CN108341357A - 一种多功能型物流车系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能型物流车系统，其特征是，包括物流车、用于物流车移动的传动系统、钢构系统以及进行吊装工作的吊具系统。优点：本发明的多功能型物流车系统集物流搬运、气动吊具、废品过丝、自动控制为一体，通过操作工实际的使用操作，该方案能够有效降低员工的劳动强度，减少物流成本，并降低用工，取得了很好的成效。

Description

一种多功能型物流车系统

技术领域

本发明涉及一种多功能型物流车系统。

背景技术

现有水箱、捻股机常规使用的工字轮气动吊具，一般控制在30台机床使用2个气动吊具，其移动的范围具有一定的局限性，员工需要使用吊具的时候，往往需要到其他的机床处拿取吊具进行操作，增加了员工来回走动的时间。为减少物流用工、降低员工的劳动强度、降低设备安装费用，在新的100台以上水箱、捻股扩建车间设计、投用多功能型物流车系统，以突破现有气动吊具移动范围和缺陷的限制。制作轨道车后工字轮搬运的行程和量都大大提高了，安装滑轴线取电的问题解决了，但缺少移动气源，无法使用原气动葫芦和夹具。试验使用电动葫芦进行帘线抓取，使用跟踪存在如下的问题：1、电动葫芦升降速度较慢；2、电动葫芦故障率较高；3、DTS捻股设备由于长度达到了6.7米，受空间限制，使用轨道车无法实现机床中间部位的工字轮抓取操作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种多功能型物流车系统，能够有效的降低员工的劳动强度，减少运输成本，并降低用工成本。

为解决上述技术问题，本发明提供一种多功能型物流车系统，其特征是，包括物流车、用于物流车移动的传动系统、用于支撑铝合金滑轨吊具和固定电源滑轴线钢结构系统以及进行吊装工作的吊具系统；

所述钢结构系统采用横、纵梁的钢结构固定方式，物流车上设有T或7字型铝合金滑轨，随车移动，两端受力，所述铝合金滑轨包括纵向滑轨和横向滑轨，所述纵向滑轨设在钢结构下方，横向滑轨设在纵向轨道下方沿纵向滑轨的轨道滑动，吊具系统设在横向轨道下方沿横向滑轨的轨道滑动；

所述吊具系统包括气动吊具、夹具，气动吊具上端连接在横向轨道上，下端连接夹具，气动吊具用于控制夹具工作。

进一步的，所述传动系统主要包括，地面轨道用来限制轨道车行走方向，只可在轨道限位内前后移动；通过滑轴线提供电源给牵引机构，所述牵引机构主要包括电机和减速箱，采用控制按钮操作，电机带动传动链条将力传递给轨道车主轴，主动、从动车轮驱动轨道车的行走。

进一步的，所述物流车上设有电机减速箱、感应防撞装置和控制箱，所述电机减速箱和感应防撞装置分别和控制箱连接，所述感应防撞装置设置在物流车的两端用来感应物流车前后方的障碍物，并将感应信息传递给控制箱，控制箱控制电机减速箱，保证物流车使用的安全性。

进一步的，所述控制箱内还设有小型空压机，通过气管连接气动吊具为其提供气源保障。

进一步的，所述空压机的气源出口，设有排水阀，保证气源的质量。

进一步的，所述控制器上通过控制器表面的按钮开关或者长距离遥控器进行操作。

进一步的，所述物流车上还设有过丝机，用于将废丝经过统一收线至废丝工字轮上。

本发明所达到的有益效果：

本发明的多功能型物流车系统集物流搬运、气动吊具、废品过丝、自动控制为一体，通过操作工实际的使用操作，该方案能够有效降低员工的劳动强度，减少物流成本，并降低用工，取得了很好的成效；充分利用现有吊具资源，将管网供气改为小型空压机作为气源，将现有的气动吊具与轨道车有机结合，吊具随着轨道车行走，降低了员工来回走动的动作浪费，又改善了使用电动葫芦升降速度慢、故障率高的弊端。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的物流车结构示意图；

图3是本发明的钢构系统结构示意图。

附图中的标记如下：1、物流车，2、车架，3、车轮，4、电机减速箱，5、传动链条， 6、地面轨道，7、滑轴线，8、滑轴线固定支架，9、控制箱，10、按钮开关，11、长距离遥控器，12、行程开关，13、感应防撞装置，14、钢结构，15、T或7字型铝合金滑轨，16、气动吊具，17、夹具，18、小型空压机， 19、气管，20、排水阀，21、工字轮，22、托盘，23、过丝机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1和2所示，一种多功能型物流车系统：

传动系统：

在车架2上安装4只车轮3，配置电机减速箱4，从钢结构14固定的滑轴线固定支架8上的通过滑轴线7取电源，传动链条5的牵引，使多功能型物流车1在地面轨道6内进行双向移动。并在钢结构14末端两侧安装行程开关12，限制多功能型物流车1的有效行程范围。同时在多功能型物流车1上安装了感应防撞装置13，在有其他障碍物体靠近时能够自动驻车，保证了使用时的安全性。

多功能型物流车系统操作简单，需前进、倒退或者停止时，操作人员只需要操作多功能型物流车1侧面的按钮开关10或长距离遥控器11上的按键即可，通过控制箱9进行程序控制多功能型物流车1的停止位置。

如图3所示，钢构系统：

取消复杂的网状钢结构方式，采用简单的钢结构（横、纵梁）14固定方式，在多功能型物流车1上辅以T或7字型铝合金滑轨15，随车移动，两端受力，铝合金滑轨15包括纵向滑轨和横向滑轨，所述纵向滑轨设在钢结构下方，横向滑轨设在纵向轨道下方沿纵向滑轨的轨道滑动，吊具系统设在横向轨道下方沿横向滑轨的轨道滑动，在吊装工字轮21时，固定的轨道限制，使钢构系统稳定性很好。

吊具操作系统：

1、当机床生产出工字轮21时，操作工可将工字轮21叠放于多功能型物流车1的车架2的托盘22上，方便保管员进行集中收取；

2、当机床整轮产品生产结束时，可将留底线工字轮21放置于过丝机23的放线座上，将废丝经过导杆统一收线至废丝工字轮上；

3、为节约人力，减少员工劳动强度，工字轮21统一使用气动吊具16上的夹具17进行抓取，并在多功能型物流车1空置位置，安装一台小型空压机18，通过气管19连接从而为气动吊具16提供气源保障；

4、在小型空压机18的气源出口，安装了排水阀20，满足了气源的质量。

本发明的多功能型物流车系统集物流搬运、气动吊具、废品过丝、自动控制为一体，通过操作工实际的使用操作，该方案能够有效降低员工的劳动强度，减少物流成本，并降低用工，取得了很好的成效。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种多功能型物流车系统，其特征是，包括物流车、用于物流车移动的传动系统、用于支撑铝合金滑轨吊具和固定电源滑轴线钢结构系统以及进行吊装工作的吊具系统；

所述钢结构系统采用横、纵梁的钢结构固定方式，物流车上设有T或7字型铝合金滑轨，随车移动，两端受力，所述铝合金滑轨包括纵向滑轨和横向滑轨，所述纵向滑轨设在钢结构下方，横向滑轨设在纵向轨道下方沿纵向滑轨的轨道滑动，吊具系统设在横向轨道下方沿横向滑轨的轨道滑动；

所述吊具系统包括气动吊具、夹具，气动吊具上端连接在横向轨道上，下端连接夹具，气动吊具用于控制夹具工作。

2.根据权利要求1所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述传动系统主要包括，地面轨道用来限制轨道车行走方向，只可在轨道限位内前后移动；通过滑轴线提供电源给牵引机构，所述牵引机构主要包括电机和减速箱，采用控制按钮操作，电机带动传动链条将力传递给轨道车主轴，主动、从动车轮驱动轨道车的行走。

3.根据权利要求1所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述物流车上设有电机减速箱、感应防撞装置和控制箱，所述电机减速箱和感应防撞装置分别和控制箱连接，所述感应防撞装置设置在物流车的两端用来感应物流车前后方的障碍物，并将感应信息传递给控制箱，控制箱控制电机减速箱，保证物流车使用的安全性。

4.根据权利要求3所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述控制箱内还设有小型空压机，通过气管连接气动吊具为其提供气源保障。

5.根据权利要求4所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述空压机的气源出口，设有排水阀，保证气源的质量。

6.根据权利要求1所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述控制器上通过控制器表面的按钮开关或者长距离遥控器进行操作。

7.根据权利要求1所述的一种多功能型物流车系统，其特征是，所述物流车上还设有过丝机，用于将废丝经过统一收线至废丝工字轮上。