Ficha N°25 Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
Grupos de mayor riesgo
Los traumatismos constituyen en Chile
la primera causa de muerte en la
población de entre 1 y 44 años. Entre
los tipos más frecuentes de trauma,
los accidentes de tránsito llevan la
trágica delantera. En 1997 murieron
por esta causa casi 1.900 personas, la
mayoría de ellas en este rango de
edad.
Pero dentro del grupo de mayor riesgo
podemos encontrar subdivisiones de
acuerdo a la edad, al sexo y al tiempo
que las personas llevan conduciendo.
Los hechos demuestran que la poca
experiencia juega en contra de la seguridad al volante, pero que las personas de edad avanzada
también están altamente expuestas a sufrir accidentes, debido a su menor capacidad de reacción.
Se estima que el período más seguro es entre los 30 y los 45 años, siempre y cuando se haya
obtenido la licencia de conducir a los 18.
Hombres y mujeres al volante
Además del tema de la edad, se ha discutido mucho sobre si las mujeres son mejores o peores
conductoras que los hombres, quiénes provocan más accidentes, son más temerarios o más
imprudentes al volante.
Veamos qué dicen las estadísticas en cuanto a la diferencia entre hombres y mujeres a la hora de
conducir:
• Las mujeres tienen en sus vidas menos riesgos de sufrir un accidente con heridos al ser
ellas las conductoras. Esto se debe en gran parte a que manejan menos kilómetros que los
hombres, pero también a que los varones suelen asumir conductas más arriesgadas y por
lo tanto están más expuestos al riesgo. Ello ocurre no sólo en el tránsito, sino en todo tipo
de accidentes.
• Las conductoras jóvenes (17-25) tienen una tasa de accidentes 2,5 veces superior a la de
las mujeres de edad media, pero aún así es la mitad de la tasa de los hombres. Sin
embargo, las conductoras mayores tienen una tasa de accidentes cercana al doble de la
de los hombres de edad similar.
• La mayoría de los accidentes son causados y/o protagonizados por hombres. Los
conductores jóvenes (17-25) tienen una tasa de accidentes que supera en más de tres
veces la de aquellos con más experiencia.
¿Quiere saber qué probabilidades tiene de resultar herido o muerto en un accidente de
tránsito? Las siguientes estadísticas son aplicables a toda la "vida de conductor", o sea,
entre los 17 y los 70 años.
Estas cifras se refieren sólo a los conductores. No consideran los riesgos que se corren al ser
pasajero, peatón o una persona en silla de ruedas.
probabilidad de: hombre mujer
Morir 1 en 300 1 en 850
Resultar gravemente herido 1 en 27 1 en 44
Ficha N°25 Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
Grupos de mayor riesgo
Resultar levemente herido una vez 1 en 8 1 en 9
Resultar levemente herido dos veces 1 en 111 1 en 143
Estudios ingleses indican que casi la mitad de los conductores hombres y
aproximadamente un tercio de las mujeres se verán envueltos en al menos un accidente de
tránsito con heridos a lo largo de su vida, aunque ellos mismos no resulten lesionados.
Mucho se ha hablado del peligro que representan los conductores demasiado jóvenes y se sabe
que los hombres son el grupo de mayor riesgo. A los varones de entre 17 y 25 años, los invitamos
a reconocerse a través de estas preguntas:
¿Es usted A o B?
A B
No hace mucho aspaviento en su auto. La Piensa que un buen conductor es el que
forma de conducir no es un tema de puede dominar su auto y tener reacciones
conversación habitual con sus amigos. rápidas.
Su auto es principalmente una forma de Los gustan los deportes riesgosos, como
llegar desde un lugar a otro. alas delta, rafting o mountain bike.
Acelerar es la maniobra riesgosa que Estaba ansioso por manejar y escasamente
hace más a menudo. pudo esperar a cumplir los 17 años para
hacerlo.
Tiende a disfrutar los beneficios que Su auto es algo más que un simple medio
brinda el conducir, más que la conducción de transporte; le da libertad, poder y
misma. satisfacción.
Nunca conduce si ha bebido alcohol. Disfruta el trabajar en su auto, sabe su
funcionamiento, marcas y modelos. Habla
con sus amigos acerca de los autos y su
conducción.
Disfruta de deportes activos tales como el Raramente maneja después de haber
football, tenis, básquetbol. bebido alcohol.
Los pasajeros no influyen A veces, su estado de ánimo afecta su
significativamente en su forma de forma de conducir.
conducir.
Cuando sale por la noche en auto, los Cuando sale en un auto por la noche, los
hace a menudo en compañía de su hace en compañía de sus amigos hombres.
pareja.
Muy rara vez deja que su estado de Piensa que las maniobras riesgosas le
ánimo influya en su forma de conducir. confieren estatus entre sus amigos.
Piensa que un buen conductor es seguro
y cortés.
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Vea en qué columna se agrupa la mayoría de sus respuestas, para definirse como un conductor de
características A o B.
Ficha N°25 Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
Grupos de mayor riesgo
Los conductores con características A
tienden a ser más seguros.
Los conductores con características B suelen
ser más peligrosos.
No olvide
• Independientemente de a qué grupo pertenece, usted tiene dos o tres veces más
probabilidades de sufrir un accidente cuando está lloviendo. Sea cuidadoso.
• Al conducir, usted es también responsable de las personas que le acompañan. Insístales
en el uso del cinturón de seguridad.
• Si lleva niños, no permita que vayan jugando. Deben ir siempre sujetos y, los más
pequeños, en una silla de seguridad adecuada.
• Los hombres jóvenes acompañados de sus amigos son el grupo de mayor riesgo.
Recuerde que, de acuerdo a las últimas modificaciones a la Ley de Tránsito, las personas
de entre 17 y 18 años pueden manejar junto a un adulto que tenga licencia desde al menos
cinco años.
• Los conductores experimentados pueden bajar su porcentaje de riesgo al estar
permanentemente informados de los elementos y conductas que mejoran la seguridad de
tránsito.
• Hasta un 25% de las muertes pueden ser evitadas si los testigos de un accidente toman
acciones inmediatas y correctas. Lo más importante es llamar a los servicios de
emergencia y dar cuenta del lugar exacto del accidente y número de víctimas. Los
primeros auxilios los realizan en conjunto la policía, bomberos y personal médico.
