AT32395B

AT32395B - Lubricator for wind turbines.

Info

Publication number: AT32395B
Authority: AT
Original assignee: Carl Reinsch Fa
Priority date: 1906-12-18
Filing date: 1906-12-18
Publication date: 1908-03-26

Description

  

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  Schmiervorrichtung für Windräder. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiervorrichtung für Windräder und besteht darin, dass das Vorgelege alb Ölkammer ausgebildet ist, von der aus die beweglichen Teile mit Schmiermittel versorgt werden, u. zw. geschieht dies durch entsprechende Kanäle, in denen das Schmiermittel durch Abfliessen und durch Ausschleudern infolge der Fliehkraftwirkung abläuft, so dass die Zahnkränze, Vorgelegewelle und Transmissionswelle zugleich und von einer Stelle aus mit Schmiermittel versehen werden können. Will man demnach das Windrad in seinen Teilen schmieren, so hat man nur nötig, die Ölkammer des Vor- 
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 für das auf der Transmissionswelle g befestigte Getriebe h sind. Das   Vorgelege e,/ist   auf der aufrecht stehenden Welle i drehbar, die in der Lagerung k und dem Querträger l gelagert ist. 



   Das Stirnrad f besitzt einen Hohlraum m, der zur Aufnahme vos Schmiermittel dient. 
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  Lubricator for wind turbines.



   The invention relates to a lubricating device for wind turbines and consists in that the back gear is formed alb oil chamber from which the moving parts are supplied with lubricant, u. between. This is done through appropriate channels in which the lubricant runs off by flowing off and by being thrown out as a result of the centrifugal force, so that the sprockets, countershaft and transmission shaft can be provided with lubricant at the same time and from one point. If you want to lubricate the wind turbine in its parts, you only have to open the oil chamber of the
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 for the gear h attached to the transmission shaft g. The back gear e, / is rotatable on the upright shaft i, which is mounted in the bearing k and the cross member l.



   The spur gear f has a cavity m which is used to accommodate vos lubricant.
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Claims

flow and ejection due to the effect of centrifugal force, the moving parts are supplied with lubricant at the same time and from one point. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.