AT56422B - Selbsttätige Weichenstellvorrichtung für Eisenbahnen, Straßenbahnen und dgl. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Selbsttätige     Weichen8tellvorrichtung   für Eisenbahnen, Strassenbahnen und dgl. 



   Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Weichenstellvorrichtung, bei welcher die Betätigung während der Bewegung der Wagen und ohne Verwendung einer besonderen Bedienungsmannschaft möglich ist. Die Erfindung ist sehr einfach ausgestaltet und kann leicht betätigt werden. 



   Die Zeichnung veranschaulicht ein   Ausführungsbeispiel   der Vorrichtung, und zwar zeigt Fig. 1 einen Querschnitt, Fig. 2 einen Längenschnitt, Fig. 3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, und Fig. 4 eine Einzelheit. 



   Die Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einem dreieckigen Stück   1,   welches unter Vermittlung der senkbaren Führungen 3 um eine fixe Achse 2 gedreht wird. Auf jede dieser Führungen drückt ein Rad 4, das sich'um die Achse 5 bewegt. Letztere wird zum geeigneten Zeitpunkte durch den Fusstritt 6 betätigt, welcher unter Vermittlung der Zahnstangen 7 und des gezahnten Segmentes 8 die an der Welle 9 des Segmentes befestigte Gabel 10 verschwenkt. Nachdem die Gabel mit der Achse 4 des Rades 6 fest   verbunden   ist, wird durch Betätigung des Fusstrittes eine Abwärtsbewegung des Rades und damit auch eine Abwärtsbewegung der Führung 3, die unterhalb des Rades anangeordnet ist, bewirkt.

   Die Führung 3 ist um die Achse 11 drehbar und   veranlasst   bei ihrer   Abwärtsbewegung   die Verdrehung des dreieckigen   Stückes 1.   



   Um die Verdrehung des Stückes 1 nach der rechten und linken Seite vornehmen zu können, sind zu beiden Seiten der Führungen 3 Räder 4 vorgesehen, deren jedes durch einen besonderen Fusstritt 6 betätigbar ist. 



   Die Verschwenkung des dreieckigen Stückes 1 veranlasst unter Vermittlung der Arme   12   die Verstellung der Stange 13 nach der einen oder nach der anderen Richtung, nachdem diese mit den Armen 12 durch Hülsen 14 verbunden ist, die durch Schrauben 15 festgestellt sind. Durch die Stange 13 wird die Verstellung der Weiche in dem einen oder anderen Sinne bewirkt. 



   Die Arme 12 bilden einen Teil des elliptischen Ringes   16,   welcher ebenso, wie das dreieckige Stück 1 vom Bolzen 17 durchsetzt ist. Dieser Bolzen endigt in eine Schraube, weiche zur Verbindung dieser beiden Teile dient. Der Bolzen ist an einem Ende mit einem Kopf 20 und am anderen Ende mit einer Mutter 19 versehen, während ein Ring 21 dazu dient, die beiden Teile in Abstand zu halten. 



   Durch geeignete Veränderung der Länge der Führungen 3 mittels Achsen, Zugorganen oder anderer Übertragungsmittel kann die Vorrichtung sowohl der Verwendung für mässrge als auch für grosse Wagengeschwindigkeiten angepasst werden. Für grosse Ge- 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. EMI1.1 Selbsttätige Weichenstellvorrichtung mit einem zwischen den Schienen gelagerten Balancier, der unter Vermittlung eines Winkelhebels auf die Weichen einwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das die W eichenverstpll ung einleitende Organ (Rolle 4) auf eine ver- hältnismässig lange Schiene (3) einwirkt, die einerseits drehbar gelagert ist und andererseits auf dem Balancier aufruht, zu dem Zwecke, Stösse bei der Weichenverstellung zu vermeiden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.