AT30380B - Elektrische Kupplungsauswähleinrichtung für Eisenbahnsignale. - Google Patents

Description

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Eingriff mit der Anschlagleiste h. Dadurch wird erreicht, dass der mit der zugehörigen   Führungsstange b verbundene, in der Fig. 4 nicht wiederholt dargestellte Flügel auch durch     äussere Kraftwirkungon   nicht auf Fahrt   gezogen worden kann.-Wird dagegen wahrend   der Abwärtsbewegung des Sammelorganes a dor Magnet d erregt, so bleibt der   Anker c   in seiner Lage nach Fig. 1-2 und die Klinke wird zu Beginn der Bewegung mit ihrer
Aussparung   C1 -in Eingriff, mit, dem   Sammelorgan a gebracht (Fig. 2)., Nach erfolgter Her- stellung der Kupplung (Fig. 2) wird die Kupplung durch die feststehende Führung   li,   die ein Ausweichen der Klinke c verhindert (Fig.

   3), so lange aufrecht erhalten, bis das Signal-   mittel wieder in die Haltlage (Fig. 1 oder 4) zurückgekehrt ist. Damit wird auch die kraftschlüssige Rückstellung aus der FahrtlÅage erzielt, da das Sammelorgan a beim Rück-   gange (beim Hochgehen) aus der Fahrtlage (Fig. 3) vermöge seines Eingriffes in die Aus- sparung cl das Signalmittel in die Normallage (Fig. 1) zurückführt. 



   Durch diese Anordnung, die grundsätzlich darin besteht, die der zu übertragenden   Kraft entsprechend kräftig bemessene Auswahl- (Kupplungs-) Klinke   c nicht durch magnetische
Kraft zu bewegen, sondern deren Bewegung nur durch Wirkung des Elektromagneten entweder zu hemmen oder freizugeben, gestattet die Anwendung sehr geringer elektro- magnetischer   Kräfte,   erfüllt also die gestellte Bedingung der Stromersparnis, während die   Al1swl1hlklinlce   c der Bedingung entspricht, das zugehörige Signalmittel wahlweise in der   Ilaltlage   zu sperren oder es mit dem Sammelorgane a zu kuppeln. 



   Fig. 5 zeigt im Grundriss die Anordnung mehrerer mit einem gemeinsamen Sammel- organ   a   zusammenarbeitender Kupplungen   1,   2, 3. Der Einfachheit wegen sind in dieser
Figur nur die Magnetanker e und die Kupplungsklinken c sowie das Sammelorgan   a   dar- gestellt. 



   Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform der Kupplung, bei der die Auswählklinke c zugleich den Magnetanker bildet. Die Aussparungen cl,   c2   sind hier durch einen Vorsprung cl ersetzt. Das Sammelorgan a ist mit einem durchgehenden Anschlage a'versehen, der beim
Hochgehen sämtliche etwa vorher auf Fahrt gestellte Signalmittel zwangläufig in die   Haltlago   zurückbringt und mit einem Anschlage    <    der die   Auswählklinko   in der Ruhelage an die   Etoktromagnctpolo   anlegt. Die Vorrichtung ist in Fig. 7 in jener Lage dargestellt, in der die Klinke c je nach Massgabe des Zustandes des Magneten entweder die Kupplung oder die Sperrung herstellt. 



   Die vorbeschriebenen Kupplungen können natürlich auch bei Anwendung krumm- liniger Bewegungsbahnen benutzt werden. Man kann z. B. das Sammelorgan a an einem (oder mehrere) Hebel befestigen, statt es gerade zu führen. Die Stangen b wären dann gleichfalls zweckmässig durch   konachsial   gelagerte Hebel und die Führungsleiste h durch eine zylindrische Fläche zu ersetzen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Elektrische   Kupplungsauswähleinrichtung   für Eisenbahnsignalflügel, gekennzeichnet durch eine Kupplungsklinke, welche entweder den Flügel in der Haltlago feststellt oder die Kupplung des Flügels mit dem Sammelorgan herstellt, vom Sammelorgan in seiner
Ruhelage in einer ihrer Endlagen gesperrt, bei Beginn der Bewegung des Sammel- organs freigegeben wird und dann entsprechend dem Zustande des Auswählmagneten Halt- sperrung oder Freistellung des Flügels bewirkt.

Claims (1)

1. 2. Bei elektrischen Kupplungsauswäbleinrichtungen nach Anspruch 1 die Anordnung, dass mit Eintritt des Sammelorgans in die Ruhelage alle abgefallenen Anker der Kupplung- magneten an ihre Polschuhe gelegt werden.

   3. Bei elektrischen Kupplungsauswähleinrichtungen nach den Ansprüchen 1 und 2 die Anordnung, dass nach Bewegung des Sammelorgans aus seiner Ruhelage, die nicht von demselben mitgenommenen Kupplungsklinken durch den Magnetanker oder durch Gewichts- odor Federwirkung in der Haltsperrlage gesichert werden.