CN106934883A - 一种电动自行车锁车方法及锁车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电动自行车锁车方法及锁车系统。所述锁车方法通过充电桩主机根据来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的通信连接信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件来锁定折叠式电动自行车于充电桩上。所述锁车方法能够提供该折叠式电动自行车是否锁到正确位置的检测方式，从而避免充电插头和充电插座之间的不良接触会产生的安全事故。所述锁车系统基于传输给电动自行车充电桩主机的来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件来锁定折叠式电动自行车于充电桩上。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动自行车锁车方法及锁车系统。
背景技术
现在市场上的充电桩只是用一种机械方式锁电动自行车，然后对电动自行车充电，并没有检测是否电动自行车锁到正确的位置，这也影响充电效果和锁车效果，严重的会引起安全事故。
发明内容
本发明的第一个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种电动自行车锁车方法。
为此，本发明的上述目的通过以下技术方案来实现：
一种电动自行车锁车方法，所述锁车方法包括：设置射频卡的电动自行车进入锁车装置时，设置在锁车装置中的微动开关给充电桩主机传输信号；同时，设置在充电桩上的射频感应装置读取到设置在电动自行车上的射频卡，并将读取到的射频卡内的信息传输给充电桩主机；当电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座相连接后，电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座之间发生通信连接和电连接，且两者之间的通信连接信号传输给充电桩主机；充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的通信连接信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
在采用上述技术方案的同时，本发明还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案：
所述充电桩主机设置在充电桩上，用于单独控制该充电桩上的锁车装置。
所述充电桩主机独立设置于充电桩外，用于控制多个充电桩上的锁车装置。
此外，本发明的另外一个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种电动自行车锁车系统。
为此，本发明的上述目的通过以下技术方案来实现：
一种电动自行车锁车系统，包括：
- 电动自行车充电桩主机，
- 射频感应装置，所述射频感应装置设置在电动自行车充电桩上，所述射频感应装置与电动自行车充电桩主机连接；所述射频感应装置用于读取设置在电动自行车上的射频卡内的信息，并将所读取到的信息传输给电动自行车充电桩主机；
- 锁车装置，所述锁车装置设置在电动自行车充电桩上，所述锁车装置包括给电磁铁供电的开关电路、电磁铁、锁件和微动开关，所述电磁铁与锁件相配合，所述开关电路和微动开关分别与电动自行车充电桩主机连接；所述微动开关用于当电动自行车进入锁车装置时，给电动自行车充电桩主机传输信号；
以及
- 充电插座，所述充电插座设置在电动自行车充电桩上，所述充电插座中设置用于通信的信号线，所述充电插座与电动自行车充电桩主机通过设置在充电插座中的信号线相连接；所述充电插座用于当设置在电动自行车上的充电插头插入至充电插座时向电动自行车充电桩主机发送信号；
所述电动自行车充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
在采用上述技术方案的同时，本发明还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案：
所述充电插头和充电插座中均设置4根电芯，其中两根电芯为强电线芯，用于充电，另外两根为弱电线芯，用于通信连接。
所述电动自行车充电桩主机设置在电动自行车充电桩上，且用于单独控制该电动自行车充电桩上的锁车装置。
所述电动自行车充电桩主机独立设置于电动自行车充电桩外，且与多个电动自行车充电桩上所设置的射频感应装置、锁车装置和充电插座分别连接，并用于控制多个与其连接的锁车装置。
所述电动自行车充电桩包括一侧开口的充电桩壳体，所述充电桩壳体与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配。
所述充电桩壳体内与充电桩壳体开口相对的一侧上设置与折叠式电动自行车的充电插头相配合的充电插座。
所述充电桩壳体内所容纳的折叠式电动自行车的收折方向为沿其长度方向上收缩，且高度方向上升高。
所述电动自行车充电桩主机与后台服务器相连接。
本发明的有益效果在于：
（1）本发明提供一种电动自行车锁车方法，所述锁车方法通过充电桩主机根据来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的通信连接信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件来锁定折叠式电动自行车于充电桩上。所述锁车方法能够提供该折叠式电动自行车是否锁到正确位置的检测方式，从而避免充电插头和充电插座之间的不良接触会产生的安全事故。
（2）本发明提供一种电动自行车锁车系统，所述电动自行车锁车系统应用于电动自行车租赁点，所述锁车系统基于传输给电动自行车充电桩主机的来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件来锁定折叠式电动自行车于充电桩上。所述锁车系统能够检测该折叠式电动自行车是否锁到正确位置，从而也避免充电插头和充电插座之间的不良接触会产生的安全事故。
附图说明
图1为本发明所提供的电动自行车锁车系统的结构框图。
图2为本发明所提供的电动自行车充电桩的结构示意图。
图3为本发明所提供的电动自行车锁车装置的结构示意图。
具体实施方式
参照附图和具体实施例对本发明作进一步详细地描述。
实施例1
一种电动自行车锁车系统，包括：
- 电动自行车充电桩主机，
- 射频感应装置，射频感应装置设置在电动自行车充电桩上，射频感应装置与电动自行车充电桩主机连接；射频感应装置用于读取设置在电动自行车上的射频卡内的信息，并将所读取到的信息传输给电动自行车充电桩主机；
- 锁车装置3，锁车装置3设置在电动自行车充电桩上，锁车装置包括给电磁铁供电的开关电路、电磁铁、锁件301和微动开关，电磁铁与锁件相配合，开关电路和微动开关分别与电动自行车充电桩主机连接；微动开关用于当电动自行车进入锁车装置时，给电动自行车充电桩主机传输信号；锁件301用于和设置在电动自行车上的锁环4相配合；
以及
- 充电插座，充电插座设置在电动自行车充电桩上，充电插座中设置用于通信的信号线，所述充电插座与电动自行车充电桩主机通过设置在充电插座中的信号线相连接；充电插座用于当设置在电动自行车上的充电插头插入至充电插座时向电动自行车充电桩主机发送信号；
电动自行车充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
锁件可以是锁钩，可以是锁销，也可以是其他用于锁定的装置。
充电插头和充电插座中均设置4根电芯，其中两根电芯为强电线芯，用于充电，另外两根为弱电线芯，用于通信连接。
电动自行车充电桩包括一侧开口的充电桩壳体1，充电桩壳体与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配。
充电桩壳体1内与充电桩壳体开口相对的一侧上设置与折叠式电动自行车的充电插头相配合的充电插座2。
充电桩壳体内所容纳的折叠式电动自行车的收折方向为沿其长度方向上收缩，且高度方向上升高。
电动自行车充电桩主机与后台服务器相连接。
在本实施例中，电动自行车充电桩主机设置在电动自行车充电桩上且用于单独控制该电动自行车充电桩上的锁车装置。当然在其他的实施例中，电动自行车充电桩主机也可以独立设置于电动自行车充电桩外且用于控制多个电动自行车充电桩上的锁车装置。
实施例2
一种电动自行车锁车方法，所述锁车方法包括：设置射频卡的电动自行车进入锁车装置时，设置在锁车装置中的微动开关给充电桩主机传输信号；同时，设置在充电桩上的射频感应装置读取到设置在电动自行车上的射频卡，并将读取到的射频卡内的信息传输给充电桩主机；当电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座相连接后，电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座之间发生通信连接和电连接，且两者之间的通信连接信号传输给充电桩主机；充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的通信连接信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
在本实施例中，充电桩主机设置在充电桩上且用于单独控制该充电桩上的锁车装置。当然在其他的实施例中，充电桩主机也可以独立设置于充电桩外且用于控制多个充电桩上的多个锁车装置。
具体的实施步骤为：
电动自行车先将本车的信息输入射频卡，并将射频卡装在电动自行车上。当电动自行车还车入电动自行车充电桩时，电动自行车机械锁环进入锁车装置，此时，锁车装置没有把电动自行车锁上，只是上传一个动作信号，电动自行车已经进入锁车装置；电动自行车充电桩上的射频感应装置感应到射频卡，并读取电动自行车的射频卡内信息，再将信息传给电动自行车充电桩主机，电动自行车充电桩主机对比信息是否是正确，正确则记录桩内有电动自行车，不正确则桩内无车或不是指定电动自行车；设置在电动自行车充电桩上的充电插座与电动自行车的充电插头接触，并相互通讯成功，此时会在电动自行车充电桩主机内记录充电插头连接正常，通讯不正确，桩内无车或不是指定电动自行车。电动自行车充电桩主机接收到以上3个信号后，将产生锁车指令，给锁车装置输出锁车信号，锁车装置锁车。如以上3个信号有一个不成功，锁车装置不上锁，电动自行车锁车不成功。
上述具体实施方式用来解释说明本发明，仅为本发明的优选实施例，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明做出的任何修改、等同替换、改进等，都落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动自行车锁车方法，其特征在于，所述锁车方法包括：设置射频卡的电动自行车进入锁车装置时，设置在锁车装置中的微动开关给充电桩主机传输信号；同时，设置在充电桩上的射频感应装置读取到设置在电动自行车上的射频卡，并将读取到的射频卡内的信息传输给充电桩主机；当电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座相连接后，电动自行车的充电插头和充电桩的充电插座之间发生通信连接和电连接，且两者之间的通信连接信号传输给充电桩主机；充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的通信连接信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
2.根据权利要求1所述的电动自行车锁车方法，其特征在于，所述充电桩主机设置在充电桩上，用于单独控制该充电桩上的锁车装置或者所述充电桩主机独立设置于充电桩外，用于控制多个充电桩上的锁车装置。
3.一种电动自行车锁车系统，其特征在于，所述电动自行车锁车系统包括：
- 电动自行车充电桩主机，
- 射频感应装置，所述射频感应装置设置在电动自行车充电桩上，所述射频感应装置与电动自行车充电桩主机连接；
- 锁车装置，所述锁车装置设置在电动自行车充电桩上，所述锁车装置包括给电磁铁供电的开关电路、电磁铁、锁件和微动开关，所述电磁铁与锁件相配合，所述开关电路和微动开关分别与电动自行车充电桩主机连接；
以及
- 充电插座，所述充电插座设置在电动自行车充电桩上，所述充电插座中设置用于通信的信号线，所述充电插座与电动自行车充电桩主机通过设置在充电插座中的信号线相连接；
所述电动自行车充电桩主机接收到来自射频感应装置的信号、锁车装置的信号以及充电插座的信号后给锁车装置的开关电路传输开关信号并启动电磁铁闭合锁件。
4.根据权利要求3所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述充电插头和充电插座中均设置4根电芯，其中两根电芯为强电线芯，用于充电，另外两根为弱电线芯，用于通信连接。
5.根据权利要求3所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述电动自行车充电桩主机设置在电动自行车充电桩上，且用于单独控制该电动自行车充电桩上的锁车装置。
6.根据权利要求3所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述电动自行车充电桩主机独立设置于电动自行车充电桩外，且与多个电动自行车充电桩上所设置的射频感应装置、锁车装置和充电插座分别连接，并用于控制多个与其连接的锁车装置。
7.根据权利要求3所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述电动自行车充电桩包括一侧开口的充电桩壳体，所述充电桩壳体与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配。
8.根据权利要求7所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述充电桩壳体内与充电桩壳体开口相对的一侧上设置与折叠式电动自行车的充电插头相配合的充电插座。
9.根据权利要求7所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述充电桩壳体内所容纳的折叠式电动自行车的收折方向为沿其长度方向上收缩，且高度方向上升高。
10.根据权利要求3所述的电动自行车锁车系统，其特征在于，所述电动自行车充电桩主机与后台服务器相连接。
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| CN201710048136.3A CN106934883A (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 一种电动自行车锁车方法及锁车系统 |
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