AT62637B - Flügeltreibschraube. - Google Patents

Description

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    Flügeltreibschraube.   



   Die Erfindung bezieht sich auf eine für Luft-bzw. Wasserfahrzeuge bestimmte Flügeltreibschraube, bei der unmittelbar vor derselben, konachsial mit ihr noch eine kleinere Schraube mit vollen Windungen angeordnet ist. Das Neue gemäss der Erfindung besteht darin, dass die Gänge der kleineren Schraube in die Propellerflügel übergehen. 



   In der Zeichnung ist der Propeller nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und zwar in Fig. 1 in einer Seitenansicht und in Fig. 2 in der Draufsicht dargestellt. 



   Ein   zweiflügeliger   Propeller 1 besitzt an seiner Vorderseite eine konachsiale, konische Schraube 2 mit vollen Windungen, deren zwei steile Gänge in die Propellerflügel übergehen. Bei der Rotation des Propellers wird das Medium (Luft, Wasser) durch die vordere Schraube 2 ohne einen wesentlichen Kraftaufwand geteilt und den Propellerflügeln zugeführt, die es in achsialer Richtung nach rückwärts fortschleudern. Dabei bohrt sich der Propeller mit der Schraube 2 in das Medium, wodurch die Zugkraft des Propellers wesentlich vergrössert wird. Dadurch, dass die Schraubenwindungen unmittelbar in die zugehörigen Flügel des Propellers übergehen, wird der Vorteil erreicht, dass das durch die Schraube 2 geführte Medium ohne Stösse und Zersplitterung in einem ununterbrochenen Gang auf die Propellerflügel übergeht.

   Da die Schraube 2 immer soviele Gänge aufweist, als der Propeller Flügel besitzt und daher jeder Schraubengang in einen   PropeUerSüget   übergeht, wird das Medium an die Propellerflügel gleichmässig verteilt, so dass der Propeller einen   verhältnismässig   hohen Nutzeffekt aufweist. Dieser Vorteil wird noch dadurch wesentlich erhöht, dass die Gänge 2 als spindellose Schraube ausgeführt sind, die in dem Medium wenig Widerstand findet. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flügeltreibschraube mit einer konachsialen vorderen, ans vollen Windungen be- stehenden Schraube, dadurch gekennzeichnet, dass die Gänge dieser Schraube (2) in die Propellerflügel übergehen. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.