CH94789A - Dreiradautomobil. - Google Patents

Description

  Dreiradautomobil.    Bisher hatten bekannte Dreiradwagen mit  einem Vorderrad den Nachteil, dass der Motor  über demselben angebracht war, wodurch  das Vorderrad übermässig belastet und der  Schwerpunkt viel zu hoch zu liegen kam,  so, dass diese Fährzeuge beim Fahren von  Kurven erfahrungsgemäss leicht umkippen.  



  Gegenstand vorliegender Erfindung ist  nun ein Dreiradautomobil, dessen Motor hin  ter dem Vorderrad im Rahmen tief einge  baut ist, wodurch das Gewicht gut verteilt  und der Schwerpunkt möglichst tief gele  gen ist.  



  In beiliegender Zeichnung ist eine Aus  führungsform dieser Erfindung beispielsweise  dargestellt. Das Vorderrad läuft in einer ab  gefederten Gabel, während die beiden Hinter  räder an einer Wagenachse laufen, welche  ebenfalls gut abgefedert ist. Unter der Blech  haube H ist der luftgekühlte Motor M im  Rahmen, dessen beide Längsträger T vorn  heraufgebogen sind und spitz in einen Lager  bock L für die Gabel des Vorderrades zu  laufen, tief eingebaut. Die Blechkante ist  vorn offen, um die nötige Luft zur Kühlung  des Motors einzulassen. Der Antrieb erfolgt    auf die Hinterräder vermittelst einer Kardan  welle A. Zwischen Motor und Kardanwelle  ist eine Kupplung K und ein Wechselge  triebe W eingeschaltet, welche beide durch  ein Schutzblech S gegen Staub und Kot ge  schützt sind.

   Der Benzinbehälter B ist ober  halb des Motors gelagert, wodurch das Ben  zin mit freiem Gefälle dem Vergaser zu  fliesst. Die Steuerung des Fahrzeuges erfolgt  vermittelst Steuerrad, dessen Bewegung auf  die Gabel des Vorderrades übertragen wird.  Zweckmässigerweise sorgen zwei voneinander  unabhängige Bremsen für die nötige Brems  wirkung. Das Fahrzeug kann elegante Ka  rosserie mit gepolsterten Sitzen aufweisen;  Verdeck und Windschutzscheibe können leicht  anbringbar sein, so dass das Fahrzeug allen  Anforderungen entspricht.  



  Zur Steuerung könnte auch eine Lenk  stange K angeordnet sein. Ferner könnten  die Hinterräder durch Kettentrieb angetrieben  werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Dreiradautomobil, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor hinter dem Vorderrade im Rahmen, dessen beide Längsträger vorn her aufgebogen sind und spitz in den Lagerbock für die Gabel des Vorderrades zulaufen, tief eingebaut ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Dreiradautomobil nach Patentanspruch, durch Kettenantrieb gekennzeichnet. 2. Dreiradautomobil nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Steuerung durch eine Lenkstange etfolgt.