MEMORIAS EDUCATIVAS REVISION: B
PROYECTO:"FACILIDADES PARA FABRICACION" EMISION: 17/05/21
MEMORIA DE CALCULO PAGINA: 1 de 7
PROYECTO:
FACILIDADES PARA FABRICACION
MEMORIA DE CALCULO "CABALLETE"
B APROBACION 17/05/2021 D.APAZA R. SILLO R. SILLO
REV. DESCRIPCION FECHA ELABORADO POR: REVISADO POR: APROVADO POR:
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INDICE
PAG.
1.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO: 3
2.- OBJETIVOS: 3
3.- DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA: 3
4.- MATERIALES 3
4.1.-ACERO 3
4.2.-ESPECIFICACIONES PARA EL DISEÑO 4
5.- NORMAS APLICABLES 4
6.- CASOS DE ESTUDIO ESTRUCTURA PASARELA 4
6.1.- CARGAS DE DISEÑO 4
6.1.1.- Carga Muerta (D) 4
6.1.2.- Carga Viva (L) 4
6.1.3.- Carga de Nieve (S) 4
6.1.4.- Carga de Viento (W) 4
6.1.5.- Carga de Sismo (E) 4
6.2.- COMBINACION DE CARGAS (LRFD) 4
7.- ANALISIS ESTATICO LINEAL 4
7.1.- ASIGNACION DE CARGAS 4
7.1.1.- Carga Muerta (D) 4
7.1.2.- Carga Viva (L) 4
8.- RESULTADO DE ANALISIS 5
8.1.- RATIO DE ESFUERZO EN VIGA 5
8.2.- ESFUERZO DE FLUENCIA EN VIGA (Fy) 6
8.3.- DEFLEXION DE VIGA 6
9.- CONCLUSIONES 7
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1.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:
La presente memoria de cálculo corresponde al análisis estructucturual de un caballetes que será utilizado como soporte para estructuras de acero,
dando facilidad a los diversos trabajos como inspección, granallado, pintado entre otros trabajo, el soporte será diseñado para soportar una carga no
mayo de 2 ton, su diseño tiene que ser liviano para su traslado manual , para lo cual los materiales a emplear tienen que livianos (<30kg/m).
2.- OBJETIVOS:
- Realizar el modelado y análisis estructural a caballete.
- Determinar las Fuerzas y momentos actuantes.
- Comparar los resultados del análisis de diseño estructural con la normativa.
3.- DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA:
La estructura tiene los siguientes dimensiones :
- Largo , L: 2.4 m
- Ancho , w: 1.2 m
- Alto 1.6 m
Fig. Nº1. Disposición de la estructura a ser analizado
4.- MATERIALES
4.1.-ACERO
.- Perfil TB Ø3" SCH STD (ESTRUCTURA) ASTM A53 GR.B Fy= 35 KSI = 241 MPA
.- Plancha estructural ASTM A36 (Placa base y amarres) Fy= 36 KSI = 250 MPA
Fig. Nº2. Datos de perfil TB3"x SCH STD-unidades (kg,cm,°c)
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4.2.-ESPECIFICACIONES PARA EL DISEÑO
.- Perfiles estructurales ASTM A 53 GR.B
.- Planchas estructurales ASTM A36
.- Conexiones Soldadas: Electrodos E 7018
.- Conexiones Empernadas A325
5.- NORMAS APLICABLES
El siguiente análisis estructural se realizará bajo las siguientes normas y/o reglamentos:
Reglamento Nacional de Estructuras (RNE)
* Norma E.020 Cargas
* Norma E.090 Estructuras Metálicas
* AISC 360-16 Structure design verification
Metodología de Diseño
AISI - Método en base a Factores de Carga y Resistencia (LRFD)
MLB - Criterio de Diseño
6.- CASOS DE ESTUDIO ESTRUCTURA PASARELA
6.1.- CARGAS DE DISEÑO
6.1.1.- Carga Muerta (D)
Peso propio de la estructura asignada por software SAP 2000
6.1.2.- Carga Viva (L)
Carga solicitada de trabajo =2000kg
carga (L)= 2000 kg
6.1.3.- Carga de Nieve (S)
Según reglamento E020 articulo 11.3
No aplica. El trabajo es de uso de taller donde no se presentan eventos de nieve fresca
6.1.4.- Carga de Viento (W)
La carga de viento se calcula según la Norma E.020 Articulo °12
No aplica, la ubicación del caballete las ráfaga de viento son mínimas.
6.1.5.- Carga de Sismo (E)
Cargas de sismo ( RNE - 2018 / NORMA E 0.30 DISEÑO SISMORRESISTENTE)
No aplica, se considera que la escalera no se usara en evento de sismo.
6.2.- COMBINACION DE CARGAS (LRFD)
- COMB1 = 1.4D
- COMB2 = 1.2D + 1.6L
Donde:
COMB = Combinación de carga de diseño
D= Peso propio de la estructura
L= Carga viva
7.- ANALISIS ESTATICO LINEAL
7.1.- ASIGNACION DE CARGAS
7.1.1.- Carga Muerta (D)
Peso de caballete asignadas por el programa
7.1.2.- Carga Viva (L)
Carga viva solicitada (L) = 2000 kg
Fig. Nº3. Carga Viva en estructuras (kg)
8.- RESULTADO DE ANALISIS
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8.1.- RATIO DE ESFUERZO EN VIGA
Fig. Nº4: Ratio de Esfuerzos bajo combinación COMB2: con ratio de 0.786 <0.9 ok! (FUENTE SAP 2000)
Fig. Nº5: Verificación de esfuerzos combinación COMB2 (FUENTE SAP 2000)
8.2.- ESFUERZO DE FLUENCIA EN VIGA (Fy)
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Fig. Nº6: Esfuerzo de fluencia en combinación COMB2 = 28 ksi < 35 ksi ok! (FUENTE SAP 2000)
8.3.- DEFLEXION DE VIGA
Fig. Nº7: Deflexión viga frame 11 (FUENTE SAP 2000)
L= 1.2 m ΔL= 3.3 mm 3.33 > 2.58 ok!!!
Ldiseño= 2.58 mm
Verificación de momento en viga TB 3" SCH STD
D/t= 16.19 = 373.4 D/t < λ OK!!!!
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Fy= 241 MPA = 2458 kg/cm2
Z= 38.25 cm³
Mn= 93999 kgf cm = 940 kgf m
comprobacion de seccion compacta D/t < 0.11E/Fy
D/t= 16.19 Se cumple que es seccion compacta
No aplica verificacino por pandeo local
0.11E/Fy= 91.29
Momento calculado
Mcal= 593 kgf m Mcalculado < Mp ok!!!
Mn= 940 kgf m
Se concluye que el momento maximo es menos que el momento de diseño.
9.- CONCLUSIONES
- Los elementos estructurales asignados para el análisis presentan una resistencia superior a la máxima admisible estipulada por la norma de
referencia (ANSI/C - LRFD & AISI-96-LRFD).
- La estructura tiene un ratio de esfuerzo máximo para viga TB3" SCH STD de 0.786 , con combinación de carga COMB2 menor al 0.9 .
- La deflexión máxima producida bajo combinación de carga COM2 es 2.58mm menor a la admisible 3.33 para el frame 11.
- El factor de seguridad para viga critica es 1.28 bajo combinacio de carga COMB 2, ok!
- Se recomienda cateto mínimo de soldadura igual al espesor de la junta del perfil mas delgado.
- Se recomienda no exceder la capacidad máxima de 2 ton de la estructura de diseño.
- Se recomienda inspeccionar la estructura antes de ser usada.
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