CN219975253U - 一种重载加强型结构齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重载加强型结构齿轮箱，包括齿轮箱体，齿轮箱体的顶端设有电机，且电机的输出轴与减速箱体内的主动齿轮连接，通过主动齿轮与齿轮Ⅰ啮合传动连接，输出齿轮轴与输出齿轮啮合传动连接；齿轮箱内设有立式输出轴，输出轴穿过输出轴轴套，输出轴轴套置于输出齿轮中部；立式输出轴与齿轮连接为一体，其两端配有加强型滚锥轴承，上端加强型滚锥轴承安装于箱体上轴承座内，下端加强型滚锥轴承安装于输出轴轴套轴承座内，因此有效解决搅拌轴由于没有机架在工作时产生的径向偏摆，可以控制其输出轴偏摆量在允许范围内，本实用新型可以完全取消搅拌机架，以降低生产成本，缩短交货期，实现经济效益最大化。

Description

一种重载加强型结构齿轮箱

技术领域

本实用新型属于设备制造技术领域，涉及沉降槽传动机构，具体是一种重载加强型结构齿轮箱。

背景技术

沉降槽广泛应用于各行各业用于固液分离的处理，在处理过程中搅拌设备是基础设备之一，不稳定的搅拌质量将直接影响生产效率和运行效果，常用的搅拌装置搅拌轴，旋转不够稳定的原因是由于槽体内部结构偏差，物料参数变化等导致，造成搅拌轴偏摆严重，其反作用力使得传动装置内部轴承加剧磨损，造成设备运行异响、振动不良现象，严重的将导致轴承损毁致使运行设备停机，从而耽误生产，影响生产进度；因此，设计一种重载加强型结构齿轮箱是十分必要，可以用于有效解决这些问题，大幅度提高生产效率，实现更好的综合经济效益。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供：一种重载加强型结构齿轮箱，包括齿轮箱体、上轴承座、上加强型滚锥轴承、输出轴、上TC骨架油封、中间骨架油封、输出轴密封、输出轴轴套轴承座、下TC骨架油封、底端骨架油封、下加强型滚锥轴承；所述齿轮箱体的顶端备有输入电机，且电机的输出传动轴与齿轮箱体内的主动齿轮传动连接；所述主动齿轮与齿轮I啮合传动；输出齿轮轴与输出齿轮啮合传动，带动输出轴转动；所述输出齿轮中部与输出轴伞型帽子结合处两侧设有凹槽，用作润滑圆锥滚子轴承的润滑油通道及润滑油循环流动。

进一步的，所述上加强型滚锥轴承及所述下加强型滚锥轴承以固定连接方式设置在所述上轴承座及所述输出轴轴套轴承座内部；所述上轴承座压盖及所述输出轴轴套轴承座压盖固定在上轴承座上面，上轴承座两侧配有定期加注润滑脂的油嘴。

进一步的，所述上轴承座固定在齿轮箱体上端；所述上TC骨架油封与所述中间骨架油封固定在所述上轴承座上侧，所述下TC骨架油封与所述底端骨架油封固定在所述上轴承座下侧；所述中间骨架油封采用双油封结构罗列使用。

本实用新型提供了一种重载加强型结构齿轮箱，具备以下有益效果：

通过在齿轮箱输出轴两端加装加强型滚锥轴承，此轴承可以解决超负荷对搅拌轴的影响问题，满足重载情况下稳定运行；由于该轴承安装在轴承座内，两侧有定期加注润滑脂的油嘴，以确保其润滑充分，其两端的油封起到密闭作用，以减少维护成本提高设备运行稳定性，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种重载加强型结构齿轮箱的结构示意图。

图中：1、齿轮箱体；2、上轴承座；3、上加强型滚锥轴承；4、输出轴；5、上TC骨架油封；6、上轴承座压盖；7、中间骨架油封；8、输出轴密封；9、输出轴轴套轴承座；10、输出齿轮；11、圆锥滚子轴承；12、下TC骨架油封；13、输出轴轴套轴承座压盖；14、底端骨架油封；15、下加强型滚锥轴承；16、输出齿轮轴；17、齿轮I；18、主动齿轮；19、电机的输出传动轴；20、输入电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，本实用新型的实施例是为了示例和描述给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：包括齿轮箱体1、上轴承座2、上加强型滚锥轴承3、输出轴4、上TC骨架油封5、中间骨架油封7、输出轴密封8、输出轴轴套轴承座9、下TC骨架油封12、底端骨架油封14、下加强型滚锥轴承15；该齿轮箱体1的顶端备有输入电机20，且电机的输出传动轴19与齿轮箱体1内的主动齿轮18进行传动连接；主动齿轮18与齿轮I17进行啮合传动，带动输出齿轮轴16转动，输出齿轮轴16与输出齿轮10啮合传动，带动输出轴4转动；输出齿轮10中部与输出轴4伞型帽子结合处两侧设有凹槽，用作润滑圆锥滚子轴承11的润滑油通道及润滑油循环流动。

上轴承座2及输出轴轴套轴承座9内部安装有上加强型滚锥轴承3及下加强型滚锥轴承15，可以承受较大的复合载荷，上轴承座2上面配有上轴承座压盖6及输出轴轴套轴承座压盖13，其两侧配有定期加注润滑脂的油嘴。

齿轮箱体1上配有上轴承座2，上轴承座2上侧内部安装有上TC骨架油封5与中间骨架油封7，中间骨架油封7采用双油封结构罗列使用，以防止长时间运转润滑脂有溢出，落入箱体内部造成润滑效果减弱；上轴承座2下侧内部安装下TC骨架油封12与底端骨架油封14，这样可以有效防止润滑脂溢出。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱体（1）、上轴承座（2）、上加强型滚锥轴承（3）、输出轴（4）、上TC骨架油封（5）、中间骨架油封（7）、输出轴密封（8）、输出轴轴套轴承座（9）、下TC骨架油封（12）、底端骨架油封（14）、下加强型滚锥轴承（15）；所述齿轮箱体（1）的顶端备有输入电机（20），且电机的输出传动轴（19）与齿轮箱体（1）内的主动齿轮（18）传动连接；所述主动齿轮（18）与齿轮I（17）啮合传动；输出齿轮轴（16）与输出齿轮（10）啮合传动，带动输出轴（4）转动；所述输出齿轮（10）中部与输出轴（4）伞型帽子结合处两侧设有凹槽，用作润滑圆锥滚子轴承（11）的润滑油通道及润滑油循环流动。

2.根据权利要求1所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于：所述上加强型滚锥轴承（3）及所述下加强型滚锥轴承（15）以固定连接方式设置在所述上轴承座（2）及所述输出轴轴套轴承座（9）内部；所述上轴承座（2）上固定连接有上轴承座压盖（6）及输出轴轴套轴承座压盖（13），所述上轴承座（2）两侧配有定期加注润滑脂的油嘴。

3.根据权利要求1所述的一种重载加强型结构齿轮箱，其特征在于：所述上轴承座（2）固定在齿轮箱体（1）上端；所述上TC骨架油封（5）与所述中间骨架油封（7）固定在所述上轴承座（2）上侧，所述下TC骨架油封（12）与所述底端骨架油封（14）固定在所述上轴承座（2）下侧；所述中间骨架油封（7）采用双油封结构罗列使用。