CH171201A - Maschinen-Anlage zur Bereitung von Makadam-Strassenbau-Material mit Verladevorrichtung. - Google Patents
Maschinen-Anlage zur Bereitung von Makadam-Strassenbau-Material mit Verladevorrichtung.Info
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- CH171201A CH171201A CH171201DA CH171201A CH 171201 A CH171201 A CH 171201A CH 171201D A CH171201D A CH 171201DA CH 171201 A CH171201 A CH 171201A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/04—Loading land vehicles
- B65G67/06—Feeding articles or materials from bunkers or tunnels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Maschinen-Anlage zur Bereitung von Nakadam-Strassenhau-Material mit Verladevorrichtung. Gegenstand der Erfindung ist eine Ma schinen-Anlage zur Bereitung und zum Ver laden von Strassenbaumaterial, welche Anlage ausser der sogenannten Makadam-Maschine eine Verladevorrichtung, das heisst eine Trans port- und Aufstapelvorrichtung für das fertig gemischte Material besitzt. Die Zeichnung stellt die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform in einer Seitenansicht dar, welche Ausführungs form samt ihrer Wirkungsweise im folgenden beschrieben ist. Das gemischte Material fällt aus dem am hintern Ende der (selbst nicht gezeichneten) sogenannten Makadam-Maschine befindlichen Mischer über eine Ablenkvorrichtung 1 in ein unter derselben angeordnetes Transport gefäss 2. Dieses ist beweglich auf einer schief angeordneten Führungsbahn 3 geführt, die durch ein Gerüst 4 mit Füssen 5 gestützt wird. Die Führungsbahn 3 trägt an ihrem obern Ende eine drehbar gelagerte Rolle 6, über die ein mit dem einen Ende an dem Transportgefäss 2 befestigtes Zugorgan 7 ge führt und dessen zweites Ende an der auf dem Querbalken des Gerüstes 4 angeordneten Winde 8 befestigt ist. Durch Auf-, respektiv Abrollen des Zugorgans auf der Winde 8 kann das Transportgefäss 2 gehoben und ge senkt werden. Am obern Querbalken des Gerüstes 4 ist ferner der Sammelbehälter 9 befestigt. Er besitzt auf seiner untern Seite zwei Verschlussklappen 10, die um den Zapfen 11 schwingend angeordnet sind. Sie sind durch die Stangen 12, die Hebel 13 und die Stangen 14 mit dem im Punkt 15 drehbaren Winkelhebel 16 verbunden, der durch die Stange 17 mit Handgriff 18 betätigt werden kann. Durch Herunterziehen des Handgriffes 18 schwingen die Klappen 10 nach links und rechts aus und öffnen den Behälter 9 auf der Unterseite, derart, dass in ihm ent haltenes Material nach unten fallen und zum Beispiel von einem Fahrzeug aufgenommen werden kann. Zum Füllen des Behälters 9 dient das Gefäss 2. Es wird mit dem Zug- organ 7 in die durch punktierte Linien an gegebene Lage 19 hochgezogen, kippt dort um und schüttet seinen Inhalt in den Be hälter 9, worauf es in seine unterste Lage zurückkehrt und wieder gefüllt wird. Die Führungsbahn für das Transportgefäss und der Behälter 9 sind am gleichen Gerüst be festigt. Durch die vorbeschriebene Transport- und Aufstapelvorrichtung wird ein wesentlich rationelleres Arbeiten der Anlage als bisher möglich, da das fertige Material in richtiger Verladehöhe in dem Behälter 9 abfüllbereit gehalten werden kann. Waren früher zum Abführen des Materials zwei Lastwagen er forderlich, von denen wechselweise einer ge laden wurde, während der andere, beladene, das Material abführte, so genügt mit der neuen Einrichtung nur noch ein Lastwagen, der, da das Material auf richtiger Höhe ab füllbereit gehalten wird, ohne Zeitverlust sofort bei seiner Rückkehr wieder gefüllt werden kann, während anderseits die Füllung des Vorratsbehälters langsam aber ununter brochen fortgesetzt werden kann. Das aus dem Behälter- abgegebene Material verteilt sich bei richtiger Höhenlage des Behälters zufolge seiner Schwere auf dem Laderaum des Lastwagens. Das Gerüst zum Tragen der Transport- und Stapel-Vorrichtung kann an der Makadam- Maschine selbst befestigt oder freistehend auf dem Boden angeordnet sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Maschinen-Anlage zur Bereitung und zum Verladen von Makadam-Strassenbaumaterial, dadurch gekennzeichnet, dass ausser der so genannten Makadam-Maschine eine Verlade vorrichtung, das heisst eine Transport- und Aufstapelvorrichtung für das fertige gemischte Material vorhanden ist. UNTERM' SPRüCHE 1: Maschinen-Anlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Material behälter für das gemischte Material in solcher Höhe über dem Boden angeordnet ist, dass dasselbe direkt auf ein Fahrzeug abgegeben werden kann. 2.Maschinen-Anlage nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Gerüst zum Tragen der Transport- und Aufstapel-Vorrichtung-an der sogenannten Makadäm-Maschine an gebracht ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH171201T | 1933-08-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH171201A true CH171201A (de) | 1934-08-15 |
Family
ID=4422918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH171201D CH171201A (de) | 1933-08-24 | 1933-08-24 | Maschinen-Anlage zur Bereitung von Makadam-Strassenbau-Material mit Verladevorrichtung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH171201A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0534922A2 (de) * | 1991-09-24 | 1993-03-31 | Svenska Kraftbyggarna Entreprenad Ab | Transportsystem für kontinuierliche Tunnelkonstruktionsarbeiten |
-
1933
- 1933-08-24 CH CH171201D patent/CH171201A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0534922A2 (de) * | 1991-09-24 | 1993-03-31 | Svenska Kraftbyggarna Entreprenad Ab | Transportsystem für kontinuierliche Tunnelkonstruktionsarbeiten |
EP0534922A3 (de) * | 1991-09-24 | 1993-06-16 | Svenska Kraftbyggarna Entreprenad Ab | Transportsystem für kontinuierliche Tunnelkonstruktionsarbeiten |
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