- Urban Planning, Urban Design, Urban And Regional Planning, Urban Studies, Landscape Urbanism, Landscape Planning, and 18 moreMacroregional strategies, Settlement Patterns, European Studies, Urbanistica Paesaggio Governo Territorio Piani Progetti, Territorio, Urbanism, Storia Della Città e Del Territorio, Città, Infrastructure Planning, Infrastructure, Green Infrastructure, Geographic Information Systems (GIS), Knowledge Management, City and Regional Planning, City planning, Smart City, Smart Tourism and Smart City, and Right to the cityedit
This paper describes the first results of the application of an innovative methodology for the development of a walkability overall index for urban street infrastructure, aimed at the application of urban design techniques to improve the... more
This paper describes the first results of the application of an innovative methodology for the development of a walkability overall index for urban street infrastructure, aimed at the application of urban design techniques to improve the urban form and its use by pedestrians. The general objective of the research is to identify the performance of the current city walkable network, to structure public policies and strategies consistent with it aimed at rebalancing settlements and infrastructure, and above all at the development of active mobility. The methodology defined integrates three approaches on walkability analysis: geometric–morphological, proximity, and sociality. In this paper, the analysis process related to the geometric–morphological component and partly to that of proximity will be described. It will be applied to the case study of the city of L’Aquila (Italy), a city undergoing reconstruction after the 2009 earthquake. From the first results of the application of the methodology to the case study, it emerges that the urban area analyzed is not capable of hosting walkable infrastructures unless urban design interventions are aimed at structuring an efficient network of pedestrian paths. In the future development of the study, it is expected to conclude the analysis of the proximity and social components, the other two groups of analysis considerations for walkability, which will complete the experimentation of the general methodology.
Research Interests:
The University of L'Aquila “Territori Aperti” (Open Territories) project deals with the topics of prevention and management of natural disasters and the reconstruction and development processes in the affected areas. One of its... more
The University of L'Aquila “Territori Aperti” (Open Territories) project deals with the topics of prevention and management of natural disasters and the reconstruction and development processes in the affected areas. One of its tasks is developing research on the Toolkit Disaster Preparedness (TDP) aimed at Pre-Disaster Planning. The TDP is structured in this study as a support for the construction of Recovery Strategies and Actions, and concerns the collection and analysis of good practices on post-disaster reconstruction management (Experience Sheets (ESs)), their elaboration into Disaster Preparedness Recommendation Sheets (DPRSs), and the transposition of these into the Recovery Plan. The methodology for the construction of the Recovery Plan was structured in two macro-activities. The first concerns structuring the Toolkit and the related set of sheets (ESs→DPRSs). The second concerns the transfer of the DPRSs to the Recovery Strategies, so that the recommendations and success measures of the former become the actions of the latter. The Toolkit methodology was applied to the case studies of the Abruzzo 2009 earthquake and the Central Italy 2016–17 earthquake. The next steps of the research will concern testing the methodology in the second macro-activity, i.e. the construction of the Recovery Plan, again in the territorial context of the two aforementioned areas.
Research Interests:
All’interno del progetto di ricerca “Territori Aperti” dell’Università dell’Aquila, che si occupa della gestione e prevenzione dei disastri e della ricostruzione delle aree colpite, è stato realizzato ed è in fase di costante... more
All’interno del progetto di ricerca “Territori Aperti” dell’Università dell’Aquila, che si occupa della gestione e prevenzione dei disastri e della ricostruzione delle aree colpite, è stato realizzato ed è in fase di costante implementazione un Toolkit Disaster Preparedness (TDP), un contenitore di Esperienze finalizzato al Pre Disaster Recovery Planning, i cui obiettivi principali sono di fornire supporto alle amministrazioni ed ai cittadini per fronteggiare le emergenze e di attuare azioni di pre-disaster planning.
La costruzione del TDP è strutturata in due macro attività. La prima riguarda la raccolta di esperienze svolte nel fronteggiare disastri, successivamente sintetizzate nelle Schede Esperienza (SE). Queste ultime costituiscono la base delle Schede di Raccomandazioni per la Preparazione ai Disastri (SRPD), che forniscono le Raccomandazioni utili alla strutturazione di Strategie di Recupero, definite parallelamente alle prime. Nella seconda macro attività le Raccomandazioni desunte dalle SRPD diventano le Azioni e le Strategie di Recupero del Recovery Plan, che si articola in due fasi principali: pre e post disastro.
Il Toolkit viene applicato all’area di studio dei crateri del sisma Abruzzo 2009 e del sisma dell’Italia Centrale 2016-17. Nel futuro la ricerca si pone come obiettivo l’applicazione della metodologia del Recovery Plan all’interno di queste aree.
La costruzione del TDP è strutturata in due macro attività. La prima riguarda la raccolta di esperienze svolte nel fronteggiare disastri, successivamente sintetizzate nelle Schede Esperienza (SE). Queste ultime costituiscono la base delle Schede di Raccomandazioni per la Preparazione ai Disastri (SRPD), che forniscono le Raccomandazioni utili alla strutturazione di Strategie di Recupero, definite parallelamente alle prime. Nella seconda macro attività le Raccomandazioni desunte dalle SRPD diventano le Azioni e le Strategie di Recupero del Recovery Plan, che si articola in due fasi principali: pre e post disastro.
Il Toolkit viene applicato all’area di studio dei crateri del sisma Abruzzo 2009 e del sisma dell’Italia Centrale 2016-17. Nel futuro la ricerca si pone come obiettivo l’applicazione della metodologia del Recovery Plan all’interno di queste aree.
Research Interests:
Il territorio si sta organizzando con una serie di attrezzature, come gli Ecosistemi di Innovazione o i Centri di Competenza, che nella loro fase di stabilizzazione potranno rappresentare una rete di gestione e produzione di conoscenze... more
Il territorio si sta organizzando con una serie di attrezzature, come gli Ecosistemi di Innovazione o i Centri di Competenza, che nella loro fase di stabilizzazione potranno rappresentare una rete di gestione e produzione di conoscenze che alimenteranno piattaforme informatiche con la finalità di supporto alla costruzione di politiche e pianificazioni e alla valutazione di quest’ultime.
Alcuni studi dell’Università dell’Aquila sono concentrati sulla struttura e il ruolo delle piattaforme territoriali informatiche nel contesto dei processi di pianificazione. Esse hanno almeno due obiettivi: la costruzione di un sistema delle conoscenze per la pianificazione e la valutazione, realizzato al di fuori di tali processi e quindi autonomi; lo sviluppo di nuove forme di pianificazione centrate sul ruolo delle conoscenze, più flessibili e dinamiche rispetto a quelle tradizionali ma soprattutto semplificate. La metodologia che sarà descritta nell’articolo riguarderà la struttura di una Piattaforma che persegue tali obiettivi, e se ne tracceranno brevemente le potenzialità come strumento di supporto ai processi analitici, pianificatori e programmatici, testati in via preliminare attraverso alcuni casi d’uso, in una logica multi-scalare e dinamica.
Alcuni studi dell’Università dell’Aquila sono concentrati sulla struttura e il ruolo delle piattaforme territoriali informatiche nel contesto dei processi di pianificazione. Esse hanno almeno due obiettivi: la costruzione di un sistema delle conoscenze per la pianificazione e la valutazione, realizzato al di fuori di tali processi e quindi autonomi; lo sviluppo di nuove forme di pianificazione centrate sul ruolo delle conoscenze, più flessibili e dinamiche rispetto a quelle tradizionali ma soprattutto semplificate. La metodologia che sarà descritta nell’articolo riguarderà la struttura di una Piattaforma che persegue tali obiettivi, e se ne tracceranno brevemente le potenzialità come strumento di supporto ai processi analitici, pianificatori e programmatici, testati in via preliminare attraverso alcuni casi d’uso, in una logica multi-scalare e dinamica.
Research Interests:
Un percorso del progetto di ricerca “Territori Aperti” dell’Università dell’Aquila riguarda il tema dei territori marginalizzati, come ad esempio quelli “fragili” dei crateri sismici del 2009 e del 2016-17, che corrispondono alle aree... more
Un percorso del progetto di ricerca “Territori Aperti” dell’Università dell’Aquila riguarda il tema dei territori marginalizzati, come ad esempio quelli “fragili” dei crateri sismici del 2009 e del 2016-17, che corrispondono alle aree interne dell’Italia Mediana, un’area snodo tra il centronord e il mezzogiorno e tra la fascia adriatica e tirrenica, che presenta caratteri di abbandono e dismissione. Si definiscono fragili i settori territoriali che presentano fenomeni di marginalità spaziale, disuguaglianze sociali, squilibri demografici, rischio di abbandono, incuria, degrado e svantaggi economici. A questi fenomeni la nostra ricerca aggiunge l’isolamento e la vulnerabilità (sociale-territoriale, paesaggistica e naturalistico-ambientale) nonché l’impatto dei rischi, tra cui quello pandemico.
A livello metodologico, la ricerca ha sviluppato tre set di indici, che descrivono le fragilità fisiche, sociali ed economiche del territorio analizzato. A fianco a queste letture, che definiscono le geografie delle fragilità, altre riguardano tematiche interagenti come il turismo, l’accessibilità e la pianificazione. L’acquisizione dei dati sulla diffusione e distribuzione del virus Sars-Cov2, e la sovrapposizione con le suddette analisi, evidenzia alcuni fenomeni, tra i quali lo squilibrio del sistema dei servizi e delle attrezzature, con particolare riferimento a quelli sanitari di livello territoriale. Tali fenomeni sono stati affrontati nella ricerca con strategie di Recovery Planning.
A livello metodologico, la ricerca ha sviluppato tre set di indici, che descrivono le fragilità fisiche, sociali ed economiche del territorio analizzato. A fianco a queste letture, che definiscono le geografie delle fragilità, altre riguardano tematiche interagenti come il turismo, l’accessibilità e la pianificazione. L’acquisizione dei dati sulla diffusione e distribuzione del virus Sars-Cov2, e la sovrapposizione con le suddette analisi, evidenzia alcuni fenomeni, tra i quali lo squilibrio del sistema dei servizi e delle attrezzature, con particolare riferimento a quelli sanitari di livello territoriale. Tali fenomeni sono stati affrontati nella ricerca con strategie di Recovery Planning.
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Una sperimentazione del DICEAA si pone l’obiettivo di ricostruire la relazione morfogenetica della Strada, elemento dello spazio pubblico, con la struttura dell’insediamento. Questo rapporto, interrotto dal movimento moderno, deve trovare... more
Una sperimentazione del DICEAA si pone l’obiettivo di ricostruire la relazione morfogenetica della Strada, elemento dello spazio pubblico, con la struttura dell’insediamento. Questo rapporto, interrotto dal movimento moderno, deve trovare un nuovo ruolo nel Progetto Urbanistico (PU), un progetto di forme che accoglie una vasta gamma di elementi e che si confronta con l’intera complessità urbana. In questo senso, l’esempio di una Città che si sviluppa linearmente, come L’Aquila priva oggi di un impianto urbano, di centralità e di identità, diventa fertile campo di applicazione di un nuovo approccio che interviene sulle grandi trasformazioni post-urbane. Lo studio oggetto del PU è la SS17 che, in particolare dopo il sisma del 2009, presenta morfologie tipiche delle forme insediative post-urbane complesse che hanno determinato maglie in cui non sono rintracciabili i rapporti di mediazione tra la stessa strada e l’insediamento, ma al contempo è la strada ordinatrice delle diverse città oggi compresenti (storica, consolidata, in formazione). La sperimentazione del Progetto urbanistico in corso vuole intervenire proprio su questa rottura, riprogettando i tessuti e le morfologie insediative e ricostruendone le relazioni fisiche e sociali dello spazio pubblico.
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ABSTRACT Lo studio degli spazi pubblici delle città colpite da calamità di origine naturale o umana, è finalizzato alla introduzione di tale tema nei piani delle emergenze. Finora questi piani si sono interessati prevalentemente delle... more
ABSTRACT Lo studio degli spazi pubblici delle città colpite da calamità di origine naturale o umana, è finalizzato alla introduzione di tale tema nei piani delle emergenze. Finora questi piani si sono interessati prevalentemente delle esigenze primarie (dormire, mangiare, curarsi). Dagli obiettivi e dagli strumenti adottati nella fase delle emergenze e nella successiva fase della ricostruzione, deriva il giudizio sulle prospettive di vita degli abitanti che devono ritenersi gratificati di vivere in una città post calamità. Nel periodo ante shock, le trasformazioni della città e del territorio sono governate dai processi di cooperazione sociale che possono trovare nel Piano la fonte delle certezze entro le quali operare. Nel periodo successivo allo shock, il processo di urbanizzazione emergenziale produce scelte disarticolate nel governo degli spazi pubblici, realizzando una serie di spazi chiusi dedicati alla convivialità e alla integrazione comunitaria di breve durata. Si costruisce in tal modo una nuova città definita evento (Andreassi, 2012a) come risposta ai danni causati dallo shock.
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The paper illustrates an innovative method, Territorial Frames (TFs) model based, to analyse in the European context the relation among the spatial distribution of the main urban and productive agglomerations (MEGA), the territorial... more
The paper illustrates an innovative method, Territorial Frames (TFs) model based, to analyse in the European context the relation among the spatial distribution of the main urban and productive agglomerations (MEGA), the territorial socio-economic setting and the endowment and performance features of the land transport network. The proposed model allows the spatial context to be divided into a multi-scalar sum of TFs, conceived and designed as parts of the territory, with homogeneous spatial and socio-economic characteristics, delimited by multimodal transportation corridors. The assumptions for model construction is illustrated and the final European TFs (ETFs) spatial outline is proposed. In addition, through the introduction of appropriate indices, for each ETF several analyses of correlation between the socio-economic and transport network endowment/features aspects have been carried out. The results, illustrated and discussed both in numerical and spatial terms, show a close co...
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The traditional urban planning issues, related to the design and city shape, today are faced with those derived from safety and risk. The Emergency Plan (EP) is the result of study about risk for each context, and it allows to identify... more
The traditional urban planning issues, related to the design and city shape, today are faced with those derived from safety and risk. The Emergency Plan (EP) is the result of study about risk for each context, and it allows to identify potential emergency scenarios. The paper illustrates model of analysis of Intermunicipal Emergency Plan (I-EP) through Limit Condition for the Intermunicipal Emergency I-LCE), with the purpose of large-scale assessment and mitigation of the seismic risk. This is an approach that extends the methodological principles of Limit Condition for the Emergency (LCE) to the territory, we consider that the EP, in the same way as urban planning, is not a planning activity that can be concentrated only on urban area but must work on the "territory system", especially for the effect control of natural phenomena such as seismic risk. This not only threatens a significant innovation for the LCE but also for its relationship whit the urban planning its desi...
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Abstract Minor historical centres constitute a historical and urban architectural heritage. In this context the theme of urban lighting is gaining increasing interest. There are many aspects to consider since it is necessary to implement... more
Abstract Minor historical centres constitute a historical and urban architectural heritage. In this context the theme of urban lighting is gaining increasing interest. There are many aspects to consider since it is necessary to implement strategies that aim at energy saving, reducing pollution and degradation, safety, historical context enhancements, as well as their conservation and attention towards contemporary users. Therefore, this article illustrates a multidisciplinary methodology aimed at identifying strategies and best practices for upgrading lighting scenarios in historical contexts of value. The research is organized into four steps, the first of which is the cognitive process, the second is critical synthesis, the third is the definition of strategies and project scenarios, and the fourth step is related to development of the life-cycle cost analysis (LCCA) and CO2 estimation. The framework is verified by applying it to a case study in the Abruzzo Region, Italy, identifying three scenarios with different strategic objectives. In the Italian case study, from an economic point of view, the LCCA made it possible to demonstrate the economic value of the investment, in addition to the fact that the optimal configuration of the lighting scenario redevelopment project leads to a reduction in CO2 emissions of almost 6 tonnes per year compared to the existing situation. Moreover, this research contributes to implement the 2030 Agenda and, in particular, Goals 7 and 11. Finally, it has put in place the foundations of theme of urban lighting in value context and it has helped to bring research gaps identified.
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Abstract Environmental, cultural and health oriented cycling tourism represents an emerging phenomenon worldwide. If properly encouraged, guided and managed, it can give rise to economic return functional to new territorial models of... more
Abstract Environmental, cultural and health oriented cycling tourism represents an emerging phenomenon worldwide. If properly encouraged, guided and managed, it can give rise to economic return functional to new territorial models of business development compatible with the fragilities typical of isolated mountain places. The paper analyses the territorial and socio-economic conditions for developing cycle tourism in the Gran Sasso d'Italia area, hit by the 2009 earthquake, characterized by two natural parks and some high value small villages. The objectives of the article are to define an intervention methodology focused on the design of an integrated cycle mobility network and to preliminarily assess its costs and impacts on the local economy. The aim of the study is to revive the economic fabric of the area, through the introduction of an eco-compatible development model able to enhance the uniqueness of historical-environmental resources, reorganize the internal mobility system and take advantage of the benefits of public and private building heritage reconstruction. In support of these objectives the article presents an extensive territorial and transport analyses of the study area, and concludes by determining the minimum number of users necessary to guarantee the effectiveness of the investment and policies to achieve them.
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Research Interests: Computer Science, Seismic Hazard, Disaster Studies, Disaster risk management, Project Risk Management, and 13 moreNatural Hazards, Risk Management, Disaster Management, Risk and Vulnerability - Natural Hazards, Urban And Regional Planning, Natural Disasters, Natural disaster management, Spatial planning, Landscape Planning, Disaster risk reduction, Natural Hazards and Risks, Territorial Development and Planning, and Natural Hazard and Disaster Risk Management
This paper refers to a research project on the cycling mobility micro-economic effects in the highland of Navelli located in the Apennines Inland of Abruzzo (Italy), one of the greenest Region in Europe (30% of its territory consists of... more
This paper refers to a research project on the cycling mobility micro-economic effects in the highland of Navelli located in the Apennines Inland of Abruzzo (Italy), one of the greenest Region in Europe (30% of its territory consists of parks and protected areas). The study proposes a green economic development model based on cycling tourism, territorial/architecture enhancement, built heritage recovery and micro entrepreneurial activities in the receptive field. To this purpose, a main cycling path is mostly realized through an ancient sheep track and associated with complementary cycle trail is designed. The study results are illustrated and discussed in terms of economic (costs, revenues income) social and environmental benefits.
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ABSTRACT In Latin America, the development of cities has been ruled by political and economic forces that have determined its form and evolution. We refer then to top-down processes known as the “formal city”.However, this work explores... more
ABSTRACT In Latin America, the development of cities has been ruled by political and economic forces that have determined its form and evolution. We refer then to top-down processes known as the “formal city”.However, this work explores the urban structure of settlements, way less explored than the previous ones, the so-called informal or irregular settlements in the city of Querétaro. This is done by means of the analysis of their urban, morphological and spatial patterns which has been referenced to social participation of organized citizen groups to improve habitat quality, through participation maps. We infer that informal settlements built by citizens has morphological and structural patterns which reflect social relationship, and both spatial and social relationship look alike traditional and historic city. A key role for the government of informal city is that of knowledge, which systems can be considered a covenant between citizens and institutions, used to govern the expansion of the urban structure.
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This article describes the preliminary outcome of interdisciplinary research that arises from a study by the Italian Ministry of Infrastructures and Transport and the Abruzzo Region (IT) on local development processes in central Italy,... more
This article describes the preliminary outcome of interdisciplinary research that arises from a study by the Italian Ministry of Infrastructures and Transport and the Abruzzo Region (IT) on local development processes in central Italy, and specifically in the Median Macroregion, whose results have been extended to European context. It concerns the European spatial planning, specifically the study of an original interpretative model of European space, called Territorial Frames – TFs, a particular multi-scale infrastructural mesh that connects the ‘local’ territories with ‘global’ ones and that can represent the activating element of processes and policies of spatial development of settlements, of processes of valorization of the productive, naturalistic and landscape sectors. This new model interfaces with the territorial reticular component through the concept of polycentrism, also projecting evolution, and with that of the governance of development projects, using the potential of European Macroregions. The main objective of the research is to feed the topic of spatial planning, oriented to the integration between territories through a cross-scale approach, and to the activation of new processes of sustainable territorial development, with reference to the economically disadvantaged inner areas in a context of Macroregional governance.
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This chapter analyses potential effects of highly innovative projects on historic centres from the technological point of view. It particularly aims to analyse the effects of the strong acceleration of the urban transformation of... more
This chapter analyses potential effects of highly innovative projects on historic centres from the technological point of view. It particularly aims to analyse the effects of the strong acceleration of the urban transformation of reconstructed historic cities after a disaster such as L’Aquila, an instable historic centre of Central Italy hit by an earthquake in 2009. In this historic centre, there are many innovation-oriented initiatives, that refer to the principles of the smart city, but the local context is incapable to transfer technologies and innovative solutions to create new effective services for citizens. The analysis of the case study of L’Aquila and scientific literature, which presents clear gaps on the subject, made it possible to identify two technologies macro-categories: tangible technologies and intangible technologies. In the context of these two macro-categories and in relation to the general theme of the application of these to changes in the historic centre, the research has highlighted a significant impact on urban design and on society, that it calls into question two concepts that the chapter seeks to reinterpret in a smart key: the conservation and protection of historical values, that direct or constrain the transformations of our cultural heritage (tangible), and new citizenship rights (intangible). It is a remarkable field of experimentation in which, however, scientific urban planning and design insufficiencies are compared, and where above all experimentation clashes with the acceptance of new technologies by local communities. The chapter stresses the need to re-create the concepts of conservation and citizenship rights, activating deep cognitive and mapping processes of local communities.
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The issue of urban security, at the centre of city agendas especially in relation to terrorism, involves Urban Design and therefore the shape of the city. A study carried out by the University of L’Aquila on medium-sized Italian cities... more
The issue of urban security, at the centre of city agendas especially in relation to terrorism, involves Urban Design and therefore the shape of the city. A study carried out by the University of L’Aquila on medium-sized Italian cities addresses this issue using a four-stage methodology corresponding to four frameworks: 1) Knowledge Framework, 2) Analytical Framework, 3) Strategic Framework and 4) Design Framework. This methodology was applied to the case study of the city of Pescara, in Abruzzo (It), which presents criticalities in relation to crime (national rankings show that it has a relevant crime index). The methodology also followed the Routine Activity Approach, which integrates socio-economic conditions with crime types and rates. Thus, Crime mapping and Space Syntax Analysis were integrated into the traditional socio-economic analyses. The study concludes with an in-depth study of intervention strategies, differentiated into three groups: 1) Planning, 2) Urban Design and 3) Space Management. These strategies were applied to the case study in order to obtain a Masterplan with the actions to increase urban security.
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Minor historical centres constitute a historical and urban architectural heritage. In this context the theme of urban lighting is gaining increasing interest. There are many aspects to consider since it is necessary to implement... more
Minor historical centres constitute a historical and urban architectural heritage. In this context the theme of urban lighting is gaining increasing interest. There are many aspects to consider since it is necessary to implement strategies that aim at energy saving, reducing pollution and degradation, safety, historical context enhancements, as well as their conservation and attention towards contemporary users. Therefore, this article illustrates a multidisciplinary methodology aimed at identifying strategies and best practices for upgrading lighting scenarios in historical contexts of value. The research is organized into four steps, the first of which is the cognitive process, the second is critical synthesis, the third is the definition of strategies and project scenarios, and the fourth step is related to development of the life-cycle cost analysis (LCCA) and CO2 estimation. The framework is verified by applying it to a case study in the Abruzzo Region, Italy, identifying three scenarios with different strategic objectives. In the Italian case study, from an economic point of view, the LCCA made it possible to demonstrate the economic value of the investment, in addition to the fact that the optimal configuration of the lighting scenario redevelopment project leads to a reduction in CO2 emissions of almost 6 tonnes per year compared to the existing situation. Moreover, this research contributes to implement the 2030 Agenda and, in particular, Goals 7 and 11. Finally, it has put in place the foundations of theme of urban lighting in value context and it has helped to bring research gaps identified.
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The scientific research described in this paper concerns the theme of Civil Protection Planning at Regional level and Disaster Risk Management. In particular, it concerns the definition and experimentation of a particular model of basic... more
The scientific research described in this paper concerns the theme of Civil Protection Planning at Regional level and Disaster Risk Management. In particular, it concerns the definition and experimentation of a particular model of basic Knowledge System. This model, which has been tested within the definition and predisposition of the ‘Knowledge elements of the Abruzzo Region territory and civil protection organization of the Abruzzo Region (It)’, is the result of a continuous and dynamic technical-scientific action, whose structure must necessarily be flexible in order to collect and analyse data and information concerning themes, the risks, which are constantly changing. In the research, an original analytical methodology of the Knowledge System has become the basis for the experimentation of a Regional Management Risk Plan (case study Abruzzo Region), a part of the Regional Civil Protection Plan, which allows to identify the Hotspots, i.e. areas characterized by very high and probably simultaneous risks, in which it is strictly necessary to identify prevention and mitigation interventions, the ‘Territorial Prevention and Recovery Projects’ that concern the structural activities of civil protection. The next steps will concern the definition of the methodology for the construction of a Digital Knowledge Platform for the establishment of a Spatial Information Modeling.
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The paper illustrates an innovative method, Territorial Frames (TFs) model based, to analyse in the European context the relation among the spatial distribution of the main urban and productive agglomerations (MEGA), the territorial... more
The paper illustrates an innovative method, Territorial Frames (TFs) model based, to analyse in the European context the relation among the spatial distribution of the main urban and productive agglomerations (MEGA), the territorial socioeconomic setting and the endowment and performance features of the land transport network. The proposed model allows the spatial context to be divided into a multi-scalar sum of TFs, conceived and designed as parts of the territory, with homogeneous spatial and socioeconomic characteristics, delimited by multimodal transportation corridors. The assumptions for model construction is illustrated and the final European TFs (ETFs) spatial outline is proposed. In addition, through the introduction of appropriate indices, for each ETF several analyses of correlation between the socioeconomic and transport network endowment/features aspects have been carried out. The results, illustrated and discussed both in numerical and spatial terms, show a close correlation between the above aspects.
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Le Regioni hanno affrontato i nuovi Piani Paesaggistici secondo modelli e modalità nuovi, in taluni casi, e consolidati in molti altri. Dal punto di vista formale, si tratta spesso di strumenti ‘separati’, in alcuni casi di strumenti... more
Le Regioni hanno affrontato i nuovi Piani Paesaggistici secondo modelli e modalità nuovi, in taluni casi, e consolidati in molti altri. Dal punto di vista formale, si tratta spesso di strumenti ‘separati’, in alcuni casi di strumenti integrati in Piani o Quadri territoriali con valenza paesistica (come ad esempio in Veneto, Lombardia, Toscana, Umbria, Puglia e Calabria) che introducono nel tema della pianificazione del paesaggio anche gli aspetti strategici connessi allo sviluppo territoriale e socioeconomico. Il tentativo è quello di coniugare la protezione del paesaggio e la sua valorizzazione nel contesto di un quadro di sviluppo regionale. Questo obiettivo, nel Piano della Regione Puglia ad esempio è stato espresso attraverso l’individuazione dei cosiddetti Progetti territoriali per il paesaggio regionale, oppure nel Piano della Regione Toscana nella previsione dei Progetti di Paesaggio, rivolti proprio alla valorizzazione dei paesaggi. In Abruzzo, la pianificazione paesaggistica è caratterizzata, come è accaduto anche nel resto delle Regioni, da due stagioni. La prima è stata avviata dalla l. 431/1985 ‘Galasso’ che nella sostanza ha accelerato la pianificazione paesistica (non paesaggistica) prevista sin dal r.d. n. 1497/1939, pianificazione che era rimasta sostanzialmente inattuata fino agli anni ’80 «lasciando alla Sovrintendenza l’applicazione spesso “interpretativa” della cogenza dei vincoli paesaggistici». La seconda stagione si è aperta con la sottoscrizione della Convenzione Europea sul Paesaggio nel 2000 a Firenze, che ha spostato l’attenzione sul paesaggio quale patrimonio comune 132 «derivante dalla sua configurazione naturale e/o dal tipo d’intervento umano», e dalla conseguente approvazione del cosiddetto Codice ‘Urbani’, d.lgs. 42/2004 “Codice dei beni culturali e del paesaggio”. Il d.lgs. 42/2004 ha attivato un nuovo percorso di pianificazione del paesaggio (dal Piano Paesistico al Piano Paesaggistico) che ancora oggi, dopo 15 anni, non è completato per la maggioranza delle Regioni. Infatti, dall’anticipazione del Rapporto dal Territorio 2019 nel XXX° Congresso INU (3-6 aprile 2019, Riva del Garda), si evince che solo cinque regioni (Friuli Venezia Giulia, Piemonte, Toscana, Puglia e Sardegna) hanno concluso con l’approvazione del proprio Piano paesaggistico in conformità con il Codice Urbani. Le altre Regioni hanno un Piano adottato o in fase di elaborazione, tranne che il Trentino Alto Adige, la Valle d’Aosta e la Sicilia che non lo hanno ancora intrapreso. Nei prossimi paragrafi sarà descritto sinteticamente il percorso del Nuovo Piano Paesaggistico della Regione Abruzzo (nPPR), ora sospeso, e i relativi contenuti. Attraverso l’Atlante dei Paesaggi del nPPR saranno approfonditi i contesti degli Altopiani d’Abruzzo e le indicazioni per la loro tutela e valorizzazione anche dal punto di vista del progetto di paesaggio e dello sviluppo territoriale, introducendo un modello di interpretazione per lo sviluppo territoriale denominato Telai Territoriali.
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This paper refers to a research project on the cycling mobility micro-economic effects in the highland of Navelli located in the Apennines Inland of Abruzzo (Italy), one of the greenest Region in Europe (30% of its territory consists of... more
This paper refers to a research project on the cycling mobility micro-economic effects in the highland of Navelli located in the Apennines Inland of Abruzzo (Italy), one of the greenest Region in Europe (30% of its territory consists of parks and protected areas). The study proposes a green economic development model based on cycling tourism, territorial/architecture enhancement, built heritage recovery and micro entrepreneurial activities in the receptive field. To this purpose, a main cycling path is mostly realized through an ancient sheep track and associated with complementary cycle trail is designed. The study results are illustrated and discussed in terms of economic (costs, revenues income) social and environmental benefits.
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The reconstruction of a damaged historic/modern urban system following a natural catastrophic event, even if sophisticated, complex and expensive can become an opportunity to apply innovative methods of urban regeneration oriented towards... more
The reconstruction of a damaged historic/modern urban system following a natural catastrophic event, even if sophisticated, complex and expensive can become an opportunity to apply innovative methods of urban regeneration oriented towards environmental sustainability. A research by the University of L'Aquila exploring the consequences of the 2009 earthquake in central Italy, both in analytical and design terms, is focused on this theme, applying innovative principles to the reconstruction project of the city of L'Aquila, capital of the Abruzzo Region (Italy). The study carries out an analysis of the earthquake effects on urban systems and mobility and proposes an operating strategy based on a multidisciplinary approach that integrates urban design and sustainable mobility strategies. In particular, it outlines the components of Strategic Projects that has been developed for the reconnection of the urban fragments created by the dispersion of the city after the earthquake, which has applied the principles of multi-modal sustainable mobility.
The results of the study show that the post-quake reconstruction, if properly interpreted, can be a unique opportunity to conceive and construct the conditions to implement a new and more efficient urban sustainable transport model through advanced technologies based on outlining an innovative urban redesign approach.
The results of the study show that the post-quake reconstruction, if properly interpreted, can be a unique opportunity to conceive and construct the conditions to implement a new and more efficient urban sustainable transport model through advanced technologies based on outlining an innovative urban redesign approach.
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Il terremoto è una prova severa sia per le politiche pubbliche, sia per quelle di Governo del Territorio, ancor più quando, come nel caso dell’Aquila, il territorio colpito necessita di un nuovo modello di sviluppo, modello che non può... more
Il terremoto è una prova severa sia per le politiche pubbliche, sia per quelle di Governo del Territorio, ancor più quando, come nel caso dell’Aquila, il territorio colpito necessita di un nuovo modello di sviluppo, modello che non può essere costruito senza il ricorso ad un efficace supporto conoscitivo condiviso, alla concertazione istituzionale e alla coesione sociale. È stata proprio l’assenza di politiche pubbliche chiare, unita ad una crisi economica iniziata nel
2008 e ad una copianificazione assente, ad aver generato uno stallo iniziale della ricostruzione nel Capoluogo abruzzese. Come ricostruire a L’Aquila e in relazione a quale idea di città, a quale suo futuro ruolo economico, hanno rappresentato il nodo centrale intorno al quale la disciplina ancora oggi ha dato risposte parziali e nulle. I temi emersi sono quelli del rapporto tra strategie, politiche pubbliche generali e piani rispetto a un debole e confuso modello sociale di sviluppo che ha sostenuto un welfare sovradimensionato; dell’utilità del Piano, al di là della sua dimensione e della sua “forma” istituzionale, rispetto a politiche pubbliche instabili e tentennanti tra neocontrattualismo e neoutilitarismo; dei progetti di recupero/rigenerazione urbana e in relazione alla densità e al consumo di suolo nella perdita di senso del modello urbanocentrico espansivo.
2008 e ad una copianificazione assente, ad aver generato uno stallo iniziale della ricostruzione nel Capoluogo abruzzese. Come ricostruire a L’Aquila e in relazione a quale idea di città, a quale suo futuro ruolo economico, hanno rappresentato il nodo centrale intorno al quale la disciplina ancora oggi ha dato risposte parziali e nulle. I temi emersi sono quelli del rapporto tra strategie, politiche pubbliche generali e piani rispetto a un debole e confuso modello sociale di sviluppo che ha sostenuto un welfare sovradimensionato; dell’utilità del Piano, al di là della sua dimensione e della sua “forma” istituzionale, rispetto a politiche pubbliche instabili e tentennanti tra neocontrattualismo e neoutilitarismo; dei progetti di recupero/rigenerazione urbana e in relazione alla densità e al consumo di suolo nella perdita di senso del modello urbanocentrico espansivo.
Research Interests:
Una ricerca dell’Università dell’Aquila indaga il campo del Metabolismo urbano mettendo in relazione le sue componenti (flussi di risorse e materiali) con gli impatti che esse hanno sulle forme urbane, i tessuti e le morfologie, impatti... more
Una ricerca dell’Università dell’Aquila indaga il campo del Metabolismo urbano mettendo in relazione le sue componenti (flussi di risorse e materiali) con gli impatti che esse hanno sulle forme urbane, i tessuti e le morfologie, impatti che si traducono in rischi. Tale relazione riporta agli argomenti più generali della resilienza urbana e alla capacità dei sistemi/organismi urbani di reagire a repentine modifiche del loro stato. La ricerca mette a fuoco tali interazioni, i loro meccanismi e modalità, e cerca di comprendere come esse modificano le opportunità di ridurre gli effetti dei disastri naturali nell’ottica di abbattere il consumo delle risorse.
Nel paper si presentano gli esiti preliminari di tale ricerca che riguarda specificatamente il tema della sicurezza degli spazi aperti e della loro funzionalità al verificarsi di un evento calamitoso. Saranno descritti alcuni casi studio multirischio, in cui i dati e le informazioni disponibili consentono di individuare gli elementi che incidono sul metabolismo urbano e sulla capacità di risposta dei relativi sistemi, nello specifico la performance in termini di connettività del sistema degli spazi aperti. Ne risultano indicazioni e indirizzi innovativi per la modifica dei processi di urbanizzazione, tesi ad evitare che quest’ultimi incrementino il potenziale dei disastri naturali, rivolti anche ad una nuova concettualizzazione “metabolica” tra forme/spazi urbani, morfologie ed uso delle risorse.
Nel paper si presentano gli esiti preliminari di tale ricerca che riguarda specificatamente il tema della sicurezza degli spazi aperti e della loro funzionalità al verificarsi di un evento calamitoso. Saranno descritti alcuni casi studio multirischio, in cui i dati e le informazioni disponibili consentono di individuare gli elementi che incidono sul metabolismo urbano e sulla capacità di risposta dei relativi sistemi, nello specifico la performance in termini di connettività del sistema degli spazi aperti. Ne risultano indicazioni e indirizzi innovativi per la modifica dei processi di urbanizzazione, tesi ad evitare che quest’ultimi incrementino il potenziale dei disastri naturali, rivolti anche ad una nuova concettualizzazione “metabolica” tra forme/spazi urbani, morfologie ed uso delle risorse.
Research Interests:
The study prepared by the University of L'Aquila and described in this chapter uses the principles of Smart City to structure a possible new model of development of historic centres, thus hypothesizing a new design path of forms and... more
The study prepared by the University of L'Aquila and described in this chapter uses the principles of Smart City to structure a possible new model of development of historic centres, thus hypothesizing a new design path of forms and relationships in a logic of resilience. The incipit is the activity of experimentation of innovative technologies for urban development that is affecting the historic centre of L'Aquila in the progress of its post-earthquake reconstruction phase 2009. These are innovative projects detached from a general strategy development of the city which also considers the spatial aspects, and of which the consequence on the urban system is still unclear. It is precisely on this subject that the research is concentrated, that is on the understanding of how the accelerated and autonomous transformations of a historic centre of considerable extension and historical-monumental value, affect its structures and systems, and how much these transformations respond to the new needs of society and the contemporary city. We believe that this combination of innovative principles and tools can develop in an integrated way the new settlement themes in coherence with Smart growth, not only connected to new technologies but also to the effects of climate change and to new urban design and planning applications (new urbanism, tactical urbanism, etc.).
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Il testo riguarda una sezione della rivista scientifica Urbanistica Informazioni dedicata ai 10 anni dal sisma dell'Aquila. Trascorsi dieci anni da quel 6 aprile del 2009, come accade ad ogni ricorrenza, ci si volge indietro... more
Il testo riguarda una sezione della rivista scientifica Urbanistica Informazioni dedicata ai 10 anni dal sisma dell'Aquila. Trascorsi dieci anni da quel 6 aprile del 2009, come accade ad ogni ricorrenza, ci si volge indietro interrogandosi su cosa possa significare governare un intervento complesso di ricostruzione di un’area colpita dal terremoto. Apparve infatti fin da subito evidente come gli effetti connessi al mero danno fisico generato dall'evento calamitoso avrebbero coinvolto ogni dinamica urbana, da quella socio-economica a quella edilizia, passando per le cosiddette opportunità che si sono presentate, troppo spesso rimaste inespresse.
Research Interests:
Il tema delle conoscenze per la sicurezza urbana, declinato quindi alla scala locale e di dettaglio, è altrettanto urgente di quello alla scala territoriale. La città di Sulmona, in provincia dell’Aquila, è da alcuni decenni al centro di... more
Il tema delle conoscenze per la sicurezza urbana, declinato quindi alla scala locale e di dettaglio, è altrettanto urgente di quello alla scala territoriale. La città di Sulmona, in provincia dell’Aquila, è da alcuni decenni al centro di diversi studi in tema di vulnerabilità e pericolosità, tanto da essere inserita tra i cantieri pilota del Piano “Casa Italia”, oggi praticamente sospeso, o essere oggetto
(il suo Centro storico e la prima espansione novecentesca) di una sperimentazione del CNR e della Regione Abruzzo con il “Progetto S.I.S.M.A.”.
Il testo che si presenta in questo articolo sintetizza i contributi accumulati negli ultimi decenni sui temi richiamati, non da ultimi quelli dell’Università dell’Aquila, e propone la costituzione di una “Piattaforma digitale sperimentale sulla sicurezza urbana”.
(il suo Centro storico e la prima espansione novecentesca) di una sperimentazione del CNR e della Regione Abruzzo con il “Progetto S.I.S.M.A.”.
Il testo che si presenta in questo articolo sintetizza i contributi accumulati negli ultimi decenni sui temi richiamati, non da ultimi quelli dell’Università dell’Aquila, e propone la costituzione di una “Piattaforma digitale sperimentale sulla sicurezza urbana”.
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This article describes the preliminary outcome of interdisciplinary research that arises from a study by the Italian Ministry of Infrastructures and Transport and the Abruzzo Region (IT) on local development processes in central Italy,... more
This article describes the preliminary outcome of interdisciplinary research that arises from a study by the Italian Ministry of Infrastructures and Transport and the Abruzzo Region (IT) on local development processes in central Italy, and specifically in the Median Macroregion, whose results have been extended to European context. It concerns the European spatial planning, specifically the study of an original interpretative model of European space, called Territorial Frames – TFs, a particular multi-scale infrastructural mesh that connects the ‘local’ territories with ‘global’ ones and that can represent the activating element of processes and policies of spatial development of settlements, of processes of valorization of the productive, naturalistic and landscape sectors. This new model interfaces with the territorial reticular component through the concept of polycentrism, also projecting evolution, and with that of the governance of development projects, using the potential of European Macroregions. The main objective of the research is to feed the topic of spatial planning, oriented to the integration between territories through a cross-scale approach, and to the activation of new processes of sustainable territorial development, with reference to the economically disadvantaged inner areas in a context of Macroregional governance.
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Elements of integration of Regional Landscape Planning with Risk Management Planning in Abruzzo.
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L’articolo fa riferimento ad una ricerca scientifica del Laboratorio AnTeA dell’Università dell’Aquila sulle nuove forme della pianificazione urbanistica, e si concentra in particolare sul tema della una nuova pianificazione regionale.... more
L’articolo fa riferimento ad una ricerca scientifica del Laboratorio AnTeA dell’Università dell’Aquila sulle nuove forme della pianificazione urbanistica, e si concentra in particolare sul tema della una nuova pianificazione regionale. Partendo dagli studi sui trend, sulle politiche e sulla pianificazione regionale prodotti nell’ambito del Rapporto dal Territorio 2019 dell’Istituto Nazionale di Urbanistica, nonché da altri rapporti, come quello dello Svimez, l’articolo analizza i divari Centro-Nord/Mezzogiorno e propone una nuova prassi pianificatoria. Questa è basata sul ruolo centrale dell’impianto conoscitivo (fisico, sociale, economico, etc.), è articolata sulla geografia di contesti, e si esprime attraverso alleanze costruite su progetti di territorio e di paesaggio, alleanze che nascono dal basso su temi strategici emergenti e che producono la formazione incrementale di potenziali macroregioni competitive e orientate alla riduzione dei divari tra le macro aree del Paese. Una nuova pianificazione regionale può prendere avvio dalla capacità delle Regioni di intersecare visioni macroregionali con la capacità dei diversi contesti di tradurre le proprie conoscenze in progetti. La ricerca in corso svilupperà, alle successive fasi, l’approfondimento su alcuni temi ancora poco sviluppati dalla letteratura scientifica come ad esempio l’analisi dei contesti o la struttura dei progetti di territorio e di paesaggio.
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La pandemia da Sars-Cov-2 ha messo in crisi il modello di condivisione sociale dello spazio urbano e le modalità di utilizzo anche degli spazi e degli edifici pubblici della città destinati all’emergenza: COC, Aree di Emergenza, Aree di... more
La pandemia da Sars-Cov-2 ha messo in crisi il modello di condivisione sociale dello spazio urbano e le modalità di utilizzo anche degli spazi e degli edifici pubblici della città destinati all’emergenza: COC, Aree di Emergenza, Aree di Accoglienza, Aree di Attesa, Edifici Strategici. La probabilità della concomitanza tra l’emergenza Sars-Cov-2 in atto e un’altra delle numerose emergenze che possono verificarsi sul territorio nazionale (terremoti, fenomeni meteorologici avversi, incendi, etc) non è trascurabile. Tali fenomeni possono comportare la necessità di allontanamento e assistenza della popolazione, nonché di attivazione di Centri di coordinamento e delle strutture operative. La gestione di un evento calamitoso, anche di entità non elevata o, addirittura, di un’emergenza può essere fortemente condizionata dalle misure di sicurezza in essere per la gestione dell’emergenza Sars-Cov-2, misure che comunque devono essere mantenute (ed eventualmente rafforzate) nelle attività di risposta operativa. Tutte le misure per il contenimento Sars-Cov-2, nello specifico, prevedono di limitare le interazioni fisiche di prossimità, che si potrebbero sviluppare tra gli operatori, tra la popolazione e tra operatori e popolazione. Le aree e le strutture per l’assistenza alla popolazione, già presenti nel piano di protezione civile, dovranno essere necessariamente rimodulate e ripensate alla luce delle disposizioni emanate dalle autorità sanitarie nazionali legate all’emergenza sanitaria. La ricerca che si presentata nel paper è frutto della collaborazione tra l’Università dell’Aquila e la Regione Abruzzo (Servizio Prevenzione dei Rischi di Protezione), e analizza tra le altre una tematica affrontata dal progetto “Territori Aperti” dell’Università dell’Aquila nell’ambito della ricerca sulle fragilità territoriali. L’obiettivo dello studio è quello di individuare una metodologia e di sperimentare, in alcune realtà abruzzesi, una forma innovativa di progettazione/riprogettazione degli spazi pubblici destinati all’emergenza nel rispetto delle misure anti-contagio, tenendo altresì conto degli altri aspetti e funzioni che tali aree hanno in tempi ordinari (paesaggistici, storici, culturali, urbani e naturali). Una metodologia tran-scalare, che lascia importanti prospettive di ricerca e implementazioni attraverso, per esempio, la costruzione di un database in ambiente webgis che permetta di analizzare la distribuzione dei vari sistemi di funzioni nel territorio comunale (livello prestazionale); la gerarchizzazione dei sistemi funzionali (reti e edifici); la stima dei conseguenti flussi di persone e beni sia nelle aree di emergenza che negli edifici strategici. La metodologia descritta sinteticamente in questo paper ha visto una prima applicazione, confinata alla fase di analisi territoriali, sociali, economiche e sullo stato della pianificazione di emergenza, per le aree interne ricomprese nel cratere sismico 2009 e 2016, con un focus sull’area interna della Valfino (comprendente i comuni di Castiglione Messer Raimondo, Castilenti, Montefino, Bisenti e Arsita, nel Teramano, ed Elice, nel Pescarese), area dichiarata zona rossa a causa del Sars-Cov-2 dal Presidente della Regione Abruzzo lo scorso marzo. La pandemia in corso, infatti, ha messo in evidenza come la salute dei cittadini debba essere garantita sia da politiche sanitarie, sia attraverso progetti urbanistici, progetti in grado di integrare all’interno dei temi tradizionali dell’ingegneria e della pianificazione urbanistica, oltre ai temi ambientali e sociali che ormai ne costituiscono parte integrante, anche il tema salute che è stato, in passato, il fondamento dell’ingegneria urbana.
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Le esperienze di innovazione urbanistica, tese a migliorare la qualità di vita dei cittadini, oggi si riferiscono al paradigma della Smart City, in forte evoluzione e i cui effetti hanno conseguenze ancora poco esplorate sia nell’ambito... more
Le esperienze di innovazione urbanistica, tese a migliorare la qualità di vita dei cittadini, oggi si riferiscono al paradigma della Smart City, in forte evoluzione e i cui effetti hanno conseguenze ancora poco esplorate sia nell’ambito delle tecnologie che degli studi urbani, e che richiedono una chiara visione del futuro. Tali esperienze riguardano quasi esclusivamente i centri urbani, in particolare quelli che hanno a disposizione maggiori risorse da investire o che hanno capacità di intercettarne. Anche la ricostruzione post-sisma dell’Aquila sta concentrando le proprie risorse sulla innovazione del contesto urbano, in particolare del centro storico, applicando i principi della Smart City. Alcuni studi, che riguardano le aree interne ed in particolare le aree di crisi, come ad esempio il contesto delle aree colpite dal sisma 2009 – Abruzzo, stanno lavorando sul concetto di rete e sul concetto di Telaio Territoriale dimostrando e misurando una nuova sinergia Città-Territorio, superando l’atteggiamento tradizionale che ha concentrato l’attenzione dello sviluppo strategico solo sulle Città. In riferimento al paradigma “Smart”, questa sinergia ci indica che è necessario passare dal concetto di Smart City – Città intelligente a quello di Territorio intelligente o, nello specifico, di Aree interne intelligenti, concetto che può essere tradotto in Smart Land o Smart Inland, paradigmi che introducono nuove strategie, innovative ed integrate, e nuove opportunità per i territori fragili in relazione alle nuove tecnologie. La ricerca scientifica che si presenta nell’articolo esplora quindi l’estensione del concetto “Smart” al territorio e ne individua le caratteristiche che possono rappresentare i nuovi driver della crescita di aree di alto valore ambientale e paesaggistico, ma anche storico, tagliate fuori dai processi di sviluppo, e che invece, con l’introduzione delle nuove tecnologie, si stanno trasformando autonomamente e molto velocemente senza nessun governo, senza nessun progetto di territorio.
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Il modello sociale all’inizio del XX° secolo, in parte legato ad un approccio sociologico strutturalistico e funzionalistico non è più rispondente alle condizioni contemporanee. Pertanto, i suoi prodotti, come l’idea stessa degli standard... more
Il modello sociale all’inizio del XX° secolo, in parte legato ad un approccio sociologico strutturalistico e funzionalistico non è più rispondente alle condizioni contemporanee. Pertanto, i suoi prodotti, come l’idea stessa degli standard urbanistici quantitativi, sempre misurabili, e la stessa zonizzazione, entrano in crisi e il loro paradigma necessita di nuovi modelli che non necessariamente sono legati alle forme tradizionali di spazio pubblico, che richiede principi di flessibilità e dinamismo (modifica nel tempo) necessari anche nelle nuove forme di pianificazione. Il ruolo degli spazi pubblici in tale contesto è centrale, e la loro analisi, in relazione ai fattori di forma, funzione, tipo, percezione, tecnologia, architettura, tempo e modelli sociali di riferimento, consente di individuarne le nuove dimensioni, quelle contemporanee, in cui il concetto stesso di forma assume un nuovo significato: il superamento del carattere geometrico-misurabile in favore di quello relazionale/temporale.
L’osservazione degli spazi pubblici in contesti urbani e sociali post disastro, fa emergere elementi sostanziali di cui le politiche di piano devono tener conto nella riorganizzazione e nella gestione ulteriore del territorio coinvolto. Durante un periodo post disastro, si rilevano alcuni fenomeni ricorrenti: spostamento demografico; abbandono e progressivo oblio degli spazi pubblici negati; trasformazione delle esigenze e dei modelli sociali locali; emergenza di nuove priorità sociali. Dall’analisi dei casi studio e dalla sintesi dei dati raccolti viene delineata una prospettiva qualitativa che integra il valore degli standard proprio nei contesti urbani, a partire dal ruolo strutturale ricoperto dagli spazi pubblici nell’armatura urbana.
L’osservazione degli spazi pubblici in contesti urbani e sociali post disastro, fa emergere elementi sostanziali di cui le politiche di piano devono tener conto nella riorganizzazione e nella gestione ulteriore del territorio coinvolto. Durante un periodo post disastro, si rilevano alcuni fenomeni ricorrenti: spostamento demografico; abbandono e progressivo oblio degli spazi pubblici negati; trasformazione delle esigenze e dei modelli sociali locali; emergenza di nuove priorità sociali. Dall’analisi dei casi studio e dalla sintesi dei dati raccolti viene delineata una prospettiva qualitativa che integra il valore degli standard proprio nei contesti urbani, a partire dal ruolo strutturale ricoperto dagli spazi pubblici nell’armatura urbana.
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Una ricerca dell’Università dell’Aquila indaga il campo del Metabolismo urbano mettendo in relazione le sue componenti (flussi di risorse e materiali) con gli impatti che esse hanno sulle forme urbane, i tessuti e le morfologie, impatti... more
Una ricerca dell’Università dell’Aquila indaga il campo del Metabolismo urbano mettendo in relazione le sue componenti (flussi di risorse e materiali) con gli impatti che esse hanno sulle forme urbane, i tessuti e le morfologie, impatti che si traducono in rischi. Tale relazione riporta agli argomenti più generali della resilienza urbana e alla capacità dei sistemi/organismi urbani di reagire a repentine modifiche del loro stato. La ricerca mette a fuoco tali interazioni, i loro meccanismi e modalità, e cerca di comprendere come esse modificano le opportunità di ridurre gli effetti dei disastri naturali nell’ottica di abbattere il consumo delle risorse.
Nel paper si presentano gli esiti preliminari di tale ricerca che riguarda specificatamente il tema della sicurezza degli spazi aperti e della loro funzionalità al verificarsi di un evento calamitoso. Saranno descritti alcuni casi studio multirischio, in cui i dati e le informazioni disponibili consentono di individuare gli elementi che incidono sul metabolismo urbano e sulla capacità di risposta dei relativi sistemi, nello specifico la performance in termini di connettività del sistema degli spazi aperti. Ne risultano indicazioni e indirizzi innovativi per la modifica dei processi di urbanizzazione, tesi ad evitare che quest’ultimi incrementino il potenziale dei disastri naturali, rivolti anche ad una nuova concettualizzazione “metabolica” tra forme/spazi urbani, morfologie ed uso delle risorse.
Nel paper si presentano gli esiti preliminari di tale ricerca che riguarda specificatamente il tema della sicurezza degli spazi aperti e della loro funzionalità al verificarsi di un evento calamitoso. Saranno descritti alcuni casi studio multirischio, in cui i dati e le informazioni disponibili consentono di individuare gli elementi che incidono sul metabolismo urbano e sulla capacità di risposta dei relativi sistemi, nello specifico la performance in termini di connettività del sistema degli spazi aperti. Ne risultano indicazioni e indirizzi innovativi per la modifica dei processi di urbanizzazione, tesi ad evitare che quest’ultimi incrementino il potenziale dei disastri naturali, rivolti anche ad una nuova concettualizzazione “metabolica” tra forme/spazi urbani, morfologie ed uso delle risorse.
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The topic of local development, and in particular of its spatial components, nowadays seems to have become secondary in the planner's agenda. The phenomenon of metropolisation has in fact assumed dimensions not foreseen by planning,... more
The topic of local development, and in particular of its spatial components, nowadays seems to have become secondary in the planner's agenda. The phenomenon of metropolisation has in fact assumed dimensions not foreseen by planning, which, despite the continuity and homogeneity of the processes, has almost completely outclassed that of territorialization. With respect to this, traditional planning has not elaborated instruments capable of interpreting and governing the processes of meta-formation of the territory and of landscapes. An attempt was made by a research of the University of L'Aquila which used an original model of interpretation and governance of the spatial development processes called “Territorial Frames” (TFs), that deals with some issues related to the development of the European space and its territories, with particular reference to equity development, balance of resources, efficiency of settlement and mobility systems and integration of strategies and projects between different regions. These are issues that do not seem to be resolved only by the polycentric model referred to the European policies.
The research presented is developed in three phases: (1) the definition of TFs at different scales, European, national and local; (2) the integration of the TFs model with the macroregional one at european and national scales; (3) the application at regional/local scale of the integrated TFs for new cross-scale development processes. This article presents the first results of this phases, with a local case and particular reference to the TFs of the inner areas of central Italy.
The research presented is developed in three phases: (1) the definition of TFs at different scales, European, national and local; (2) the integration of the TFs model with the macroregional one at european and national scales; (3) the application at regional/local scale of the integrated TFs for new cross-scale development processes. This article presents the first results of this phases, with a local case and particular reference to the TFs of the inner areas of central Italy.
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Recenti riflessioni, condotte a livello internazionale in ambito sociologico ed urbanistico, hanno dimostrato la crisi in cui il modello tradizionale di città, e per estensione di spazio pubblico, si trova: è stata ipotizzata dunque la... more
Recenti riflessioni, condotte a livello internazionale in ambito sociologico ed urbanistico, hanno dimostrato la crisi in cui il modello tradizionale di città, e per estensione di spazio pubblico, si trova: è stata ipotizzata dunque la possibilità di integrare, nel processo progettuale, nuove istanze, finora trascurate. Lo spazio pubblico diventa dunque oggetto di studio e strumento operativo per l’attuazione di nuove politiche di governo, teorizzando e verificando nuovi approcci, integrativi dei tradizionali metodi di pianificazione. Lo stato attuale delle norme italiane in ambito urbanistico ruota attorno al concetto di standard: un parametro quantitativo, sempre misurabile e pertanto verificabile, tuttavia non più sufficiente. Occorre dunque integrare questo metodo fondato sulle dimensioni morfologica, tipologica, funzionale e percettiva, con ulteriori dimensioni: quelle emerse dai cambiamenti socio-culturali maturati negli ultimi decenni, a cominciare dal modello sociale di riferimento. Rischio e sicurezza, accessibilità e multiculturalità, partecipazione ed integrazione, temporaneità e multifunzionalità sono alcuni dei principali paradigmi che i nuovi modelli locali di società stanno esprimendo e che necessitano di essere interpretati al fine di diventare strumenti di piano. La ricerca dell'università dell'Aquila si occupa di questa tematica e l'articolo ne presenta i primi risultati che in particolare riguardano nuove dimensioni in grado di integrare il contributo portato dagli attuali standard.
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L'articolo descrive l'evoluzione della pianificazione della città dell'Aquila concentrandosi sulla questione degli standard urbanistici espressi dal PRG TEA del 1975 e ancora vigente. Si conclude con alcune notazioni sulla pianificazione... more
L'articolo descrive l'evoluzione della pianificazione della città dell'Aquila concentrandosi sulla questione degli standard urbanistici espressi dal PRG TEA del 1975 e ancora vigente. Si conclude con alcune notazioni sulla pianificazione post-sisma Abruzzo 2009.
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Il terremoto dell’Aquila ha posto, alle discipline che si occupano della città e del territorio, in termini diretti e non eludibili, alcune questioni che, in questi anni di declino del ciclo edilizio e con esso del volano della rendita... more
Il terremoto dell’Aquila ha posto, alle discipline che si occupano della città e del territorio, in termini diretti e non eludibili, alcune questioni che, in questi anni di declino del ciclo edilizio e con esso del volano della rendita fondiaria, erano state in parte rimosse: la questione del rapporto tra strategie, politiche pubbliche generali e piani nel venir meno del modello sociale di sviluppo crescente e progressivo che sosteneva un welfare sovradimensionato; la questione del Recupero e più recentemente della Rigenerazione urbana e con essa quella della densità e del consumo di suolo nella perdita di senso del modello urbanocentrico espansivo; la questione della utilità del Piano al di là della sua dimensione e della sua “forma” istituzionale nel mutare della natura e dei contenuti delle politiche pubbliche oscillanti tra neocontrattualismo e neoutilitarismo.
Come ricostruire a L’Aquila ed in relazione a quale idea di città, a quale suo futuro ruolo economico, ha rappresentato il nodo centrale intorno al quale si sono proposte, le tre questioni, sino ad oggi per la verità con scarse risposte disciplinari. La riflessione in tale contesto proposta nell'articolo è stata articolata sulla produzione di questi anni rispetto ai tre nodi del processo di ricostruzione: il modello socioeconomico di riferimento e la sua governance; gli strumenti, forme e contenuti; nuove forme urbane, tra morfologie tradizionali e innovative.
Come ricostruire a L’Aquila ed in relazione a quale idea di città, a quale suo futuro ruolo economico, ha rappresentato il nodo centrale intorno al quale si sono proposte, le tre questioni, sino ad oggi per la verità con scarse risposte disciplinari. La riflessione in tale contesto proposta nell'articolo è stata articolata sulla produzione di questi anni rispetto ai tre nodi del processo di ricostruzione: il modello socioeconomico di riferimento e la sua governance; gli strumenti, forme e contenuti; nuove forme urbane, tra morfologie tradizionali e innovative.
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La ricerca di nuove forme di pianificazione ha caratterizzato l’urbanistica italiana soprattuttonegli ultimi decenni del secolo scorso. La disciplina ha tentato di rispondere alle radicali trasformazioni della città e del posturbano... more
La ricerca di nuove forme di pianificazione ha caratterizzato l’urbanistica italiana soprattuttonegli ultimi decenni del secolo scorso. La disciplina ha tentato di rispondere alle radicali trasformazioni della città e del posturbano attraverso il Progetto urbano, la deregulation e la semplificazione, ponendo l’attenzione sugli aspetti fondiari e su quelli finanziari con approcci conservazionisti e neoliberali; l’interesse è stato rivolto anche ai temi ambientali e a quelli dei nuovi diritti di cittadinanza senza però abbandonare la forma del Piano di tradizione. Questo volume è l’esito di una ricerca che tenta di rispondere all’inerzia del Piano urbanistico del Moderno, determinata dalle profonde modifiche del modello della società contemporanea (individualista, dell’incertezza, del semi-pubblico e del semi-privato), dalla eclisse dello Stato e dalla fine del welfare che era alla base del progetto del Moderno. La risposta che viene data riconosce un ruolo primario alla “conoscenza” dei luoghi come patrimonio comune alla base della decisione, e all’esigenza del Progetto quale definizione degli spazi, affrontando temi come i nuovi assetti istituzionali, l’equilibrio tra le etiche del Piano (neocontrattuali, neoutilitariste), le spinte dei mercati e il controllo delle trasformazioni (valutazione/prestazione/partecipazione). In particolare, tenta di riportare al centro della disciplina e delle pratiche la Progettazione urbanistica, nella sua connotazione transcalare, ma anche nella sua specificità. Il Progetto urbanistico diviene una modalità attraverso la quale sperimentare anche nuovi livelli di democrazia (lo sperimentalismo democratico), decifrare le nuove relazioni urbane attraverso i relativi codici interpretativi e riproporre una toolbox dell’urbanista rinnovata nelle sue componenti operative partendo dall’attività di costruzione del Piano e non dalla traduzione spaziale di un modello sociale codificato.
Research Interests:
An overview on "Territorial Frames ad Cities Networks" project, European territorial development patterns and new spatial planning model