AT250614B - Ebenes Rohrgestell mit umklappbarem Teil - Google Patents
Ebenes Rohrgestell mit umklappbarem TeilInfo
- Publication number
- AT250614B AT250614B AT830664A AT830664A AT250614B AT 250614 B AT250614 B AT 250614B AT 830664 A AT830664 A AT 830664A AT 830664 A AT830664 A AT 830664A AT 250614 B AT250614 B AT 250614B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- frame
- plane
- shaped part
- bow
- arms
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Ebenes Rohrgestell mit umklappbarem Teil EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> ist einerseits über ein an sich bekanntes Gelenk 13 im Teil 14 des Gestells 1 drehbar gelagert, und anderseits über ein Bezugsstück 15 mit je einem der in den Seitenrohren 2 drehbar gelagerten Glieder 3 gekuppelt. Vorerst sei angenommen, der Handwagen befinde sich in dem in Fig. 1 gezeigten aufgeklappten Zu- stand. Um den Wagen nun zusammenzuklappen, d. h. in den in Fig. 2 und 3 gezeigten Zustand zu brin- gen, wird wie folgt vorgegangen : Die beiden Hebel 12 werden von Hand erfasst und gegeneinander, d. h. nach innen verschwenkt. Da jeder Hebel 12 einerseits über das Gelenk 13 im Rahmenteil 14 drehbar, und anderseits über ein Bogenstück 15 fest mit je einem der in den Seitenrohren 2 drehbar gelagerten Gliedern 3 gekup- pelt ist, werden durch diese Schwenkbewegung die im unteren Teil umgebogenen Glieder 3, und na- türlich auch die an deren Enden angeordneten Räder 5 um die Achse M gedreht (900) und wenigstens annähernd in die Gestellebene gebracht. Gleichzeitig bewegen sich die über die Sitze 6 fest mit den Gliedern 3 verbundenen Bolzen 7 auf dem Mantel eines Kegels, dessen Achse ebenfalls M ist, u. zw. ebenfalls um 900 nach innen etwa in die Gestellebene. Diese Drehung kann übrigens ausgenutzt werden, um das obere Gelenk 13 zu arre- tieren. Damit nun diese Bewegung überhaupt stattfinden kann, muss der Rahmen 8, 10, 8 dieser Bewegung folgen. Die nach innen gerichtete Klappbewegung der Bolzen 7 um 900 bedeutet mit andern Worten, dass der Abstand zwischen den beiden Ansatzstellen der Arme 8 auf den beiden Bolzen 7 immer kleiner wird. Dies wieder bedingt für einen störungsfreien Bewegungsablauf, dass sich der Abstand zwischen den beiden ständig parallel bleibenden Armen 8 ebenfalls verringern muss. Da sich die Arme 8 nur auf einem Kegelmantel um die Achse E bewegen können, bedeutet dies aber, dass sie sich nach innen bewegen müssen. Da sich jedoch der Bolzen 7 gleichzeitig nach innen bewegt, ergibt dies eine Umklappbewegung der Arme 8 nach oben, wobei diese schliesslich der Schwenkbewegung um den Winkel gleichkommt, und die Arme 8 somit etwa in die Gestellebene zu liegen kommen. Im letzten Teil dieser Be- wegung wird die in den freien Enden der Arme 8 drehbar gelagerte Federspange 10 leicht zusammengedrückt. Somit befinden sich alle Teile praktisch in der Gestellebene. Um den Wagen in die aufgeklappte Stellung zu bringen, werden die beiden Hebel 12 in umgekehrter Richtung verschwenkt. Das gleiche Resultat wird auch erreicht, indem der Rahmen 8, 10, 8 an der Federspange 10 gefasst und nach unten umgeklappt wird. Da die Federspange 10 vorher leicht zusammengepresst war, erfolgt das Aufklappen praktisch ohne Kraftaufwand, wobei aber zu bemerken ist, dass auch das Zusammenklappen beinahe mühelos erfolgen kann. Das richtige Zusammenwirken der verschiedenen Teile erfolgt zwangsläufig (Weg des geringsten Widerstandes). Das dargelegte Beispiel zeigt den Fall einer Klappbewegung a = 900. Werden andere Winkel verlangt, so bleibt die Anordnung der drei Achsen E, 0 und M prinzipiell gleich und es gilt immer a= 2ss. PATENTANSPRÜCHE : 1. Ebenes Rohrgestell mit am einen Ende in Betriebsstellung nach vorn abstehendem, auf das Gestell zurückklappbarem bügelförmigem Teil, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Seitenarme (8) des bügelförmigen Teils, die durch ein Verbindungsglied (10) in einer gemeinsamen Ebene gehalten sind, schwenkbar auf schräg zur Gestellebene verlaufenden Bolzen (7) gelagert sind, wobei letztere ihrerseits um parallel zu den Achsen (M) der Gestellseitenrohre (2) verlaufende Achsen drehbar sind, derart, dass beim Einschwenken der beiden Bolzen (7) in die Gestellebene der bügelförmig Teil (8, 10) zwangsläufig in dieselbe Ebene umgeklappt wird.
Claims (1)
- 2. Rohrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (ss) zwischen den Längsachsen (M) der Gestellseitenrohre (2) und der Achsen (E) der Bolzen (7) gleich der Hälfte des Winkels (a) zwischen der Ebene des bügelförmigen Teils (8, 10), in Betriebsstellung, und der Gestellebene ist.3. Rohrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsglied (10) der Seitenarme (8) des bügelförmigen Teils ein in die offenen Rohrenden der Arme eingreifender, in sich gefederter Bügel ist. EMI2.1 <Desc/Clms Page number 3> rohren (2) selbst drehbar gelagerten Gliedern (3) starr befestigt sind.5. Rohrgesiell nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (tx) zwischen der Ebene des bügelförmigen Teils(8, 10) und der Gestellebene im Betrieb 900 ist. und dass die die Bolzen (7) tragenden Enden der Glieder (3) in den entsprechenden Stellung senkrecht zurGestellebene nach hinten ragen. EMI3.1 ragenden Gliedern (3) je eine Laufrolle (5) befestigt ist, und dass an jedem der Seitenarme (8) des bügelförmigen Teils eine in Betriebsstellung nach unten ragende Stütze (9) angeordnet ist, wobei durch Umklappen sämtliche Teile zwangsläufig in die Gestellebene zu liegen kommen.7. Rohrgestell nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass am oberen Ende der in den Gestellseitenrohren (2) gelagerten Glieder (3) senkrecht davon abstehende Handgriffe angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1213663 | 1963-10-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT250614B true AT250614B (de) | 1966-11-25 |
Family
ID=4380219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT830664A AT250614B (de) | 1963-10-01 | 1964-09-29 | Ebenes Rohrgestell mit umklappbarem Teil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT250614B (de) |
-
1964
- 1964-09-29 AT AT830664A patent/AT250614B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2405964A1 (de) | Zusammenklappbares fahrzeug, insbesondere moped | |
CH353146A (de) | Gelenk | |
DE2723697A1 (de) | Klappbares fahrgestell fuer einen kinderwagenaufsatz | |
DE293485C (de) | ||
DE1932345B2 (de) | Fahrzeugsitz | |
AT250614B (de) | Ebenes Rohrgestell mit umklappbarem Teil | |
DE1580194B1 (de) | Zusammenlegbares Fahrgestell fuer Kinderfahrzeuge | |
DE2529430C2 (de) | Demonstrationstafel (Flip-chart) | |
DE529514C (de) | Halter zum Verbinden und Halten stabartiger Gegenstaende | |
DE4004536C2 (de) | ||
DE557699C (de) | Zusammenlegbarer Kinderwagen | |
AT38109B (de) | Aus mehreren scherenartig verbundenen Armen bestehendes und durch Streben besonders unterstütztes Sonnendachgestell. | |
DE492027C (de) | Kinderwagen mit Einrichtung zum Zusammenlegen in waagerechter und in senkrechter Richtung | |
DE270269C (de) | ||
AT131067B (de) | Klappstuhl. | |
DE517605C (de) | In ein Bett umwandelbares Ruhebett | |
DE200460C (de) | ||
DE569590C (de) | Gleichzeitig in zwei Richtungen zwanglaeufig zusammenklappbarer Stuhl mit Reuckenlehne | |
DE435169C (de) | Zusammenklappbares Bettgestell | |
DE661994C (de) | Kofferartig zusammenlegbarer Kinderwagen | |
DE526941C (de) | Klappstuhl | |
AT107879B (de) | Vorrichtung zum Aufstellen und Zurückschlagen des Daches von Automobilen und anderen Fahrzeugen. | |
AT365521B (de) | Fahrraddachgepaeckstraeger | |
AT217874B (de) | Mit einer Fall- und Auflaufbremse ausgerüstete Zuggabel für Anhängerfahrzeuge | |
DE160004C (de) |