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DE1975085U - Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge. - Google Patents

Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1975085U
DE1975085U DEB72888U DEB0072888U DE1975085U DE 1975085 U DE1975085 U DE 1975085U DE B72888 U DEB72888 U DE B72888U DE B0072888 U DEB0072888 U DE B0072888U DE 1975085 U DE1975085 U DE 1975085U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
struts
luggage
wheeled vehicles
tubes
staples
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB72888U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAUER WERKE GmbH
Original Assignee
BAUER WERKE GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAUER WERKE GmbH filed Critical BAUER WERKE GmbH
Priority to DEB72888U priority Critical patent/DE1975085U/de
Publication of DE1975085U publication Critical patent/DE1975085U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/06—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above the front wheel, e.g. on the handlebars
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    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/23—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

G.m.b·Η· KIe in-Auhe im/Main
Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf einen Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge, die über dem Vorder- oder Hinterrad oder sonst geeigneter Stelle 2 parallele oder annähernd parallele Rohre oder Streben aus beliebigem Material haben, die zum Rahmen des Fahrzeuges gehören.
Bei den heute sehr beliebten Klapprädern wird der Stabilität wegen die Achse des Hinterrades durch 2.über das Hinterrad geführte parallele Streben gehalten. An diesen Rädern mußte bisher mitgeführtes Gepäck auf diesen 2 Streben mittels Riemen oder Bänder befestigt werden. Gepäckträger bekannter Bauart können an Fahrrädern dieser Rahmenkonstruktion nicht angebracht werden, weil die 2 Streben der Anbringung derselben im Wege sind.
Dieses Übel zu beseitigen, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung. Neuerungsgemäß besitzt der Gepäckträger in einer für die Befestigungsart des Gepäckes üblichen Bauart durch Auflage des Gepäckes auf einen Gepäckrahmen und einen auf das Gepäckstück drückenden unter Federdruck stehenden Bügel an den 4 Enden des Gepäckrahmens je eine gebogene Krampe, die um 2 meist parallel geführte Rohre oder Streben des Fahrradrahmens greifen.
Neuerungsgemäß sind die Krampen in ihrer senkrechten Lage zu den 2 Rohren oder Streben etwas weiter auseinander, so daß der meist aus Draht bestehende Rahmen durch Zusammendrücken das Einführen der Krampen zwischen die Rohre oder Streben gestattet und damit gleichzeitig den Gepäckträger unter Spannung erschütterungsfrei hält.
Neuerungsgemäß sind die Krampen in ihrer Längslage so angebracht, daß sie zwischen die üblicherweise zur Verstärkung angebrachten Querstreben der parallelen Rohre zu liegen kommen und verhindern damit eine Längsverschiebung des Gepäckträgers.
Die vorstehende Erfi&dung bringt nicht nur erstmalig die Möglichkeit einer vorteilhaften Mitnahme von Gepäckstücken auf ein Klapprad oder einem Fahrrad der am Anfang beschriebenen Konstruktion, sondern kann mit einigen Handgriffen ohne Gebrauch von Werkzeugen entfernt oder wieder montiert werden.
Die Zeichnung veranschaulicht die beispielsweise Ausführung eines über dem Hinterrad nach der Neuerung angebrachten Gepäckträgers in perspektivischer Ansicht. Der Hinterbau dieses Klapprades besteht aus dem Sattelstützrohr 1, an welchem 2 parallel geführte Streben 2 und 3 meist aus Rohr angeschweißt sind; diese Streben gehen zu der nicht gezeigten an die Streben befestigten Achse
— 2 —
des Hinterrades und sind an dem ebenfalls nicht gezeichneten Unterteil des Sattelstützrohres angeschweißt und bilden damit einen stabilen Hinterbau des Fahrrades. Der sichtbare Oberteil des Hinterrades und des Schutzbleches ist mit 4 und 5 bezeichnet. Die zwei parallelen Streben 2 und 3 haben 2 Querverbindungsstücke 6 und 7 zur Versteifung.
Der Gepäckträger besteht in bekannter Weise aus dem Gepäckrahmen 8 zur Auflage für das Gepäck und einem Bügel 9j der unter Druck einer Feder Io um einen den Gepäckrahmen verbindenden Stab 11 klappbar ist. Ein weiterer Verbindungsstab 12 dient als Anschlag für die Feder Io· Der Gepäckrahmen 8 trägt die vier Krampen 13» die um die Streben 2 und 3 greifen. Sie sind am Gepäckrahmen so angebrachtj daß sie zwischen die Querverbindungsstücke 6 und 7 kommen·

Claims (3)

Bauer-Werke G.m.b.H. KIein-Auheim/Main Schutzansprüche
1. Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge mit zwei über dem Vorderoder Hinterrad oder sonst geeigneter Stelle befindlichen parallelen oder annähernd parallelen Rohren oder Streben dadurch gekennzeichnet, daß sich an den vier Enden des Gepäckträgers (8) je eine gebogene Krampe (13) befindet, die um die parallel geführten Rohre oder Streben (2) und (3) greifen.
2. Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Krampen (13) in ihrer senkrechten Lage zu den zwei Rohren oder Streben (2) und (3) etwas weiter auseinanderstehen, so daß der meist aus Draht bestehende Gepäckrahmen (8) durch Zusammendrücken das Einführen der Krampen (13) zwischen die Rohre oder Streben (2) und
(3) gestattet·
3. Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Krampen (13) in ihrer Längslage so angebracht sind, daß sie zwischen die zur Verstärkung angebrachten Querstreben (6) und (7) der parallelen Rohre oder Streben (2) und (3) zu liegen kommen.
DEB72888U 1967-09-30 1967-09-30 Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge. Expired DE1975085U (de)

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DE1975085U true DE1975085U (de) 1967-12-14

Family

ID=33325715

Family Applications (1)

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