CN219449159U - 一种电梯曳引轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯曳引轮，包括底板，底板的上方设置有转轴和轮体，轮体通过转轴与曳引机连接；轮体的外侧设有安装架，轮体的上方设有制动块，制动块的底端内部固定连接有多个弧形板，弧形板远离制动块的一侧固定连接有防滑齿；制动块的顶部两侧均设置有连接块，连接块顶部固定连接有钢丝绳，钢丝绳的上端设置有升降机构，安装架顶部设置有为升降机构提供动力的驱动组件。本实用新型通过设置升降机构、驱动组件和制动块，当电梯在发生意外下落时，制动块在升降机构、驱动组件的作用下快速下降并作用在轮体上，制动块的防滑齿可以将轮体上的牵引绳卡住，使得曳引轮能够实现紧急制动，防止电梯在发生意外下落过程中对电梯内人员造成伤害。

Description

一种电梯曳引轮

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯曳引轮。

背景技术

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的涡轮轴上，如无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电机轴、制动器轴在同一轴线上，为了保证电梯的安全运转，必须使用安全有效的曳引轮，防止意外的发生，产生安全事故，保证电梯内部人员的生命安全。

专利申请号为CN201921164531.9中公开有一种电梯曳引轮，包括轮体和绳槽，所述绳槽设置在所述轮体的边缘并能够容纳曳引绳，所述绳槽包括多个且结构相同，所述绳槽包括底部、侧部和弯折部，所述底部、所述侧部能够与所述曳引绳接触，且所述底部、所述侧部均为弧面，所述底部设置有耐磨涂层和耐磨垫层，所述耐磨垫层位于所述耐磨涂层的上方，所述侧部设置有耐磨涂层。该电梯曳引轮，在使用过程中，没有设置紧急制动装置，在发生停电或者其他意外事件，不能有效高速解决突发事件，在发生意外下落过程中，不能紧急制动，容易对电梯内人员造成伤害。

基于上述情况，本实用新型提出了一种电梯曳引轮，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引轮。本实用新型提供的一种电梯曳引轮，通过设置升降机构、驱动组件和制动块，当电梯在发生意外下落时，制动块在升降机构、驱动组件的作用下快速下降并作用在轮体上，制动块的防滑齿可以将轮体上的牵引绳卡住，使得曳引轮能够实现紧急制动，防止电梯在发生意外下落过程中对电梯内人员造成伤害。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种电梯曳引轮，包括底板，所述底板的上方设置有转轴和轮体，所述轮体通过转轴与曳引机连接；所述轮体的外侧设有安装架，所述安装架与底板固定连接，所述轮体的上方设有制动块，所述制动块的底端内部固定连接有多个弧形板，所述弧形板远离制动块的一侧固定连接有防滑齿；所述制动块的顶部两侧均设置有连接块，所述连接块顶部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的上端设置有能够改变制动块高度的升降机构，所述安装架的顶部设置有为所述升降机构提供动力的驱动组件，所述升降机构和驱动组件均安装在所述安装架顶部安装腔中。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的优选技术方案，所述升降机构包括竖直安装在安装腔两侧的丝杆，所述丝杆螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有固定块，所述固定块的底部与所述钢丝绳固定连接；所述丝杆的两端分别通过轴承座与安装腔的顶部和底部转动连接，所述丝杆的上部固定连接有第一锥齿轮。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的优选技术方案，所述驱动组件包括驱动电机和两个传动杆，所述驱动电机固定安装在安装架顶部，所述驱动电机的输出端延伸至安装腔内并固定连接有第二锥齿轮；所述传动杆的两端分别固定连接有第三锥齿轮，并且其中一端的第三锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，另一端的第三锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的优选技术方案，所述制动块的两侧均设置有滑块，所述安装架的内部两侧均开设有与所述滑块配合连接的滑槽。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的优选技术方案，所述传动杆的两端分别通过安装杆与所述安装腔的顶部固定连接。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的优选技术方案，所述转轴的外壁转动连接有转轴测速模块。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型提供的一种电梯曳引轮，通过设置升降机构、驱动组件和制动块，当电梯在发生意外下落时，制动块在升降机构、驱动组件的作用下快速下降并作用在轮体上，制动块的防滑齿可以将轮体上的牵引绳卡住，使得曳引轮能够实现紧急制动，防止电梯在发生意外下落过程中对电梯内人员造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的制动块结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

一种电梯曳引轮，包括底板1，所述底板1的上方设置有转轴2和轮体3，所述轮体3通过转轴2与曳引机连接；所述轮体3的外侧设有安装架4，所述安装架4与底板1固定连接，所述轮体3的上方设有制动块5，所述制动块5的底端内部固定连接有多个弧形板6，所述弧形板6远离制动块5的一侧固定连接有防滑齿7；所述制动块5的顶部两侧均设置有连接块8，所述连接块8顶部固定连接有钢丝绳9，所述钢丝绳9的上端设置有能够改变制动块5高度的升降机构，所述安装架4的顶部设置有为所述升降机构提供动力的驱动组件，所述升降机构和驱动组件均安装在所述安装架4顶部安装腔10中。

本实用新型通过设置升降机构、驱动组件和制动块5，当电梯在发生意外下落时，制动块5在升降机构、驱动组件的作用下快速下降并作用在轮体上，制动块5的防滑齿可以将轮体3上的牵引绳卡住，使得曳引轮能够实现紧急制动，防止电梯在发生意外下落过程中对电梯内人员造成伤害。

进一步地，在另一个实施例中，所述升降机构包括竖直安装在安装腔10两侧的丝杆11，所述丝杆11螺纹连接有移动块12，所述移动块12的一侧固定连接有固定块13，所述固定块13的底部与所述钢丝绳9固定连接；所述丝杆11的两端分别通过轴承座14与安装腔10的顶部和底部转动连接，所述丝杆11的上部固定连接有第一锥齿轮15。

进一步地，在另一个实施例中，所述驱动组件包括驱动电机16和两个传动杆17，所述驱动电机16固定安装在安装架4顶部，所述驱动电机16的输出端延伸至安装腔10内并固定连接有第二锥齿轮18；所述传动杆17的两端分别固定连接有第三锥齿轮19，并且其中一端的第三锥齿轮19与第一锥齿轮15啮合连接，另一端的第三锥齿轮19与第二锥齿轮18啮合连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述制动块5的两侧均设置有滑块20，所述安装架4的内部两侧均开设有与所述滑块20配合连接的滑槽21。通过设置滑块20和滑槽21，使得使弧形板6的防滑齿7准确落入轮体3上的牵引绳上。

进一步地，在另一个实施例中，所述传动杆17的两端分别通过安装杆22与所述安装腔10的顶部固定连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述转轴2的外壁转动连接有转轴测速模块23。通过设置转轴测速模块23，用于检测转轴2转动速度。

本实用新型其中一个实施例的工作原理如下：

在使用时，转轴2控制轮体3转动带动电梯运行，当电梯发生故障出现意外下落时，转轴测速模块23检测到转轴转动速度超出安全阈值时，驱动电机16开始运行，并通过传动杆17带动丝杆11转动，丝杆11上的移动块12向下移动，从而带动制动块5向下移动并作用在轮体3上，制动块5下方的防滑齿7可以将轮体3上的牵引绳卡住，曳引轮紧急制动。当故障修复后，驱动电机16反向运行，带动制动块12移动至初始位置。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的一种电梯曳引轮，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯曳引轮，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上方设置有转轴(2)和轮体(3)，所述轮体(3)通过转轴(2)与曳引机连接；所述轮体(3)的外侧设有安装架(4)，所述安装架(4)与底板(1)固定连接，所述轮体(3)的上方设有制动块(5)，所述制动块(5)的底端内部固定连接有多个弧形板(6)，所述弧形板(6)远离制动块(5)的一侧固定连接有防滑齿(7)；所述制动块(5)的顶部两侧均设置有连接块(8)，所述连接块(8)顶部固定连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)的上端设置有能够改变制动块(5)高度的升降机构，所述安装架(4)的顶部设置有为所述升降机构提供动力的驱动组件，所述升降机构和驱动组件均安装在所述安装架(4)顶部安装腔(10)中。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮，其特征在于：所述升降机构包括竖直安装在安装腔(10)两侧的丝杆(11)，所述丝杆(11)螺纹连接有移动块(12)，所述移动块(12)的一侧固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的底部与所述钢丝绳(9)固定连接；所述丝杆(11)的两端分别通过轴承座(14)与安装腔(10)的顶部和底部转动连接，所述丝杆(11)的上部固定连接有第一锥齿轮(15)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯曳引轮，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(16)和两个传动杆(17)，所述驱动电机(16)固定安装在安装架(4)顶部，所述驱动电机(16)的输出端延伸至安装腔(10)内并固定连接有第二锥齿轮(18)；所述传动杆(17)的两端分别固定连接有第三锥齿轮(19)，并且其中一端的第三锥齿轮(19)与第一锥齿轮(15)啮合连接，另一端的第三锥齿轮(19)与第二锥齿轮(18)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮，其特征在于：所述制动块(5)的两侧均设置有滑块(20)，所述安装架(4)的内部两侧均开设有与所述滑块(20)配合连接的滑槽(21)。

5.根据权利要求3所述的一种电梯曳引轮，其特征在于：所述传动杆(17)的两端分别通过安装杆(22)与所述安装腔(10)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮，其特征在于：所述转轴(2)的外壁转动连接有转轴测速模块(23)。