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CN118188765A - 一种重载加强型结构齿轮箱 - Google Patents

一种重载加强型结构齿轮箱 Download PDF

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CN118188765A
CN118188765A CN202410298197.5A CN202410298197A CN118188765A CN 118188765 A CN118188765 A CN 118188765A CN 202410298197 A CN202410298197 A CN 202410298197A CN 118188765 A CN118188765 A CN 118188765A
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heavy
transmission
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丁建淼
王国军
杨立锋
王煦校
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Zhejiang Saile Transmission Equipment Co ltd
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Zhejiang Saile Transmission Equipment Co ltd
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Abstract

本发明涉及齿轮箱技术领域，具体涉及一种重载加强型结构齿轮箱，包括箱体，箱体内中部设有传动结构，传动结构的一侧安装有输出轴，输出轴的上下两端均伸出箱体的侧壁并套设有滚锥轴承，每个滚锥轴承的左右两侧均设置能增加其承载力且能与其便捷拆卸的支护结构；箱体内位于传动结构的另一侧设置有能调节其与传动结构之间传动比的动力机构，动力机构啮合传动结构带动输出轴转动实现动力输出。本发明中将滚锥轴承置于箱体的外侧，同时在其周侧设置支护结构，能增加承载力的同时也有利于对其安装以及检修，减少了其安装在箱体内检修时的繁琐步骤，提高了效率。

Description

一种重载加强型结构齿轮箱
技术领域
本发明涉及齿轮箱技术领域，具体涉及一种重载加强型结构齿轮箱。
背景技术
齿轮箱是目前常见的动力传输的结构件。经检索，中国专利公开了一种重载加强型结构齿轮箱(授权公告号CN219975253U)，包括齿轮箱体，齿轮箱体的顶端设有电机，且电机的输出轴与减速箱体内的主动齿轮连接，通过主动齿轮与齿轮I啮合传动连接，输出齿轮轴与输出齿轮啮合传动连接；齿轮箱内设有立式输出轴，输出轴穿过输出轴轴套，输出轴轴套置于输出齿轮中部；立式输出轴与齿轮连接为一体，其两端配有加强型滚锥轴承，上端加强型滚锥轴承安装于箱体上轴承座内，下端加强型滚锥轴承安装于输出轴轴套轴承座内，通过在齿轮箱输出轴两端加装加强型滚锥轴承，此轴承可以解决超负荷对搅拌轴的影响问题，满足重载情况下稳定运行。
但是，其滚锥轴承位于齿轮箱体的内部，在其出现损坏需要检修时较为不便；同时，现有的齿轮箱的传动比不能调节，限制了其多功能的使用。因此，本领域技术人员提供了一种重载加强型结构齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种重载加强型结构齿轮箱，包括箱体，箱体内中部设有传动结构，传动结构的一侧安装有输出轴，输出轴的上下两端均伸出箱体的侧壁并套设有滚锥轴承，每个滚锥轴承的左右两侧均设置能增加其承载力且能与其便捷拆卸的支护结构；
箱体内位于传动结构的另一侧设置有能调节其与传动结构之间传动比的动力机构，动力机构啮合传动结构带动输出轴转动实现动力输出。
优选地：所述支护结构包括支撑板，支撑板为L型，其上部靠近滚锥轴承的一侧设有卡块，卡块内设有限位槽，滚锥轴承位于限位槽内，限位槽内设有固定杆，固定杆与滚锥轴承侧壁上的固定槽适配，固定杆位于固定槽内。
优选地：所述支撑板的下端前后对称设置滑块，滑块位于箱体表面开设的滑槽内，滑块在滑槽内滑动，支撑板与箱体之间通过螺丝安装固定，螺丝的端部位于箱体表面设置的螺孔内。
优选地：所述滚锥轴承套设安装在输出轴上，输出轴的中部安装有输出齿轮，输出齿轮啮合与传动结构啮合。
优选地：所述传动结构包括传动轴，传动轴的上下两端与箱体内壁转动连接，且传动轴中部设置于输出齿轮啮合的中间齿轮，传动轴上位于中间齿轮的上下两侧分别设有上部齿轮和底部齿轮。
优选地：所述上部齿轮和底部齿轮的其中一个与动力机构啮合，上部齿轮和底部齿轮的直径大小不同。
优选地：所述动力机构包括动力电机、上套筒、下套筒，动力电机固定在箱体上端，其连接轴穿过箱体位于其内部并在底部设有上转杆，上套筒套设在上转杆上，上套筒上设有上动力齿轮，上动力齿轮啮合上部齿轮。
优选地：所述上套筒的下部通过轴套转动连接升降板，且上套筒的底部设有下转杆，升降板内部设有与其滑动连接的限位杆，限位杆的上下两端固定在箱体的内壁上。
优选地：所述升降板上位于限位杆的一侧还螺纹连接有螺杆，螺杆的底部转动连接箱体，其上端穿过箱体侧壁并安装有调节电机。
优选地：所述下套筒的底部转动连接箱体，其上安装有下动力齿轮，下动力齿轮啮合底部齿轮。
本发明的技术效果和优点：
本发明中将滚锥轴承置于箱体的外侧，同时在其周侧设置支护结构，能增加承载力的同时也有利于对其安装以及检修，减少了其安装在箱体内检修时的繁琐步骤，提高了效率；
本发明中动力机构利用升降板、上套筒、下套筒等结构实现了与传动结构之间传动比的调节，进而实现输出轴能根据不同的作业情况采用不同的输出速度，增加了其实用性以及适用性。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱的立体图示一；
图2是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱的立体图示二；
图3是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱的立体图示三；
图4是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱的主视图；
图5是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱的俯视图；
图6是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中箱体内部的结构示意图；
图7是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中箱体上表面的结构示意图；
图8是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中箱体下表面的结构示意图；
图9是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中动力机构的分解图示；
图10是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中支护结构的结构示意图一；
图11是本申请实施例提供的一种重载加强型结构齿轮箱中支护结构的结构示意图二。
图中：
1、箱体；2、传动结构；3、输出轴；4、支护结构；5、动力机构；11、滑槽；12、螺孔；21、传动轴；22、中间齿轮；23、底部齿轮；24、上部齿轮；31、输出齿轮；32、滚锥轴承；33、固定槽；41、支撑板；42、卡块；43、限位槽；44、固定杆；45、滑块；46、螺丝；51、动力电机；52、上转杆；53、上套筒；54、上动力齿轮；55、轴套；56、升降板；57、限位杆；58、螺杆；59、调节电机；50、下转杆；501、下套筒；502、下动力齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例
请参阅图1～图11，在本实施例中提供一种重载加强型结构齿轮箱，包括箱体1，箱体1内中部设有传动结构2，传动结构2的一侧安装有输出轴3，输出轴3的上下两端均伸出箱体1的侧壁并套设有滚锥轴承32，输出轴3与箱体1侧壁连接处设置转动套，转动套用于固定输出轴3，同时其与输出轴3转动连接，而每个滚锥轴承32的左右两侧均设置支护结构4，支护结构4能增加滚锥轴承32的承载力，同时支护结构4与滚锥轴承32以及箱体1之间能方便拆卸，进而在滚锥轴承32出现损坏后，相较于将滚锥轴承32安装在箱体1内更容易对其检修更换，进而方便操作；
箱体1内位于传动结构2的另一侧设置动力机构5，动力机构5作为整个齿轮箱的动力输入，其与传动结构2啮合，传动结构2啮合输出轴3，进而达到向外输出的目的，而且，动力机构5能调节自身与传动结构2之间的传动比，进而实现输出轴3的输出时的调速，使其在不同作业环境下使用不同的传动比，更有利于作业；
具体的，支护结构4包括支撑板41，支撑板41为L型，其上部靠近滚锥轴承32的一侧设有卡块42，卡块42内设有限位槽43，滚锥轴承32位于限位槽43内，从而卡块42能对其实现支撑保护，而且，限位槽43内设有固定杆44，固定杆44与滚锥轴承32侧壁上的固定槽33适配，固定杆44位于固定槽33内，进而能实现对滚锥轴承32的限位，使其实现转动的效果；
支撑板41的下端前后对称设置滑块45，滑块45位于箱体1表面开设的滑槽11内，滑块45在滑槽11内滑动，滑块45与滑槽11的作用使得支撑板41上的卡块42在于滚锥轴承32安装时起到限位的效果，能提升安装的便捷性，而且，支撑板41与箱体1之间通过螺丝46安装固定，螺丝46的端部位于箱体1表面设置的螺孔12内，通过螺丝46的安装使得支撑板41方便将其拆卸，在安装时，滑块45置于滑槽11内，然后向着滚锥轴承32一侧滑动，使得固定杆44插入到固定槽33内，然后将螺丝46拧进螺孔12内，即可实现安装，反之，拆卸时，将螺丝46拧松，然后向外远离滚锥轴承32的一侧滑动支撑板41即可将卡块42与滚锥轴承32之间实现分离；
滚锥轴承32套设安装在输出轴3上，输出轴3的中部安装有输出齿轮31，输出齿轮31啮合与传动结构2啮合，其中，传动结构2带动输出齿轮31转动，进而使得输出轴3也跟着转动，实现动力输出；
传动结构2包括传动轴21，传动轴21的上下两端与箱体1内壁转动连接，且传动轴21中部设置于输出齿轮31啮合的中间齿轮22，传动轴21上位于中间齿轮22的上下两侧分别设有上部齿轮24和底部齿轮23，上部齿轮24和底部齿轮23的其中一个与动力机构5啮合，两者不能同时与其啮合，上部齿轮24和底部齿轮23的直径大小不同，从而其在与动力机构5啮合时能实现不同的传动比，进而调节输出速度；
动力机构5包括动力电机51、上套筒53、下套筒501，动力电机51固定在箱体1上端，其连接轴穿过箱体1位于其内部并在底部设有上转杆52，上套筒53套设在上转杆52上，而上套筒53上设有上动力齿轮54，上动力齿轮54啮合上部齿轮24，从而在动力电机51启动后，其能带动上转杆52转动，进而上转杆52带动上套筒53旋转，进而上动力齿轮54转动，其与上部齿轮24啮合，使得传动轴21旋转，进而中间齿轮22带动输出齿轮31转动，实现输出轴3的旋转；
上套筒53的下部通过轴套55转动连接升降板56，且上套筒53的底部设有下转杆50，升降板56内部设有与其滑动连接的限位杆57，限位杆57的上下两端固定在箱体1的内壁上，升降板56上位于限位杆57的一侧还螺纹连接有螺杆58，螺杆58的底部转动连接箱体1，其上端穿过箱体1侧壁并安装有调节电机59，在齿轮箱不工作时，调节电机59启动，其带动升降板56下移，升降板56下移后，能带动上套筒53以及上动力齿轮54一起下移，进而使得上动力齿轮54与上部齿轮24脱离，同时上转杆52仍然位于上套筒53内部，这时，上套筒53底部的下转杆50会伸入到下套筒501内，下套筒501的底部转动连接箱体1，其上安装有下动力齿轮502，下动力齿轮502啮合底部齿轮23，在上动力齿轮54与上部齿轮24啮合的情况下，下转杆50与下套筒501不接触，从而在传动轴21转动时，底部齿轮23会带动下动力齿轮502旋转，然而，在升降板56下移后，上动力齿轮54与上部齿轮24脱离，然后下转杆50插入到下套筒501内，进而这时若动力电机51启动，其使得上套筒53转动的同时下转杆50跟着转动，而且，下套筒501也会跟着旋转，进而下动力齿轮502转动，其带动底部齿轮23转动，使得传动轴21旋转，而上部齿轮24与上动力齿轮54均转动，但两者之间均独立，进而形成了传动比的调节。
本发明中将滚锥轴承32置于箱体1的外侧，同时在其周侧设置支护结构4，能增加承载力的同时也有利于对其安装以及检修，减少了其安装在箱体1内检修时的繁琐步骤，提高了效率，同时，动力机构5利用升降板56、上套筒53、下套筒501等结构实现了与传动结构2之间传动比的调节，进而实现输出轴3能根据不同的作业情况采用不同的输出速度，增加了其实用性以及适用性。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种重载加强型结构齿轮箱，包括箱体(1)，箱体(1)内中部设有传动结构(2)，传动结构(2)的一侧安装有输出轴(3)，输出轴(3)的上下两端均伸出箱体(1)的侧壁并套设有滚锥轴承(32)，其特征在于：
每个滚锥轴承(32)的左右两侧均设置能增加其承载力且能与其便捷拆卸的支护结构(4)；
箱体(1)内位于传动结构(2)的另一侧设置有能调节其与传动结构(2)之间传动比的动力机构(5)，动力机构(5)啮合传动结构(2)带动输出轴(3)转动实现动力输出。
2.根据权利要求1所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述支护结构(4)包括支撑板(41)，支撑板(41)为L型，其上部靠近滚锥轴承(32)的一侧设有卡块(42)，卡块(42)内设有限位槽(43)，滚锥轴承(32)位于限位槽(43)内，限位槽(43)内设有固定杆(44)，固定杆(44)与滚锥轴承(32)侧壁上的固定槽(33)适配，固定杆(44)位于固定槽(33)内。
3.根据权利要求2所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述支撑板(41)的下端前后对称设置滑块(45)，滑块(45)位于箱体(1)表面开设的滑槽(11)内，滑块(45)在滑槽(11)内滑动，支撑板(41)与箱体(1)之间通过螺丝(46)安装固定，螺丝(46)的端部位于箱体(1)表面设置的螺孔(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述滚锥轴承(32)套设安装在输出轴(3)上，输出轴(3)的中部安装有输出齿轮(31)，输出齿轮(31)啮合与传动结构(2)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述传动结构(2)包括传动轴(21)，传动轴(21)的上下两端与箱体(1)内壁转动连接，且传动轴(21)中部设置于输出齿轮(31)啮合的中间齿轮(22)，传动轴(21)上位于中间齿轮(22)的上下两侧分别设有上部齿轮(24)和底部齿轮(23)。
6.根据权利要求5所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述上部齿轮(24)和底部齿轮(23)的其中一个与动力机构(5)啮合，上部齿轮(24)和底部齿轮(23)的直径大小不同。
7.根据权利要求6所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述动力机构(5)包括动力电机(51)、上套筒(53)、下套筒(501)，动力电机(51)固定在箱体(1)上端，其连接轴穿过箱体(1)位于其内部并在底部设有上转杆(52)，上套筒(53)套设在上转杆(52)上，上套筒(53)上设有上动力齿轮(54)，上动力齿轮(54)啮合上部齿轮(24)。
8.根据权利要求7所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述上套筒(53)的下部通过轴套(55)转动连接升降板(56)，且上套筒(53)的底部设有下转杆(50)，升降板(56)内部设有与其滑动连接的限位杆(57)，限位杆(57)的上下两端固定在箱体(1)的内壁上。
9.根据权利要求8所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述升降板(56)上位于限位杆(57)的一侧还螺纹连接有螺杆(58)，螺杆(58)的底部转动连接箱体(1)，其上端穿过箱体(1)侧壁并安装有调节电机(59)。
10.根据权利要求7所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，所述下套筒(501)的底部转动连接箱体(1)，其上安装有下动力齿轮(502)，下动力齿轮(502)啮合底部齿轮(23)。
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Citations (6)

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GB1515271A (en) * 1974-08-09 1978-06-21 Newage Engineers Ltd Variable-speed gear transmission
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CN219975253U (zh) * 2023-09-26 2023-11-07 山东欧迈机械股份有限公司 一种重载加强型结构齿轮箱

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