BE491440A

BE491440A -

Info

Publication number: BE491440A
Authority: BE

Description

Machine comptable
La présente invention a pour objet une machine comptable pourvue d'un mécanisme d'impression et de re- mise en place et comprenant une roue d'impression de caractères numériques, un embrayage d'impression destiné à être engagé pour mettre cette roue en mouvement de ro-

tation pour choisir un caractère de chiffre pour son impression, une roue d'accumulateur, un embrayage de roue d'accumulateur et un dispositif de lecture de chif- fre total susceptible d'être mis en place, sous commande de la roue d'accumulateur, dans une position correspondant au chiffre total de cette roue.

De façon plus générale, on peut dire que cette machine comprend un dispositif de totalisation, d'impression de total et de remise en place, prévu pour fournir un total sous forme d'une impression et pour remettre en place un accumulateur de la machine.

L'invention vise à fournir un dispositif d'im- pression de total et de remise en place pour un accumu- lateur, capable d'assurer avec exactitude l'impression des chiffres du total et la remise en place de l'accu- mulateur.

La machine objet de l'invention est caracté- risée par des moyens destinés à effectuer la lecture du dispositif de lecture de chiffre total pour commander l'embrayage de la roue d'impression et pour l'engager à un instant déterminé par cette lecture, sans engager l'em- brayage de la roue d'accumulateur, par des moyens desti- nés à engager l'embrayage de la roue d'accumulateur à un instant fixe donné, pour faire tourner cette roue, à partir de sa position correspondant à un chiffre et vers une position de remise en place, et pa.r des moyens sus- ceptibles d'être actionnés du fait de l'engagement de l'embrayage de la roue d'impression, pour dégager l'em- brayage de la roue d'accumulateur, en position de remise en place de cette roue.

L'invention peut s'appliquer à une machine comp- table comprenant deux accumulateurs, dans laquelle des

montants peuvent être transférés de l'un de ces accumu- lateurs à l'autre. Dans une telle machine, il est d'usage d'employer l'un des accumulateurs comme accumulateur de total partiel destiné à recevoir une série de postes appar- tenant à un groupe, ce groupe de postes étant supprimé dans cet-accumulateur en même temps que la quantité qui le représente est transférée à l'autre accumulateur qui est l'accumulateur de total général. De cette façon, ce dernier accumulateur fournit un total général de toutes les quantités qui ont été portées à l'accumulateur de total partiel, ce total général étant constamment tenu à jour.

Le dessin annexé représente partiellement, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la machine comptable objet de l'invention.

Les fig. la et lb prises ensemble, la fige la étant disposée au-dessus de la fig. lb, constituent une vue en coupe d'un des ordres du mécanisme d'impression que comprend la machine, mécanisme destiné à imprimer les chiffres du total.

La fig. 2 est une élévation latérale des engre- nages servant à entraîner ce mécanisme d'impression.

La fig. 3 est une élévation latérale d'un accu- mulateur.

La fig. 4 est une élévation latérale partielle de l'accumulateur représenté à la fig. 3, montrant certains éléments de cet accumulateur dans une position différente.

Les fig. 5a, 5b, 5c et 5d prises ensemble et disposées côte à côte dans l'ordre d'énumération, la fig.

5a se trouvant à gauche, constituent le schéma électrique de la machine.

Les fige 6a et 6b prises ensemble, la fig. 6a étant disposée au-dessus de la fig. 6b, constituent un diagramme de commande dans le temps de cette machine.
EMI4.1
C.ANI-Sr.# D' El\f}1EGISTJTENT DE QUANTITE
La machine qu'on va décrire est une machine commandée par fiches, du type dans lequel des quantités sont enregistrées dans au moins un accumulateur, conformé- ment à des représentations de chiffres fournies par des fiches poinçonnées qu'on fait successivement passer dans la machine. Le mécanisme d'enregistrement n'est pas repré- senté au dessin mais la machine décrite est supposée com- prendre un tel mécanisme, commandé par des fiches portant des combinaisons de perforations, tel que celui représenté et décrit dans la demande de brevet No. 34.726 déposée aux Etats-Unis d'Amérique le 23 juin 1948.

Cette machine pourrait également comprendre un mécanisme d'enregistrement tel que celui représenté et décrit dans la demande de brevet No. 684. 076 déposée aux Etats- Unis d'Amérique le 16 juin 1946. Ce mécanisme comprend des organes de repérage des poinçonnages et un mécanisme d'en- registrement commandé par des fiches perforées du type Hol- lerith. Il est naturellement évident que la ma.chine qu'on va décrire peut également être une machine comptable d'un autre type, par exemple une machine commandée par des clés, des leviers ou par une autre forme de bandes d'enregistre- ment, etc.

Dans tous les cas, les quantités sont enregistrées sélectivement sous commande d'une forme quelconque de dis-

positif de commande et d'enregistrement de chiffre, pour être portées dans un accumulateur. Il est préférable de disposer d'un accumulateur de total partiel et d'un accumu- lateur de total général, le premier recevant et accumulant des quantités appartenant à chacun de différents groupes classés, ces groupes étant ensuite transférés, sous forme d'un total partiel, dans l'accumulateur de total général et étant simultanément supprimés de l'accumulateur de total partiel. L'accumulateur de total général fournit donc un total général constamment tenu à jour de toutes les quantités enregistrées dans l'accumulateur de total partiel.

Les accumulateurs sont représentés et décrits en détail, en supposant, dans le but de mieux faire com- prendre leur fonctionnement, que des enregistrements sont effectués dans ces accumulateurs, sous commande d'un méca- nisme d'enregistrement adéquat.

ACCUMULATEURS
Les accumulateurs sont représentés aux fig. 3 et 4. Un arbre 713 est entraîné par un arbre d'entraînement principal 822, de façon à faire un tour complet pour chaque cycle de fonctionnement de la machine. Pour chacun des ordres de l'accumulateur de total partiel ou de l'accumu- lateur de total général, l'arbre 713 porte un engrenage 714 fixé sur lui, et cet engrenage entraîne un mécanisme d'embrayage d'une roue d'accumulateur. Le mécanisme d'en- traînement de l'accumulateur et de son embrayage est de pré- férence semblable à celui représenté et décrit dans le bre-

vet des Etats-Unis d'Amérique No. 2. 238.653. Il comprend une roue à rochet 715, montée libre autour d'un axe 716 et solidaire d'un engrenage 717 entraîné par l'engrenage 714 (fig. 3).

L'axe 716 porte un disque 720, monté pour tourner et comprenant dix dents 720a, prévues pour venir en prise avec une dent 721a du bras allongé d'un levier d'embrayage 721. Cette dent 721a sert à retenir le disque 720 et à l'empêcher de tourner dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre.

Une roue d'accumulateur 724 est disposée pour tourner sur l'axe 716, à côté du disque 720. Cette roue porte dix encoches périphériques 724a. Elle est suscepti- ble de prendre l'une quelconque de dix positions corres- pondant aux valeurs 0, 1 --- 9. Un culbuteur 725, chargé par un ressort, vient en prise avec une des encoches 724a de la roue 724 pour maintenir cette roue sans la bloquer ni la verrouiller et pour la centrer dans une position exacte correspondant à une valeur, position dans laquelle cette roue a été amenée par rotation. Une came de transfert 726 est fixée au flanc de la roue 724 et un goujon 727, chassé dans cette roue 724, s'étend au travers d'un orifice ménagédans le disque 720 et porte une détente d'embrayage 730.

Un ressort 731 sollicite cette détente de façon qu'une dent qu'elle porte ait tendance à s'engager entre les dents de la roue à rochet 715. Dans les positions respectives représentées à la fig. 3, le levier d'embrayage 721 se trouve en position de débrayage, sa dent 721a empêchant la rotation du disque 720 dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, et la détente 730 étant éloignée

de la roue à rochet 715. Cette détente est maintenue éloi- gnée de cette roue par l'action conjuguée d'une goupille 730b de la. détente et d'une surface de came 720b du disque 720.

Lorsque le levier 721 est relâché et que sa dent 721a peut ainsi dégager le disque 720 et lui permettre de tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, le ressort 731 devient efficace pour faire basculer la détente 730 et l'engager dans les dents du rochet 715. Au cours de ce mouvement de la détente 730, sa goupille 730b se déple.ce le long du contour de came 720b et fait tourner le disque 720 dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que sa dent 720a qui était précédemment engagée par la dent 721a se trouve à droite de cette dernière. Les différents or- ganes se trouvent alors en position d'engagement, cette position étant représentée à la fige 4. La roue 724 est couplée au dispositif d'entraînement 715,717 qui peut la. faire tourner.

Du fait de l'engagement de la goupille 730b de la détente 730 avec le contour de came 720b, le disque .720 est obligé de tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles a'une montre, entraînant avec lui la roue de l'accumulateur.

Lorsque le levier d'embrayage 721 est ramené à sa position supérieure de débrayage, sa dent 721a vient en prise avec une dent 720a du disque 720 et il arrête ce disque. La roue d'accumulateur 724 et la détente 730 con- tinuent à tourner tandis que le contour de came 720b du disque 720 ramène la goupille 73Gb vers l'extérieur, jus- qu'à ce que cette goupille se trouve à nouveau dans sa

position extérieure extrême. Lorsque cette goupille est ainsi ramenée vers l'extérieur, la détente 730 est dégagée du rochet 715 et débraye la roue d'accumulateur des moyens d'entraînement. La roue d'accumulateur est alors maintenue et centrée dans sa nouvelle position correspondant à une nouvelle valeur par le culbuteur 725.

Un verrou 735, solli- cité par un ressort, est destiné à maintenir le levier 721, soit en position d'engagement, soit en position de débraya- ge.

Le levier d'embrayage 721 comprend un court bras articulé à l'extrémité inférieure d'une armature 736 qui est disposée entre un électro-aimant d'avance AM et un électro-aimant d'arrêt SM L'excitation de l'électro-aimant AM fait basculer l'armature 736 dans le sens des aiguilles d'une montre, de façon à abaisser le long bras du levier 721, et l'excitation de l'électro -aimant SM fait basculer l'armature 736 dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre et relève le long bras du levier 721.

Lorsque la roue 724 se trouve dans l'une de ses positions 0, 1 --- 8, la came 726 retient un levier de report 737, pivoté en 738, dans la position représentée à la fig. 3. Dans cette position, une lame de contact 739, isolée du levier 737, se trouve dans une position intermé- diaire entre des contacts fixes 740 et 741. Lorsque la roue se trouve dans sa position 9, une dent que porte le levier 737 tombe dans une encoche 726a de la came 726 et la lame 739 entre en contact avec le contact 741. Lorsque la roue 724 passe de sa position 9 à sa position 0, une saillie 726b de la came 726 fait basculer le levier 737 de façon que la lame 739 vienne en contact avec le contact

740.

En même temps, un bras 742, solidaire du levier 737, vient en prise avec un verrou 743, sollicité par un ressort, et maintient ainsi la lame 739 en contact avec le contact 740 jusqu'à ce qu'une goupille 744 que porte l'engrenage 714 vienne frapper un bras 745 solidaire du verrou 743, pour libérer le bras 742.

L'accumulateur comprend également un mécanisme de débrayage constitué par trois goupilles 751,752 et 753, fixées au flanc de l'engrenage 714, et destinées à se dépla.cer successivement au-dessous et le long d'une protubérance du long bras du levier 721, pendant la rotation de l'engrenage 714.

En admettant que le Levier d'embrayage 721 se trouve dans sa position inférieure lorsque l'une des goupilles 751,752 ou 753 vient en contact avec ce levier, cette goupille relève alors ce levier dans sa position supérieure représentée à la fig. 3, dégageant ainsi l'embrayage. les goupilles de débrayage 751,752 et 753 sont respectivement efficaces à des instants fixes du cycle, comme indiqué au diagramme de la fig. 6a. La goupille 751 est utilisée lorsque des enregistrements sont effectués conformément au système de combinaisons de perforations, la goupille 752 est utilisée pour dégager l'embrayage à la fin d'un enregistrement, et la goupille 753 est utilisée à la fin d'un report d'une unité.

LECTURE DE TOTAL
L'accumulateur décrit ci-dessus en référence aux fig. 3 et 4 comprend un dispositif électrique de lecture de

total. Ce dispositif peut être semblable à celui représenté et
EMI10.1
décrit dans les brevets des Etats-Unis d'Amériaue Nos. 2.232.00 et 2.138.636. La construction d'un tel dispositif électrique de lecture de total est bien connue des gens du métier, celui-ci n'est donc représenté que d'une façon simplifiée au schéma de la fig. 5c. Ainsi qu'on le voit sur ce sché- ma, un balai 625 tourne avec une roue d'accumulateur, un tel balai étant associé à chaque ordre. Ce balai est en contact avec un segment conducteur commun 624 et avec l'un ou l'autre de plusieurs segments de chiffre 623, conformé- ment à la représentation des chiffres de cet ordre de l'accumulateur.

Les mêmes segments de chiffre 623 sont interconnectés par des connexions désignées 0-9 et pour- raient a.ussi être constitués par des bandes disposées pour venir en prise avec les balais 625. Les segments de chiffre 623 reçoivent des impulsions de chiffre 5,3, 1, 0 trans- mises par des contacts à came CR97 - CR106. Conformément aux positions de chiffre de chaque ordre de lecture, des impulsions choisies 5,3, 1, 0 sont transmises à un dispo- sitif traducteur de combinaisons de code et ces impulsions sont converties par ce traducteur en leur équivalent en chiffre décimal.
EMI10.2

TEDUC1EUR Ei I:CTISr:r D'Ile--RE-SSION DE
CHIFFRE TOTAL
La machine décrite comprend un mécanisme d'im- pression destiné à imprimer des postes et à imprimer éga- lement, ainsi qu'on le verra ci-dessous, des totaux enre- gistrés dans un accumulateur. Ainsi qu'on le verra claire- ment par la suite, les valeurs de l'accumulateur ne sont

point lues par le dispositif de lecture sous forme décimale mais en tant que représentations selon un code de combinai- sons. Ces représentations sont traduites en équivalents décimaux par un dispositif traducteur qu'on va décrire ci- dessous.

Aux fig. lb et 2, le signe de référence 822 désigne un arbre qui effectue un tour complet pour chaque cycle de la machine. L'arbre qui entraîne un mécanisme d'a- limentation en fiches est entraîné lui-même par cet arbre 822 et un embrayage de l'alimentation en fiches est inter- calé entre cet arbre d'alimentation en fiches et le dit arbre 822. Cet embrayage est engagé par excitation d'un électro-aimant d'embrayage d'alimentation en f i ches. L'em- brayage d'alimentation en fiches est d'un type connu et l'électro-aimant de commande de cet embrayage est représenté et décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique No. 2.042.324.

Le mécanisme traducteur et convertisseur qui va être décrit convertit les représentations de chiffres, fournies selon un code de combinaisons et transmises sous commande du dispositif de lecture, en des équivalents déci- maux. Cette traduction est nécessaire pour obtenir(des équi- valents décimaux capables de commander le choix des carac- tères de chiffres, pour faire imprimer les chiffres du total.

Des cames 800A, 800B, 800C et 800D (fig. lb) sont entraînées par des moyens qu'on décrira plus loin, et effectuent un tour au cours de chaque cycle de fonctionne- ment de la machine. On remarquera que ces cames présentent

des contours différents et la partie de chaque came qui est efficace à chaque instant du cycle de fonctionnement est indiquée au diagramme de la fig. 6a. Chacune de ces cames présente des parties de trois hauteurs différentes, définies par trois cercles concentriques en pointillé dessinés autour de la came 800A et correspondant respec- tivement aux parties de contour de chaque came qu'on appellera plus loin parties "basses", "moyennes" et "hau- tes".

La désignation correspondante est également utilisée au diagramme de la fig. 6a pour désigner la partie de chaque came qui est efficace à chaque instant du cycle de fonctionnement. Les cames 800A, 800B, 800C et 800D sont constituées par des cylindres cannelés s'étendant longitu- dinalement, de façon à coopérer a.vec les organes de plu- sieurs ordres.

Chacune des cames 800 coopère avec un organe de blocage associé 810. Cet organe 810 est appelé organe de blocage du fait que, lorsqu'il est éloigné à une certaine distance de l'axe de la came par une partie ''moyenne''ou "haute" de celle-ci, il libère un verrou 863 pour lui permettre de se déplacer et que, lorsqu'il se trouve en position normale abaissée, coopérant avec une partie "basse" de la came, il bloque ce verrou 863 et l'empêche de se déplacer. Chaque organe 810 est monté pour coulisser dans une fente 801, ménagée dans un bloc de guidage 802, et il est en outre guidé par une tige 804, s'engageant dans une fente de guidage 803 de cet organe de blocage 810.

Un cliquet de verrouillage 806 est monté pour tourner sur une tige 805 que porte le bloc de guidage 802. Entre le cliquet 806 et l'organe de blocage 810 est logé un ressort

de compression 807 qui pousse l'organe 810 vers le bas, pour le presser contre le contour de la. came 800 à laquelle il est associé. Chaque organe de blocage 810 présente un crochet 808, destiné à coopérer avec une saillie 809 du verrou 863. Le verrou 863 représenté à la fig. la est monté pour coulisser dans des fentes de guidage ménagées dans une plaque de support 811. Ces fentes servent à supporter ce verrou 863 à une de ses extrémités et à guider son mouve- ment.

L'autre extrémité du verrou, représentée à la f ig. lb, est suspendue à un bras 813 dont elle est solidaire et qui présente une saillie 818, prévue pour coopérer avec une came. Un ressort de compression 814, logé dans un bloc de support de ressort servant à guider également le bras 813 susdit, repousse le verrou 863 vers la gauche. Lorsque ce ressort est rendu efficace sous commande d'une came 825 il sert de source d'énergie pour l'impulsion mécanique transmise au verrou 863 à un instant déterminé, pour faire basculer un bras de libération d'embrayage 867 et pour faire ainsi tourner une roue de caractère en engageant un embrayage.

On se rappellera que chacune des cames 800 présente des parties de trois différents diamètres et il convient de remarquer que, lorsque l'organe de blocage 810 se trouve dans sa position correspondant à une partie basse de la came 800 qui lui est associée, le crochet 808 de cet organe vient buter contre la saillie 809 pour bloquer le verrou et l'empêcher de se déplacer vers la gauche sous l'effet du ressort 814. Le verrou 863 tendant à se déplacer vers la gauche, la saillie 809 appuie contre le crochet 808 et tend à faire tourner l'organe de blocage 810 dans le sens des aiguilles d'une montre. Une telle rotation de l'organe 810 est empêchée par un bras crochu 812 qu'il pré-

sente et qui vient s'appuyer contre l'extrémité de verrouil- lage du cliquet 806.

En admettant qu'une cane ait tourné de façon qu'une de ses parties moyennes ait relevé l'organe de blocage 810 associé, cette différence de hauteur par rapport aux parties basses de cette came relève le crochet 808 jusque légèrement au-dessus de la saillie 809 destinée à coopérer avec lui. Du fait que le bras crochu 812 de l'organe 810 s'appuie contre l'extrémité du cliquet 806, un déplacement de l'organe de blocage 810 dans le sens des aiguilles d'une montre est encore empêché.

Lorsqu'une partie haute de la came relève l'or- gane 810, le crochet 808 est déplacé encore plus loin au- dessus de la saillie 809 et l'organe 810 se trouve alors dans une position telle, que le ressort de compression 807 devient efficace pour le faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, si bien que le bras crochu 812 passe par-dessus l'extrémité de verrouillage du cliquet 806, à condition toutefois que, à cet instant, ce cliquet 806 soit basculé dans le sens inverse de celui des a.iguilles d'une montre du fait de la transmission d'une impulsion à un des électro-aimants 861, à l'instant où l'organe de blocage 810 se trouve relevé au maximum. Si le cliquet 806 n'est pas légèrement basculé dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, aucun verrouillage de l'organe de blocage 810 n'est effectué.

En résumé, lorsqu'une partie haute d'une came a relevé un organe de blocage 810 jusque dans sa position la plus élevée, cet organe est verrouillé si le cliquet 806 associé est simultanément basculé en position de verrouillage. Si le cliquet 806 n'est pas

basculé à cet instant, l'organe de blocage 810 n'est pas verrouillé et reste libre de se déplacer vers le haut ou vers le bas, conformément aux contours successifs de la came, lorsque celle-ci tourne.

On a décrit ci-dessus le fonctionnement des or- ganes commandés par la came 800A. Le fonctionnement des organes correspondants, commandes par les autres cames 800B, 800C et 800D, est identique et ne sera pas décrit en détail.

Ainsi qu'on peut le voir à la fig. lb, chacun de plusieurs électro-aimants 861 que comprend le traducteur attire, lorsqu'il est excité, une armature 815 et la fait basculer de façon à déplacer vers la gauche une barre de liaison 816, reliée à cette armature. La barre 816 présente quatre saillies 817, destinées chacune à coopérer avec un cliquet associé 806. Lorsqu'une impulsion électrique est appliquée à l'électro-aimant 861, celui-ci déplace la barre 816 vers la gauche et fait par conséquent tourner simulta- nément les quatre cliquets 806. Cependant, ces cliquets ne sont efficaces que pour verrouiller ceux des organes de blocage 810 associés dont la came correspondante présente une partie haute à cet organe de blocage.

Un ou plusieurs des cliquets 806 peuvent donc être basculés simultanément à vide, sans verrouiller les organes 810 qui leur sont respectivement associés.

La machine comprend des moyens mécaniques comman- dés dans le temps, conjointement avec la rotation des cames 800, pour ramener la barre 816 et l'armature 815 dans leurs positions normales et pour empêcher cette arma- ture de coller au noyau d'un des électro-aimants 861, du fait d'une rémanence magnétique. Dans ce but, une came 820

(fig. la) de décollage d'électro-aimant est prévue. Cette came présente des encoches, comme représenté. Un bras 821 d'un levier de libération d'embrayage 824 coopère avec la came 820 et est relié mécaniquement à la barre 816. A l'ins- tant où un électro-aimant 861 est excité, on remarquera que le bras 821 est engagé dans une encoche 820a de la came 820.

Par la suite, ce bras s'appuie sur la partie haute 820b de cette came pour faire basculer le bras 821 et ramener la barre 816 et l'armature 815 dans leurs positions normales, au cas où l'armature aurait été retenue par le noyau, du fait d'une rémanence magnétique. D'après la fig.

6a, on voit qu'à l'instant où les impulsions 5,3, 1, 0 sont transmises, par des contacts à came qu'on décrira plus loin, à des électro-aimants 861, une des cames 800 présente une de ses parties hautes à l'organe de blocage 810 associé.

Par exemple, à l'instant où l'impulsion 5 est transmise, la partie haute de la came 800A est efficace. A l'instant où l'impulsion 3 est transmise, seule la cane 800B présente une partie haute à son organe de blocage. Pour toutes les impulsions électriques 5, 3, 1, 0, les conditions de fonc- tionnement peuvent être représentées par la tabelle sui- vante :

EMI16.1

<tb> IMPULSIONS <SEP> ORGANES <SEP> 810
<tb> IMPULSIONS <SEP> VERROUILLES
<tb> 5 <SEP> 810A
<tb>
<tb> 3 <SEP> 810B
<tb>
<tb> 1 <SEP> 810C
<tb>
<tb> 0 <SEP> 810D
<tb>

D'après la tabelle ci-dessus, il est évident que les organes 810 sont verrouillés isolément ou selon des combinaisons déterminées, confomément au code,

si bien que, à la fin de la transmission des impulsions élec- triques 5, 3, 1, 0, au moins un ou tous les organes 810 sont verrouillés et que d'autres peuvent ne pas être ver- rouillés et être libres d'être déplacés par leurs carnes respectives, au cours de la rotation subséquente de celles- ci.

Ainsi qu'on l'a vu, une fois qu'un organe 810 est verrouillé, il n'est plus libre pour être déplacé vers le haut ou vers le bas conformément au contour de la came qui lui est associée mais il reste verrouillé et seuls les organes 810 qui ne sont pas verrouillés peuvent ainsi être déplacés.

Pendant que les impulsions 5,3, 1, 0 sont trans- mises, un déplacement vers la gauche du verrou 863 est empêché par une partie 825a d'une came 825 (fig. lb). Un tel déplacement vers la gauche pourrait en effet se pro- duire si tous les quatre organes 810 de l'ordre considéré étaient simultanément verrouillés ou relevés au-dessus des saillies 809. La came 825 est entraînée en synchronisme avec les cames 800 et avec la came 820 par des moyens d'entraînement qu'on décrira plus loin. Elle coopère avec un bec 818 du bras 813. Ainsi qu'on le voit au diagramme des fig. 6, une partie haute 825a de la came 825 empêche tout déplacement vers la gauche du verrou 863 pendant la transmission des impulsions 5,3, 1, 0.

Après que les organes 810 ont été verrouillés ou non, selon des combinaisons déterminées, les contours des cames 800A, 800B, 800C et 800D qui sont subséquemment efficaces, déterminent l'instant du cycle de fonctionne- ment auquel le verrou 863 est déplacé vers la gauche,

d'une façon qu'on va maintenant décrire en détail:
Après qu'un ou plusieurs des organes 810 ait été verrouillé selon une combinaison conforme aux impulsions transmises, comme indiqué à la tabelle ci-dessus, la rota- tion subséquente des cames 800A, 800B, 800C, 800D relève ou abaisse les organes 810 non verrouillés restants, con- formément aux contours de ces cames respectives.

Cependant, pendant cette rotation subséquente des cames 800, le verrou 863 est empêché de se déplacer vers la gauche par un ou par plusieurs organes 810 non verrouillés, jusqu'à un instant du cycle auquel les cames associées aux organes 810 non verrouillés présentent toutes des parties moyennes à ces organes. On se rappellera que les organes 810 qui sont verrouillés n'empêchent pas le déplacement vers la gauche du verrou 863, sous l'effet du ressort 814, et que le fait de relever l'un des organes 810 non verrouillés, par une partie de came de hauteur moyenne, libère également le verrou 863. Il est donc évident que lorsque l'une de ces deux conditions est satisfaite pour chacun des quatre organes 810, le verrou 863 est entièrement libéré et peut se déplacer sous l'effet du ressort 814 et de la came 825.

Ce fonctionnement sera encore mieux illustré par un exemple part ic ul ier.

Si par exemple des impulsions 5,3 et 0 repré- sentant un 9 sont transmises sous commande d'un ordre de lecture, cet ordre présentant un 9, les organes 810A, 810B, et 810D sont verrouillés, du fait des parties hautes que leur présentent à ce moment-là leurs cames respectives 800A, 800B et 800D. Le verrouillage de ces organes est effectué à 75 environ du cycle de fonctionnement (voir fig. 6a). A cet instant, les organes 810A, 810B et 810D

sont donc verrouillés dans leur position la plus élevée et libèrent tous trois le verrou 863. Cependant, au cours de sa rotation subséquente, la came 8000 continue à abais- ser et à relever l'organe non-verrouillé 8100 qui lui est associé, et cet organe retient le verrou 863 jusqu'à environ 1230 du cycle de fonctionnement.

A cet instant, la came 800C déplace l'organe 810C en lui présentant une partie de hauteur moyenne, et libère le verrou 863. La saillie 818 du bras 813 coopère dès lors avec l'encoche 825b, désignée par 5, 3, 0 à la fig. lb et au diagramme de la fig. 6a. Le verrou 863 est maintenant dégage des quatre crochets qui retenaient ses saillies et il se dé- place vers la gauche, sous l'effet du ressort 814, à en- viron 123 . Il actionne le bras de libération d'embrayage 867 et engage ainsi un embrayage sélecteur de caractères qu'on décrira plus loin, pour faire tourner la roue d'im- pression 860 de façon à choisir le caractère du chiffre 9.

En se reportant à la fig. lb, on constate que lorsque le verrou 863 est déplacé vers la gauche pour commander l'engagement de l'embrayage sélecteur de carac- tères, la saillie 818 se trouve au fond de l'encoche 825b du disque de came 825. Une rotation subséquente de cette came dans le sens des aiguilles d'une montre amène une rampe subséquente 825c à coopérer avec la saillie 818, pour ramener le verrou 863 vers la droite, sans déverrouil- ler aucun de ceux des organes 810 qui ont été verrouillés.

A environ 135 , une partie particulièrement haute 825d de la came déplace le verrou 863 vers la droite, au delà de sa position normale. De ce fait, les saillies 809 du verrou qui sont associées à ceux des organes 810 qui avaient été verrouillés viennent coopérer avec des becs 823 de ces organes pour faire tourner ceux-ci dans le sens

contraire de celui des aiguilles d'une montre et les ramener en position non verrouillée. En effet, les ressorts 807 sont comprimés du fait de cette rotation des organes 810 et font tourner les cliquets 806 pour les amener en position normale. En ce qui concerne les organes 810 qui n'avaient pas été verrouillés, ce déplacement vers la droite du verrou 863 les fait également tourner, sans pourtant que cela ait un effet quelconque sur eux.

Le fonctionnement de la machine a été décrit en référence au cas particulier dans lequel l'embrayage de la roue de caractères est engagé du fait de la transmis- sion des impulsions 5, 3,0, pour choisir le caractère 9 lorsqu'un ordre de lecture présente un 9. Le même principe de fonctionnement est utilisé pour d'autres combinaisons d'impulsions, pour obtenir le résultat décrit ci-dessus, ainsi qu'on peut s'en rendre compte d'après la tabelle suivante :

EMI20.1

<tb> CHIFFRE <SEP> REPRE- <SEP> IMPULSIONS <SEP> ORGANES <SEP> 810 <SEP> CAMES <SEP> 800
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> SENTE <SEP> PAR <SEP> LE <SEP> TRANSMISES <SEP> VERROUILLES <SEP> PRESENTANT <SEP> UNE
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> DISPOSITIF <SEP> DE <SEP> TRANSMSIES <SEP> VERROUILLES <SEP> PARTIE <SEP> MOYENNE
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> LECTURE
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 9 <SEP> 5,3,0 <SEP> 810A,810B,810D <SEP> 800C
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 8 <SEP> 5,3 <SEP> 810A,810B <SEP> 800C,800D
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 7 <SEP> 5,1,0 <SEP> 810A,810C,810D <SEP> 800B
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 6 <SEP> 5,1 <SEP> 810A,810C <SEP> 800B,800D
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 5 <SEP> 5,0 <SEP> 810A,810D <SEP> 800B,800C
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 4 <SEP> 3,0 <SEP> 810B,810D <SEP> 800A,

800C
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 3 <SEP> 3 <SEP> 810B <SEP> 800A,800C,800D
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 2 <SEP> 1,0 <SEP> 810C,810D <SEP> 800A,800B
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 1 <SEP> 1 <SEP> 810C <SEP> 800A,800B,800D
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 0 <SEP> 0 <SEP> 810D <SEP> 800B
<tb>

D'après cette tabelle, on se rend compte que les parties moyennes des cames 800 vena.nt simultanément coopérer avec ceux des organes 810 associés qui n'ont pas été verrouillés précédemment sont déterminantes pour

l'instant auquel l'impulsion mécanique est transmise.

L'impulsion mécanique transmise au verrou 863 a pour effet d'engager un embrayage pour faire tourner une roue d'impression 860, de façon à l'amener dans une position correspondait au chiffre choisi.

Lorsque l'embrayage est engagé, il est entraîné par un arbre 839, qui est entraîné lui-même par des moyens qu'on décrira plus loin.

Pour chaque ordre d'impression, un levier à trois bras est prévu et est monté pour pivoter sur une tige 866.

Ce levier comprend des bras 864,865 et un bras de libéra- tion d'embrayage 867.

Un tube 868 est fixé sur l'arbre 839. Ce tube est cannelé transversalement, le long de sa périphérie, de façon à présenter des encoches d'embrayage 869. Ce tube constitue l'organe d'entraînement de l'embrayage. Autour du tube 868 se trouvent plusieurs engrenages 870, un de ces engrenages étant associé à chacun des ordres du méca- nisme d'impression. Chacun des engrenages 870 présente un rebord 872 par lequel il repose sur le tube 868. Les engrenages 870 sont espacés l'un de l'autre pa.r des fentes de guidage 871 ménagées dans des blocs de-guidage 873 et 874. Ils sont ainsi séparés l'un de l'autre de façon à pouvoir tourner indépendamment et à-ménager un espace pour un cliquet d'embrayage 876, monté pour pivoter sur chacun de ces engrenages, et destiné à coopérer avec le bras de libération d'embrayage 867.

Ce bras 867 maintient norma- lement ce cliquet 876 dans une position telle, qu'une dent 877 qu'il présente ne se trouve pas engagée dans l'une quelconque des encoches 869 du tube d'embrayage 868.

Lorsque le bras 867 est basculé, du fait de l'actionnement du verrou 863, à un instant déterminé, l'embrayage est engagé par l'effet d'un ressort 878, solidaire du cliquet d'embrayage 876, et qui fait tourner ce cliquet pour enga- ger sa dent 877 dans une encoche d'embrayage 869, déter- minée par l'instant auquel le verrou 863 est actionné.

L'embrayage décrit ci-dessus est l'embrayage sélecteur de caractères d'impression et a pour effet de faire tourner la roue d'impression 860 de façon déterminée, l'engrenage 870 et les dents d'impression de cette roue 860 qui porte les caractères étant engagés.

Les fige la. et lb représentent le dispositif d'impression de chiffre total d'un seul ordre, et la machi- ne comprend plusieurs de ces dispositifs, de façon à être capable d'imprimer plusieurs chiffres d'un total.

Le verrou 863 ayant été déplacé, comme on l'a décrit précédemment, à environ 123 , du fait des impulsions de chiffre 5, 3, 0, fournies à partir d'un ordre de lecture présentant un 9, le bras de Libération d'embrayage 867 a été basculé à cet instant, et le cliquet 876 a été libéré et basculé par le ressort 878, si bien que la dent d'em- brayage 877 engage une encoche d'embrayage 869 et que la roue d'impression 860 continue ensuite à tourner, jusque dans une position dans laquelle elle présente le chiffre "9" à la ligne d'impression. L'instant déterminé auquel le verrou 863 est actionné détermine l'amplitude de la rotation dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre de la roue d'impression 860, à partir d'une position de repos.

L'amplitude de ce mouvement correspond à celle nécessaire pour choisir un caractère numérique donné. Après que la roue d'impression 860 ait ainsi effectué une rota-

tion d'une amplitude déterminée et que l'impression ait été effectuée, l'embrayage sélecteur de caractère étant encore engagé, cette roue 860 continue à tourner jusqu'à ce que l'extrémité libre du cliquet d'embrayage 876 vienne frapper le bras de libération d'embrayage 667. Pendant ce temps en effet, ce bras 867 a été ramené dans sa position normale par un ressort de compression 879 (fig. la). Lors- que le débrayage est ainsi effectué, la roue d'impression 860 est parvenue dans sa position normale, telle que re- présentée en fige la.

Chaque roue d'impression 860 est portée par un bras 881, pivoté pour tourner librement autour d'une tige 882 et présentant un bec 884 s'étendant vers l'arrière.

Ce bec est prévu pour être actionné par une levée de came 883 d'un disque de came 885, ce disque étant un organe entraîné d'un embrayage d'impression.

L'arbre 838 fait tourner un tube d'embrayage 876 qui lui est fixé. Un disque d'embrayage entraîné 885 en- toure de même le tube d'embrayage 876 et un cliquet d'em- brayage 887 est monté pour pivoter sur ce disque. Le disque 885 et les organes qu'il porte est guidé de façon similaire à. l'engrenage 870. Un bras de libération d'em- brayage 888 est associé au cliquet d'embrayage 887.

Lorsque l'engagement de l'embrayage est effectué, le cli- quet 887 venant coopérer avec l'une des encoches d'embrayage du tube d'embrayage 876, le disque 885 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre de façon que la levée de came 883 vienne frapper le bec 884, pour faire basculer le bras 881 autour de la tige 882, contre l'effet du ressort de rappel 889. L'engagement de l'embrayage décrit est obtenu à l'instant où l'électro-aimant de commande d'impression

861 de chacun des ordres est excité à nouveau par une im- pulsion "N", pour l'impression d'un chiffre.

Lorsque l'embrayage d'impression a été engagé, chacune des cames 885 colpère avec le bec 884 qui lui est associé pour faire basculer le bras d'impression 881 et pour appliquer la roue d'impression 860 associée contre un ruban d'encrage du type usuel et contre un rouleau 890, autour duquel est disposée la bande de papier sur laquelle l'impression doit être effectuée. Lorsque chacun des bras 881 est basculé contre l'effet du ressort 889, la roue d'impression 860 est entraînée pour tourner dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. Cependant, étant donné que cette roue d'impression roule alors sur l'engrenage 870, ce mouvement de roulement a pour effet de le faire tourner simultanément dans le sens des aiguilles d'une montre.

Ces deux rotations opposées s'annulent pra- tiquement l'une l'autre, si bien que la roue d'impression reste sensiblement immobile, en ce qui concerne sa rota- tion, au cours de son mouvement vers la droite, et qu'elle vient frapper le rouleau 890 de façon ferme et franche, effectuant ainsi une impression lisible. Après l'opération d'impression, lorsque la levée de came 883 du disque de came 885 dépasse le bec 884, le ressort 889 devient effi- cace pour ramener le bras 881, qui porte la roue d'impres- sion, dans sa position normale. Le bac 884 repose dès lors contre le bord périphérique circulaire du disque de came 885.

De même, après l'opération d'impression, l'em- brayage sélecteur de caractère étant encore engagé, la roue d'impression 860 continue à tourner, ainsi qu'on l'a

dit précédemment, jusqu'à ce que le cliquet d'embrayage 876 vienne frapper le bras de libération d'embrayage 867.

Pendant ce temps, en effet, ce bras a été ramené à sa posi- tion normale, libérant ainsi l'embrayage sélecteur de ca- ractère lorsque les roues d'impression se trouvent ramenées en position normale.

L'embrayage d'impression reste engagé pour un tour complet du disque de came 885 et son débrayage est effectué par l'engagement du cliquet d'embrayage 877 avec le bras de libération d'embrayage 888.

Lorsque l'extrémité libre du cliquet d'embrayage 876 vient frapper le bras 867, il a tendance à faire re- bondir l'engrenage 870 dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. Cet effet est évité à l'aide d'un culbuteur 896, chargé par un ressort et dont un bec vient s'appuyer contre une portée 897 d'une plaque 898 fixée à chacun des engrenages 870. Lorsque l'embrayage a été rame- né en position normale, le culbuteur 896 engage la portée 897 pour empêcher l'engrenage 870 de rebondir et pour retenir les organes de l'embrayage dans leur position nor- male.

Un mécanisme similaire, destiné également à éviter des ressauts, est prévu pour l'embrayage d'impression.

Ce mécanisme comprend une détente 891, chargée par un ressort et destinée à coopérer avec une portée 899 du disque de came 885.

Lors de la transmission de la dite impulsion "N", par un circuit qu'on décrira. plus loin, l'électro-aimant 861 est excité pour la seconde fois et il attire à nouveau son armature 815, déplaçant ainsi la barre 816. Cette

barre fait alors tourner le bras de libération d'embrayage 824 qui déverrouille le bras 888 de l'embrayage d'impres- sion. A cet instant, une partie basse 820c (voir fig. la et 6a) de la came 820 coopère avec le bec 821, si bien que le bras de libération 824 n'est pas retenu. Lorsque le bras de libération d'embrayage 888 est déverrouillé, un bec que porte ce bras s'engage dans une échancrure 826 du bras 824.

Le disque de came 885 tourne alors dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre et sa levée de came 883 vient frapper le bec 884 au moment où le ca- ractère numérique choisi se trouve en position d'impression, pour effectuer l'impression de ce caractère.

Il est préférable que le bras de libération d'embrayage 888 ne soit pas libéré lorsque la ba.rre 816 est déplacée pour la première fois et qu'elle fait bascu- ler le bras 824 pour engager l'embrayage de la roue d'im- pression. 'Pendant ce temps, une partie haute 837a d'une came 837 coopère avec le bras 888 pour l'empêcher de se déplacer et de libérer l'embrayage d'impression. Lorsque l'impulsion N est transmise, comme on le décrira plus loin, une partie basse 837b de la. came 837 coopère avec le bras de libération 888, permettant à ce bras d'être basculé pour engager l'embrayage d'impression.

Une rampe 83le de la came 837 vient ensuite coopérer avec le bras 888 pour le ramener en arrière en position normale et pour dégager ainsi le cliquet de libération d'embrayage 887, après que l'embrayage d'impression ait effectué un tour complet. A la fin du cycle de fonctionnement, une rampe 820d de la came 820 coopère avec le bec 821 du levier 824, pour faire tourner ce levier dans le sens des aiguilles

d'une montre Et pour le ramener sous le bec du bras 888, ce bras ayant été préalablement ramené dans la position représentée à la fig. la. La rampe 820d déplace également la barre 816 pour ramener l'armature 815 en position nor- male, au cas où elle collerait au noyau de l'électro-aimant 861.
EMI27.1

TRAIN 'EIICFtûIv:àGFS PCI1 LE DISPOSITIF D' HJJ?RESSION
Ce train d'engrenages est représenté à la fig. 2, dans laquelle le signe de référence 838 désigne l'arbre d'entraînement du dispositif d'impression. Cet arbre est entraîné à une vitesse uniforme pour chaque cycle de fonc- tionnement de la machine. L'arbre d'entraînement 822 porte un engrenage 940 fixé sur lui et cet engrenage entraîne un engrenage 941 fixé à l'arbre d'entraînement d'impres- sion 838 et destiné à faire tourner ce dernier à une vitesse de rotation uniforme et à lui faire effectuer un tour et demi pour chaque tour de l'arbre d'entraînement 822.

L'arbre 839 est l'arbre d'entraînement sélecteur de caractère et effectue deux tours et un douzième de tour au cours de chaque cycle de fonctionnement. A certains moments, l'arbre 839 est entraîné pour tourner à une vi- tesse de rotation uniforme, en synchronisme avec l'arbre d'entraînement, mais à d'autres instants, la vitesse de rotation de cet arbre 839 est réduite ou accrue par rapport à la vitesse de l'arbre d'entraînement 838, afin de pouvoir choisir un caractère alphabétique désiré d'un groupe choisi de caractères alphabétiques.

Les moyens utilisés pour ob- tenir un tel entraînement variable de l'arbre 839 sont

décrits en détail dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique No. 2. 439.445 (Cas No. 3557), et, étant donné que l'impres- sion de caractères alphabétiques n'est pas envisagée ici, il n'est pas nécessaire de décrire ces moyens.

Du fait de son entraînement à une telle vitesse variable, l'arbre 839 fait tourner la roue portant les caractères à une vitesse réduite, de façon que cette roue présente le caractère numérique choisi et l'applique contre le rouleau à environ 3300 du cycle...\ cet instant, le disque de came d'impres- sion 885, qui a été précéder:ment engagé, présente se. levée 883 au bec 884 et imprime ainsi le caractère numérique choisi contre le rouleau 890.

La machine comprend des moyens d'entraînement, entraînés par l'arbre 822, et servant à faire tourner les cames 800A, 800B, 800C et 800D, 820, 825 et 837 de façon synchrone, ces cames effectuant un tour complet .pour chaque cycle de fonctionnement.

Les moyens d'entraînement des cames 800A, 800B, 800C et 800D comprennent un engrenage 1040, fixé à l'arbre 822 (fig. 2). Par l'intermédiaire d'un engrenage 1041, cet engrenage entraîne un engrenage 1042 fixé à un arbre 1043 entraînant la came 800D. L'arbre 822 est prolongé pour entraîner directement la came 800C. Par l'intermédiaire d'un engrenage 1044, l'engrenage 1040 entraîne également un engrenage 1045 fixé à l'arbre d'entraînement 1046 de la came 800B. Par l'intermédiaire d'un engrenage fou 1047, l'engrenage 1045 entraîne un engrenage 1048 fixé à un arbre 1049 entraînant la came 800A. Les engrenages et les arbres énumérés entraînent donc les cames 800A, 800B, 8000 et 800D en synchronisme.

L'engrenage 1044 est solidaire d'un engrenage 1050 qui, par l'intermédiaire d'un engrenage fou 1051, entraîne un engrenage 1052 fixé à un arbre 1053 dont la came 825 est solidaire.

L'engrenage 1050 engrène également avec un engrenage 1054, fixé à un arbre 1055 qui porte la came 820.

L'arbre d'entraînement 838 porte également un engrenage 1056, qui engrène avec un engrenage de plus grand diamètre 1057, fixé à un arbre 858 qui entraîne directement la came 837. les cames d'actionnement 820,825 et 837 sont ainsi également entraînées en synchronisme avec les cames 800A, 800B, 800C et 800D, au moyen des trains d'engrenages et des arbres décrits.

DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE COMMANDE DE GROUPE
Dans les machines comptables commandées par fiches, il est désirable de déclencher les opérations de totalisation sous commande de moyens automatiques de commande de groupe. De tels moyens comprennent des dispositifs destinés à analyser les poinçonnages de colonnes correspondantes, à déterminer la présence de poinçonnages semblables ou dissemblables dans les colonnes comparées et à déclencher les opérations de totalisation lorsqu'une différence dans un nombre d'un groupe est repéré.

Les dispositifs utilisés pour analyser de tels poinçonnages et pour exciter des relais de comparaison sont bien connus et seuls les circuits de comparaison pour la commande intermédiaire et pour la commande inférieure sont représentés à la fig. 5a.

Ainsi qu'on le sait, deux relais constituant une paire

sont excités sous commande des poinçonnages de colonnes correspondantes et de tels relais groupes par paires pour la commande inférieure des trois ordres représentés sont : RI et R4, R2 et R5, et R3 et R6. Lorsque des poinçonnages se présentent aux mêmes positions caractéristiques de colonnes correspondantes, des contacts inverseurs "a", des relais RI et R4 par exemple, sont simultanément atti- rés. Lorsque ces poinçonnages ne se présentent pas aux mêmes positions caractéristiques de colonnes correspondan- tes, un seul de ces contacts "a" est attiré à la fois. A partir d'une ligne 615, une connexion 617 amène du courant au circuit de comparaison.

Lorsque les contacts inverseurs de la paire de relais R1 et R4 sont attirés simultanément, le circuit reste ouvert entre la connexion 617 et une douille 618. Si seul l'un des relais RI ou R4 est excité, un seul des contacts "a" est attiré et le circuit est fermé, à partir de la ligne 615 età travers la connexion 617, le contact "a" alors attiré du relais RI par exemple, le contact "a" en position normale du relais R4, jusqu'à la douille 618.

Lorsque la comparaison est effectuée dans trois ordres, ainsi que cela est représenté à titre d'exem- ple à la fig. 5a, des connexions à fiches 619 relient les douilles 618 entre elles et une connexion à fiches 620 relie toutes ces douilles à l'enroulement d'excitation d'un relais MI-1 L'autre extrémité de cet enroulement est reliée par une connexion 621 à une ligne 616 corrspondant à l'autre pôle d'une source d'alimentation en énergie élec- trique. Le relais MI-1 attire son contact "h" et forme ainsi un circuit de maintien passant à travers ae contact et à travers des contacts à cames CR41, pour aboutir à la

ligne 615.

Le relais est appelé relais de commande inférieur et provoque l'impression d'un total partiel, la remise en place de l'accumulateur de total partiel et le transfert de la quantité qui était contenue dans cet accu- mulateur à l'accumulateur de total général.

Le relais de commande inférieur MI-1 ferme son contact No. 1 si bien que, lorsque des contacts à came CR43 se ferment, un circuit est formé à partir de la ligne 615, à travers ces contacts à came CR43, le contact No. 1 alors fermé du relais MI-1, l'enroulement d'excitation d'un relais MI-2, et la connexion 621 jusqu'à la ligne 616. Le relais MI-2 est maintenu par un circuit de maintien fermé par son contact "h" et par des contacts à came CR42 et aboutissant à la ligne 615.

Un contact No. 1 d'un relais P12 shunte les contacts à came CR42, ce relais P12 étant un relais de commande de "fin de programme". Par conséquent, lorsque les contacts à came CR42 s'ouvrent à 3150 d'un cycle au cours duquel une différence a été repérée, l'en- roulement de maintien du relais MI-2 reste quand même excité à travers le contact No.

1 du relais P12, pendant le cycle de totalisation partielle. Cet enroulement cesse ensuite d'être excité lorsque les contacts à came CR42 s'ouvrent, mais il reste excité au cours d'un cycle de totalisation général suivant, si un tel cycle se produit, et cesse alors d'être excité au cours de ce cycle de tota- lisation général, lorsque les contacts à came CR42 et le contact No. 1 du relais P12 sont tous deux ouverts, ainsi qu'on le décrira plus loin.

Ainsi qu'on peut le voir à la fige 5a, lorsque des contacts à came CR48 se ferment, à 305 un circuit

est formé à partir de la ligne 615, à travers les contacts à came CR48, le contact No. 2 alors fermé du relais MI-2, le contact No. 4 alors fermé du relais P2, le contact No. 4 alors fermé du relais P3 et l'enroulement d'excitation du relais P1 jusqu'à la ligne 616. Un circuit de maintien est formé à travers le contact "h" de ce relais P1 et des contacts à came CR50, jusqu'à la ligne 615.

Les contacts à came CR50 maintiennent l'enroulement H du relais P1 excité jusqu'à environ 288 du cycle au cours duquel une impression de total partiel, une remise en place de l'accu- mulateur de total partiel et un transfert de la quantité précédemment contenue dans cet accumulateur à l'accumula- teur de total général sont effectués sous commande de l'accumulateur de total partiel.

RELAIS DE COMMANDE D'IMPRESSION DE TOTAL PARTIEL ET DE
REMISE EN PLACE DE L'ACCUMULATEUR DE TOTAL PARTIEL
Une connexion à fiches 622 (fig. 5b) met la ma- chine en état d'imprimer un total, à partir de l'accumula- teur de total partiel, et de remettre ensuite en place cet accumulateur. Au cours d'un cycle dans lequel une différen- ce dans les nombres du groupe inférieur a été repéré, des contacts à came CR58 se ferment et forment ainsi un cir- cuit, à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à came CR58, le contact No. 2 alors fermé du relais P1, la connexion à fiches 622 et le relais de remise en place et de total partiel STR, jusqu'à la ligne 616.

Ainsi, d'après la commande dans le temps de CR58 (fig. 6b), il est évident que le relais STR est maintenu excité jusqu'à environ 275

du cycle au cours duquel une impression de total partiel et une remise en place de l'accumulateur de total partiel sont effectuées.

AUTRES RELAIS SERVANT A PREPARER LA MACHINE POUR LES OPERATIONS D'IMPRESSION DE TOTAL ET DE REMISE EN
PLACE DE L'ACCUMULATEUR ET POUR LE TRANSFERT A L'ACCUMULATEUR DE TOTAL SEMERAI
Les relais LC, S-, G+, PCC et RN sont utilisés dans ce but, et leurs circuits d'excitation respectifs seront mis en évidence au fur et à mesure que cela sera nécessaire, au cours de la description du fonctionnement de la machine.

A la fin d'un cycle au cours duquel une différen- ce de nombre dans le groupe inférieur a été repérée, des contacts à cames CR119 se ferment pour former un circuit à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à cames CR119, le contact No. 2 alors fermé du relais STR, le con- tact No. 3 d'un relais GTR, alors en position normale et l'enroulement du relais S-, shunté par l'enroulement du relais G+, jusqu'à la ligne 616. Les contacts à cames CR119 maintiennent ainsi les relais S- et G+ attirés jus- qu'à environ 275 du cycle au cours duquel une impression de total, une remise en place et un transfert de total partiel sont effectués.

Lorsque des contacts à cames CR122 se ferment, entre 0 et 78 du cycle d'impression de total et de remise en place, un circuit est formé à partir de la ligne 615, et à travers les contacts à cames CR122, le contact No. 3 alors attiré du relais STR, et l'enroulement du relais LC, jusqu'à la ligne 616.

Lorsque le relais LC est excité, l'impression du total est effectuée de la façon suivante:
EMI34.1
CIRCUITS DE C01]','lii.1#E D' IMPRESSION DE TOTAL
Dans la machine décrite, l'impression d'un total est effectuée sous commande de la lecture du total, conjoin- tement avec le traducteur de code de combinaisons décrit au chapitre intitulé "TRADUCTEUR ET MECANISME D'IMPRESSION DE CHIFFRE TOTAL". Ainsi qu'on l'a dit, ce traducteur con- sertit les impulsions combinées, lues à partir de poinçon- nages et fournies par le dispositif de lecture de l'accumu- lateur, en un seul chiffre équivalent commandé dans le temps de façon déterminée, pour choisir ainsi un caractère de chiffre correspondant.

Chaque ordre de lecture de l'accumulateur de total partiel aussi bien que de l'accumulateur de total général comprend un groupe de points de contact 623 (fig. 5c), un segment commun conducteur de courant 624, et un balai 625 suceptible de prendre des positions de chiffre conformément aux représentations de chiffre de cet ordre de l'accumula- teur, ce balai étant entraîné de façon bien connue pour tourner avec la roue de l'accumulateur. La lecture pour l'accumulateur de total partiel est représentée en positions représentant un chiffre, le chiffre représenté étant un to- tal de 0044. Les points de contact 623 de même valeur numé- rique sont interconnectés par des connexions désignées 9-0, prévues pour transmettre des impulsions.

Des contacts à cames CR97 à CR106 inclusivement sont disposés respective- ment dans le circuit de chacune des connexions de chiffres 9-0. Ces contacts à came transmettant des combinaisons d'impulsions 5,3, 1, 0, indiquées le long des connexions

respectives à la fige 5c. La commande dans le temps des contacts à came CR97-106 pour produire les impulsions 5, 3, 1, 0 est illustrée à la fig. 6b. Ainsi, conformément à la représentation des chiffres lus dans l'accumulateur, des combinaisons choisies d'impulsions 5,3, 1, 0 sont transmises. Par exemple, si la lecture du balai est un 9, les contacts à came CR97 se ferment pour transmettre les impulsions de chiffre choisies 5,3, 0.

CR98 transmet des impulsions 5,3, CR99 des impulsions 5, 1, 0, et ainsi de suite, chacun des contacts à cames transmettant les impul- sions indiquées au schéma de la fig. 5c. Ces impulsions sont fournies à partir de la ligne 615 et à travers des contacts de ruptaur CB, des contacts à came CR102 par exemple, lorsque 4 est le chiffre qui se trouve par exemple à l'ordre des unités, la connexion de chiffre 4, le point de contact 623 correspondant, le balai 625, le segment conducteur commun 624, les contacts U alors attirés du relais STR et les contacts U alors attirés du relais LC, jusqu'à la douille 626.

Pour faire commander les ordres désirés du tra- ducteur de code de combinaisons et le mécanisme d'impres- sion par les dispositifs de lecture, des connexions à fiches 627 sont disposées entre les douilles 626 et les douilles 628 (fig. 5d). Il convient de remarquer qu'au .cours de la première partie du cycle, de 0 à 78 environ, pendant que les contacts à came CR97-106 transmettent les impulsions 5,3, 1, 0, les relais LC et STR sont excités.

Si l'on se reporte à nouveau à l'ordre des unités, des impulsions sont dirigées à travers les connexions à fiches 627 jusqu'aux douilles 628 (f ig. 5d) et de là, à

travers les contacts alors en position normale du relais PCC, les contacts U alors en position normale du relais RN, et l'enroulement de l'électro-aimant de commande 861 du traducteur de l'ordre des unités, jusqu'à la ligne 616.

Cet électro-aimant reçoit les impulsions 3,0 et, ainsi qu'on l'a décrit précédemment, le traducteur convertit cette combinaison d'impulsions en un équivalent au chiffre 4, pour provoquer l'engagement de l'embrayage de la roue de caractères et pour faire tourner la roue d'impression et l'amener dans sa position correspondant au chiffre 4.

Ainsi, dans chaque ordre, les impulsions combinées 5,3, 1, 0 sont choisies par le dispositif de lecture pour être transmises au traducteur de code et pour être converties en leur équivalent en chiffre, sous forme d'une impulsion commandée dans le temps de façon déterminée. Lorsque toutes les roues d'impression 860 (fig. la) se trouvent dans des positions correspondant à des chiffres lus, l'impression est effectuée sous commande d'une impulsion transmise à l'instant N.

Ainsi qu'on le voit à la fige 5b, à 166 du cycle, des contacts à came CR17 se ferment pour exciter le relais RN par un circuit facile à suivre. Le relais RN attire ses contacts U, T, H et TH (fig. 5d), si bien qu'une seconde impulsion est envoyée à tous les électro- aimants de commande 861 du traducteur, par un circuit par- tant de la ligne 615 et passant à travers des contacts à came CR80, les contacts U,T,H, TH du relais RN, ces con- tacts étant alors attirés, pour aboutir aux électro-aimants de commande 861 du traducteur, et de là à la ligne 615.

L'impression des chiffres du total est ainsi

effectuée. Il va de soi que, pour des ordres de gauche du dispositif de lecture présentant un chiffre total 0, le dispositif habituel d'élimination de 0 empêche l'impression de ces 0 superflus. Ce dispositif n'est pas représenté, mais il est bien connu des gens du métier.

CIRCUITS DE REMISE EN PLACE DE L'ACCUMULATEUR DE TOTAL PARTIEL
La remise en place de l'accumulateur de total partiel est effectuée au cours du même cycle que celui durant lequel le total partiel est imprimé, mais pendant la dernière partie de ce cycle et en utilisant des impulsions électriques de commande de remise en place ou d'arrêt commandées dans le temps de façon déterminée, à partir de l'embrayage de la roue d'impression. Les impulsions de départ sont envoyées à chacun des électro-aimants de départ AM ae l'accumulateur de total partiel pour faire tourner la roue d'accumulateur dans la direction correspondant à une addition, à partir de sa position correspondant à un chiffre jusqu' à sa position de remise en place.

Dans la machine décrite, cette position de remise en place est la même que la position correspondant au chiffre 9. Les impulsions d'arrêt sont envoyées à des instants tels, que le complément de 9 du chiffre contenu dans la roue d'accumulateur est enregistré de façon additive dans cet accumulateur, pour amener chaque roue à 9.

Les impulsions d'arrêt sont obtenues à partir des embrayages des roues de caractères. En effet, on se rappellera que chacun de ces embrayages est engagé sous commande du traducteur de combinaisons d'impulsions.

L'engagement de l'embrayage de la roue d'impression, ser-

vant à faire tourner cette roue et à l'amener dans la po- sition correspondante au chiffre choisi, s'effectue simul- tanément avec la transmission de l'impulsion d'arrêt, envoyée à l'électro-aimant d'arrêt SM. On se rappellera également que le traducteur de code de combinaisons repré- senté aux fig. la et lb provoque un déplacement du verrou
863 à des instants distinctifs du cycle, comme indiqué à la fig. 6a. Ce déplacement provoque l'engagement de l'em- brayage de la roue d'impression à un instant déterminé, après quoi la roue de caractères ferme ses contacts 672 (fig. la) à un instant déterminé du cycle, pour transmettre une impulsion d'arrêt à l'électro-aimant d'arrêt SM de la roue d'accumulateur du même ordre.

La plaque 898 de la fig. la présente un bord incliné 670, prévu pour agir comme une came, et qui coopère avec le culbuteur 896 pour le faire basculer peu de temps après que l'embrayage a été engagé. Le bras inférieur 671 de ce culbuteur 896 appuie contre la lame supérieure des contacts 672. De cette façon, il est évident que le léger mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une . montre qu'effectue le culbuteur 896 ferme les contacts 672 peu de temps après 1 ' engagement de l'embrayage de la roue d'impression. La fermeture de ces contacts ne se produit naturellement qu'après que l'embrayage a été engagé et les instants auxquels ces contacts 672 sont ainsi fermés pour transmettre des impulsions 0-9 commandées dans le temps de façon déterminée sont indiqués à la fig. 6a.

Avant de décrire les circuits servant à trans- mettre les impulsions d'arrêt, on décrira d'abord les cir- cuits destinés à fournir des impulsions pour exciter les électro-aimants de départ AM de tous les ordres de la

machine. Si l'on se reporte à la fig. 5c, on se rappellera que le relais S- est excité durant la dernière partie du cycle pendant lequel une différence de nombre d'un groupe a été constatée et des contacts à came CR119 maintiennent ce relais excité pendant tout le cycle d'impression de total et de remise en place, jusqu'à environ 275 .

Par conséquent, lorsque des contacts à came CR85 se ferment, à environ 1400 de ce cycle, un circuit est formé à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à came CR85, le contact No. 4 alors fermé du relais STR, les contacts U, T, H alors fermés du relais S- et les enroulements des électro- aimants de départ AM de chacun des quatre ordres de l'accu- mulateur de total partiel, jusqu'à la ligne 616. La ferme- ture de ce circuit provoque l'engagement de tous les embrayages des roues d'accumulateur et, si l'une quelconque de ces roues se trouve à une position différente de celle correspondant à un 9, cette roue est entraînée pour tourner selon un mouvement complémentaire du chiffre qu'elle pré- sente, pour être amenée à une position correspondant au chiffre 9.

Pendant la rotation des roues d'accumulateur, des impulsions d'arrêt sont envoyées aux électro-aimants d'ar- rêt SM au travers d'un circuit qu'on va maintenant décrire.

Un circuit facile à suivre et représenté à. la fig. 5b excite le relais PCC lorsque des contacts à came CR15 se ferment entre 100 et 315 de chaque cycle. Ce relais PCC attire ses contacts U, T, H et TH. Le circuit servant à transmettre l'impulsion d'arrêt part de la ligne 615, et passe à travers des contacts à came CR82 (fig. 5d) qui envoient des impulsions aux instants déterminés auxquels les contacts 672 de la roue de caractères sont fermés, ce

circuit passe ensuite à travers les contacts respectifs U, T, H ou TH du relais PCC, ces contacts étant alors fermés, il aboutit à la.

douille 628 et, par l'intermédiaire de la connexion à fiches associée 627, à la douille 626, passe à travers les contacts respectifs U, T, H et TH alors en position normale du relais LC et à travers les enroulements des électro-aimants d'arrêt SM respectifs de l'accumulateur de total partiel, pour aboutir finalement à la ligne 616.

On avait admis que l'accumulateur contenait le nombre 0044. Le balai 625 de l'ordre des unités se trouve à la position correspondant au chiffre 4 et les contacts 672 de cet ordre sont fermés à 220 . Cependant, l'impulsion de départ envoyée par les contacts à came CR85 a fait tourner la roue d'accumulateur de cinq pas, à partir de 4 jusqu'en 9, à l'instant auquel l'électro-aimant d'arrêt SM reçoit l'impulsion transmise à partir des contacts 672 commandés par la roue de caractères. Par conséquent, la roue de l'accumulateur est arrêtée dans sa position corres- pondant au chiffre 9. Le fonctionnement est identique pour l'ordre des dizaines dans lequel on avait également admis qu'un 4 représentait le chiffre total.

Cependant, pour les ordres des centaines et des milliers, on a.vait admis que le total dans chacun de ces ordres était représenté par un 0, un tel 0 indiquant un solde positif ou débiteur. L'im- pulsion de départ transmise aux électro-aimants de départ AM de ces ordres provoque un déplacement de neuf pas.

L'embrayage de la roue d'impression est engagé pour faire tourner la roue d'impression 860 dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, environ a.u même instant que celui auquel le bras 881 de cette roue d'impression

est basculé pour faire tourner cette roue dans le sens des aiguilles d'une montre, sous l'effet de l'impulsion d'im- pression N. Le caractère du chiffre 0 est ainsi imprime.

L'engagement de l'embrayage de le. roue d'impression a pour effet de retarder la fermeture des contacts 672 qui envoient une impulsion d'arrêt à l'électro-aimant SM après que la roue d'accumulateur a tourné de neuf pas pour venir dans sa position correspondant au chiffre 9.

Si une roue se trouve en position correspondant au chiffre 9, indiquant ainsi, lorsqu'elle correspond à un des ordres de gauche, un solde négatif ou créditeur, la fermeture des contacts 672, envoyant une impulsion d'arrêt à 1400 après que l'embrayage de la roue d'impression a été engage pour choisir le caractère 9, coïncide avec ou précède légèrement la transmission par les contacts à came CR85 de l'impulsion de départ fournie à l'électro-aimant AM.

L'engagement de l'embrayage est ainsi empêché et cette roue reste dans sa position correspondant au chiffre 9.
EMI41.1
TRANSFERT AL' ACCUETJLATEUR DE TOTAL GE1#IU,.L
Il est indiqué que, lorsque l'accumulateur de total partiel est remis en place, la quantité qu'il conte- nait soit transférée à l'accumulateur de total général si bien que l'accumulateur de total partiel soit susceptible de recevoir des quantités appartenant au groupe suivant et que l'accumulateur de total général puisse conserver un total général mis à jour, qui sera ensuite imprimé comme total général. Les impulsions d'arrêt envoyées aux électro- aimants SM de l'accumulateur de total partiel sont simulta- nément envoyées aux électro-aimants AM de l'accumulateur de total général.

Les roues de ce dernier tournent jusqu'à

ce que les goupilles de débrayage 752 débraient ces em- brayages, à un instant auquel la quantité contenue dans l'accumulateur de total partiel a été transférée à l'accu- mulateur de total général.

Le transfert des quantités est commandé par le relais G+, ce relais étant excité en même temps que le relais S-, ainsi qu'on se le rappellera.. L'impulsion de commande de remise en place est envoyée à chaque électro- aimant AM de l'accumulateur de total général, par exemple, pour l'ordre des unités, à partir des contacts U alors en position normale du relais LC et à travers la connexion 641, les contacts U alors attirés du relais G+ et l'enrou- lement de l'électro-aimant AM, jusqu'à la ligne 616.

On se rappellera qu'un 4 figurait à l'ordre des unités et qu'un 5 avait été enregistré dans l'accumulateur de total partiel pour l'amener dans sa position de remise en place, c'est-à-dire dans sa position correspondant au chiffre 9. La même impulsion d'arrêt provoque le déplace- ment de la roue d'accumulateur de l'ordre des unités de l'accumulateur de total général, et la. rotation de cette roue continue jusqu'à ce qu'un 4 ait été enregistré dans cet accumulateur, le débrayage de l'embrayage étant effec- tué par la goupille 752. Les chiffres des autres ordres sont transférés de façon semblable. Par conséquent, 0044 est enregistré à l'accumulateur de total général et l'accu- mulateur de total partiel tourne pour revenir en position de remise en place.

Pour pouvoir continuer les opérations d'enregis- trement normales avec le groupe de fiches suivant, il est évidemment nécessaire de relâcher le relais MI-2 qui, ainsi

qu'on se le rappelle, est maintenu excité par le contact No. 1 du relais P12 ( f ig. 5a). Pendant le cycle de total isa - tion partielle décrit ci-dessus, un circuit est formé à partir de la. ligne 615 et à travers la connexion 630 (fig.

5a). le contact No. 3 alors fermé du relais Pl, le contact No 1 alors en position normale du relais INT2, des contacts à came CR132, et l'enroulement d'excitation du relais P12, jusqu' à la ligne 616.

Un circuit de maintien pour le relais P12 est maintenu fermé à partir de la ligne 616, à travers l'enrou- lement H du relais P12, le contact h de ce même relais P12, des contacts à came CR46, et la connexion 630 jusqu' à la ligne 615. Lorsque le relais P12 est excité et est maintenu excité, il ouvre son contact No. 1 pour faire retomber le relais MI-2 Le circuit de maintien pour le relais P12 est maintenu fermé jusque peu de temps après que les contacts à came CR42 se soient ouverts, si bien que, du fait que ce circuit de maintien est efficace jusqu'après que le circuit de maintien du relais MI-2 soit interrompu par les contacts à came CR42, ce relais MI-2 finit par retomber.
EMI43.1

COiMît..i.TDE EE ITOI"-3PF DE GROUPE n!TERI:E:UIA1RE
Après que l'accumulateur de total général a. reçu une série de totaux partiels, il est indiqué que le total général soit imprimé et que l'accumulateur de total général soit remis en place. La commande de ces opérations est effectuée par un dispositif automatique de commande de groupe, et ces opérations sont provoquées lorsqu'une diffé- rence de nombre de groupe intermédiaire a été constatée.

Cependant, une telle différence de nombre de groupe proo-

que également l'impression d'un total partiel, la. remise en place de l'accumulateur de total partiel et le transfert de la quantité contenue dans cet accumulateur à l'accumula- teur de total général.

Toutes ces opérations sont effectuées au cours d'un cycle de la machine antérieur au cycle durant lequel l'accu- mulateur de total général est lu, son total imprimé, et au cours duquel cet accumulateur est remis en place.
EMI44.1

C#!lT!l.ANDE INFERIEURE PROVOQUEE PAR Iri1 IT'r'ïilrc:E 7U îlOT";1E DE, GROUPE INTERMEDIAIRE
Les circuits de comparaison de commande automati- que de groupe intermédiaire comprennent des paires de re- lais R7-R10, R8-R11 R9-R12 (fig. 5a). Chacune de ces paires est excitée sous commande de poinçonnages représen- tant un chiffre du nombre de groupe intermédiaire dans les colonnes de la fiche. Ainsi qu'on l'a décrit précédemment, lorsque des poinçonnages de colonnes correspondantes sont dissemblables, un circuit de comparaison est fermé, com- plétant ainsi un circuit aboutissant à la douille 635, et de là, à travers une connexion à fiches 631, à une douille 632 et à travers l'enroulement d'excitation du relais INTI et la connexion 621, jusqu'à la ligne 616.

L'enroulement de maintien du relais INTI est excité à travers le contact h de ce relais, les contacts à cernes CR41 et le contact No. 3 du relais P1, exactement comme c'est le cas pour le relais MI-1 Le contact No. 2 du relais INTI est alors fermé pour former un circuit à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à, came CR41, le contact No. 2 du relais INT1, l'enroulement H du rela.is MI-1 et la connexion 621, jusqu'à la ligne 616. Le relais MI-1 excite le relais

MI-2 comme précédemment. Ainsi, sous commande d'une diffé- rence de nombre de groupe intermédiaire, les relais MI-1 et MI-2 sont excités et les opérations subséquentes sont provoquées de la façon décrite précédemment.

Par consé- quent, le tota,l des quantités enregistrées dans l' accumu- lateur de total partiel avant qu'une différence de nombre de groupe intermédiaire n'ait été constatée est imprimé comme total partiel et est transféré à l'accumulateur de total général. Cependant, du fait de la commande opérée par le relais INT1, la machine est prête pour imprimer le total général et pour remettre en place l'accumulateur de total général, ainsi qu'on va le décrire.

IMPRESSION DU TOTAL GENERAL , ET ! REMISE ¯EN PLACE DE L'ACCUMULATEUR DE TOTAL GENERAL
Le relais INTI étant exsité pendant le cycle au cours duquel une différence de groupe a été constatée, il ferme son contact No. 3 et forme ainsi un circuit, à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à came CR43, le contact No. 3 du relais INT1, l'enroulement d'excitation du relais INT2 et la connexion 621, jusqu'à la ligne 616.

L'enroulement de maintien du relais INT2 est excité à travers son contact h et les contacts à came CR42 shuntés par le contact No. 1 du relais P12, à partir de la ligne 615. Les enroulements des relais MI-2 et INT2 sont par conséquent maintenus excités à travers les contacts à carne CR42 pendant le cycle d'impression de total partiel et, après que ces contacts s'ouvrent à. 315 de ce cycle, à travers le contact No. 1 du relais P12, pendant le cycle de totalisation générale et de remise en pla.ce.

Le relais INT2 attire son contact No. 1 si bien que, lorsque les contacts à. came CR132 se ferment, le circuit de transmission d'impulsion, qui est normalement efficace pendant le cycle de totalisation partielle pour exciter le relais P12 par l'intermédiaire des contacts No. 2 du relais P1, est interrompu au contact No. 1 du relais INT2.

Ainsi, le relais P12 n'est pas excité pendant ce cycle au cours duquel une totalisation générale est effectuée.

Ainsi, lorsque des contacts à came CR47 se ferment à 273 , au cours du cycle de totalisation partielle, un circuit est formé à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à came CR47 le contact No. 2 alors fermé du relais P12, le contact No. 1 alors fermé du rela.is P1. le relais P1 étant maintenu excité à travers les contacts à came Ci50 jusqu'à 2880, et à travers l'enroulement du relais P2 jusqu'à la ligne 616. Un circuit de maintien passe à tra- vers le contact h de ce relais P2 et des contacts à came CR49, pour aboutir à la ligne 615. Avant que les contacts à came CR49 ne s'ouvrent à 320 les contacts à came CR48 se ferment à 305 , formant ainsi un circuit à partir de la ligne 615 et à travers les contacts à came CR48, le contact No. 1 du relais P2 et l'enroulement du relais P3, jusqu'à la ligne 616.

Le circuit de maintien de ce relais P3 passe à travers son contact h et à travers les contacts à came CR50, pour aboutir à la ligne 615. Par conséquent, le relais P3 est maintenu excité pendant le cycle d'impression de total général et de remise en place, jusqu'à 288
A 330 du cycle d'impression de total partiel, lorsque les contacts à came CR58 se ferment, un circuit est formé à partir de la ligne 615 et à travers les con-

tacts à came CR58, le conta.ct No. 1 du relais P3, la connexion à fiches 636, et l'enroulement du relais de commande de total général GTR, jusqu'à la ligne 616. Ainsi, le relais GTR est maintenu excité en même temps que le relais P3, jusqu'à 288 du cycle de totalisation générale.

Il est évident qu'à 288 du cycle de total partiel, lorsque' les contacts à came CR50 s'ouvrent, le relais P1 et le relais STR retombent. Par conséquent, seuls les enroule- ments des relais GTR et G- sont excités pendant le cycle de totalisation générale.

Pendant le cycle de totalisation générale, les relais RN et PCC sont excités comme décrit précédemment.

Ainsi qu'on l'a décrit, la lecture du total général, son impression et la remise en place ae l'accumu- lateur de total général sont effectuées de la même manière que celle décrite pour l'accumulateur de total partiel. Il n'est par conséquent pas nécessaire de décrire ces opéra- tions de façon détaillée.
EMI47.1

LECTURE DE ' :CCtJ' UZ11'rU .iE ''Or'.L GENERAL E,î Is'.,L88I01 ü TOTAL GENERAL
L'impression du total général est effectuée en transmettant des impulsions, à partir des quatre ordres du dispositif de lecture de l'accumulateur de total général, aux électro-aimants de commande 861 du traducteur, ces ordres étant les mêmes que ceux utilisés pour imprimer le total partiel. Le dispositif de lecture de total général est exactement le même que celui au total partiel, ses quatre ordres étant désignés par un "G" Le relais GTR est excité pour fermer ses contacts U, T, H et TH (fig. 5c) et pour transmettre ainsi les impulsions choisies. Le

relais LC est également excité à travers un circuit qu'on va décrire ci-dessous, et ferme ses contacts U, T, H et TH.

Le circuit d'excitation du rela.is LC part de la ligne 615 et passe à travers les contacts à came CR122 (fig. 5b), le contact No. 1 alors fermé du relais GTR et l'enroulement du relais LC, pour aboutir à la ligne 616.

Le circuit d'impulsion pour chacun des ordres de lecture part du serment commun 624 et passe, par exemple pour l'ordre des unités, à travers le contact U alors fermé du relais GTR, le contact U alors attiré du relais LC, aboutit à la douille 626U, et de là à travers la connexion à fiches 627 à la douille 628, passe ensuite à travers le contact U alors fermé du relais PCC, le contact U en position normale du relais RN et l'électro-aiment de commande 861 de l'ordre des unités du traducteur, pour aboutir finalement à la ligne 616.

Ainsi qu'on l'a expliqué, des impulsions choisies sont donc transmises sous forme de combinaisons à l'élec- tro-aimant de commande 861 du traducteur. Le traducteur convertit la combinaison d'impulsions en une seule impul- sion équivalente, commandée dans le temps de façon déter- minée, tandis que, du fait de l'engagement de l'embrayage d'impression, la roue a1 impression est amenée dans une position correspondant à un chiffre du total. Il va de soi qu'un espace est prévu sur la feuille d'impression des résultats, pour séparer le total partiel précédemment imprimé du total général.
EMI48.1

REEI8E ¯E;r PLAGg¯j)E¯L;ACCmipI.AgBI3R D. TOTAL GN'i,'¯4Z
L'accumulateur de total général est remis en place durant le cycle au cours duquel le total général

est imprimé, de la façon précédemment décrite à propos de la remise en place de l'accumulateur de total partiel.

Des impulsions sont transmises aux électro-aimants de départ AM de l'accumulateur de total général, à partir d'une impulsion de départ fournie par des contacts à came CR84 et à travers les contacts U, T, H et TH du relais G-, Ce relais G- est excité à travers le circuit suivant: la ligne 615 est reliée à l'enroulement du relais G-, relié d'autre part à la ligne 616, à travers les contacts à came CR119, le contact Mo. 2 alors fermé du relais GTR et le contact No. 3 alors attiré du relais GTR. Les impulsions sont par conséquent transmises à partir de la ligne 616 et à travers les contacts à came CR84, le contact U alors fermé (pour l'ordre des unités par exemple) du relais G-, et l'enroulement de l'électro-aimant de départ AMU, jusqu' à la ligne 616.

Des circuits semblables sont formés pour tous les ordres et toutes les roues de l'accumulateur de total général sont mises en mouvement pour être ensuite arrêtées par des impulsions d'arrêt envoyées aux électro- aimants de commande d'arrêt SM, sous commande des contacts 672 et au moyen du circuit qu'on va décrire ci-dessous.

A partir de la ligne 615, et à travers les contacts à came CR82, les contacts 672 de l'ordre des unités par exemple, le contact U alors attiré du relais PCC, jusqu'à la douille 628, et de là à travers la conne- xion à fiches 627 jusqu'à la douille 626, un circuit est formé à travers le contact U alors en position normale du relais LC, la connexion 641 et le contact U alors en posi- tion normale du relais G+, jusqu'à l'enroulement de l'élec- tro-aimant d'arrêt SI.!. L'autre extrémité de cet enroulement est reliée à la ligne 616. Du fait de la connexion dérivée

à chacun des électro-aimants d'arrêt SM de l'accumulateur de total partiel, ces électro-aimants sont également excités.

Cependant, étant donné la construction de cet accumulateur, cette excitation est sans effet. Si on le désire, des contacts de 'verrouillage disposés dans chacun de ces circuits dérivés peuvent être ouverts par un relais de commande quelconque, par exemple par le relais PCC, si l'excitation de ces électro-aimants d'arrêt de l'accumula- teur de total partiel présente un inconvénient quelconque.

De cette façon, la rotation de chacune des roues d'accumulateur de l'accumulateur de total général est arrêtée après un enregistrement complémentaire, et cet accumulateur est ainsi ramené dans sa position de remise en place.

On se rappellera que, pendant le cycle d'impres- sion de total général et de remise en place, le relais P3 (fig. 5a) est excité jusqu'à 288 si bien que, lorsque les contacts à came CR132 (fig. 5a) se ferment à 176 , un circuit est formé à partir de la ligne 615 et à travers le contact No. 2 du relais P3, le contact No. 1 alors attiré du relais INT2, les contacts à came CR132 et l'enroulement d'excitation du relais P12, jusqu'à la ligne 616. L'enrou- lement du relais P12 étant excité et son contact No. 1 est ouvert, si bien que les relais INT2 et MI-2 ne sont plus excités dès le milieu du cycle d'impression de total géné- ral et de remise en place.

En résumé, la machine décrite comprend un dispo- sitif d'impression de total et de remise en place pour un accumulateur, ce dispositif assurant une impression exacte des chiffres du total et la remise en place de l'accumula-

teur. Elle comprend également des moyens servant à trans- férer une quantité d'un accumulateur dans un autre avec précision.

La machine décrite est une machine comptable électrique dans laquelle chaque ordre d'un accumulateur est lu pour envoyer une impulsion représentant un chiffre à un mécanisme d'impression et pour mettre ce mécanisme dans une position telle qu'il soit prêt à imprimer le chiffre du total. Simultanément, l'impulsion de lecture représentant le chiffre est transmise à l'électro-aimant de commande de l'accumulateur pour le remettre en place.

Il est évident que tout manque de coïncidence dans la transmission de ces impulsions par deux canaux séparés et que le fait que l'opération d'impression et l'opération de remise en place ne soient pas dépendantes l'une de l'autre pourrait occasionner un manque de régularité dans l'impression du chiffre du total et dans la remise en place de l'accumulateur. Dans la machine décrite, le dispositif de remise en place de l'accumulateur et le mécanisme d'im- pression sont dépendants l'un de l'autre, si bien que l'impulsion qui provoque la rotation de la roue d'impres- sion pour l'amener dans une position correspondant à un chiffre provoque la transmission d'une impulsion représen- tative du même chiffre, cette impulsion servant à remettre l'accumulateur en place.

Du fait du mode de commande électrique de la machine décrite, l'impulsion de lecture fournie par la lecture d'un ordre de l'accumulateur provoque la rotation de la roue représentant les chiffres, et cette roue ferme des contacts pour transmettre une impulsion de remise en place à l'électro-aimant de commande de l'accumulateur.

La remise en place est effectuée selon un mode complémen- taire, si bien qu'une impulsion de départ est transmise à l'électro-aimant de départ de chaque roue de l'accumulateur pour la faire tourner. Lorsque l'électro-aimant d'arrêt de cette roue reçoit l'impulsion d'arrêt de remise en place, cette roue de l'accumulateur est arrêtée, si bien que toute l'opération de remise en place est subordonnée au choix du caractère de chiffre et à l'impression de ce chiffre.

Pour le transfert de quantités à partir de l'accumulateur de total partiel dans l'accumulateur de total général, la même impulsion de commande de remise en place est transmise à l'électro-aimant de départ de la roue de l'accumulateur de total général et cette impulsion sert par conséquent d'impulsion de départ pour provoquer la rotation de cette roue et pour l'amener dans une posi- tion correspondant à un chiffre, correspondant lui-même au chiffre de la roue de l'accumulateur de total partiel.

Le transfert d'un chiffre d'une quantité est par conséquent dépendant du dispositif d'impression de total partiel et ce transfert est effectué d'une façon telle qu'une grande exactitude est assurée, non seulement pour la remise en place de l'accumulateur et pour l'impression da total partiel, mais également pour le transfert des quantités représentées par ces chiffres dans l'accumulateur de total général.

La machine décrite comprend également des moyens servant à effectuer l'impression du total général et la remise en place de l'accumulateur de total général, ces opérations étant effectuées de la même manière que l'im- pression de total partiel et la remise en place de l'accu-

mulateur de total partiel.

Ainsi qu'on l'a dit, la machine décrite est une machine comptable du type commandé par des moyens d'enre- gistrement, et les opérations d'impression de total et de remise en place d'accumulateur, soit pour l'accumulateur de total partiel, soit pour l'accumulateur de total géné- ral, sont provoquées sous commande d'un mécanisme de commande automatique de groupe.

Ce mécanisme de commande de groupe est disposé en groupes de commande indépendants, nommément un groupe de commande inférieur qui provoque l'impression de totaux partiels, le transfert à l'accumulateur de total général et la remise en place de l'accumulateur de total partiel et un groupe de commande intermédiaire qui, outre les trois opérations mentionnées ci-dessus, provoque également, au cours d'un cycle de fonctionnement subséquent de la machine, l'impression du total général et la remise en place de l'accumulateur de total général.

Les caractères nouveaux et fondamentaux de l'in- vention ont été illustrés, décrits et mis en évidence en référence à une forme d'exécution particulière. Il va de soi que différentes omissions, substitutions et modifica- tions dans la forme et dans les détails de la machine re- présentée et décrite, ainsi que dans son mode de fonctionne- ment, peuvent être effectuées par les gens du métier, sans pour cela se départir de l'esprit de l'invention.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS 1) Machine comptable pourvue d'un mécanisme d'im- pression et de remise en place et comprenant une roue <Desc/Clms Page number 54> d'impression de caractères numériques, un embrayage d'im- pression destiné à être engagé pour mettre cette roue en mouvement de rotation pour choisir un caractère de chiffre pour son impression, une roue d'accumulateur, un embrayage de roue d'accumulateur et un dispositif de lecture de chiffre total susceptible d'être mis en place, sous comman- de de la roue d'accumulateur, dans une position correspon- dant au chiffre total de cette roue, machine caractérisée par des moyens destinés à effectuer la lecture du dispo- sitif de lecture de chiffre total pour commander l'embrayage de la roue d'impression et pour engager à un instant déterminé par cette lecture, sans engager l'embrayage de la roue d'accumulateur,

par des moyens destinés à engager l'embrayage de la roue d'accumulateur à un instant fixe donné, pour faire tourner cette roue, à partir de sa posi- tion correspondant à un chiffre et vers une position de remise en place, et par des moyens susceptibles d'être actionnés du fait de l'engagement de l'embrayage de la roue d'impression, pour dégager l'embrayage de la roue d'accumulateur, en position de remise en place de cette roue.

2) Machine selon la revendication 1, dans la- quelle l'accumulateur susdit est un accumulateur de to- tal partiel et comprenant un accumulateur de total géné- ral, celui-ci comprenant, pour chaque ordre, une roue d'accumulateur et un embrayage pour cette roue, machine caractérisée par des moyens susceptibles d'être actionnés du fait de l'engagement de l'embrayage de la roue d'im- pression pour engager l'embrayage de la roue de l'accumu- lateur de total général pour mettre cette roue en mouvement <Desc/Clms Page number 55> de rotation, et par des moyens destinés à dégager l'em- brayage de la roue de l'accumulateur de total général à un instant fixe donné, pour effectuer le transfert à cette roue du chiffre imprimé et dont la roue de l'accumulateur de total partiel est débarrassée.

3) Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les dits moyens destinés à engager l'embrayage de la roue d'accumulateur comprennent un électro-aimant de commande d'avance de l'embrayage, des moyens électriques étant prévus pour exciter cet électro-aimant d'avance pour engager l'embrayage de la roue d'accumulateur, pour faire tourner cette roue vers une position de remise en place, et en ce que chaque ordre de cet accumulateur comprend un électro-aimant de commande d'arrêt de l'embrayage, cet électroaimant d'arrêt étant excité par la fermeture d'un circuit électrique commandé par le dit embrayage de la roue d'impression pour dégager l'embrayage de la roue d'accumulateur et pour arrêter de ce fait la rotation de cette roue à sa position de remise en place.

4) Machine selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisée par un électro-aimant de commande d'avance de l'embrayage de la roue de l'accumulateur de total général, cet électro-aimant étant excité par le même circuit que l'électro-aimant d'arrêt susdit, qui commande l'embrayage de la roue de l'accumulateur partiel.

5) Machine selon la revendication 1, caractérisée par un dispositif traducteur et convertisseur d'impulsions combinées disposé pour recevoir une combinaison d'impul- sions électriques, lues sous la commande du dispositif de lecture susdit, et pour traduire et convertir cette com- binaison, de façon à émettre une impulsion commandée dans <Desc/Clms Page number 56> le temps de façon déterminée et servant à commander l'engagement de l'embrayage de la roue d'impression à un instant déterminé.