AT162011B - Fliehkraftregler. - Google Patents

Description

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  Fliehkraftregler. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Fliehkraftregler, der insbesondere für die Regelung von Kraftmaschinen mit ungleichförmigem Gang geeignet ist. 



   In einem Fliehkraftregler halten sich die Fliehkräfte der Reglergewichte und die auf die Reglermuffe wirkenden Federkräfte das Gleichgewicht. Die Fliehkraft ist eine Funktion der Maschinendrehzahl. Ist nun die Drehzahl einer Maschine ungleichförmig (z. B. infolge der ungleichförmigen Kräfte, die auf die Maschinenwelle wirken), so kann es vorkommen, dass infolge der Drehzahlschwankungen die Reglergewichte zu pendeln beginnen. Wenn der Takt der Pendelungen mit der Eigenfrequenz der Gewichtsschwingungen zusammenfällt, kann sogar Resonanz eintreten, welche den Betrieb dann gänzlich unmöglich macht. 



   Um dies zu vermeiden, wurde bei bekannten Anordnungen der Regler mit der Maschine durch eine drehelastische Kupplung verbunden, wodurch die ungleichförmigen Bewegungen der Maschine vom Regler zum grossen Teil ausgeglichen werden können. Diese Anordnung weist jedoch verschiedene Nachteile auf. Einerseits ist nicht immer der genügende Platz für die Unterbringung einer drehelastischen Kupplung vorhanden, anderseits sind die Kupplungskräfte hiebei verhältnismässig gross, da auf die Kupplung die Massenkräfte der gesamten Reglermasse (Reglergewichte und Gewichtsträger) einwirken. Abgesehen davon kann auf diese Weise nur ein Teilerfolg erzielt werden. 



   Die Erfindung zielt nun darauf ab, diese Nachteile zu beseitigen, und besteht im wesentlichen darin, dass die Fliehgewichte gegenüber dem Fliehgewichtsträger radial zwangsläufig geführt und in der Umfangsrichtung elastisch beweglich gelagert sind. Zweckmässig sind hiebei die Fliehgewichte mit dem Fliehgewichtsträger gelenkig verbunden und in der Achsrichtung der Gelenke entgegen einer Federwirkung verschiebbar. Abgesehen von der einfachen und raumsparenden Bauart des Reglers, die hiedurch ermöglicht wird, gewährleistet die Erfindung eine einwandfreie, gleichförmige und ruhige Wirkungsweise des Reglers auch bei stark ungleichförmigem Gang der Maschine.

   Dadurch, dass gemäss der Erfindung nicht der Fliehgewichtsträger, sondern die Fliehgewichte selbst elastisch gelagert sind, wird die abgefederte Masse auf ein Minimum reduziert und damit eine Aufschaukelung bzw. eine Resonanz der durch den ungleichförmigen Gang der Maschine hervorgerufenen Schwingungen vermieden, während durch die zwangsläufige radiale Führung bzw. die Gelenksverbindung der Fliehgewichte mit dem Fliehgewichtsträger unkontrollierbare Schwingungen vermieden werden. 



  Gegebenenfalls werden je nach der Frequenz der Schwingungen der Maschine diese Schwingungen gar nicht auf die Fliehgewichte zur Übertragung gelangen. 



   Gemäss der Erfindung können in einfacher Weise die mit den Fliehgewichten verschiebungssicher verbundenen Achsen derselben hohl ausgebildet sein und zur Aufnahme von elastischen Gliedern, insbesondere Druckfedern, dienen. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines schematischen Ausführungsbeispieles erläutert. 



   Fig. 1 zeigt eine Stirnansicht des Reglers, teilweise im Schnitt nach Linie I-I der Fig. 2, während Fig. 2 den Regler in Seitenansicht darstellt. 



   In der Zeichnung stellt 1 die Antriebswelle des Reglers dar, die mit der Maschine nun starr gekuppelt sein kann. Auf ihr sitzt der   Flieh-   gewichtsträger 2. Die Fliehgewichte 3 sind unter Vermittlung von Achsen 4 drehbar gelagert und mit diesen starr verbunden. Die Gewichte wirken auf die Reglermuffe   5   ein, die ihrerseits durch die Reglerfeder 6 belastet ist. Die Achsen 4 sind in Lagern 7, die an dem Gewichtsträger angegossen oder sonstwie befestigt sind, sowohl drehbar als auch axial verschiebbar gelagert. Ein in der als Hohlachse ausgebildeten Achse 4 angeordnetes Federpaar 8 stützt sich einerseits gegen die Achse 4, andererseits über Kappen 9 gegen zylindrische Zapfen 10 derart ab, dass bei axialer Bewegung der Fliehgewichte 4 die Federkräfte zur Wirkung gelangen.

   Durch diese elastische Lagerung werden die Ungleichförmigkeiten der Wellendrehung weitgehend von den Fliehgewichten abgehalten. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Fliehkraftregler für Maschinen, insbesondere Kraftmaschinen, mit ungleichförmigem Gang, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehgewichte <Desc/Clms Page number 2> gegenüber dem Fliehgewichtsträger radial zwangs- läufig geführt und in der Umfangsrichtung elastisch beweglich gelagert sind.

   2. Fliehkraftregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehgewichte mit dem Fliehgewichtsträger gelenkig verbunden und in der Achsrichtung der Gelenke entgegen einer Federwirkung verschiebbar sind.

   3. Fliehkraftregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Fliehgewichten verschiebungssicher verbundenen Achsen (4) derselben hohl ausgebildet sind und zur Aufnahme von elastischen Gliedern, insbesondere Druckfedern (8), dienen. 4. Fliehkraftregler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen Glieder gegen den Fliehgewichtsträger unter Punktberührung abgestützt sind.

   5. Fliehkraftregler nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der hohlen Fliehgewichtsachse (4) angeordnete Druckfedern (8) mit ihrem einen Ende in der Mitte der Achse gegen diese und mit ihrem anderen Ende gegen in der Achse kolbenartig geführte Kappen (9) abgestützt sind, deren zweckmässig abgerundete Stirnflächen ihrerseits gegen von Bolzen (10) od. dgl. gebildete Anschläge des Fliehgewichtsträgers abgestützt sind.