Ford Galaxie
Не путать с Ford Galaxy
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Ford US Galaxie | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Ford Division of Ford Motor Company |
| Годы производства | 1959—1974 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Galaxie — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1959 по 1974 год.
В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1959 году это была комплектация модели Ford Fairlane. В 1960 году Galaxie выделили в самостоятельную линию полноразмерных «Фордов», и до 1965 года это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель Ford. В 1965 была представлена комплектация Galaxie LTD, занявшее положение наверху модельного ряда легковых «Фордов», а сам Galaxie оказался на ступеньку ниже.
1959
[править | править код]
Имя «Galaxie» появилось среди обозначений автомобилей компании «Форд» в 1959 модельном году. Это была линейка из шести типов кузова (2- и 4-дверные седаны, 2- и 4-дверные хардтопы, кабриолет Sunliner, хардтоп-кабриолет Skyliner со складывающимся жёстким верхом), расположенная в модельном ряду марки на одну ступеньку выше Fairlane / Fairlane 500, и на две — по сравнению с Custom / Custom 500. Автомобиль был украшен хромом и нержавеющей сталью, кузов красили в основном двумя цветами.
1960—1964
[править | править код]
Шасси оставалось по сути тем же, что и в 1959 году. За это время сменилось два кузова — первый использовался в 1960—1961 модельных годах, второй — в 1962—1964, с ежегодным промежуточным рестайлингом, затрагивающим навесные панели.
1965—1968
[править | править код]
К 1965 модельному году было разработано полностью новое шасси с рамой периферийного типа. Каркас кузова не менялся в течение всего производственного цикла, хотя ежегодный рестайлинг навесных панелей продолжался.
Характерной особенностью дизайна всех полноразмерных «Фордов» моделей 1965-1967 годов было использование фар головного света, спаренных по две в вертикальной плоскости. Модель 1968 года имела тот же кузов, но новый передок с горизонтальным расположением фар. В Бразилии это поколение в варианте модели 1966 года выпускалось до 1982 года с небольшими модернизациями.
Ford поставил рекорд мощности в 1965 году, когда водрузил на довольно большое купе Galaxie семилитровый двигатель 427 Cammer мощностью в 657 л.с. Кстати, безнаддувный, довольно «крутильный» и верхневальный. Правда, машин с таким мотором продали немного — ведь он планировался как основной конкурент Крайслеровскому Hemi в гоночной серии NASCAR, но в последний момент сей агрегат запретили, и Ford решил свернуть производство. [1]
1969—1974
[править | править код]
Модернизированное шасси, новый кузов с более динамичным дизайном и горизонтальным расположением фар. В 1973 году кузов сменился ещё раз, став более угловатым, была несколько улучшена пассивная безопасность.
В этот период Galaxie находился ровно посередине модельного ряда полноразмерных Ford (Custom 500 — Galaxie — LTD). После 1974 модельного года имя Galaxie было из него вычеркнуто, хотя автомобили в том же кузове под обозначениями Custom 500 и LTD выпускались до конца 1978.
Примечания
[править | править код]- ↑ Влад Клепач. KUNST! История самой безумной эпохи автомобильной Америки (2006). Дата обращения: 8 июня 2012. Архивировано из оригинала 27 июня 2012 года.
Ссылки
[править | править код] | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
