DE374068C

DE374068C - Fuer schnelles Fahren geeignetes Kraftfahrzeug mit drei gegen die vollkommen glatte Aussenform zuruecktretenden Laufraedern

Info

Publication number: DE374068C
Application number: DER51700D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-12-03
Filing date: 1920-12-03
Publication date: 1923-04-19

Description

Für schnelles Fahren geeignetes Kraftfahrzeug mit drei gegen die vollkommen glatte Außenform zurücktretenden Laufrädern. Die Wirtschaftlichkeit des Betriebes, besonders von schnellaufenden Kraftfahrzeugen, erfordert, daß sie möglichst geringes Eigengewicht und zur Verminderung des Luftwiderstandes vollkommen glatte Außenflächen besitzen. Außerdem verlangt die Betriebssicherheit, daß die Kraftfahrzeuge der Lenkung leicht folgen und keine Neigung zum Schleudern oder gar zum Überschlagen besitzen.
Am leichtesten lassen sich bekanntlich die dreiräderigen Kraftfahrzeuge ausbilden, weil bei ihnen die schädlichen Verwindungen des Fahrgestelles und Wagenkastens fortfallen.
Die schnellaufenden dreiräderigen Kraftfahrzeuge besitzen zwar geringes Eigengewicht, aber der Luftwiderstand ist bei ihnen beträchtlich, weil der Antrieb durch das Vorderrad erfolgt und das hintere Räderpaar den Wagenkasten trägt, so daß sich das Fahrzeug nach hinten verbreitert, wogegen der leichte Luftabfluß eine nach hinten spitz auslaufende Tropfenform verlangt.
Den gleichen Mangel besitzen auch die dreiräderigen Kraftfahrzeuge, die ihren Antrieb durch das hintere Räderpaar erhalten.
Nach der Erfindung, die sich auf schnelllaufende, mit gegen die vollkommen glatte Außenform zurücktretenden Laufrädern versehene dreiräderige Kraftfahrzeuge bezieht, erfolgt dagegen der Antrieb durch die beiden vorderen Räder, und die Lenkung sowie die Bremsung geschieht durch das Hinterrad, so daß dem Fahrzeug die Tropfenform gegeben werden kann und es der Lenkung willig folgt, sowie besonders beim Bremsen nicht zum Schleudern und Überschlagen neigt.
Schnellaufende Kraftfahrzeuge mit gegen die vollkommen glatte Außenform eingebauten Laufrädern - und auch solche mit angetriebenem Vorderräderpaar - sind an sich in der Ausbildung mit vier Rädern bekannt, wobei die Lenkung durch das hintere Räderpaar, die Bremsung dagegen durch das vordere Räderpaar erfolgt.
Kraftfahrzeuge solcher Art müssen wegen den auftretenden Verwindungen sehr kräftig gebaut werden, sind also weniger wirtschaftlich im Betrieb als dreiräderige Kraftfahrzeuge, und da die Bremsung durch das vordere Räderpaar erfolgt, ist auch die Gefahr des Schleuderns und Überschlagens vorhanden.
Ein gemäß der Erfindung durchgebildetes Kraftfahrzeug ist auf der Zeichnung in den Grundzügen dargestellt.
Abb. i zeigt eine Seitenansicht, Abb. 2 die Draufsicht des Kraftfahrzeuges. In dem vorderen Maschinenraum a ist die Kraftmaschine mit dem Getriebekasten und allen für den Betrieb des Fahrzeuges erforderlichen Einrichtungen untergebracht, und da der Antrieb durch die Vorderräder erfolgt, werden die nicht abgefederten Gewichtsmassen infolge der hierdurch erzielten gedrungenen Bauart wesentlich vermindert.
Da die Vorderräder infolge Verlegung der Lenkung nach hinten keine seitliche Verschwenkung auszuführen brauchen, können sie eng an den Fahrzeugrumpf, bis hinter dessen Oberfläche zurücktretend, zusammengerückt werden, und es lassen sich hierdurch die Fahrtwiderstände beseitigen, die sonst durch die notwendigen Kotschützer verursacht werden. Das in beliebiger Weise mit Bremseinrichtung zu versehende lenkbare Hinterrad wird vorteilhaft in an sich bekannter Weise in nach hinten ausladenden Armen d gelagert, die um eine senkrechte Achse g drehbar sind, so daß das solcher Art als Schlepprad ausgebildete Hinterrad sich beim Freigeben der Lenkung von selbst in die Fahrtrichtung einstellt.
Der hintere Teil b des Fahrzeuges nimmt die Sitze für die Fahrgäste bzw. die Nutzlast auf, und da in den weitaus meisten Fällen, besonders bei Fahrzeugen für Personenbeförderung, das Gewicht der Antriebsvorrichtung größer ist als die zu befördernde Nutzlast, tritt der für die Betriebssicherheit erwünschte Zustand ein, daß die geringere Förderlast von den Gewichtsmassen der Antriebsvorrichtung gezogen und nicht, wie bisher, geschoben wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Für schnelles Fahren geeignetes Kraftfahrzeug mit drei gegen die vollkommen glatte Außenform zurücktretenden Laufrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden vorderen Räder den Antrieb erhalten und daß die Lenkung und Bremsung durch das Hinterrad erfolgt.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Hinterrad als Schlepprad angeordnet ist.