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CN110307542B - 一种鼓风式燃气燃烧器 - Google Patents

一种鼓风式燃气燃烧器 Download PDF

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Abstract

本发明属于燃烧器技术领域，公开了一种鼓风式燃气燃烧器，包括炉头、输气混合管、引射燃气的喷嘴、引射空气的鼓风组件和气体混合组件；输气混合管的一端与炉头连接，另一端与鼓风组件连接，气体混合组件设置在输气混合管内，喷嘴设置在输气混合管侧壁上，喷嘴引射的燃气与鼓风组件引射的空气在气体混合组件内混合后，经输气混合管进入炉头。本发明的有益效果是能够解决目前传统的大气式混合燃烧器存在的燃气与空气混合不够充分，导致燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。

Description

一种鼓风式燃气燃烧器
技术领域
本发明属于燃烧器技术领域，具体涉及一种鼓风式燃气燃烧器。
背景技术
目前市面上大部分燃烧器都采用大气式混合燃烧方式，在燃烧的过程中，为了保证燃烧的稳定性及防止回火，需要燃气先与空气进行一次混合形成预混燃气；然后再将预混燃气与空气进行二次混合，形成全混燃气，这样能够达到较好的燃烧效果。但是这种传统的燃气与空气混合方式，仍然存在混合不够充分，在燃烧燃烧时，导致燃烧不充分，热效率低，烟气排放多等缺点。
发明内容
有鉴于此，为了解决目前的大气式燃烧器在燃烧过程中燃气与空气混合不够充分，导致燃烧不充分，热效率低的问题，提供一种鼓风式燃气燃烧器。
一种鼓风式燃气燃烧器，包括炉头、输气混合管、引射燃气的喷嘴、引射空气的鼓风组件和气体混合组件；输气混合管的一端与炉头连接，另一端与鼓风组件连接，气体混合组件设置在输气混合管内，喷嘴设置在输气混合管侧壁上，喷嘴引射的燃气与鼓风组件引射的空气在气体混合组件内混合后，经输气混合管进入炉头。
优选的，气体混合组件的轴向开设有传输空气的轴向通道，气体混合组件的径向开设有传输燃气的径向通道，所述轴向通道与所述径向通道相互连通。
优选的，气体混合组件包括至少两个金属网，每个金属网上均设置有多个传输空气的第一通孔，相邻的两个金属网连接形成与第一通孔连通的且用于传输燃气的第二通孔。
优选的，鼓风组件包括鼓风机和风机座，风机座与输气混合管连接，鼓风机设置在所述风机座上。
优选的，炉头包括炉头盖和预混气体储存室，预混气体储存室侧壁上设置有输气混合管，且预混气体储存室的上端盖设有炉头盖。
优选的，喷嘴垂直设置在输气混合管侧壁上并与气体混合组件之间形成燃气流通间隙。
优选的，气体混合组件的长度L2满足：30d＜L2＜50d；燃气流通间隙的深度h1和长度L1满足：5d＜h1＜10d，20d＜L1＜30d，其中d为喷嘴的直径。
优选的，喷嘴的直径d满足：0.5mm＜d＜1.5mm。
优选的，鼓风组件与气体混合组件之间留有空气流通间隙。
优选的，空气流通间隙的深度h2满足：30mm＜h2＜100mm。
与现有技术相比，采用上述方案本发明的有益效果为：
因为喷嘴引射的燃气与鼓风组件引射的空气在气体混合组件内混合后，经输气混合管进入炉头，而喷嘴设置在输气混合管的侧壁上，鼓风组件设置在输气混合管的一端，所以从喷嘴引射的燃气进气方向与从鼓风组件引射的空气的进气方向相互垂直，且燃气与空气在气体混合组件内进行交叉混合，这就能够确保燃气与空气的充分混合，实现完全预混，进而解决大气式燃烧器存在的燃气与空气混合不够充分，导致的燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种鼓风式燃气燃烧器的一种立体结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种鼓风式燃气燃烧器的另一种立体结构示意图；
图3是本发明实施例提供的一种鼓风式燃气燃烧器的剖视图；
图4是本发明实施例提供的一种鼓风式燃气燃烧器的气体混合组件的一种结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种鼓风式燃气燃烧器的气体混合组件的另一种结构示意图；
图中：1、炉头；2、输气混合管；3、喷嘴；4、鼓风组件；5、气体混合组件；51、金属网；511、第一通孔；512、第二通孔；41鼓风机；42、风机座；11、炉头盖；12、预混气体储存室。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本实施例提供一种鼓风式燃气燃烧器，如图1-图3所示，包括炉头1、输气混合管2、引射燃气的喷嘴3、引射空气的鼓风组件4和气体混合组件5；输气混合管2的一端与炉头1连接，另一端与鼓风组件4连接，气体混合组件5设置在输气混合管2内，喷嘴3设置在输气混合管2侧壁上，喷嘴3引射的燃气与鼓风组件4引射的空气在气体混合组件5内混合后，经输气混合管2进入所述炉头1；
因为喷嘴3引射的燃气与鼓风组件4引射的空气在气体混合组件5内混合后，经输气混合管2进入炉头，而喷嘴3设置在输气混合管2的侧壁上，鼓风组件4设置在输气混合管2的一端，所以从喷嘴3引射的燃气进气方向与从鼓风组件4引射的空气的进气方向相互垂直，且燃气与空气在气体混合组件5内进行交叉混合，这就能够确保燃气与空气的充分混合，实现完全预混，进而解决大气式燃烧器存在的空气与燃气混合不够充分，导致的在燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。
具体实施例中，气体混合组件5的轴向开设有传输空气的轴向通道，气体混合组件5的径向开设有传输燃气的径向通道，轴向通道与径向通道相互连通；因为喷嘴3设置在输气混合管2的侧壁上，而鼓风组件4设置在输气混合管2的一端，从喷嘴3进入到输气混合管2的燃气，首先从气体混合组件5的径向通道进入气体混合组件5内，并与从气体混合组件5的轴向通道进入的空气(由鼓风组件4引射入输气混合管2内)混合后，成为预混燃气，预混燃气在鼓风组件4的作用下，经输气混合管2后进入炉头1内；
在本实施例中，喷嘴3的轴线与鼓风组件4的轴线相互垂直，这就确保从喷嘴3流出的燃气的初始流动路线，与从鼓风组件4进入到输气混合管2内的空气的初始流动路线是相互垂直的，确保燃气与空气能够在气体混合组件5内充分混合。
因为燃气与空气是从两个相互垂直的方向进入气体混合组件5内，且又因为气体混合组件5具有轴向通道和径向通道，燃气和空气在进入气体混合组件5后，气体混合组件5内部的侧壁对燃气和空气具有一定的阻碍作用，避免燃气、空气在气体混合组件5内流通过快，而影响燃气与空气的混合；而轴向通道和径向通道又有利于燃气和空气的流通，所以燃气与空气在气体混合组件5内能够充分的混合，确保从气体混合组件5内流出的预混燃气中具有充足的空气，能够解决目前大气式燃烧器存在的燃气与空气混合不够充分，导致的燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。
在具体实施例中，气体混合组件5包括至少两个金属网51，每个金属网51上均设置有多个传输空气的第一通孔511，相邻的两个金属网51连接形成与第一通孔511连通的且用于传输燃气的第二通孔512，如图4-图5所示；
因为喷嘴3设置在输气混合管2的侧壁上，而鼓风组件4设置在输气混合管2的一端，从喷嘴3进入到输气混合管2的燃气，首先从第二通孔512进入气体混合组件5内，并与从第一通孔511进入的空气(由鼓风组件4引射入输气混合管2内)混合后，成为预混燃气，预混燃气在鼓风组件4的作用下，经输气混合管2后进入炉头1内；
在本实施例中，喷嘴3的轴线与鼓风组件4的轴线相互垂直，这就确保从喷嘴3流出的燃气的初始流动路线，与从鼓风组件4进入到输气混合管2内的空气的初始流动路线是相互垂直的，确保燃气与空气能够在气体混合组件5内充分混合；
因为燃气与空气是从两个相互垂直的方向进入气体混合组件5内，且金属网51对燃气和空气也起到一定的阻碍作用，避免燃气和空气在气体混合组件5内流动过快，而导致燃气和空气不能充分混合；而第一通孔511和第二通孔512又能够确保燃气和空气能够顺利流出气体混合组件5，及能够确保燃气和空气的混合，所以燃气与空气在气体混合组件5内能够充分的混合，确保从气体混合组件5内流出的预混燃气中具有充足的空气，能够解决大气式燃烧器存在的燃气与空气混合不够充分，导致的燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。
在本实施例中，气体混合组件5包括30个金属网51，每个金属网51上均设置有多个第一通孔511，相邻的两个金属网51连接形成与第一通孔511连通的第二通孔512；
在具体实施例中，每个气体混合组件5包含的金属网51的个数由实际情况决定，且每个金属网51上的第一通孔511的数量也由实际情况决定，其数量以能够确保燃气与空气能够充分混合为原则。
在具体实施例中，鼓风组件4包括鼓风机41和风机座42，风机座42与输气混合管2连接，鼓风机41设置在风机座42上，且鼓风机41与电源连接；
当通电时，鼓风机41转动，能够将输气混合管2外的空气引入到输气混合管2内，并与燃气在气体混合组件5内进行混合后，再经输气混合管2进入炉头1，确保进入到气体混合组件5内的空气足量。
在具体实施例中，炉头1包括炉头盖11和预混气体储存室12，预混气体储存室12侧壁上设置有输气混合管2，且预混气体储存室12的上端盖设有炉头盖11；因为预混气体储存室12侧壁上设置有输气混合管2，且与输气混合管2连通，所以空气与燃气在气体混合组件5内混合后，经输气混合管2进入预混气体储存室12内，进而从炉头盖11流向炉头1外，如果经过点燃，那么预混燃气在炉头盖11上进行燃烧。
在具体实施例中，喷嘴3垂直设置在输气混合管2侧壁上并与气体混合组件5之间形成燃气流通间隙，目的是为了确保从喷嘴3进入到气体混合组件5内的燃气，在进入气体混合组件5前，先进行扩散，以便能够更加均匀，更加容易进入气体混合组件5内与空气进行混合。
在具体实施例中，气体混合组件5的长度L2满足：30d＜L2＜50d；目的是确保燃气与空气能够充分混合，避免出现混合不够充分的现象。燃气流通间隙的深度h1和长度L1满足：5d＜h1＜10d，20d＜L1＜30d，其中d为喷嘴3的直径，目的是为了确保在燃气进入气体混合组件5前，能够得到充分的扩散，进而确保进入气体混合组件5后，与空气能够充分混合。
在具体实施例中，喷嘴3的直径d满足：0.5mm＜d＜1.5mm。
在本实施例中，喷嘴3的直径d满足：d＝1mm，气体混合组件5的长度L2＝50mm，气体混合组件5为圆柱体结构，其最大直径为30mm；
燃气流通间隙的深度h1＝7mm，L1＝30mm；
在具体实施例中，鼓风组件4与气体混合组件5之间留有空气流通间隙，目的是为了确保从鼓风组件4进入到气体混合组件5内的空气，在进入气体混合组件5前，先进行扩散，以便能够更加均匀，更加容易进入气体混合组件5内与燃气进行混合。
在具体实施例中，空气流通间隙的深度h2满足：30mm＜h2＜100mm，目的是为了确保空气在进入气体混合组件5前，能够充分扩散，进而确保在进入气体混合组件5后，能够充分与燃气混合。
在本实施例中，空气流通间隙的深度h2＝30mm。
具体工作过程为：
鼓风机41运转，将输气混合管2外的空气引射入空气流通间隙，在空气流通间隙进行扩散后，从第一通孔511进入气体混合组件5内，同时燃气从喷嘴3进入到燃气流通间隙，在燃气流通间隙内进行扩散后，从第二通孔512进入气体混合组件5内；进入到气体混合组件5内的燃气和空气，由于气体混合组件5对空气与燃气不仅具有阻碍的作用，还具有疏通的作用，阻碍是为了阻止空气与燃气过快的流动，确保空气与燃气能够在气体混合组件5内充分混合；疏通是为了确保空气与燃气，及空气与燃气的混合后的预混气体能够顺利的从气体混合组件5内流出，流向输气混合管2内，并经输气混合管2流向预混气体混合室12内，进而在炉头盖11上燃烧；因为空气与燃气是从两个相互垂直的方向进入气体混合组件5内，且在气体混合组件5内经过长时间的混合，从气体混合组件5流出的预混燃气能够解决目前传统的大气式混合燃烧器存在的燃气与空气混合不够充分，导致的燃烧过程中燃烧不充分，热效率低的问题。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，包括炉头(1)、输气混合管(2)、引射燃气的喷嘴(3)、引射空气的鼓风组件(4)和气体混合组件(5)；所述输气混合管(2)的一端与所述炉头(1)连接，另一端与所述鼓风组件(4)连接，所述气体混合组件(5)设置在所述输气混合管(2)内，所述喷嘴(3)设置在所述输气混合管(2)侧壁上，所述喷嘴(3)引射的燃气与所述鼓风组件(4)引射的空气在所述气体混合组件(5)内混合后，经所述输气混合管(2)进入所述炉头(1)；所述气体混合组件(5)的轴向开设有传输空气的轴向通道，所述气体混合组件(5)的径向开设有传输燃气的径向通道，所述轴向通道与所述径向通道相互连通；所述气体混合组件(5)包括至少两个金属网(51)，每个所述金属网(51)上均设置有多个传输空气的第一通孔(511)，相邻的两个金属网(51)连接形成与所述第一通孔(511)连通的且用于传输燃气的第二通孔(512)；所述炉头(1)包括炉头盖(11)和预混气体储存室(12)，所述预混气体储存室(12)侧壁上设置有输气混合管(2)，且所述预混气体储存室(12)的上端盖设有炉头盖(11)。
2.如权利要求1所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述鼓风组件(4)包括鼓风机(41)和风机座(42)，所述风机座(42)与所述输气混合管(2)连接，所述鼓风机(41)设置在所述风机座(42)上。
3.如权利要求1所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述喷嘴(3)垂直设置在所述输气混合管(2)侧壁上并与所述气体混合组件(5)之间形成燃气流通间隙。
4.如权利要求3所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述气体混合组件(5)的长度L2满足：30d＜L2＜50d；所述燃气流通间隙的深度h1和长度L1满足：5d＜h1＜10d，20d＜L1＜30d，其中d为所述喷嘴(3)的直径。
5.如权利要求4所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述喷嘴(3)的直径d满足：0.5mm＜d＜1.5mm。
6.如权利要求1所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述鼓风组件(4)与所述气体混合组件(5)之间留有空气流通间隙。
7.如权利要求6所述的鼓风式燃气燃烧器，其特征在于，所述空气流通间隙的深度h2满足：30mm＜h2＜100mm。
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