CN115339979B - 一种电梯维修用备用动力系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电梯维修用备用动力系统，属于电梯维修的技术领域，其包括安装架、动力板、连接板和牵引机构，安装架固定于电梯井顶板上，动力板安装在安装架上，牵引机构安装在动力板上，牵引机构包括升降电机和钢绞线，升降电机转动轴端面固定有转动盘，钢绞线安装在升降电机的转动盘上且从动力板穿出，钢绞线与连接板固定连接，连接架安装在电梯轿厢顶部，钢绞线在升降电机的驱动下带动连接板在电梯井中运动，当连接板抵接连接架时，通过螺栓将连接架和连接板连接，升降电机拉扯钢绞线，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变，本申请具有防止电梯在紧急维修时发生急坠的效果。

Description

一种电梯维修用备用动力系统

技术领域

本申请涉及电梯维修的技术领域，尤其是涉及一种电梯维修用备用动力系统。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层的运输设备，由于驱动方式的不同，电梯可分为曳引式电梯和强制式电梯等。其中曳引式电梯由曳引绳、曳引机、轿厢和对重组成，曳引绳两端分别连着轿厢和对重，曳引绳缠绕在曳引机的曳引轮上，曳引机驱动曳引轮转动，从而带动曳引绳实现轿厢和对重的升降运动达到运输目的，曳引机上设置有刹车片，用于对曳引机的曳引轮进行制动。

当曳引机的刹车片在制动过程中抱死曳引机的曳引轮主轴，让其无法转动，则电梯会发生急停的情况，为保障电梯轿厢内人员的安全，此时需对电梯进行紧急维修。为防止电梯急坠，需使用安全钳配合抱死曳引机曳引轮的刹车片，将曳引机的曳引轮锁住，再对电梯进行紧急维修处理。

然而，由于电梯轿厢的重力荷载较大，电梯井内若不加装其余备用动力系统，则一旦在紧急维修时刹车片松弛，只靠安全锁很难锁住曳引轮，会造成电梯急坠的情况发生。

发明内容

为了防止电梯在紧急维修时发生急坠，本申请提供一种电梯维修用备用动力系统。

本申请提供的一种电梯维修用备用动力系统采用如下技术方案：

一种电梯维修用备用动力系统，包括安装架、动力板、连接板和牵引机构，安装架固定于电梯井顶板上，动力板安装在安装架上，牵引机构安装在动力板上，牵引机构包括升降电机和钢绞线，升降电机转动轴端面固定有转动盘，钢绞线安装在升降电机的转动盘上且从动力板穿出，钢绞线与连接板固定连接，连接架安装在电梯轿厢顶部，钢绞线在升降电机的驱动下带动连接板在电梯井中运动，当连接板抵接连接架时，通过螺栓将连接架和连接板连接，升降电机拉扯钢绞线，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变。

通过采用上述技术方案，当电梯急停需要紧急维修时，动力板上的升降电机驱动转动轮转动，并放出钢绞线，钢绞线带动连接板下降，当连接板抵接连接架时，通过螺栓将连接架和安装在电梯轿厢上的连接板连接，升降电机拉拽钢绞线，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变，防止了电梯在紧急维修时发生急坠，保障了电梯轿厢内人员和维修人员的安全。

可选的，动力板和连接板上均开设U型槽，且U型槽在竖直方向的投影重合，电梯轿厢的曳引绳由U型槽内通过。

通过采用上述技术方案，由于动力板和连接板上均开设U型槽，使得连接电梯轿厢的曳引绳由U型槽内通过，不会受到连接板在升降时的碰撞，减少了电梯急坠的风险。

可选的，牵引机构在动力板的四角处分别设置。

通过采用上述技术方案，动力板的四角处均设置牵引机构，使得连接板能够在电梯井内平稳升降，减少了连接板在升降过程中碰触挤压曳引绳，导致刹车片松动使电梯急坠的风险。

可选的，动力板内开设放置腔室，放置腔室内转动连接有盘线轮，盘线轮转动轴垂直于动力板，钢绞线盘绕在盘线轮上，且一端穿出动力板后安装在升降电机的转动盘上。

通过采用上述技术方案，盘线轮转动于放置腔室内，钢绞线盘绕在盘线轮上，使得可根据电梯井的深度放置不同长度的钢绞线，使连接板能够在钢绞线的带动下与急停在不同楼层的电梯轿厢连接。

可选的，连接板上对称安装有定位爪，定位爪转动于连接板的临边侧壁上，连接板内安装有转动电机，转动电机与定位爪对应，当连接板与连接架抵接，转动电机驱动定位爪转动并卡嵌在连接架上。

通过采用上述技术方案，当连接板与连接架抵接，转动电机驱动定位爪转动并卡嵌在连接架上，使得连接板在与连接架通过螺栓连接前，急停的电梯轿厢能够在电梯井内得到初步定位，减少了连接板在与连接架通过螺栓连接前，电梯急坠的风险。

可选的，连接板上开设定位槽，连接架上开设定位孔，当连接板与连接架抵接，螺栓穿过定位槽后与定位孔螺栓连接。

通过采用上述技术方案，定位槽和定位孔的设置，使得螺栓更易于安装。

可选的，安装架上开设拆装槽，所述拆装槽对称设置，所述动力板滑动卡嵌于所述拆装槽内。

通过采用上述技术方案，动力板滑动卡嵌于所述拆装槽内，使得动力板得以在安装架上拆卸替换，便于动力板以及连接板的后续检修替换工作的进行。

可选的，动力板上还开设引导槽，引导槽与拆装槽连通，动力板上安装有滑动轮，当动力板滑动卡嵌于拆装槽内，滑动轮滑动卡嵌于所对应的引导槽内。

通过采用上述技术方案，当动力板滑动卡嵌于拆装槽内，滑动轮滑动卡嵌于所对应的引导槽内，使得动力板更易于在安装架上安装和/或拆卸。

可选的，动力板上安装有用于在断电时为电梯维修用备用动力系统提供电力的储备电源。

可选的，钢绞线表面涂设有防锈层。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当电梯急停需要紧急维修时，动力板上的升降电机驱动转动轮转动，并放出钢绞线，钢绞线带动连接板下降，当连接板抵接连接架时，通过螺栓将连接板和安装在电梯轿厢上的连接架连接，升降电机拉拽钢绞线，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变，防止了电梯在紧急维修时发生急坠，保障了电梯轿厢内人员，同时维修人员可随连接板下降至电梯轿厢上方进行维修操作；

2.由于动力板和连接板上均开设U型槽，使得连接电梯轿厢的曳引绳由U型槽内通过，不会受到连接板在升降时的碰撞，减少了电梯急坠的风险；

3.当连接板与连接架抵接，转动电机驱动定位爪转动并卡嵌在连接架上，使得连接板在与连接架通过螺栓连接前，急停的电梯轿厢能够在电梯井内得到初步定位，减少了连接板在与连接架通过螺栓连接前，电梯急坠的风险；

4.升降电机驱动转动轮转动，并驱使钢绞线收缩或下放，当钢绞线收缩或下放时，电梯曳引机松动曳引绳，使曳引绳可随钢绞线同步运动，此时电梯轿厢可在钢绞线的拖曳下，在电梯井内进行紧急升降。

5.动力板滑动卡嵌于所述拆装槽内，使得动力板得以在安装架上拆卸替换，便于动力板以及连接板的后续检修替换工作的进行。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是为凸显动力板的俯视剖面图；

图3是为凸显连接板的俯视剖面图；

图4是为凸显连接架的俯视图。

图中，1、安装架；11、拆装槽；12、引导槽；2、动力板；21、放置腔室；22、盘线轮；23、导线槽；24、滑动轮；25、储备电源；3、牵引机构；31、升降电机；311、转动盘；32、钢绞线；4、连接板；41、定位爪；42、转动电机；43、定位槽；5、连接架；51、定位孔；6、U型槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电梯维修用备用动力系统。

参考图1，一种电梯维修用备用动力系统包括安装架1、动力板2、牵引机构3、连接板4和连接架5，安装架1固定于电梯井顶板下方，且位于电梯曳引机下方，动力板2安装在安装架1上，牵引机构3安装在动力板2上，连接板4位于动力板2下方，且被牵引机构3驱动在电梯井内升降，连接架5安装在电梯轿厢上，曳引机上的曳引绳由动力板2和连接板4之间穿过，且与连接架5内的电梯轿厢顶部连接。当连接板4随牵引机构3驱动，且与连接架5抵接后，连接板4与连接架5通过螺栓连接，牵引机构3拉拽连接板4，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变。

参考图1和图2，安装架1由两个对称的架体组成，每个安装架1相对的侧壁上均开设有拆装槽11，拆装槽11沿所处侧壁的长度走向设置。每个拆装槽11的竖直槽壁上均开设有引导槽12，引导槽12沿所处侧壁的长度走向设置。动力板2两侧均安装有滑动轮24，滑动轮24的转动轴方向沿垂直引导槽12的竖直槽壁设置。动力板2滑动卡嵌于对称的拆装槽11内，当动力板2在安装架1上安装时，滑动轮24滑动卡嵌于引导槽12内，使得动力板2得以在安装架1上拆卸替换，便于动力板2以及连接板4的后续检修替换工作的进行，同时滑动轮24和引导槽12的设置，使得动力板2更易于在安装架1上安装和/或拆卸。当动力板2滑动安装于安装架1后，动力板2与安装架1通过螺栓连接。

参考图1，牵引机构3安装在动力板2靠近曳引机的侧壁上，且位于所处侧壁的四角处，靠近同一安装架1的牵引机构3为一组，各组牵引机构3间均对称设置。牵引机构3包括升降电机31和钢绞线32，升降电机31的转动轴均与滑动轮24的转动轴同向设置，且每个升降电机31转动轴的端面上均固定有转动盘311，各组牵引机构3中的转动盘311的盘面相对设置。

参考图1和图2，动力板2靠近曳引机的侧壁上开设导线槽23，导线槽23贯穿动力板2，导线槽23与转动盘311一一对应，且位于所对应转动盘311的下方。动力板2内开设数个放置腔室21，本实施例中仅示出4个放置腔室21作为示意，放置腔室21的位置与牵引机构3一一对应，放置腔室21内转动连接有盘线轮22，盘线轮22的转动轴垂直于动力板2设置，钢绞线32盘绕在盘线轮22上，钢绞线32一端穿出动力板2后安装在所对应的转动盘311上，且由导线槽23穿出动力板2并与动力板2下方的连接板4侧壁固定连接，钢绞线32上涂设有用于防止钢绞线32锈蚀的防锈层，本实施例中的防锈层可为防锈油层。

参考图1和图3，连接板4靠近安装架1的两侧竖直侧壁上开槽，开槽位于所处侧壁长度方向的两端。连接板4上设置有数个定位爪41和数个转动电机42，本实施例中仅示出4个定位爪41和4个转动电机42作为示意。定位爪41与连接板4上的开槽一一对应，定位爪41为C型扣件，定位爪41的C型开槽均朝向连接板4设置，且定位爪41一端转动于所对应的连接板4开槽内。转动电机42于定位爪41一一对应，且转动电机42内嵌于连接板4中，转动电机42的转动轴贯穿连接板4并进入所对应的开槽中，转动电机42的转动轴端面与所靠近的定位爪41端部侧壁固定连接。

参考图1和图4，连接架5为中空的框体结构，连接架5通过螺栓固定在电梯轿厢的顶部侧壁正中，电梯井上由曳引机放出的曳引绳端部穿过连接架5后与电梯轿厢固定连接。连接架5远离地面的部分沿周向向外延伸，当连接板4与连接架5抵接时，转动电机42驱动定位爪41转动并卡嵌在连接架5的延伸部位上，使得连接板4在与连接架5通过螺栓连接前，急停的电梯轿厢能够在电梯井内得到初步定位。

参考图3和图4，连接板4靠近曳引机的侧壁上开设有定位槽43，定位槽43沿连接板4的临边处的长度走向设置，且贯穿连接板4。连接架5的延伸部位靠近曳引机的侧壁的各临边处上开设有数排定位孔51，定位孔51与定位槽43的位置一一对应，当连接板4与连接架5抵接，并且转动电机42驱动定位爪41卡嵌于连接架5的延伸部位后，螺栓穿过定位槽43与定位孔51螺栓连接。

参考图2和图3，动力板2和连接板4上均开设有U型槽6，且U型槽6在竖直方向的投影重合，电梯轿厢的曳引绳由U型槽6内通过，同时U型槽6的开口位于远离电梯轿厢出入口的方向设置，连接电梯轿厢的曳引绳由U型槽6内通过，不会受到连接板4在升降时的碰撞，减少了电梯急坠的风险。

参考图1，动力板2上安装有储备电源25，储备电源25位于动力板2靠近曳引机的侧壁上，储备电源25可于外界电源连接充电，且储备电源25在楼内断电时为电梯维修用备用动力系统整体提供电力。

本申请实施例一种电梯维修用备用动力系统的实施原理为：当电梯急停需要紧急维修时，动力板2上的升降电机31驱动转动轮转动，并放出钢绞线32，钢绞线32带动连接板4下降，当连接板4抵接连接架5时，转动电机42驱动定位爪41卡嵌于连接架5的延伸部位，再通过螺栓将连接架5和安装在电梯轿厢上的连接板4连接，升降电机31拉拽钢绞线32，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：包括安装架(1)、动力板(2)、连接板(4)和牵引机构(3)，所述安装架(1)固定于电梯井顶板上，所述动力板(2)安装在所述安装架(1)上，所述牵引机构(3)安装在动力板(2)上，所述牵引机构(3)包括升降电机(31)和钢绞线(32)，所述升降电机(31)转动轴端面固定有转动盘(311)，所述钢绞线(32)安装在所述转动盘(311)上且从所述动力板(2)穿出，所述钢绞线(32)与所述连接板(4)固定连接，连接架(5)安装在电梯轿厢顶部，所述钢绞线(32)在所述升降电机(31)的驱动下带动所述连接板(4)在所述电梯井中运动，当所述连接板(4)抵接所述连接架(5)时，所述连接架(5)和所述连接板(4)通过螺栓连接，所述升降电机(31)拉拽所述钢绞线(32)，使电梯轿厢在电梯井内位置保持不变；

所述连接板(4)上对称安装有定位爪(41)，所述定位爪(41)转动于所述连接板(4)的临边侧壁上，所述连接板(4)内安装有转动电机(42)，所述转动电机(42)与所述定位爪(41)对应，当所述连接板(4)与所述连接架(5)抵接，所述转动电机(42)驱动所述定位爪(41)转动并卡嵌在所述连接架(5)上；

所述安装架(1)上开设拆装槽(11)，所述拆装槽(11)对称设置，所述动力板(2)滑动卡嵌于所述拆装槽(11)内；

所述安装架(1)上还开设引导槽(12)，所述引导槽(12)与所述拆装槽(11)连通，所述动力板(2)上安装有滑动轮(24)，当所述动力板(2)滑动卡嵌于所述拆装槽(11)内，所述滑动轮(24)滑动卡嵌于所对应的引导槽(12)内；

所述动力板(2)和所述连接板(4)上均开设U型槽(6)，且所述U型槽(6)在竖直方向的投影重合，电梯轿厢的曳引绳由所述U型槽(6)内通过。

2.根据权利要求1所述的一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：所述牵引机构(3)在所述动力板(2)的四角处分别设置。

3.根据权利要求2所述的一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：所述动力板(2)内开设放置腔室(21)，所述放置腔室(21)内转动连接有盘线轮(22)，所述盘线轮(22)转动轴垂直于所述动力板(2)，所述钢绞线(32)盘绕在所述盘线轮(22)上，且一端穿出动力板(2)后安装在所述升降电机(31)的转动盘(311)上。

4.根据权利要求1所述的一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：所述连接板(4)上开设定位槽(43)，所述连接架(5)上开设定位孔(51)，当所述连接板(4)与所述连接架(5)抵接，螺栓穿过定位槽(43)后与定位孔(51)螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：所述动力板(2)上安装有用于在断电时为电梯维修用备用动力系统提供电力的储备电源(25)。

6.根据权利要求1所述的一种电梯维修用备用动力系统，其特征在于：所述钢绞线(32)表面涂设有防锈层。