Universidad Nacional “San Luis Gonzaga”
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Departamento de Energía y producción
UNIDAD 4: Parámetros Indicados, Efectivos y Rendimiento
económico; y Balance térmico de los MCIA
Semana: ⑬
Deducción y aplicación de las fórmulas de los parámetros
de los MCIA
EJERCICIOS DE APLICACIÓN
J. R. Campos B.
jose.campos@unica.edu.pe
Parámetros Indicados, Efectivos y Rendimiento
económico de los M.C.I.
Trabajo indicado: Wi
Presión media indicada: Pmi
Potencia indicada: Ni
Eficiencia indicada: ηi
Pmi
Consumo específico indicado de
combustible: gi
Nm = Nf + Nma + Ng + Nk
η m = Ne / Ni
Trabajo efectivo: We
Presión media efectiva: Pme
Potencia efectiva: Ne
Eficiencia efectiva: ηe
Consumo específico efectivo de
combustible: ge
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PRESIÓN MEDIA INDICADA (Pi)
MOTOR DIESEL
Al determinar la presión media indicada en un
motor de dos tiempos debe tenerse en
consideración que la expansión dura en él
solamente hasta el instante en que se abren los
órganos de escape, en cuyo momento la presión
en el cilindro desciende bruscamente. Al aumentar
posteriormente el volumen, los gases quemados ya
no realizan trabajo práctico. El trabajo del ciclo se
determina por el área del diagrama teórico de
indicador 2cz´z12.
𝑊𝑖
𝑃𝑖 =
𝑉´ℎ
Si se tiene en cuenta la fracción de volumen
perdido ψ y el coeficiente de totalidad del
diagrama 𝑛𝑤 , la presión media indicada, referida a
todo el volumen Vh, será:
𝑷𝒊 = 𝒏𝒘 𝑷𝒊𝑻 (𝟏 − 𝝍)
M.S. Jovaj. (1982). Motores de automóvil. Impreso en la URSS, Editorial MIR. Moscú. 3
RESUMEN
Eficiencia o Rendimiento Indicado: ηi 𝑾𝒊
η𝒊 =
𝑸𝟏
Consumo Específico Indicado de Combustible: gi 𝐺𝑐
𝐺𝑖 = Gr/C.V.-hr.
𝑁𝑖
Pérdidas Mecánicas: Nm 𝐍𝐦 = 𝐍𝒇 + 𝐍𝒎𝒂 + 𝐍𝒈 + 𝐍𝐤
𝑷 ∗𝑽 ∗𝒊∗𝒏 Pi en kg/m2
Nm = 𝒎 𝒉 C.V. Vh en m3
𝟐,𝟐𝟓𝟎Ƭ
n en r.p.m.
Potencia Efectiva: Ne Ƭ es n° de carreras x ciclo.
Ne = Ni – N m
𝑷𝒆 ∗𝑽𝒉 ∗𝒊∗𝒏
Ne = C.V.
𝟐,𝟐𝟓𝟎Ƭ
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RESUMEN
Consumo Específico Efectivo de Combustible: ge
G𝒄
g𝒆 = gr/kw-h
𝑁𝑒 N𝒆 ∗𝟏𝟎𝟑
Sabemos que: = η𝑚 Ne = ηm *Ni
𝑁𝑖
𝐺𝑐 G 𝑵𝒊 ∗ 𝒈 𝒊 𝒈𝒊
y 𝑔𝑖 = 𝑁𝑖
; g𝒆 = η ∗ N𝒄 ∗𝟏𝟎𝟑 ;
𝒎 𝒊
g𝒆 =
η𝒎 ∗ N𝒊 g𝒆 =
η𝒎
𝑾𝒆
Rendimiento Efectivo al Freno: ηe η𝒆 = E.CH. - ηe: 0,22 – 0,27
𝑸
E.C. - ηe: 0,33 – 0,39
𝑾𝒊
Sabemos que: η𝒊 =
𝑸
η𝑒 𝑊𝑒 𝑁𝑒
Haciendo: = = = η𝑚 η𝒆 = η𝒊 * η𝒎
η𝑖 𝑊𝑖 𝑁𝑖
Prof. Laura Draghi Diagrama indicado o ciclo
https://www.youtube.com/watch?v=B0oKfKNYUCU real motor Diesel
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EJERCICIOS DE
APLICACIÓN
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EJERCICIOS DE APLICACIÓN
①. Un MECH de 4 tiempos y 4 cilindros gira a 5.200 rpm.
Calcular la potencia efectiva del motor en HP, si se sabe que
la velocidad media del pistón es 11,4 m/s y la presión media
efectiva es 6,5 kg/cm². Asumir que L/D=1,01.
Calculando L:
Datos:
𝐿∗𝑛 30∗11.4
MECH – 4T y 4 cilindros Vmp = 30
L= 5200
n = 5.200 rpm
Luego: L = 0,066 m
Ne = ? (HP)
Vmp = 11,4 m/s Reemplazando en (II):
Pme = 6,5 kg/cm² (0.066/1.01)2
Vh = π ∗ 0.066
4
Asumir que L/D=1,01.
Vh = 0.0002198 m3
Solución:
Reemplazando en (I):
Sabemos que: Pi enkg/m2 𝒌𝒈 𝟏𝒄𝒎𝟐
𝑷𝒆 ∗𝑽𝒉 ∗𝒊∗𝒏 3 𝟔.𝟓 𝟐 ∗ 𝟐 ∗𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟐𝟏𝟗𝟖 𝒎𝟑 ∗𝟒∗𝟓𝟐𝟎𝟎
Ne = C.V. Vh en m Ne = 𝒄𝒎 𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟏𝒎 C.V.
𝟐,𝟐𝟓𝟎 Ƭ 𝟐,𝟐𝟓𝟎∗𝟒
n en r.p.m.
Luego: … (I) Ƭ es n° de carreras x ciclo.
Vh =
𝐷2
π4 ∗𝐿 ……….. (II)
Ne = 33 CV
②. Un MEC de 4 tiempos y 4 cilindros desarrolla una potencia
efectiva de 118 HP a 4800 rpm, se conoce Pmi = 9kg/cm2, la
carrera del pistón es 80 mm y la presión de pérdidas por
fricción es 0,9+0,12*vmp. ¿Cuál será el diámetro del cilindro
(en mm)?.
Solución:
𝜋𝐷2
Datos: Sabemos que: 𝑉ℎ = 4
*L
MEC - 4T-4cilindros 4𝑉ℎ
𝐷= …. (I)
Ne = 118 hp 𝜋𝐿
n = 4800 rpm
Pmi = 9 kg/cm² Calculando Vh:
Pi en kg/m2
L = 80 mm Vh en m3
𝑷𝒆 ∗𝑽𝒉 ∗𝒊∗𝒏
Pf = 0,9 + 0,12 Vmp Luego: Ne = C.V. n en r.p.m.
𝟐,𝟐𝟓𝟎 Ƭ
D=? Ƭ es n° de carreras x ciclo.
2,250 𝜏 ∗ 𝑁𝑒
𝑉ℎ = …. (II)
𝑃𝑚𝑒 ∗ 𝑛 ∗ 𝑖
Hallando 𝑃𝑚𝑒 : 𝑃𝑚𝑒 = 𝑃𝑚𝑖 − 𝑃𝑓 …. (III)
Datos: Solución:
MEC - 4T-4cilindros
Ne = 118 hp Hallando 𝑃𝑓 : 𝑃𝑓 = 0,9 + 0,12 𝑉𝑚𝑝
n = 4800 rpm 0,08∗4800
𝑃𝑓 = 0,9 + 0,12* = 2.436 Kg/m2
Pmi = 9 kg/cm² 30
L = 80 mm
Pf = 0,9+0,12Vmp Reemplazando valores, tenemos:
D=?
En (III): 𝑃𝑚𝑒 = 9 ∗ 10000 −2.436 = 89997.564 Kg/m2
4𝑉ℎ
𝐷= …. (I) 2,250∗4∗118
𝜋𝐿 En (II): 𝑉ℎ = 89997.564∗4800∗4= 0.0006146 m³
2,250 𝜏 ∗ 𝑁𝑒 4𝑉ℎ
𝑉ℎ = …. (II) En (I): 𝐷=
𝑃𝑚𝑒 ∗ 𝑛 ∗ 𝑖 𝜋𝐿
4∗0,0006231 m³
𝑃𝑚𝑒 = 𝑃𝑚𝑖 − 𝑃𝑓 …. (III) 𝐷= = 0,09782 m
𝜋∗0,08 𝑚
𝑫 = 𝟏𝟎 𝒄𝒎
③.- Un MEC de 4 tiempos desarrolla una potencia efectiva de 112
hp a 4800 rpm, se conoce la Pmi = 9 kg/cm² y la carrera del
pistón igual a 120 mm. ¿Cuál será el diámetro del cilindro?
Datos: Suponiendo que las pérdidas mecánicas
alcanzan el 21%
MEC - 4T ηm=100-21=0.79
Ne = 112 hp 𝑁𝑒 𝑃𝑚𝑖 ∗𝑉ℎ ∗𝑛∗𝑖
n = 4800 rpm = HP
𝑛𝑚 2,250 𝜏
Pmi = 9 kg/cm²
L = 120 mm Reemplazando valores:
D=?
112 9∗104∗𝑉ℎ ∗4800
Solución: = HP
0,79 2,250 𝜏
𝜋𝐷2
Sabemos que: 𝑉ℎ = *L Vh = 2.95*10-3 m³
4
4𝑉ℎ
D= …. (I) Reemplazando valores en (I), tenemos:
𝜋𝐿
4∗2.95∗10−3
Calculando Vh: Pmi – kg/m² D=
𝜋∗0.12
𝑃𝑚𝑖 ∗𝑉ℎ ∗𝑛∗𝑖 Vh – m³
𝑁𝑖 = HP
2,250 𝜏
n - rpm D = 0.177 m = 17,7 cm
④.- Un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, con una cilindrada
de 1.5 l, desarrolla una potencia de 45 kW a 4500 rpm. Al
aumentar su tamaño, en igualdad de revoluciones y presión
media efectiva su potencia producida se incrementa a 50 kW.
Calcular:
a) Presión media efectiva del motor sin modificar.
b) Tamaño del motor modificado
c) Incremento porcentual de potencia.
Datos: Solución:
a). Cálculo de la Pme:
MEC - 4T - 4 cil.
Pme – kg/m²
Cilindrada =1,5 lit. 𝑷𝒎𝒆 ∗ 𝑽𝒉 ∗ 𝒏 ∗𝒊
Sabemos que: 𝑵𝒆 = CV Vh – m³
Ne = 45 kW a n=4500 rpm 𝟐,𝟐𝟓𝟎 Ƭ
n - rpm
Al aumentar su tamaño: 𝟐,𝟐𝟓𝟎 Ƭ∗𝑵𝒆
𝑷𝒎𝒆 = 𝑽𝒉 ∗ 𝒏 ∗𝒊
Igual rpm y Pme Ne=50kW
a) Pme=? (sin modificar) Reemplazando valores:
b) Tamaño del motor modif.
𝟐,𝟐𝟓𝟎 ∗𝟒∗𝟒𝟓𝒌𝑾∗𝟏,𝟑𝟔𝑪𝑽/𝒌𝑾
c) Incremento potencia (%) 𝑷𝒎𝒆 = 𝟏,𝟓 𝒍𝒕 ∗𝟒𝟓𝟎𝟎∗𝟎,𝟎𝟎𝟏𝒎𝟑 /𝒍𝒊𝒕
𝑷𝒎𝒆 = 𝟖𝟏𝟔𝟎𝟎 kg/m²
Datos: Solución:
MEC - 4T - 4 cil.
b). Hallando el tamaño del motor modificado:
Cilindrada =1,5 lit.
𝟐,𝟐𝟓𝟎 Ƭ∗𝑵𝒆
Ne = 45 kW a n=4500 rpm 𝑽𝒉 ∗ 𝒊 = 𝑷𝒎𝒆 ∗ 𝒏
Al aumentar su tamaño:
Igual rpm y Pme Ne=50kW Reemplazando valores:
a) Pme=? (sin modificar) 𝟐,𝟐𝟓𝟎∗𝟒∗𝟓𝟎𝒌𝑾∗𝟏,𝟑𝟔𝑪𝑽/𝒌𝑾
𝑽𝒉 ∗ 𝒊 =
b) Tamaño del motor modif. 𝟖𝟏𝟔𝟎𝟎 kg/m² ∗ 𝟒𝟓𝟎𝟎
c) Incremento potencia (%)
𝑽𝒉 ∗ 𝒊 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟏𝟕 m³ = 1,7 c.c.
c). Cálculo del incremento de potencia en %:
50−45
Δ𝑁𝑒 = *100 = 0,1111
45
Δ𝑵𝒆 = 11,11%
PROBLEMAS PROPUESTOS
⑤.- Un MEC de 4 tiempos y 6 cilindros cuya carrera y diámetro
es 230 y 260 mm respectivamente, con una presión media
efectiva de 6 kg/cm² a 1.000 rpm y con una eficiencia
mecánica de 80%. Determinar la potencia indicada en hp
que tendrá el motor trabajando al mismo régimen de
velocidad cuando su carga se reduce a la mitad.
⑥.- Un MEC de 2 tiempos y 6 cilindros tiene una potencia
efectiva de 900 HP a 1000 rpm, la presión media indicada
obtenida mediante el diagrama indicado es de 8 kg/cm2.
Calcule la cilindrada total del motor en litros, si se sabe
que la relación de compresión real es 13,5 y la relación de
compresión geométrica es 16 y la eficiencia mecánica del
motor es 72%.
BIBLIOGRAFÍA
Payri F. Desantes J.M. (2011). Motores de Combustión Interna
Alternativos. USA
Jovaj M.s. y Máslov G.S. (1982). Motores de automóvil.
Editorial MIR. Moscú.
Giacosa D. (1970). Motores Endotérmicos. Editorial Científico-
Médica, Barcelona, España. Tercera edición.
Heywood John B. (1988). Internal Combustion Engine
Fundamentals. Editorial, McGraw-Hill, USA.
Stone Richard (1999) . Introduction to Internal Combustion
Engines. Editorial, Society of Automotive Engineers, USA.
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