AT365521B - Fahrraddachgepaeckstraeger - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft einen Fahrraddachgepäcksträger für PKW zum aufrechten Transport von Fahrrädern mit einer gabelförmigen Klemmhalterung für den Fahrradrahmen, die auf einem Längsträger des Transportträgers montiert ist, der auch die Radhalterungen trägt. 



   Da platzsparend unterbringbare Autoklappräder nicht verwindungssteif genug sind, werden neuerdings für die Unterbringung von Normalrädern auf Dachgepäcksträgern Vorrichtungen geschaffen, welche mittels einer vertikalen Stütze das Brustrohr des Fahrradrahmens halten, wobei die 
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 wird und nicht zerlegt zu werden braucht. Nachteilig ist bei diesen Vorrichtungen vor allem, dass sie Einzweckvorrichtungen sind, die nur für den Transport von bestimmten Fahrrädern verwendbar sind. So weist bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art die starre Rahmenstütze aus Vierkantrohr an ihrem Ende eine seitwärts ragende laschenartige Halterung auf, die nicht verstellbar ist und daher nicht für alle Arten von Fahrrädern   z. B.   auch Damen- und Kinderräder ohne schwierigen Umbau verwendbar ist.

   Andere Konstruktionen halten die Lenker des verkehrt stehenden Rades mit zwei Klemmschellen fest, was jedoch instabiler und aufwendiger ist. 



   Erfindungsgemäss werden diese Nachteile dadurch vermieden, dass die Arme der gabelförmigen Klemmhalterung zueinander parallel nach oben ragen und ihre Länge ein Vielfaches ihres gegenseitigen Abstandes beträgt und dass in an sich bekannter Weise eine die freien Enden der Arme 
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 lage unter elastischer Verformung der Arme deren freie Enden gegeneinanderdrückt. 



   Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt. So zeigt Fig. 1 die Rahmenstütze in Längsansicht, Fig. 2 in Queransicht, wogegen die Fig. 3 eine am oberen Ende der Rahmenstütze anbringbare Abschliessvorrichtung zeigt. In Fig. 4 und 5 ist in einander zugeordneten Rissen die Abschliessvorrichtung näher veranschaulicht, Fig. 6 zeigt den ganzen montierten Träger. 



   Wie man aus den Zeichnungen erkennen kann, sind auf einem   Längsträger-l-aus   Vierkantrohr, der in üblicher Weise auf   Querträgern --13-- eines   Dachgepäcksträgers, der von Stützen - getragen ist, montiert ist, die   Rahmenstütze --4-- und   an den Enden die Radwannen--12-montiert. 
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 --2- umfassen und mittels Schrauben klemmen. Das Fahrrad steht somit mit seinem Vorder- und Hinterrad in je einer Radwanne --12-- und wird in der Mitte durch den   Rahmenträger --4-- in   aufrechtstehender Position gehalten.

   Der Rahmenträger besitzt dazu im oberen Teil gabelförmige mit Gummiauflagen --6-- gepolsterte Schenkel oder Arme --5--, die das Brustrohr des Fahrradrahmens umfassen, indem sie zueinander parallel nach oben ragen, wobei ihre Länge ein Vielfaches ihres gegenseitigen Abstandes beträgt und eine die freien Enden der Arme --5-- verbindende und vorzugsweise mittels eines   Schlosses --9-- abschliessbare Klemmvorrichtung --8-- vorgesehen   ist, die in ihrer Schliesslage unter elastischer Verformung der Arme --5-- deren freie Enden gegeneinanderdrückt. Die Klemmvorrichtung --8-- kann an einem Auge --7-- schwenkbar gelagert sein. 



   Die   Rahmenstütze --4-- ist   bei Nichtgebrauch als Fahrradträger um einen   Bolzen-3-umklapp-   bar auf der Klemmlasche --2-- gelagert und kann durch eine Schraubenklemmvorrichtung --10-in aufgestellter Lage arretiert werden. 



   Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Die Rahmenstütze - kann einstückig als U-Profil ausgebildet sein, das direkt am   Längsträger-l-mittels   Bolzen oder Niete --3-- schwenkbar befestigt ist und durch einen weiteren Bolzen --10-- in aufrechter Lage fixiert wird. In dieser Ausbildung kann die   Rahmenstütze-4-den Längsträger-l-im   heruntergeklappten Zustand umfassen und weist daher praktisch keinen Überstand auf, der im niedergeklappte Zustand ein Hindernis für die Lagerung anderer Lasten bildet. Durch die U-förmige Ausbildung ist durch   Wegnemen   des Steges eine einfache Herstellung der Gabelschenkel oder Arme 
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 hergestellt, wodurch neben einem geringen Gewicht auch eine hohe Korrosionsbeständigkeit erreicht wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Fahrraddachgepäcksträger aus Personenkraftwagen zum aufrechten Transport von Fahrrädern, mit einer gabelförmigen Klemmhalterung für den Fahrradrahmen, die auf einem Längsträger des Gepäcksträgers montiert ist, der auch die Radhalterungen trägt, dadurch gekennzeichnet, dass die Arme (5) der gabelförmigen Klemmhalterung zueinander parallel nach oben ragen und ihre Länge ein Vielfaches ihres gegenseitigen Abstandes beträgt und dass in an sich bekannter Weise eine die freien Enden der Arme (5) verbindende und vorzugsweise abschliessbare Klemmvorrichtung (8) vorgesehen ist, die in ihrer Schliesslage unter elastischer Verformung der Arme (5) deren freie Enden gegeneinanderdrückt.