SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE
PROTECCION ANTICAIDAS DE CAMION GRUA
CALCULO DE BARANDAS DE SEGURIDAD
MANTSERV MANTENIMIENTO Y SERVICIOS
MEMORIA DE CALCULO
MC-FM19-002
DISEÑO Y CALCULO DE BARANDAS DE SEGURIDAD
Rev. B
APROBADO POR:
Jefe de Disciplina Rosmel Gonzales
Jefe de Proyecto Rosmel Gonzales
Cliente SMCV
Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado
A J. Maxi Emitido para revision interna 20/05/19 R. Gonzales R. Gonzales
B J. Maxi Emitido para aprobacion del cliente 17/07/19 R. Gonzales R. Gonzales
COMENTARIOS DEL CLIENTE
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CALCULO DE BARANDAS DE SEGURIDAD
Rev. B
DISEÑO Y CALCULO DE BARANDAS DE SEGURIDAD
INDICE
1.- GENERAL
1.1 ALCANCE
1.2 CÓDIGOS Y ESTANDARES
2.- CALCULO DE ESTRCUTURAL DE LA BARANDA DE SEGURIDAD
2 2.1 ESQUEMA
2.2 CARGAS
2.3 ASIGNACION DE CARGAS
3.- CALCULO Y ANALISIS DE ESFUERZOS
3.1 ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS
3 3.2 REACCIONES Y MOMENTOS
3.3 RATIO DE TRABAJO DE LOS ELEMENTOS
4.- CONCLUSIONES
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1 GENERAL
1
1.1 ALCANCE
- La presente memoria de calculo, tiene la finalidad de verificar la dimension adecuada y la resistencia estructural de la baranda de seguridad.
- Analisis de los elementos de union y acople.
- Se realizara el calculo estructural considerando el metodo LRFD, para una carga de 91kg según el estandar de seguridad.
- Para el calculo de las uniones y acoples se usara el metodo de los elementos finitos.
- Para los diseños y calculo se usaran los software Autodesk Inventor y el Sap2000.
Fig. 01-A vista isometrica de la baranda de seguridad (fuente: elavoracion propia, Autodesk inventor)
Fig. 01-B Dimensiones de la baranda de seguridad (fuente: elavoracion propia, Autodesk inventor)
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1.2 CÓDIGOS Y ESTANDARES
Para el desarrollo de la ingenieria de la estructura se hará uso de los códigos y estandares que se especifican en los siguientes
documentos:
NTP Norma Tecnica Peruana
ASTM American Society for Testing and Materials
AWS American Welding Society
- Estructural engineeniring desing criterial: N° C-DC-15-001
1.30 CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
ACERO ESTRUCTURAL ASTM A36
Sistema imperial Sistema internacional
fy = 36.0 Ksi Resistencia minima a la fluencia Densidad de masa: 7.85 g/cm3
ϒ acero = 7.85 Kg/cm3 Peso unitario del Acero Limite de elasticidad: 248.225 Mpa
Resistencia a la traccion: 399.9 Gpa
Modulo de young: 199.959 Gpa
Coeficiente de poisson: 0.3 su.
Modulo cortante: 76.9073 Mpa
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2.- CALCULO DE ESTRCUTURAL DE LA BARANDA DE SEGURIDAD
2.1 ESQUEMA
Restriccion fija
Fig. 02 vista alambrica de la baranda de seguridad (fuente: elavoracion propia, Sap 2000)
2.2 CARGAS
Para efectos de calculo se considera:
- carga muerta (peso propio).
- Carga viva 91kg (según el estandar de la SMCV).
- No se considerara carga de sismo y viento.
2.2.1 CARGA MUERTA (DEAD)
* Para el calculo de la estructura se considera el peso propio (carga interna) del material de fabricacion,
Tuberia de acero ASTM A 53 SCH 40 DE Ø 1 1/4"
2.2.2 CARGA VIVA (CL)
- Para el calculo estructural de la baranda se usa 91kgf, dada según el estandar de las SMCV.
Según el estandar la baranda debera tener la capacidad de soportar 91kgf en direccion hacia abajo y afuera
por lo tanto consideramos un angulo de inclinacion de 45°, sobre la que actuara la fuerza aplicada
En el caso de la baranda de tres apoyos, tomaremos dos puntos de aplicación de la fuerza
entonces: la fuerza en cada nodo sera un medio del total.
𝐹𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 91𝑘𝑔𝑓
Ecuacion (i) 𝐹𝑛𝑜𝑑𝑜 = = = 45.5𝑘𝑔𝑓
2 2
por lo tanto en cada nodo se aplicara una fuerza de 45.5kgf
Fig. 02 vista de diagrama de cuerpo libre.
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2.3 ASIGNACION DE CARGAS
Fig. 03 vista asignacion de fuerzas de la baranda de seguridad (fuente: elavoracion propia, Sap 2000)
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3 CALCULO Y ANALISIS DE ESFUERZOS
3.1 ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS
El cortante en la seccion mas critica es 9.92kgf
la deformacion maxima es de 7.51mm.
Fig. 04 vista de cortante y deformacion maxima (fuente: elavoracion propia, Sap 2000)
3.2 REACCIONES Y MOMENTOS
Verificando el nodo mas critico:
- La reaccion maxima en direccion 2 (x) es de -76.12kgf.
- La reaccion maxima en direccion 1 (y) es 2.63kgf
- La reaccion maxima en direccion 3 (z) es de 60.72kgf.
Fig. 05 vista de reacciones y momentos maximos (fuente: elavoracion propia, Sap 2000)
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3.3 RATIO DE TRABAJO DE LOS ELEMENTOS
El elemnto mas critico trabaja a 0.597 unidades de la carga aplicada.
Fig. 06 vista ratios de trabajo de los elementos (fuente: elavoracion propia, Sap 2000)
4 CONCLUSIONES
- La carga aplicada sobre la baranda es de 91kgf
- El cortante maximo sobre la estructura es de 9.92kgf
- El porcentaje de trabajo de la estructura es de 0.597 unidades, osea 60%,
lo cual garantiza una carga superior a 14 veces
- La tuberia Ø 1" SCH 40, es adecuada para la fabricacion de las barandas sobre el camion grua.
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