连接轴13、发动机2、发动机减震悬挂组件3、连接套31、第一安装支架32、板体32a、螺钉32b、连接体33、第二安装支架34。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-5所示，本改良结构的沙滩车包括沙滩车本体，该沙滩车本体包括车架总成1，在车架总成1上安装有发动机2，为了降低发动机2产生的震动，在发动机2和车架总成1之间设有发动机减震悬挂组件3。具体的，这里的发动机减震悬挂组件3包括呈管状且与车架总成1固连的连接套31，在连接套31上设有与发动机2固连的第一安装支架32，该第一安装支架32包括呈U形的板体32a，在板体32a两端穿设有与发动机2固连的螺钉32b，在连接套31上还设有朝下且倾斜延伸至发动机2底部的连接体33，该连接体33呈U形且由钢管或钢筋制成，在连接体33上设有若干个位于所述发动机2底部且均与发动机2相连的第二安装支架34。
具体的，如图4-5所示，上述的车架总成1包括车架体11和后叉架体12，在车架体11上设有能依次穿过所述的后叉架体12和连接套31的连接轴13，该后叉架体12和连接套31均通过连接轴13固连在车架体11上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了车架总成1、车架体11、后叉架体12、连接轴13、发动机2、发动机减震悬挂组件3、连接套31、第一安装支架32、板体32a、螺钉32b、连接体33、第二安装支架34等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (5)
1.一种改良结构的沙滩车，包括沙滩车本体，该沙滩车本体包括车架总成（1），在车架总成（1）上安装有发动机（2），其特征在于，所述的发动机（2）和车架总成（1）之间设有发动机减震悬挂组件（3）。
2.根据权利要求1所述的改良结构的沙滩车，其特征在于，所述的发动机减震悬挂组件（3）包括呈管状且与车架总成（1）固连的连接套（31），在连接套（31）上设有与发动机（2）固连的第一安装支架（32），在连接套（31）上还设有朝下且倾斜延伸至发动机（2）底部的连接体（33），在连接体（33）上设有若干个位于所述发动机（2）底部且均与发动机（2）相连的第二安装支架（34）。
3.根据权利要求2所述的改良结构的沙滩车，其特征在于，所述的车架总成（1）包括车架体（11）和后叉架体（12），所述的车架体（11）上设有能依次穿过所述的后叉架体（12）和连接套（31）的连接轴（13），所述的后叉架体（12）和连接套（31）均通过连接轴（13）固连在车架体（11）上。
4.根据权利要求2所述的改良结构的沙滩车，其特征在于，所述的连接体（33）呈U形且由钢管或钢筋制成。
5.根据权利要求2所述的改良结构的沙滩车，其特征在于，所述的第一安装支架（32）包括呈U形的板体（32a），在板体（32a）两端穿设有与发动机（2）固连的螺钉（32b）。
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