CN102905012A - 具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法，该通信装置包含一重力感测模块及一处理模块，重力感测模块与处理模块连接。重力感测模块感测一移动载具移动时使通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率。处理模块根据重力加速度及震动频率自动地开启通信装置的一车用模式。

Description

具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法

技术领域

本发明是有关于一种具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法，特别是有关于一种利用三轴重力感测器感测手机的震动，以自动开启手机的车用模式的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法。

背景技术

三轴重力感测器(G-sensor)，它能够感知到重力加速度的变化，重力加速度就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，比如晃动、跌落、上升、下降等各种移动变化都能被G-sensor转化为电信号，然后通过微处理器的计算分析后，就能够完成程式设计好的功能。例如MP3能根据使用者的甩动方向，前后更换歌曲，放进衣袋的时候也能够计算出使用者的前进步伐。例如IBM系列也内置了G-sensor，在感知发生剧烈加速度时(如开始跌落)，立即保护硬盘，避免硬盘损害。简单的说，G-Sensor可为一种智慧化重力感应系统，应用在硬盘上可以检测当前硬盘的状态，当发生意外跌落时，会产生加速度，硬盘感应到加速度，磁头就会自动归位元，使盘体和磁头分离，防止在读写操作的时候受到意外的冲击，从而有效的保护硬盘。

G-sensor在手机中的应用，可以根据使用者的动作而进行相应的软件应用，比如游戏，使用者挥舞手机，游戏也会有相应的反应，就像家用游戏主机Wii的微电机械系统(MEMS)。

然而，尽管G-sensor已被广泛的运用在各种电子装置中，但目前尚无利用G-sensor来自动开启或切换各种使用软件或操作模式的电子通信装置，特别是经由重力感测自动进入至车用模式，因此本发明便以此为方向，发展出一种具自动开启车用模式的通信装置，希望藉以此达成自动开启手机的车用模式的目的。

发明内容

有鉴于上述已知技术的问题，本发明的目的就是在提供一种具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法，以解决已知技术的通信装置无法自动开启车用模式的问题。

根据本发明的目的，提出一种具自动开启车用模式的通信装置，其包含一重力感测模块及一处理模块。重力感测模块感测一移动载具移动时使通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率。处理模块连接重力感测模块，以根据重力加速度及震动频率自动地开启通信装置的一车用模式。

较佳地，处理模块根据重力加速度计算出一加速度值，并判断加速度值是否位于一加速度范围值内，若是，则自动开启车用模式。

较佳地，该通信装置还包含一设定模块，连接处理模块，以设定加速度范围值。

较佳地，处理模块根据震动频率计算出一频率值，并判断频率值是否位于一频率范围值内，若是，则自动开启车用模式。

较佳地，该通信装置还包含一设定模块，连接处理模块，以设定频率范围值。

较佳地，重力感测模块还感测通信模块震动的一持续时间，处理模块则更根据该持续时间来判断是否自动开启车用模式。

较佳地，重力感测模块为三轴重力感测器(G-sensor)。

根据本发明的目的，又提出一种具自动开启车用模式的通信装置的操作方法，包含下列步骤：藉由一重力感测模块感测一移动载具移动时使通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率；以及利用一处理模块根据重力加速度及震动频率自动地开启通信装置的一车用模式。

承上所述，本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法，可藉由三轴重力感测器感测手机震动时的持续时间、重力加速度及震动频率，来判断使用者是否位于车辆中并正在行驶，如是，手机的车用模式便将自动地开启，以方便使用者使用手机进行通话、导航等动作，而不影响行车的安全。

附图说明

图1为本发明的具自动开启车用模式的通信装置的方块图。图2为本发明的具自动开启车用模式的通信装置的操作方法的流程图。

图3为本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法的示意图。

图4为本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法的流程图。

主要元件符号说明

1：通信装置

11：重力感测模块

12：处理模块

13：设定模块

3：手机

S21-S22、S41-S46：步骤

具体实施方式

为更好地了解本发明的技术特征、内容与优点及其所能达成的功效，兹将本发明配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下，而其中所使用的附图，其主旨仅为示意及辅助说明书之用，未必为本发明实施后的真实比例与精准配置，故不应就附图的比例与配置关系解读、局限本发明于实际实施上的权利范围。

请参阅图1，其为本发明的具自动开启车用模式的通信装置的方块图。图中，通信装置1包含重力感测模块11、处理模块12及设定模块13，处理模块12系与重力感测模块11及设定模块13连接。通信装置1可为手机等可进行通信的电子装置。重力感测模块11可为三轴重力感测器(G-sensor)。处理模块12可为通信装置1中的处理运算芯片。

上述中，重力感测模块11可用以感测一移动载具移动时使通信装置1震动所产生的一重力加速度及一震动频率。而处理模块12便将根据重力加速度及震动频率自动地开启通信装置1的一车用模式。其中，移动载具可为汽车、机车等移动交通承载工具。而当通信装置1开启车用模式之后，屏幕将会自动进入车用模式的操作面板，并可以自动让手机进入免持扩音模式，以及启用全球定位系统(GlobalPositioning System，GPS)、蓝牙等功能。

在上述中，重力感测模块11更将感测通信装置1震动时的持续时间，若持续时间大于一定值时，处理模块12将根据重力感测模块11所感测到的重力加速度及震动频率，计算出一加速度值及频率值，处理模块12并将判断此加速度值及频率值是否分别位于一加速度范围值及频率范围值内，若是，通信装置1再启动车用模式。其中，加速度范围值及频率范围值可为通信装置1出厂时于内部先行设定完成，或者是经由设定模块13来提供使用者自行进行设定。

请参阅图2，其为本发明的具自动开启车用模式的通信装置的操作方法的流程图。其步骤为：S21：藉由一重力感测模块感测一移动载具移动时使通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率；S22：利用一处理模块根据重力加速度及震动频率自动地开启通信装置的一车用模式。

请参阅图3，其为本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法的示意图。图中，一使用者位于一车辆(移动载具)中，且将手机3放置于车辆中的一处(通常放置在仪表板上方)，此手机3为本发明所述的具自动开启车用模式的通信装置，手机3中设置包含有三轴重力感测器、处理运算芯片及设定模块。当使用者驾驶车辆进行移动时，此时手机3将因车辆移动而有所震动，三轴重力感测器则对手机3的震动进行感测，以感测震动的持续时间、重力加速度及震动频率，若震动持续时间超过一定值时，处理运算芯片便根据感测到的重力加速度及震动频率分别计算出一加速度值及一频率值，并分别判断加速度值及频率值是否位于一加速度范围值及频率范围值。加速度范围值及频率范围值可于手机3出厂时预先设定好，或经由设定模块提供使用者自行设定，依据一般车辆行驶时保持良好行驶平顺性下，加速度范围值通常设定为0.2g至0.3g以下，较大型车辆则通常设定为0.6g至0.7g以下，而一般车辆的震动频率则大约设为1HZ至1.6HZ。若处理运算芯片计算出的加速度值及频率值落入加速度范围值及频率范围值时，便确定手机3的震动由于车辆行驶移动产生，因此将自动地开启手机3的车用模式，以使手机3相对的切换至免持扩音模式，并启动蓝牙、GPS等功能。

请参阅图4，其为本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法的流程图。其流程步骤为：S41：移动载具进行移动；S42：三轴重力感测器感测手机震动的持续时间、重力加速度及震动频率；S43：处理运算芯片根据重力加速度及震动频率计算出加速度值及频率值；S44：处理运算芯片判断加速度值是否位于加速度范围值内，若是，步骤至S45，若否，步骤至S42；S45：处理运算芯片判断频率值是否位于频率范围值内，若是，步骤至S46，若否，步骤至S42；S46：自动开启手机的车用模式。

综合上述，本发明的具自动开启车用模式的通信装置及其操作方法，可利用三轴重力感测器对手机震动时的持续时间、重力加速度及震动频率进行感测，并利用处理运算芯片精确地判别出手机的震动因为车辆行驶移动的关系，而非使用者步行或其它行为造成手机震动，以自动地开启手机的车用模式，以方便使用者操作，并可提升行车的安全。

综观上述，可见本发明在突破先前的技术下，确实已达到所欲增进的功效，且也非熟悉该技术领域者所易于思及。

以上所述的实施例仅为说明本发明的技术思想及特点，其目的在使熟悉本技术领域者能够了解本发明的内容并据以实施，当不能以之限定本发明的专利范围，凡依本发明所揭示的精神所作的均等变化或修饰，仍应涵盖在本发明的专利范围内。

Claims (11)

1.一种具自动开启车用模式的通信装置，包含：

一重力感测模块，感测一移动载具移动时使该通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率；以及

一处理模块，连接该重力感测模块，以根据该重力加速度及该震动频率自动地开启该通信装置的一车用模式。

2.如权利要求1所述的具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，该处理模块根据该重力加速度计算出一加速度值，并判断该加速度值是否位于一加速度范围值内，若是，则自动开启该车用模式。

3.如权利要求2所述的具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，还包含一设定模块，连接该处理模块，以设定该加速度范围值。

4.如权利要求1所述的之具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，该处理模块根据该震动频率计算出一频率值，并判断该频率值是否位于一频率范围值内，若是，则自动开启该车用模式。

5.如权利要求4所述的具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，还包含一设定模块，连接该处理模块，以设定该频率范围值。

6.如权利要求1所述的具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，该重力感测模块还感测该通信装置震动的一持续时间，该处理模块则更根据该持续时间来判断是否自动开启该车用模式。

7.如权利要求1所述的具自动启动车用模式的通信装置，其特征在于，该重力感测模块为三轴重力感测器。

8.一种具自动开启车用模式的通信装置的操作方法，包含下列步骤：

藉由一重力感测模块感测一移动载具移动时使该通信装置震动所产生的一重力加速度及一震动频率；以及

利用一处理模块根据该重力加速度及该震动频率自动地开启该通信装置的一车用模式。

9.如权利要求8所述的具自动开启车用模式的通信装置的操作方法，其特征在于，还包含下列步骤：

利用该处理模块根据该重力加速度计算出一加速度值，并判断该加速度值是否位于一加速度范围值内，若是，则自动开启该车用模式。

10.如权利要求8所述的具自动开启车用模式的通信装置的操作方法，其特征在于，还包含下列步骤：

利用该处理模块根据该震动频率计算出一频率值，并判断该频率值是否位于一频率范围值内，若是，则自动开启该车用模式。

11.如权利要求8所述的具自动开启车用模式的通信装置的操作方法，其特征在于，还包含下列步骤：

藉由该重力感测模块感测该通信装置震动的一持续时间；以及

利用该处理模块根据该持续时间来判断是否自动开启该车用模式。

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