CN1945148A - 风向调节装置及具备该风向调节装置的空气调节器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种空气调节器，尤其是涉及一种空调器室内机的风向调节装置，其具有如下的结构：以可进行旋转驱动控制的状态设置涡旋导向件，该涡旋导向件以在用于吸入并吐出室内空气而使其通过热交换器的离心式风扇的周围形成通风道的方式被设置，并且，根据运转模式来驱动涡旋导向件而使其旋转规定的角度，从而使空气吐出口的对准位置发生变化，因此能够将风向图案调节为各种各样的状态。若根据以上的结构，则能够利用可变式通风道来提高对吐出空气的风向调节的自由度，从而能够通过风量效率和噪音降低来提高产品性能和可靠性。

Description

风向调节装置及具备该风向调节装置的空气调节器

技术领域

本发明涉及一种空气调节器，尤其是涉及一种用于通过可变式通风道(air duct)选择性地变换调节过的空气的吐出方向而进行引导的空气调节器的风向调节装置。

背景技术

近年来，人们对居住空间、进而对办公空间追求舒适的生活环境的欲望日益增强，所以对如制冷制热机等空气调节器的使用日趋增多。

这种空气调节器根据不同季节的气候条件和室内环境等，而主要执行用于维持最佳温度和湿度的冷气功能或暖气功能，尤其是对于用于制冷的空调器(Aircon)，除了对大型化、高档化以及系统化的研究开发之外，进而也进行着用于提高能量消耗效率的众多研究开发。

众所周知，这种空调器上市有各种形式的产品系列：如立式和挂墙式、以及相框式和天花板盒式等，将室内机和室外机互相分离而设置的分体型；室内机和室外机成为一体的如窗式的一体型等。

如图1所示，通常，与室外机构成制冷剂循环的空调器的室内机按照如下的方式执行冷气功能：通过以内置于四角箱(Box)状(或相框状)的机壳10中的方式被设置的风扇马达18以及离心式风扇14的旋转运动，经由前盖11的空气吸入口11a而吸入室内空气，并使所吸入的空气经由热交换器13来流入的同时被冷却而生成的冷风，经由由孔(orifice)15和涡旋导向件(scroll guide)16形成了流道的通风道17而向室内空间吐出。

也就是说，如图所示，现有的通常的空调器的室内机，通过流道来引导冷风的吐出，其中，该流道是通过形成通风道17的孔15和涡旋导向件16的协作而形成的。如图1以及图2所示，这样被吐出的冷风，例如分别通过利用以可开闭的状态设置在前盖11的棱面部的活门(Louver)11b和叶片(Vane)11c的移动来实现的左右风向变化和上下风向变化，而能够进行限制性的风向调节。

但是，在初期设计以及制造过程中，上述孔15和涡旋导向件16是以固定在机壳10的内部的状态被设置而形成通风道的，因此，冷风吐出流道以具有单一图案的方式形成。

如上所述的用于形成现有空调器的冷风吐出流道的通风道的结构(将涡旋导向件以固定的状态设置的结构)，并不仅限定适用于如图1以及图2所示的相框式空调器或挂墙式空调器和窗式空调器等产品型号，例如，对于立式空调器的室内机等也适用有实际上相同形式的固定型通风道的结构。

还有，对于如图1以及图2所示的现有空调器，举例了具有一对的离心式风扇14和分别设置在其周围的通风道17、15以及16的结构，但是，对于设置有一个离心式风扇或三个以上的离心式风扇的结构，也以实际上以相同的形式适用有通过以固定了的状态所设置的涡旋导向件来形成的固定型通风道结构。

从而，对现有空调器来说，对于形成在机壳10的内部的通风道流道，其运转时的冷风吐出方向仅限定并取决于初期所设计的流道图案。所以，无法根据用户的运转选择来调节风向，而很难实现各种各样的风向调节功能，从而存在对冷气功能和效率进行最优化时受到限制的问题。

另一方面，通过选择性地控制上述活门11b和叶片11c的开闭状态来调节从机壳10的内部通风道吐出到外部的冷风的风向时，存在以下问题：在为了设定风向而被控制为封闭的活门11b和叶片11c的周围，由于对经由通风道的冷风吐出口而被吐出的冷风的遮断和泄漏，而发生噪音。

另外，存在以下问题：通过为了设定风向而被控制为封闭的活门11b或叶片11c而被遮断向机壳10的外部的吐出的吐出冷气，会干扰经由正常的开放路径而被吐出到机壳10的外部的冷气，所以影响风向的状态而使其不稳定，从而风量效率和冷气功能降低。

还有，对于如上述的现有的空调器来说，在对上述活门11b和叶片11c的设计以及制作技术上实际存在被设计成具有大致120°左右的开放角度的限制，从而开口率受到限制。

从而，控制吐出冷风的风向角度的自由度受到限制，从而存在可造成由噪音增大以及风量减少等所导致的产品性能和可靠性降低的主要原因的问题。

发明内容

本发明想要实现的技术课题是，考虑到如上述的现有的通常空气调节器的固定型通风道结构所具有的缺陷，而为了改善该缺陷而提出的，其目的在于，提供一种通过可变式通风道来提高了对吐出空气的风向调节的自由度的空气调节器的风向调节装置。

还有，本发明的另一个目的在于，提供一种具备用于实现上述目的的风向调节装置的空气调节器。

为了达到上述目的，本发明的空气调节器的风向调节装置具有如下特征，即，包括：风扇马达单元，其用于吸入并吐出外部空气，以便通过内置于机壳中的热交换器来进行热交换；通风道，其以在上述风扇马达单元的周围形成空气流道的方式内置于上述机壳中，并引导空气吐出方向；以及驱动单元，其用于使上述通风道的吐出口的位置发生变化。

为了达到上述的其它目的，本发明的空气调节器具有如下的特征，即，包括：机壳，其具备空气吸入口和吐出口；热交换器，其以内置于上述机壳中的方式被设置；风扇马达单元，其以与上述热交换器面对面的方式被相邻设置，并用于吸入并吐出外部空气；通风道，其以在上述风扇马达单元的周围形成空气流道的方式内置于上述机壳中，并引导空气吐出方向；以及驱动单元，其用于使上述通风道的吐出口的位置发生变化。

如果根据具有如上所述的结构的本发明的空气调节器的风向调节装置以及具备该风向调节装置的空气调节器，则优选地，上述风扇马达单元包括：离心式风扇，其以与上述热交换器面对面的状态被设置；驱动马达，其用于驱动上述离心式风扇而使其旋转。

如果根据本发明的另一方面，则能够将上述风扇马达单元设置成与上述热交换器面对面、且多个并排的状态。

优选地，上述通风道包括：多个流道导向件，其在上述机壳的内侧以形成多个吐出口的方式被配置；涡旋导向件，其以与上述多个流道导向件协作而形成空气吐出流道的方式设置在上述风扇马达单元的周围。在上述涡旋导向件上形成有一个或其以上的多个空气吐出口。

优选地，上述驱动单元包括：驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴上；从动齿轮，其以与上述驱动齿轮啮合的方式设置在上述通风道的外周面上；导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。优选地，将上述从动齿轮以环状的齿条沿着上述通风道、即涡旋导向件的外周面配置的方式设置。

如果根据本发明的另一方面，则上述驱动单元，也可以包括：驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴端部；链轮，其设置在上述通风道；链(Chine)(或皮带)，其连接上述驱动齿轮和上述链轮，且以履带状可运行地被设置；以及导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。

如果根据本发明的其它另一个方面，则上述驱动单元也可以适用：在通风道、即涡旋导向件的后侧隔壁板的中心部设置旋转轴、并将该旋转轴连接于驱动马达的输出轴的直接旋转驱动方式。在这样的结构中，也可以以偏心的状态设置风扇马达的驱动轴和涡旋导向件的旋转轴，另一方面，也可以采用以下的方式：将空心状的涡旋导向件的旋转轴形成为具有规定内径的空心状，并以风扇马达以及其驱动轴内置于该空心部的方式设置在同轴上。

如果根据本发明的一个侧面，则优选地，上述导向部包括：导向凸缘，其凸出设置在上述通风道、即上述涡旋导向件的机体边缘上；支撑棒，其以接触于该导向凸缘的内侧而支撑上述通风道的方式凸出设置在上述机壳。

如果根据本发明的另一个侧面，则优选地，上述导向部包括：支撑棒，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；导轨，其设置在上述通风道、即凸出形成在涡旋导向件的机体边缘上导向凸缘上；辊子构件，其以与上述导轨互相结合而移动的方式设置在上述支撑棒的前端。

附图说明

图1是为了说明现有空气调节器的冷风吐出结构而示意性地表示室内机的主要部分的立体分解图。

图2是为了示意性地说明现有空气调节器的冷风吐出状态而示意性地表示室内机的主要部分的正视图。

图3是为了说明本发明的第一实施例中的空气调节器的风向调节装置而示意性地表示室内机主要部分的立体分解图。

图4是示意性地表示图3所示的空气调节器的风向调节装置被组装的状态的侧面结构图。

图5A以及图5B是分别摘出图3以及图4中的涡旋导向件和其驱动部而从不同方向进行表示的示意性立体图。

图6是摘出本发明的另一个实施例中的涡旋导向件的驱动部而进行表示的示意性立体图。

图7A～图7D是分别举例根据本发明的空气调节器的风向调节装置的动作状态的风向调节状态的示意性平面图。

图8是摘出适用于本发明的另一个实施例的空气调节器中的涡旋导向件而进行表示的示意性立体图。

图9是为了说明利用适用了图8所示的涡旋导向件的空气调节器的风向调节装置的风向调节状态而进行表示的示意性平面图。

具体实施方式

以下，对本发明的最佳实施例中的空气调节器以及其风向调节装置，参照附图进行详细说明。

如图3以及图4所示，本发明的空气调节器包括内置于机壳110中的热交换器120与风扇马达单元(离心式风扇131、以及风扇马达132)、通风道140、150、160、以及用于以使该通风道140的流道方向变更的方式进行驱动的驱动单元170。

具有如上所述的结构的空气调节器与未图示的室外机部一体构成，或者成为通过制冷剂循环来与另外分离的室外机相连接的室内机。

如果根据本发明，则在上述机壳110上、尤其是在设置于前面部的前盖111上具备空气吸入口111a和空气吐出口111b。上述空气吐出口111b例如根据活门112和叶片113的动作状态而选择性地进行开闭，而能够通过左右风向变化和上下风向变化来进行限制性的风向调节。

上述风扇马达单元130、131、132和通风道140、150、160以及其驱动单元170为构成本发明的空气调节器的风向调节装置的构成要素，而上述风扇马达单元130包括离心式风扇131，该离心式风扇131以由支撑于上述机壳110或通风道140、150、160的风扇马达132来进行驱动的方式被设置。

上述离心式风扇131以与热交换器120面对面的状态相邻设置于内侧，并且，以通过离心式风扇131的旋转来吸入外部(室内)空气而使空气通过热交换器120的方式工作，从而吐出冷却状态的冷风。

如果根据本发明，则能够并排设置一个或一个以上的上述离心式风扇131，而且，能够以分别对应于所设置的离心式风扇131的方式设置通风道而构成单位单元。

上述通风道140、150、160是通过孔140、多个流道导向件150以及涡旋导向件160的协作来形成流道的，并且，上述孔140以配置于机壳110的内侧的方式被设置，并形成有允许离心式风扇131的贯通的通孔141。

上述多个流道导向件150以使上述机壳110所具备的多个空气吐出口111b露出的状态分别配置在互相不同的位置上，并形成划分空气吐出流道的隔壁的一部分。

上述多个流道导向件150，例如，能够按照流道形成图案来将金属材料板或合成树脂材料板成型加工为各种各样的形状结构，并以内置于机壳110中的方式进行设置。

如摘出表示在图5A以及图5B中的那样，上述涡旋导向件160以包围上述离心式风扇131的扇叶周围的方式被设置，并具有形成有用于设置上述离心式风扇131的空间部的圆筒形的机体161、以及向该机体161的一侧凸出的四角管状的吐出部162，并且，上述吐出部162的末端部以通向外部的冷风吐出口163被开放的状态形成。

另外，上述圆筒形机体161具有以下结构：在其一侧设置有隔壁板164，而另一侧以开放的状态相邻于孔140而形成通风道。

如图3所示，上述涡旋导向件160的冷风吐出口163以与空气吐出口111b匹配对齐而连通的方式被设置，其中，该空气吐出口111b由上述前盖111和孔140以及多个流道导向件150开放形成。

上述驱动单元170用于驱动上述涡旋导向件160使其旋转，其包括：驱动马达171，其以由上述机壳110的背面板所支撑的方式被设置；驱动齿轮(小齿轮(pinion))172，其设置在该驱动马达171的输出轴端部；从动齿轮(环形齿条(rack gear))173，其以与驱动齿轮172啮合的方式设置在上述涡旋导向件160的圆筒形机体161的外周面上；以及导向部174，其设置在上述机壳110的背面板上，而以使上述涡旋导向件160能够进行旋转运动的状态进行支撑。

如果根据本发明的第一实施例，则如图所示，上述从动齿轮173优选以使环状的齿条沿着上述涡旋导向件160的圆筒形机体161的外周面的边缘而配置的方式被设置。

另一方面，上述从动齿轮(齿条)173，也可以以一体成形加工在上述涡旋导向件160的圆筒形机体161的外周面的边缘的状态设置。另一方面，也可以以利用如螺丝或螺栓-螺母等通常的连结部件来将另行加工的环状齿条连结于上述涡旋导向件160的圆筒形机体161的外周面的边缘上的状态设置。

上述导向部174用于导向而使涡旋导向件160的旋转运动顺畅地进行，而且，如图5A以及图5B所示，其优选由如下构成：导向凸缘174a，其凸出设置于涡旋导向件160的后侧隔壁板164的边缘上；导轨174b，其设置于导向凸缘174a上；支撑棒174c，其凸出设置于上述机壳110上；以及辊子构件174d，其设置于上述支撑棒174c的前端，并与上述导轨174b互相结合而束缚引导抖动运动。

作为本发明的另一个实施例，上述导向部174也可以由导向凸缘174a和支撑棒174c构成，其中：上述导向凸缘174a凸出设置于上述涡旋导向件160的后侧隔壁板164的边缘上；上述支撑棒174c凸出设置于上述机壳110上，并接触于上述导向凸缘174a的内侧而支撑涡旋导向件160的整个机体。

还有，作为本发明的另一个实施例，也可以将上述驱动单元170以链或皮带驱动方式构成。即，如图6所示，可以采用以下的结构：在上述涡旋导向件160的后侧隔壁板164上以被支撑的方式设置从动齿轮(链轮)175，并利用链(或者同步带)178来连接设置于驱动马达171的输出轴端部的驱动齿轮177和上述从动齿轮175而使其联动。

作为本发明的其它另一个实施例，虽然没有图示，但可以适用：在上述涡旋导向件160的后侧隔壁板的中心部设置旋转轴(未图示)、并将该旋转轴连接于驱动马达的输出轴的直接旋转驱动方式。当适用该事实例时，也可以以偏心的状态设置风扇马达的驱动轴和涡旋导向件的旋转轴。

还有，另一方面，例如，也可以采用以下的方式：将空心状涡旋导向件的旋转轴形成为具有规定内径的空心状，并以风扇马达以及其驱动轴内置于该空心部的方式设置在同轴上。

本发明并不仅限定于通过如上所述的驱动单元170的实施例来所说明的结构，而理所当然地，也可以采用能够使上述涡旋导向件160旋转的公知的各种各样的驱动装置。

以下，对于具有如上所述的结构的本发明的空气调节器以及其风量调节装置的动作过程和风量调节状态，参照附图进行详细说明。

本发明的空气调节器以及其风向调节装置，随着由用户的操作开始，根据通常的冷冻空调循环的动作原理，离心式风扇131进行旋转运动的同时，经由前盖111的空气吸入口111a而吸入室内空气。这样被吸入的空气，以经过热交换器120的方式流入而被冷却，从而生成冷风。

如上所述那样被生成的冷风，经由由孔140、多个流道导向件150以及涡旋导向件160形成了流道的通风道而吐出到室内空间，从而执行冷气功能。这时，所吐出的冷风通过形成本发明的可变式通风道的涡旋导向件160的旋转运动，来对冷风吐出口163的对准位置进行控制，从而能够向用户所期望的方向调节风向，对其具体的动作过程叙述如下。

空气调节器的用户为了调节风向，而如果例如通过对遥控器或控制板的操作来从事先进行输入而被确定下来的各种形式的风向模式中选择某一风向模式，则与其相对应的输入信号传递到控制部(微型计算机，未图示)而控制驱动单元170的驱动，从而能够实现向用户所选择的风向模式的转换动作。

也就是说，如图5A所示，根据上述控制部(微型计算机)的控制信号，驱动马达171和其输出轴端部的驱动齿轮172联动而进行旋转驱动。因此，以与上述驱动齿轮172相啮合的方式所设置的从动齿轮173进行联动，而使上述涡旋导向件160被驱动而进行旋转。

另一方面，当采用如图6所示的链或皮带驱动方式的驱动单元时，驱动马达171的驱动齿轮177的旋转力以及旋转量通过链(或同步皮带)178而传送到从动齿轮175，从而使上述涡旋导向件160联动而驱动旋转所规定的角度。

此时，根据上述控制部(微型计算机)的控制信号，而对驱动马达171的转数进行控制，从而上述涡旋导向件160的旋转角度也被决定。由此，能够进行以下的动作：根据最终被决定位置的涡旋导向件160的旋转状态，而冷风吐出口163的对准位置被决定，从而能够向用户所期望的方向调节风向。

如果根据本发明，则上述涡旋导向件160以具有360度旋转运动范围的方式被设置。

另一方面，上述涡旋导向件160的冷风吐出口163，以与空气吐出口111b匹配对齐而连通的方式形成，其中，该空气吐出口111b由上述机壳110以及多个流道导向件150开放形成。

图7A～图7D分别表示：通过对上述涡旋导向件160的旋转角度进行控制，而对冷风吐出口163的对准位置进行变换，从而使上述涡旋导向件160的冷风吐出口163与设置在上述机壳110和多个流道导向件150的空气吐出口111b匹配对齐而连通，由此实现了风向调节的各种状态的风向模式。

如果根据本发明的一方面，则能够将由上述机壳110以及多个流道导向件150所形成的空气吐出口111b设置于各种各样的位置，并根据该空气吐出口111b的位置以使上述涡旋导向件160的冷风吐出口163与其匹配对齐而连通的方式对对准位置进行控制，从而能够设定各种各样的种类的风向模式组合。

因此，如果根据本发明的空气调节器及其风向调节装置，则通过选择性地控制设置于前盖111上的活门112和叶片113的开闭状态来调节从机壳110的内部通风道向外部所吐出的冷风的风向时，通过如上所述的动作过程来对上述涡旋导向件160的冷风吐出口163进行变换，而使其面向活门112以及/或叶片113所开放的空气吐出口111b，从而能够通过风向以及风量的集中化来提高风量效率和冷气性能效率。

另一方面，如果根据本发明的另一个实施例，则如图8中所示，上述涡旋导向件160可以具备两个以上的多个冷风吐出口163、163a。

因此，如果根据图8所示的实施例，则如图9所示，在按照某一风向模式的涡旋导向件160的对准位置上，多个冷风吐出口163以及163a的方向被设定成能够向不同方向吐出冷风，因此能够设定更多种类和形式的风向模式组合，从而能够实现产品功能的多样化。

另一方面，如上所述的本发明的实施例中，虽然举例了具有一对的离心式风扇131和分别设置在其周围的通风道的结构，但是，对于设置有一个离心式风扇或三个以上的离心式风扇的结构来说，理所当然地，也能够以实质上相同的形式适用由涡旋导向件所形成的可变式通风道结构，其中，上述涡旋导向件是以能够进行旋转驱动控制的方式被设置的。

还有，如上所述的本发明的可变式通风道结构(涡旋导向件以能够进行旋转控制的状态被设置的结构)，并不仅限定适用于如图3以及图4所示的相框式空调器或挂墙式空调器和窗式空调器等产品型号，理所当然地，例如，对于立式空调器的室内机等也能够适用实质上相同形式的可变式通风道结构。

而且，对于具有如上所述的结构的本发明的空气调节器以及其风向调节装置，虽然举例了适用在用于制冷的空调器的室内机的情况，但是，理所当然地，不但有效地适用于分体型空调器的室内机和一体型空调器的室内机部分，而且也能够有效地适用于分体型空调器的室外机和一体型空调器的室外机部分以及制热机的室内机和室外机。

如上所述，如果根据本发明的空气调节器以及其风向调节装置，则能够获得如下的效果。

第一、根据用户对运转模式的选择，而能够对初期所设设计的通风道流道图案进行变换，从而能够调节成各种各样的形式的风向模式，因此能够通过对风量和风向的最优化而大幅度地提高效率特性。

第二、通过活门和叶片的开闭状态来调节从通风道向机壳外部所吐出的冷风的风向时，能够抑制对所吐出的冷风的强制性的遮断以及泄漏而使其最少，而能够消除噪音发生的主要原因，从而得到提高产品性能和可靠性的效果。

第三、能够获得随着对吐出冷风的风向角度控制的自由度的提高而能够实现产品功能的多样化得效果。

本发明并不仅限定于上述特定的最佳实施例，只要是具有本发明所属的技术领域中的通常知识的技术人员，则理所当然地，都能够在不超出后述的技术方案中所要求的本发明的要旨的范围内各种各样地变形而实施本发明，而且，那样的变更必然会属于所记载的技术方案的范围内。

Claims (20)

1.一种空气调节器的风向调节装置，其特征在于，包括：

风扇马达单元，其用于吸入并吐出外部空气，以便通过内置于机壳中的热交换器来进行热交换；

通风道，其以在上述风扇马达单元的周围形成空气流道的方式设置在上述机壳中，并引导空气吐出方向；以及

驱动单元，其用于使上述通风道的吐出口的位置发生变化。

2.如权利要求1所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述风扇马达单元包括：

离心式风扇，其以与上述热交换器面对面的方式被设置；

驱动马达，其用于驱动上述离心式风扇而使其旋转。

3.如权利要求1所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述风扇马达单元与上述热交换器面对面，并且以多个并排的状态设置。

4.如权利要求1所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述通风道包括：

多个流道导向件，其在上述机壳的内侧以形成多个吐出口的方式被配置；

涡旋导向件，其以与上述多个流道导向件协作而形成空气吐出流道的方式设置在上述风扇马达单元的周围。

5.如权利要求4所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述涡旋导向件是以具有多个空气吐出口的方式形成的。

6.如权利要求1所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述驱动单元包括：

驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴上；

从动齿轮，其以与上述驱动齿轮啮合的方式设置在上述通风道的外周面；

导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。

7.如权利要求6所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述从动齿轮是以环状的齿条沿着上述通风道的外周面配置的方式设置的。

8.如权利要求1所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述驱动单元包括：

驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴端部；

链轮，其设置在上述通风道；

链，其连接上述驱动齿轮和上述链轮，且以履带状可运行地被设置；以及

导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。

9.如权利要求6或8所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述导向部包括：

导向凸缘，其凸出设置在上述通风道的机体边缘上；

支撑棒，其以接触于该导向凸缘的内侧而支撑上述通风道的方式凸出设置在上述机壳。

10.如权利要求6或8所述的空气调节器的风向调节装置，其特征在于，上述导向部包括：

支撑棒，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

导轨，其设置在上述通风道的机体；

辊子构件，其以与上述导轨互相结合而移动的方式设置在上述支撑棒的前端。

11.一种空气调节器，其特征在于，包括：

机壳，其具备空气吸入口和吐出口；

热交换器，其以内置于上述机壳中的方式被设置；

风扇马达单元，其以与上述热交换器面对面的方式被设置，并用于吸入并吐出外部空气；

通风道，其以在上述风扇马达单元的周围形成空气流道的方式设置在上述机壳中，并引导空气吐出方向；以及

驱动单元，其用于使上述通风道的吐出口的位置发生变化。

12.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述风扇马达单元包括：

离心式风扇，其以与上述热交换器面对面的状态被设置；

驱动马达，其用于驱动上述离心式风扇使其旋转。

13.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述风扇马达单元与上述热交换器面对面，并且以多个并排的状态设置。

14.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述通风道包括：

多个流道导向件，其在上述机壳的内侧以形成多个吐出口的方式被配置；

涡旋导向件，其以与上述多个流道导向件协作而形成空气吐出流道的方式设置在上述风扇马达单元的周围，并具有一侧被开放的空气吐出口。

15.如权利要求14所述的空气调节器，其特征在于，上述涡旋导向件是以具有多个空气吐出口的方式形成的。

16.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述驱动单元包括：

驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴上；

从动齿轮，其以与上述驱动齿轮啮合的方式设置在上述通风道的外周面；

导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。

17.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述从动齿轮是以环状的齿条沿着上述通风道的外周面配置的方式设置的。

18.如权利要求11所述的空气调节器，其特征在于，上述驱动单元包括：

驱动马达，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

驱动齿轮，其设置在上述驱动马达的输出轴端部；

链轮，其设置在上述通风道；

链，其连接上述驱动齿轮和上述链轮，且以履带状可运行地被设置；以及

导向部，其以移动自如地支撑上述通风道的方式设置在上述机壳。

19.如权利要求16或18所述的空气调节器，其特征在于，上述导向部包括：

导向凸缘，其凸出设置在上述通风道的机体边缘上；

支撑棒，其以接触于该导向凸缘的内侧而支撑上述通风道的方式凸出设置在上述机壳。

20.如权利要求16或18所述的空气调节器，其特征在于，上述导向部包括：

支撑棒，其以由上述机壳所支撑的方式被设置；

导轨，其设置在上述通风道的机体；

辊子构件，其以与上述导轨互相结合而移动的方式设置在上述支撑棒的前端。

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