MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
ESTRUCTURA METÁLICA
“ BENDEJA METALICA”
MEMORIA DE
CÁLCULO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
“BANDEJA METALICA CON OREJAS DE IZAJE”
CAPACIDAD: 800 KGf
PROPIETARIO : SIDERPERU
DIRECCIÓN : CHIMBOTE-ANCASH
PROFESIONAL : ING. ALTAMIRANO PARDO E; CIP 126850
JULIO 2021
ELABORADO: ING. ALTAMIRANO PARDO EMELI, CIP 126850 1
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“ BENDEJA METALICA”
MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
1. DESCRIPCIÓN. -
La presente Memoria se refiere al diseño estructural del
proyecto “BANDEJA METALICA CON OREJAS DE IZAJE” La estructura está
formada por MATERIAL A36, cuyo análisis se realizará considerando las
normas de Diseño de Acero Estructural.
2. GENERALIDADES. -
En la presente memoria de cálculo se especifica el
procedimiento seguido para realizar el diseño de las estructuras
metálicas que forman parte de la estructura del Proyecto. La
estructura es una BANDEJA METALICA CON OREJAS DE IZAJE la función
principal es soportar carga máxima de 800 Kgf cuyo sistema estructural
está formada por TUBOS Y PLANCHAS METALICAS, verificándose sus
elementos a los esfuerzos solicitados, según la Normatividad Vigente.
3. CARACTERISTICAS GEOMÉTRICAS. -
La geometría de la estructura metálica formada por PORTICOS
ORDINARIOS RESISTENTES A MOMENTO (OMF), está compuesta por:
✓ VIGAS ASTM A36: TUBO 40X60X2mm.
✓ OREJAS ASTM A36: e= 12 mm.
✓ SOLDADURA 70XX : Fu = 4922 Kg/cm2
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MODELO 3D ANALISIS ESTRUCTURAL
ELEVACIÓN
La configuración estructural busca tener la menor deflexión,
para que los materiales de la estructura no estén sometidos a
esfuerzos mayores.
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4. METODOLOGÍA DE CÁLCULO. -
El análisis estructural de las estructuras propuestas se
realizó con el programa de Cálculo Computarizado de Estructuras
SAP2000 V.20.2.0; en donde se introdujo el modelo de la estructura,
con su respectiva geometría, cargas y condiciones de extremo. Se ha
diseñado de acuerdo a lo que indican las siguientes normas:
• NTE E-020 Cargas.
• NTE E-090 Estructuras Metálicas.
• NORMA ANSI/AISC 360-10: Specification for Structural Steel
Buildings.
• NORMA ANSI/AISC 341-10: Seismic Provisions for Structural
Steel Buildings.
5. CONDICIONES DE CARGA. –
5.1 CARGAS
Carga Viva:800 Kgf
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- CARGA VIVA: 800 Kgf / 1.20 m = 666.67 Kgf/m
- CARGA por viga: 666.67/04 vigas = 166.67 Kgf/m
6. COMBINACIONES DE CARGAS. -
Posteriormente del cálculo de cargas para cada combinación de cargas
se procedió a realizar las combinaciones de carga según los factores
de carga del método LRFD de diseño por factores de carga y
resistencia), teniéndose en cuenta las combinaciones de carga
factorizadas recomendadas por la Norma E-090 para determinar la
resistencia requerida de los elementos que conforman la estructura.
Así tenemos:
Combinación 1: 1.4 D
Combinación 2: 1.2 D + 1.6 L
Envolvente: Comb1 + Comb2
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7. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. -
Los siguientes materiales han sido considerados en el presente
proyecto:
ACERO ESTRUCTURAL (A-36):
• Resistencia (fy): 2,530 Kg/cm2 (Gº 36):
• Módulo de Elasticidad (E) : 2’000,000 Kg/cm2
• Módulo de Poisson (u) : 0.30
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8. SECCIONES DE LOS ELEMENTOS. –
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9. RESULTADOS. -
9.1. DISEÑO ESTRUCTURAL
El método de diseño empleado es el publicado por el código
americano AISC (AMERICAN INSTITUTE STEEL CONSTRUCTION) denominado
LRFD (LOAD RESISTANT FACTOR DESIGN) o método a la rotura para
diseño en acero. Puesto que la estructura trabaja como una
ESTRUCTURA rígida.
VERIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES. TODOS LOS ELEMENTOS
CUMPLEN CON LA RELACION DEMANDA/CAPACIDAD <1
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Relación capacidad/demanda es de 525.67 Kg/cm2 < 2530 Kg/cm2 x 0.90 =
2277 kg/cm2, Entonces cumple normativamente con E 090 RNE Y AISC 360
-10(AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION).
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DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR (Tonf-m)
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DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE (Tonf)
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Diagramas de Stress en las secciones metálicas Max/Min, arroja esfuerzos
menores a 2530 kg/cm2
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9.2. VIGAS ASTM A36: TUBO 40 X 60 X 2 mm
AISC 360-10 STEEL SECTION CHECK (Summary for Combo and Station)
Units : Tonf, m, C
Frame : 14 X Mid: 0.417 Combo: ENVELOPE Design Type: Beam
Length: 0.833 Y Mid: 0.000 Shape: TUBO: 40X60X2MM Frame Type: SMF
Loc : 0.457 Z Mid: 0.000 Class: Compact Princpl Rot: 0.000 degrees
Provision: LRFD Analysis: Direct Analysis
D/C Limit=0.950 2nd Order: General 2nd Order Reduction: Tau-b Fixed
AlphaPr/Py=0.000 AlphaPr/Pe=0.000 Tau_b=1.000 EA factor=0.800 EI factor=0.800
PhiB=0.900 PhiC=0.900 PhiTY=0.900 PhiTF=0.750
PhiS=0.900 PhiS-RI=1.000 PhiST=0.900
A=3.840E-04 I33=0.000 r33=0.022 S33=6.438E-06 Av3=1.600E-04
J=0.000 I22=0.000 r22=0.016 S22=5.114E-06 Av2=2.400E-04
E=20389019.16 fy=25310.507 Ry=1.500 z33=7.776E-06
RLLF=1.000 Fu=40778.038 z22=5.856E-06
STRESS CHECK FORCES & MOMENTS (Combo ENVELOPE)
Location Pu Mu33 Mu22 Vu2 Vu3 Tu
0.457 -7.711E-06 2.373E-04 0.005 -1.452E-04 0.899 0.037
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H3-6)
D/C Ratio: 0.667 = 0.000 + 0.001 + 0.040 + [0.000 + 0.484 + 0.307]^2
= (Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22) + [(Vr2/Vc2) + (Vr3/Vc3) +
(Tr/Tc)]^2
AXIAL FORCE & BIAXIAL MOMENT DESIGN (H3-6)
Factor L K1 K2 B1 B2 Cm
Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.605
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Force Capacity Capacity
Axial -7.711E-06 7.625 8.747
Mu phi*Mn phi*Mn phi*Mn
Moment Capacity No LTB Cb=1
Major Moment 2.373E-04 0.177 0.177 0.177
Minor Moment 0.005 0.133
Tu Tn phi*Tn
Moment Capacity Capacity
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Torsion 0.037 0.133 0.120
SHEAR CHECK
Vu phi*Vn Stress Status
Force Capacity Ratio Check
Major Shear 1.695E-04 2.952 5.740E-05 OK
Minor Shear 0.899 1.859 0.484 OK
CONNECTION SHEAR FORCES FOR BEAMS
VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 0.002 0.001
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10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
• El sistema planteado resiste las cargas proyectadas, los
elementos estructurales quedan de la siguiente manera:
✓ VIGAS ASTM A36: TUBO 40X60X2mm.
✓ OREJAS ASTM A36: e= 12 mm
✓ SOLDADURA 70XX: Fu = 4922 Kg/cm2
• Todos los elementos satisfacen la relación
DEMANDA/CAPACIDAD <1, empleándose para eso el código de diseño
AISC 360 - 10 STEEL SECTION CHECK.
- VIGAS ASTM A36: TUBO 40X60X2mm;
✓ DEMAND/CAPACITY RATIO
D/C Ratio: 0.667 < 1 …. Cumple
• El presente informe es válido para las cargas presentes
hasta la fecha de elaboración de este informe, cualquier
cambio en las cargas o condiciones de la estructura ameritará
una nueva evaluación estructural.
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